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| Nom De Marque: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Numéro De Modèle: | Incidences simples sans plomb bimétalliques de JF800 JF720 JF700 |
| Nombre De Pièces: | 800 morceaux/morceaux (Min. Order) |
| Prix: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE Western Union |
| Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Les bagues à lames de ressort bimétalliques sans plomb de tailles métriques sont une gamme de bagues hautes performances spécialement conçues pour répondre aux exigences de diverses applications industrielles et automobiles. Ces bagues présentent une construction bimétallique unique qui combine les avantages de deux ou plusieurs métaux, créant un matériau à la fois solide et résistant à l'usure.
La principale caractéristique de ces bagues est leur composition sans plomb, ce qui les rend respectueuses de l'environnement et sûres à utiliser. L'absence de plomb réduit non seulement les risques potentiels pour la santé associés à l'exposition au plomb, mais contribue également à un processus de fabrication plus durable.
De plus, la conception à lames de ressort de ces bagues leur permet de s'adapter à différentes conditions de charge et de maintenir un niveau de performance constant. Cette flexibilité garantit que les bagues peuvent réduire efficacement le frottement et l'usure, même sous des charges élevées et des conditions de fonctionnement variables.
Disponibles dans une gamme de tailles métriques, ces bagues de ressort à lames bimétalliques sans plomb peuvent être facilement intégrées dans une grande variété de systèmes mécaniques. Leur polyvalence et leurs caractéristiques de haute performance en font un choix idéal pour une utilisation dans les moteurs automobiles, les machines industrielles et d'autres applications où la durabilité et la fiabilité sont cruciales.
En résumé, les bagues bimétalliques sans plomb pour ressorts à lames de tailles métriques sont des bagues hautes performances qui offrent une résistance à l'usure, une adaptabilité et un respect de l'environnement exceptionnels. Leur construction bimétallique unique et leur composition sans plomb en font un choix supérieur pour diverses applications industrielles et automobiles.
Bagues bimétalliques
Fournisseurs de bagues à ressort à roulement autolubrifiant à bague bimétallique JF-800
5e temps de la passion
Les bagues bimétalliques, les tuiles d'arbre et les rondelles de butée de la série JF-800 sont fabriquées en acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec de la poudre de bronze frittée sur la surface, qui conviennent aux mouvements de rotation et d'oscillation sous une charge élevée et une faible vitesse. Avec un faible coefficient de frottement, une bonne résistance à l'usure, une longue durée de vie et de bonnes performances anti-morsure, la couche d'alliage de cuivre peut être traitée en divers types de cavités d'huile et de rainures d'huile selon les besoins. Les produits sont largement utilisés dans les machines minières, les locomotives à vapeur, les machines de construction, les machines agricoles, les machines de laminage de l'acier, etc.
Ledouille bimétalliqueest soutenu par de l'acier de haute qualité avec de l'étain-
- Coussinet de bielle
- Douille de manchon pour culbuteur
- Bague de palier d'arbre à cames
JF-800Paliers lisses bimétalliques sans plomb |
JF-720 | JF-700 | JF-20 | JF-930 | JF-08G | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb30 | AlSn20Cu | CuPb6,5P0,1 | CuPb10Sn10 | |
| 70 à 100 HB | 45 à 70 HB | 30 à 45 HB | 30 à 40 HB | 69 à 90 HB | 70 à 100 HB | |
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SAE-797.DIN CuPb10Sn.JIS-LBC3. UNS C93700.Clevite F100.Daido L10. DAB D57.Fédéral Mogul HF2. Bague à faible frottementSY. Glyco66. Miba2. 1010. Taiho HF2.Car l SchmiatKS940SSAE-797.DIN CuPb10Sn.JIS-LBC3.Norme UNS C93700. Clévite F100.DaidoL10.DA B D57. Bague à faible frottement Federal Mogul HF2SY. Glyco66. Miba2. 1010. Taiho HF2. Karl Schmiat Ks940s |
SAE=799. GLYCO 68. JIS-LBC6. DAIDO L23. Claciersx. ACLF250 |
SAE-783. GLYCO74. JIS-AJL |
SAE-48. JIS-KJ3 |
Coussinets bimétalliquesavoirhaute performance environnementaleroulements bimétalliques respectueux de l'environnement qui sont des produits spécifiés par le client. Les bagues de roulement bimétalliques utilisentplaque d'acier à faible teneur en carbonecomme support des processus de frittage et de laminage de la métallurgie de base et des poudres pour former un métal sans plombCuSn8NiProduit en alliage acier-cuivre. Les matériaux de ce produit sont conformes au répertoire/réglementation/règle RoHS et peuvent, dans certaines circonstances, remplacer les produits JF800.coussinets bimétalliquesont une capacité de charge élevée et une bonne résistance à l'usure. Son inconvénient est qu'il ne peut pas être utilisé sans lubrification à l'huile. Dans les endroits où la lubrification à l'huile est suffisante,coussinets bimétalliquesavoir des performances supérieures.
