Les roulements bimetalliques soudés par frictionà base d'acier +CuSn10Pb10

Les roulements bi-métalliques à soudage par friction basés sur l'acier CuSn10Pb10 sont des composants spécialisés conçus pour fournir des performances optimales dans des applications à haut frottement et à forte charge.Ces boîtiers sont construits en utilisant un procédé unique de soudage par friction qui combine l'acier avec un alliage CuSn10Pb10, en créant une brousse de roulement bimetallique aux propriétés exceptionnelles.

Le composant en acier de la boîte assure la résistance et la durabilité, assurant une longue durée de vie même dans des environnements difficiles.offre une excellente résistance à l'usure et des propriétés de lubrificationLa composition de cet alliage, qui comprend du cuivre, de l'étain et du plomb, lui permet de résister à un fort frottement et de réduire les pertes de frottement, assurant un fonctionnement en douceur et fiable.

Le procédé de soudage par friction utilisé pour créer ces boîtiers assure une liaison solide et sûre entre l'acier et l'alliage CuSn10Pb10.Ce procédé consiste à faire pivoter un matériau contre l'autre sous haute pression et chaleur, ce qui donne lieu à une liaison au niveau moléculaire à la fois forte et durable.

Le roulement bimetallique résultant combine les meilleures propriétés des deux matériaux, offrant une résistance élevée, une résistance à l'usure et des performances de lubrification.Cette combinaison le rend idéal pour une large gamme d'applications, y compris l'automobile, les machines et les équipements industriels, où des solutions de roulements de haute performance et durables sont cruciales.

En résumé, les roulements à roulements bimetalliques à soudage par friction à base d'acier CuSn10Pb10 sont des composants de haute performance conçus pour répondre aux exigences des applications à haut frottement et à forte charge.Leur construction unique et leur composition matérielle assurent un fonctionnement en douceur et fiable, ce qui en fait un excellent choix pour divers systèmes mécaniques.

Soudage par friction en alliage CuPb10Sn10, soudage par friction en roulements bimetalliques, et soudage à base d'acier +CuSn10Pb10

Depuis plus de 20 ans, nos clients dans l'industrie des véhicules lourds nous ont continuellement engagés pour fournir des produits de boîtiers à roulements bimetalliques durables et fiables.Apprenez à connaître notre expérience en naviguant dans nos exemples de portefeuille.

Produits de roulement à manches bimetalliques Parties de précision de précision soudées, joints, soudage par frictionà base d'acier +CuSn10Pb10

Bouchage métrique de la bride

Soudage par friction des roulements et des boîtiers bimetalliques à base d'acier +CuSn10Pb10

Acier + plomb Poudre de bronze

 
La boîte à manches bimetallique est constituée d'unsupport en acier à faible teneur en carbone de haute qualitécontenant un alliage étain-plomb-bronz sintré (Le produit doit être présenté dans la boîte de réception.Afin d'améliorer le comportement tribologique, la couche coulissante peut être usinée à l'aide d'indentations en forme de boule pour stocker de l'huile ou de la graisse.En cas d'environnement corrosif, le support peut être plaqué en cuivre. Les produits de la série de buses bimetalliques sont appliqués dans des conditions de fonctionnement sous charges moyennes, vitesses moyennes ou élevées et charges de fort impact.machines à laver à la traction et arbustes dans les barres de connexion des moteurs à gaz, etc.Couche en acier supportée par un roulement en bronze pour applications lubrifiées à l'huilehaute capacité de charge et bonnes propriétés de fatigue. Il est largement utilisé dans les applications automobiles telles que les compresseurs, les engins de direction, la direction assistée, les roulements de pédales, les arbustes à broches, les pivots de porte arrière, les équipements de manutention et de levage mécaniques,moteurs hydrauliques, des machines agricoles, etc.

