Catalogue Télécharger: Solutions de roulements auto-lubrifiants pour toutes les industries Dans le paysage industriel concurrentiel actuel, l'efficacité, la fiabilité et les performances ne sont pas négociables.Les industries allant de l'automobile aux machines lourdes ont besoin de composants qui peuvent résister à des conditions extrêmesPour les applications nécessitant des performances durables avec un entretien minimal, les roulements auto-lubrifiants se distinguent.Cet article examine les avantages des roulements auto-lubrifiés., expliquer les différents types disponibles et expliquer pourquoi ils sont indispensables pour les industries du monde entier.   Téléchargez le catalogue ici: Télécharger le catalogue VIIPLUS des roulements autolubrifiants     Pourquoi choisir des roulements auto-lubrifiants?   Les roulements traditionnels nécessitent souvent une lubrification externe pour fonctionner efficacement.la possibilité de contamination par la lubrificationLes roulements autolubrifiants, en revanche, sont conçus pour fournir une lubrification constante sans nécessiter d'entretien supplémentaire.Ces roulements incorporent des lubrifiants solides ou intégrés qui assurent un mouvement en douceur même sous lourdes charges et à grande vitesse. Principaux avantages: Une maintenance réduite: Les roulements autolubrifiants réduisent le besoin de lubrification de routine, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts d'exploitation. Une plus longue vie: Grâce à la lubrification intégrée, ces roulements ont une durée de vie plus longue, même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Moins d'impact sur l'environnement: Ils réduisent le besoin de lubrifiants externes, souvent nocifs pour l'environnement. Amélioration de l'efficacité: Ces roulements aident à maintenir des performances constantes en réduisant le frottement et l'usure au fil du temps. Types de roulements autolubrifiants En ce qui concerne les roulements auto-lubrifiants, il n'existe pas de solution unique, le choix du matériau et de la conception dépendant des exigences spécifiques de l'application, telles que la capacité de charge,la vitesse, et les conditions environnementales. Voici un aperçu approfondi des types les plus courants de roulements autolubrifiants disponibles sur le marché: 1.Bouches auto-lubrifiantes en acier au carbone Composition du matériau: Acier au carbone avec lubrifiants incorporés Applications: Machines automobiles, de construction et d'équipement agricole Les avantages: Excellente capacité de charge Efficacité en termes de coûts pour les applications à volume élevé Convient à des vitesses modérées et à des charges moyennes à élevées Les limites: Peut ne pas être idéal pour des températures extrêmes ou des environnements corrosifs 2.Des arbustes autolubrifiants sans Pb en bronze Composition du matériau: Bronze sans plomb avec composés autolubrifiants Applications: industries marines, de transformation alimentaire et médicales Les avantages: Résistance élevée à la corrosion Sécurisé pour les environnements nécessitant des matériaux sans plomb Longue durée de vie sous charges et vitesses élevées Les limites: Peut être plus cher que les roulements en bronze traditionnels 3.Des arbustes autolubrifiants marginaux sans Pb Composition du matériau: alliages de bronze sans plomb marginaux Applications: Machinerie industrielle, chemins de fer et secteur de l'énergie Les avantages: Convient pour des applications où une légère usure est acceptable Choix économique pour des conditions de charge modérée Amélioration de l'environnement Les limites: Pas idéal pour les conditions de grande vitesse ou de grande charge 4.Des buissons enveloppés de bronze Composition du matériau: Bronze enveloppé autour d'un support en acier Applications: Machines lourdes, équipements automobiles et miniers Les avantages: Haute durabilité sous choc et vibration Idéal pour les conditions de travail difficiles Combine la résistance de l'acier avec la résistance à l'usure du bronze Les limites: Prédisposé à l'usure dans des environnements où des contaminants sont présents 5.Bimétalliques auto-lubrifiants Composition du matériau: Deux métaux, généralement l'acier et le bronze, combinés pour offrir des performances améliorées Applications: Applications hautes performances telles que les turbines, les compresseurs et les pompes Les avantages: Combine la résistance de l'acier avec la résistance à la corrosion du bronze Excellent pour les applications à grande vitesse et à forte charge Faible frottement et usure Les limites: Plus chers que les roulements en un seul matériau 6.Les buissons à lubrifiants solides Composition du matériau: Lubrifiants solides