Notre équipe d'assistants commerciaux vous fournira un service de bagues en bronze pour chacun de vos besoins.
Une fois votre demande reçue, nous vous contacterons et le type qualifié de bagues coulissantes vous sera recommandé dans les 24 heures.
| La conception des empreintes d'huile | ||||||
| Afin de lubrifier complètement la douille pendant l'exécution, il est recommandé d'utiliser des empreintes de la taille suivante. Elles doivent être fabriquées conformément à la norme ci-dessous si elles ne présentent pas d'exigences particulières. | ||||||
| OD de la brousse | Plus que de | 14 à 22 | 22!44 | 40 à 50 | 50 à 100 | 100 à 180 |
| Trou de lubrification | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| Le trou de lubrification doit être éloigné du joint bout à bout et de la zone de chargement et conçu pour être également facile à alimenter en huile. | ||||||
| Épaisseur normale du bimétal JF et leurs tolérances | ||||||||
| Tolérance épaisseur | 1 | 1,5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Épaisseur de l'acier support |
0,6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Épaisseur du bronze couche |
0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 1.0 |
| Mur manufacturable épaisseur |
1+0,25 +0,15 |
1,5+0,25 +0,15 |
2+0,25 +0,15 |
2.5+0,25 +0,15 |
3+0,25 +0,15 |
3.5+0,25 +0,15 |
4+0,25 +0,15 |
4+0,25 +0,15 |
| Mur fabriqué épaisseur |
1-0,025 | 1,5-0,03 | 2-0,035 | 2.5-0,04 | 3-0,045 | 3.5-0,05 | 4-0,055 | 4-0,06 |
| Composition chimique de la bague bimétallique JF JF | ||||
| Tolérance épaisseur | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| Cu | Reste | Reste | Reste | 0,7 à 1,3 |
| Pb | 9,0 à 11,0 | 21,0 à 27,0 | 26,0 à 33,0 | - |
| N.-É. | 9,0 à 11,0 | 3,0 à 4,5 | 0,5 | 17,5 à 22,5 |
| Zn | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - |
| P | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |
| Fe | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| Ni | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,1 |
| Sb | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - |
| Ai | - | - | - | |
| Si | - | - | - | 0,7 |
| Mn | - | - | - | 0,7 |
| Ti | - | - | - | 0,2 |
| Autre | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Propriétés physiques de la bague JFBimetel | |||||
| Propriétés physiques | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
| Pression de charge statique max. N/mm2 |
150 | 130 | 120 | 100 | |
| Résistance à la traction N/mm2 |
150 | 150 | 200 | 200 | |
| Vitesse max. (huile) m/s | 5 | dix | 15 | 25 | |
| Coefficient de frottement (huile) | 0,06 à 0,14 | 0,06 à 0,16 | 0,08 à 0,16 | 0,08 à 0,17 | |
| Limite PV N/mm2·m/s |
Graisse | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Huile | dix | dix | 8 | 6 | |
| «Calibre de fatigue saphir Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Type : à brides
-Bronze massif
-Joint soudé
- Joint fendu
-Serrure à clé
-Métal fritté / poudre métallique
-Graphite imprégné
La bague bimétallique est particulièrement utile pour les transmissions et les freins de camions ainsi que pour les applications agricoles, de manutention mécanique et de levage.capacité de charge élevée et très bonne résistance à la fatigue à haute température.
Les roulements bimétalliques sont capables de supporter des charges lourdes et des conditions de charge par à-coups. Nos roulements bimétalliques ont des capacités anticorrosion et sont faciles à installer, ce qui les rend idéaux pour les remplacements d'urgence. VIIPLUS est disponible avec un support en acier inoxydable, en acier au carbone ou en bronze.