Propriétés physiques et mécaniques:

Les roulements bimetalliques sont constitués ded'une haute qualité, en acier laminé à froid,CuPb10Sn10un alliage de cuivre-plomb frité à la surface comme matériau de surface de roulement, et différents types de rainures à huile,le trou d'huile ou le trou d'huile peut être traité sur la surface de la couche d'alliage selon les conditions de travail.
Ce type de roulement présente non seulement une résistance élevée à la fatigue, une capacité de roulement et une résistance aux chocs, mais également une bonne résistance à la corrosion,adapté à la vitesse moyenne sous une charge moyenne et aux occasions où la charge d'impact est élevée.
Les roulements bimetalliques SAE 792CuPb10Sn10avec tirets
 

 
Il est en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, et en plomb-étain-bronze.CuSn6Zn6Pb3 ou CuSn10Pb10La résistance à la fatigue, la capacité de charge et la résistance aux chocs.Elle s'applique aux moteurs automobiles., boîtes de vitesses, machines de construction et agricoles, etc.
Pompes à engrenages extérieures Rameau bimétallique et boîtier de moteur

Pompes à engrenages et roulements bimetalliques

Applications hydrauliques pour pompes à engrenages externes et moteurs
Le roulement bimétallique, est une plaque d'acier laminée à froid de haute qualité dont la matrice, la surface sintréeCuPb10Sn10un alliage de plomb de cuivre comme matériau de surface de roulement, et selon les conditions de travail dans le traitement de surface de couche d'alliage de différents types de rainures, de trous ou de trous d'huile,laminage produit à partir du roulement coulissant.
Ce type de roulement présente non seulement une résistance à la fatigue élevée, une capacité de roulement et une résistance aux chocs, maisune bonne résistance à la corrosion.
 

Exigences relatives à l'application des roulements

Solution de roulement de pompe

Les pompes à engrenages externes et les moteurs montés avec des blocs hydrauliques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et les équipements de manutention de matériaux et les produits chimiques.
Ces industries cherchent à améliorer à la fois les performances et lesréduire la taille et le poids de leurs équipements pour répondre à des contraintes environnementales et économiques plus strictes.
Une pompe à engrenages utilise le maillage des engrenages pour pomper le fluide par déplacement.Les pompes à engrenages sont également largement utilisées dans les installations chimiques pour pomper des fluides à haute viscosité.
 
Les pompes à engrenages externes et les moteurs montés avec des blocs hydrauliques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et les équipements de manutention de matériaux et les produits chimiques.

Qu'est-ce que les roulements hydrodynamiques pour roulements de pompes à engrenages?

Les roulements hydrodynamiques pour pompes à engrenages sont un type de roulement sans huile spécialement conçu pour les roulements hydrodynamiques,Les pompes à engrenages externes et les moteurs montés avec des blocs de buses hydrodynamiques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et le matériel de manutention et les produits chimiques.

Informations détaillées

Ce produit est l'un des plus puissants de capacité de roulement de double alliage roulement, le pont d'équilibre boîtier et joints de véhicule lourd;La roue motrice et la roue de support du bulldozer; les boîtiers de tôles d'acier automobiles, tous utilisent ce produit.à haute charge à basse vitesseroulement coulissant. Le roulement bimetal est constitué d'une plaque d'acier à faible teneur en carbone et de la surface friteCuPb10Sn10 ou cusn6zn6zn6pb3le matériel.

1Laser en bronze sintré: résistance à l'usure et excellente capacité de charge.
 
2- Support en acier: le fondement des boîtiers est constitué d'un support en acier offrant une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.

Sous-colture en acier et revêtement en bronze au plomb
Acier + CuPb10Sn10 avec intrusions

Ce matériau est recommandé pour une utilisation sousconditions de régime moyen et de charge moyenne avec lubrifiant à l'huile ou à la graisseIl est largement utilisé pour les extrémités de tiges de moteur, les boussines de crochet, les rouleaux de train, les yeux de tiges hydrauliques des machines de construction et les roulements sphériques des machines agricoles.Parce que ce matériau est avec du plomb, les pièces spécifiques ne sont pas autorisées à être utilisées conformément à certaines lois ou réglementations.
Taille des enveloppes bimétalliques