incorporés dans le matériau de roulement Applications: aérospatiale, automobile et machines qui fonctionnent dans des conditions extrêmes Les avantages: Peut fonctionner sans lubrifiants externes Idéal pour les températures, les pressions et les vitesses extrêmes Très faible frottement et usure Les limites: Peut être coûteux selon le lubrifiant utilisé Limitées par les conditions spécifiques dans lesquelles elles peuvent être utilisées Les industries clés qui tirent profit des roulements autolubrifiants Les roulements autolubrifiants sont indispensables dans un large éventail d'industries en raison de leur capacité à réduire les coûts d'entretien et à améliorer l'efficacité opérationnelle.Le tableau ci-dessous décrit les principales industries qui utilisent des roulements autolubrifiants: Industrie Applications communes Les avantages Automobiles Les moyeux des roues, les systèmes de suspension et les composants du moteur Réduction de l'usure, capacité de charge plus élevée Marine Les roulements, les tubes de poupe et les hélices des navires Résistance à la corrosion, longue durée de vie L'exploitation minière et la construction Excavatrices, grues et plateformes de forage Durabilité dans des conditions difficiles Aliments et boissons Systèmes de convoyeurs, mélangeurs et équipements de production Conformité aux normes d'hygiène Énergie Éoliennes, éoliennes et pompes Faible entretien, capacité de charge élevée Choisir le bon roulement auto-lubrifiant pour votre application Le processus de sélection du bon roulement auto-lubrifiant pour votre application implique de prendre en considération plusieurs facteurs tels que: Capacité de charge: Le roulement sera-t-il soumis à de lourdes charges ou à une pression légère? Vitesse: Le roulement est-il utilisé à grande vitesse ou à basse vitesse? Facteurs environnementaux: Le roulement est-il exposé à des températures élevées, à l'humidité ou à des produits chimiques? Besoins d'entretien: Votre demande nécessite-t-elle un minimum d'entretien? En téléchargeant leCatalogue des roulements VIIPLUSVous avez accès à une variété de roulements autolubrifiants adaptés aux besoins de votre industrie spécifique.acier au carbone,enveloppés en bronze, oubimetalliqueLe catalogue fournit des spécifications détaillées et des données de performance pour vous aider à prendre une décision éclairée. Conclusion Les roulements autolubrifiants représentent un choix judicieux pour les industries qui nécessitent des solutions à haute performance et à faible entretien.En comprenant les différents types de roulements autolubrifiants et leurs applications, les entreprises peuvent prendre des décisions plus éclairées qui conduisent à une efficacité accrue et à une réduction des coûts d'exploitation.Téléchargez le catalogue VIIPLUS dès aujourd'hui pour explorer la gamme complète de produits de roulements auto-lubrifiants disponibles pour toutes les industries.

Types et applications générales de roulements autolubrifiants avancés Pour répondre aux exigences des différentes conditions de fonctionnement, le marché propose différents types de solutions de roulements autonomes et sans entretien.les types primaires qui sont technologiquement matures et largement utilisés comprennent:: Les roulements composites métal-plastique:Généralement construit avec un support métallique (p. ex. acier ou bronze), une couche intermédiaire en bronze poreux sintré et une couche de surface imprégnée de matériaux auto-lubrifiants tels que le PTFE.Ils offrent d'excellentes propriétés de faible frottement et de résistance à l'usure. Les roulements en bronze coulé:Utilisant une base en laiton ou en étain de haute résistance,Ces roulements obtiennent une auto-lubrification grâce à des lubrifiants solides intégrés (comme le graphite ou le MoS2) ou en tirant parti des propriétés inhérentes des alliages spéciaux.Ils sont bien adaptés aux applications à haute charge et à basse vitesse. Les roulements laminés en bronze:Formées par laminage de feuilles spécialement formées en alliage de bronze; leur surface peut comporter des entailles (poches d'huile) ou des trous pour la rétention de graisse,les rendant adaptés à des applications nécessitant une graisse supplémentaire ou fonctionnant dans des conditions de lubrification limiteDes lubrifiants solides peuvent également être incorporés. Les roulements bi-métalliques:Ils disposent d'un support en acier sur lequel une couche d'alliage de roulement résistant à l'usure (tels que les alliages cuivre-plomb ou aluminium-étain) est frité.Cela combine la résistance de l'acier avec les propriétés anti-frottement de l'alliage de roulement, couramment utilisés pour des charges et des vitesses modérées à élevées.   