Les bagues sont fabriquées enBronze au plomb avec support en acierbagues doublées et ont les couches suivantes :
Les bagues à paroi mince des roulements bimétalliques sont disponibles avec un support en acier inoxydable, en acier au carbone ou en bronze. Les bagues bimétalliques sont capables de supporter des charges lourdes et des conditions de charge par à-coups. Nos roulements bimétalliques ont des capacités anticorrosion et sont faciles à installer, ce qui les rend idéaux pour les remplacements d'urgence.
Il s'agit d'un matériau de palier bimétallique dans lequel l'alliage d'aluminium et l'alliage de cuivre constituent une structure à deux ou trois couches avec un support en acier. Cette structure, dont la résistance mécanique est élevée,peut être utilisé dans des conditions de lubrification et de fonctionnement à grande vitesse/charge élevée.
Il peut être fabriqué à partir d'une variété de matériaux différents, en fonction de l'application, des conditions d'utilisation et de la lubrification.
La capacité de charge peut être améliorée par des trous de lubrification, des rainures, etc., en fonction des conditions de lubrification. Dans certains cas, un roulement sec peut également être utilisé dans des conditions de lubrification.
Bagues de roulement de support
Viiplus propose une large gamme de tailles, de formes et de matériaux pour les roulements monométalliques et bimétalliques. Les roulements bimétalliques et métalliques offrentexcellente résistance à la corrosion dans les applications industrielles extérieures et dans les environnements aquatiques, marins et offshore.
Le roulement bimétallique est l'un des systèmes de lubrification des roulements, le produit estsupport arrière en acier à faible teneur en carbone de haute qualité comme substrat, l'alliage de bronze en surface, à travers plusieurshaute températurefrittage et densité et enroulement de bandes bimétalliques en cuivre et en acier laminés, adaptés àcharge d'impact moyenne et élevée sous la bague et la rondelle de butée et ainsi de suite de nombreux types d'UTILISATIONS.
Les coussinets bimétalliques sont composés de deux bandes métalliques, en deux matériaux différents ; le premier est normalement en acier/bronze/acier inoxydable avec un supportfaible frottement et excellente résistance à l'usure.
Coussinets de palier en acier au bronze bimétallique sans huile, coussinets fendus VSB-80, taille standard, composite personnaliséCuPb10Sn10douille bimétalliquesans huile de haute qualitéBague métallique bimétallique JF800
Le support en acier donne une valeur exceptionnellecapacité de charge élevée, excellente dissipation de la chaleurLa poudre de bronze frittée donnebonne résistance à l'usure et excellente capacité de chargeLe placage au cuivre abonne résistance à la corrosion.
Roulement bimétallique avecsupport en acier et revêtement en bronze
Composition de roulement sans plomb avec des alvéoles servant de réservoir pour la graisse, également disponible sans alvéoles
Capacité de charge élevée, très bonne résistance à la fatigue à haute température
Adapté aux conditions de fonctionnement difficiles
Particulièrement adapté pourcharges spécifiques élevées avec mouvement oscillant et basse fréquence
Arbres finement tournés adaptés
Il est recommandé d'utiliser ce matériau sous lavitesse moyenne et charge moyenneCondition avec lubrification à l'huile ou à la graisse. Il est largement utilisé pour les embouts de tige de moteur, les bagues de pivot d'attelage, les rouleaux de train de roulement, les œillets de tige de vérin hydraulique des machines de construction et les roulements à rotule des machines agricoles. Étant donné que ce matériau contient du plomb, les pièces spécifiques ne sont pas autorisées à être utilisées conformément à certaines lois ou réglementations. Largement utilisé dans l'automobile, les mécanismes de direction industriels courants, la direction assistée, les bagues de pédale, les bagues de pivot d'attelage, les pivots de hayon, la manutention mécanique, les équipements de levage, les moteurs hydrauliques, les machines agricoles, etc.
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Limite de charge dynamique |
60 N/mm² |
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Charge statique |
120 N/mm² |
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coefficient de frottement |
0,08 à 0,2 |
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Limite PV |
2,8 N/mm²*m/s |
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Vitesse maximale |
> 2 m/s |
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Limite de température |
-40°C~+250°C |
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Des dimensions spéciales sont disponibles sur demande
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