Les fabricants professionnels adhèrent généralement strictement aux normes internationales ou de l'industrie (par exemple, ISO, DIN) pendant la production, garantissant une qualité constante du produit et une stabilité des performances.En outre,, pour répondre aux exigences spécifiques de conception des équipements, de nombreux fabricants proposentservices de fabrication sur mesure sur la base de dessins ou de spécifications détaillées du client. Le champ d'application de ces roulements hautes performances est extrêmement large, allant bien au-delà des machines de construction lourdes telles que les pelles et les bulldozers mentionnés précédemment.Ils jouent un rôle indispensable dans de nombreux secteurs industriels, y compris: Le transport:Véhicules (chassis, systèmes de suspension, systèmes de direction, etc.) Fabrication et transformation:Machines-outils, moules, machines à injection, machines à caoutchouc, équipements de forgeage, laminoirs Industrie lourde:Machines métallurgiques, machines minières, équipements de levage, machines portuaires et maritimes Machines générales et spécialisées:Machines textiles, machines de construction (autres types), machines d'impression, machines agricoles/forestières/conservation de l'eau, machines chimiques, machines alimentaires Automatisation et équipement:Équipement d'automatisation, équipement de conditionnement physique, etc.   Qu'il s'agisse de points de pivotement critiques et à forte charge dans les machines de construction, de mouvements de précision dans les équipements automatisés ou d'environnements difficiles dans les machines minières et métallurgiques,la sélection du roulement autolubrifiant ou sans entretien approprié améliore considérablement la fiabilité de fonctionnement, réduit les coûts d'entretien, prolonge la durée de vie et contribue à des opérations plus propres et plus efficaces.  

Les roulements coulissants à lubrification solide et sans entretien expliqués Dans le monde robuste des machines d'ingénierie, comme les excavatrices, les bulldozers et les grues, la fiabilité des composants comme les roulements coulissants peut améliorer ou réduire la productivité.Les roulements traditionnels lubrifiés à la graisse vacillent souvent sous de fortes charges.La pollution et les environnements hostiles.roulements coulissants à lubrification solide et sans entretienMais qu'est-ce qui les rend si uniques? Plongeons dans leur conception, leur science des matériaux et leurs applications dans le monde réel avec des idées exploitables. Décomposition des matériaux: la science derrière l'auto-lubrification Les roulements autolubrifiants éliminent le besoin de graisse externe en incorporant des lubrifiants solides (p. ex. PTFE, graphite ou disulfure de molybdène) dans leur matrice.Voici comment les trois principaux types utilisés dans les machines d'ingénierie se comparent: Type de roulement La structure Mécanisme de lubrification Charge maximale (MPa) Plage de température (°C) Principales applications Lubrification à la limite des bimetals Le support en acier + bronze poreux + couche PTFE/Pb La couche PTFE/Pb libère du lubrifiant sous friction 140 -200 à +280 Systèmes de châssis, joints pivotants Autolubrifiants à base de métal Métal sintré (Cu/Fe) + lubrifiants solides Les lubrifiants incorporés dans les pores se libèrent progressivement 250 -100 à +300 Machines pour le traitement des déchets Composite métal-plastique Acier + PTFE/polymère renforcé de fibres Le PTFE crée une pellicule à faible friction 60 -50 à +250 autres appareils pour le transport de marchandises Pourquoi cela est important: Les roulements bimetalliquesexcelle dans les applications à haute charge et à basse vitesse (par exemple, rouleaux de voie d'excavatrice). Rameaux à base de métaux sintrésgérer des pressions extrêmes dans les pompes hydrauliques. Composites métal-plastiqueréduire le bruit dans les supports de cabine ou les systèmes de suspension. Études de cas d'application: où elles brillent 1.Systèmes de châssis et de chariot Les roulements traditionnels échouent rapidement en raison de la pénétration de saleté, mais les versions auto-lubrifiantes utilisent des PTFE.encastrement antipoussièrerésultat: 3 fois plus de durée de vie dans des environnements abrasifs. 2.Composants hydrauliques Les cylindres hydrauliques des bulldozers sont soumis à des charges pulsantes allant jusqu'à 250 MPa. 3.Composants de carrosserie et de cabine Les roulements en métal-plastique des montures de cabine de grue atténuent les vibrations.capacité de fonctionnement à secélimine les risques de contamination par la graisse dans les cabines des opérateurs. Les roulements traditionnels et les roulements autolubrifiants: une comparaison coûts-avantages Facteur Les roulements greffés traditionnels Les roulements à lubrification solide Fréquence de maintenance Tous les 500 à 1 000 heures Aucun (lubrification à vie) Coût des temps d'arrêt Haute (travail + perte de productivité) Nullement Impact sur l'environnement Risque de fuite de graisse (contamination du sol) Eco-responsable (pas de décharge de lubrifiant) Coût initial En bas 20 à 30% plus élevé Durée de vie 6 à 12 mois (conditions difficiles) 2 à 5 ans (les mêmes conditions) À emporter: Bien que les roulements autolubrifiants aient un coût initial plus élevé, ils réduisent les coûts totaux de propriété de40 à 60%plus de 5 ans (voir tableau ci-dessous). [Graphique de comparaison des coûts] (Idée de diagramme hypothétique: un graphique à barres montrant les coûts cumulés des roulements traditionnels par rapport aux roulements auto-lubrifiants sur 5 ans, avec les coûts de maintenance, de temps d'arrêt et de remplacement empilés.) Des conceptions critiques pour les ingénieurs Matrice de vitesse de charge: Utiliser des roulements bimetalliques pourà basse vitesse, à haute charge(par exemple, < 1 m/s, > 100 MPa). Vêtements en métal ou en plastiquecharges modéréesavec des vitesses plus élevées (p. ex. rouleaux de convoyeur). Limites de température: Le PTFE se dégrade au-dessus de 280°C. Opte pour les lubrifiants à base de graphite dans les zones à haute température telles que les supports de moteur. Résistance à la corrosion: Les roulements à support en acier inoxydable sont obligatoires dans les machines offshore ou exposées à des produits chimiques. L'avenir: des roulements intelligents sans entretien Les tendances émergentes comprennent:Le montant de la subvention est fixé à la somme suivante: Capteurs intégrés: roulements dotés d'Internet des objets qui surveillent l'usure en temps réel. Matériaux hybrides: Polymères enrichis au graphène pour une friction ultra-faible. Le dernier mot:Les roulements autolubrifiants ne sont pas seulement une mise à niveau des composants, ils redéfinissent la fiabilité de la machine.Tableau de matrice d'applicationLes ingénieurs peuvent réduire les temps d'arrêt et débloquer de nouveaux niveaux d'efficacité. Zone de la machine Type de roulement Gain de rendement Liens de voie de l'excavateur Lubrification à bord bimetallique 60% moins de remplacements dans les mines poussiéreuses Les anneaux d'orientation de la grue Sintrés à base de métaux 80% moins de vibrations dans les joints rotatifs Guide de soupape hydraulique Composites métal-plastique Réduction du bruit de 50% dans le contrôle de précision Prêt à éliminer les maux de tête liés à la graisse?    

Dans les environnements industriels à haute température, il est essentiel de choisir le bon matériau de busse pour assurer sa longévité, réduire l'usure et éviter des temps d'arrêt coûteux.VIIPLUS est spécialisée dans les boîtiers sur mesure adaptés aux températures extrêmes., offrant des alliages tels queL'étain SAE660 (C93200) en bronze,C95400 en aluminium et en bronze, etmétal de haute résistance ZCuZn25Al16Fe3Mn3Cet article approfondit les propriétés des matériaux, les avantages spécifiques à l'application et les comparaisons basées sur les données pour vous aider à optimiser les performances sous contrainte thermique. Défi de matériaux: L'étain contre le laiton à haute résistance   Les biens immobiliersZCuSn5Pb5Zn5 (étain de bronze)ZCuZn25Al16Fe3Mn3 (laiton à haute résistance)Résistance à la traction200 MPa600 ∼ 750 MPaRésistance au rendement90 MPa300-400 MPaDureté (HB)590160 ¢ 200Température maximale de fonctionnement260°C à 200°CRésistance à la corrosionExcellent (idéal pour les produits marins/chimiques) Modéré (prédisposé à la désincisation)Coût30% plus élevé que le laiton Moins cher   Pour les métaux non ferreux, le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étain.: Supérieure en matière de résistance à l'usure et à la corrosion dans des environnements à haute température et chimiquement agressifs (p. ex. aciéries, systèmes maritimes). Lamière à haute résistance (ZCuZn25Al16Fe3Mn3): Capacité de charge plus élevée mais limitée à des températures modérées et à des conditions sèches/faibles en corrosion (par exemple, machines de construction). Applications à haute température: mélange d'alliages avec des cas d'utilisation   IndustrieApplication du projetAlliage recommandéBénéfice de la performanceFabrication de l'acierGuides de laminage, pièces de foursC95400 Aluminium Bronze Reste résistant à 400°C, résistant à l'oxydationAutomobilesMontage du moteur, système d'échappementSAE660 (C93200) Étain BronzeManipule le cycle thermique et les vibrationsIngénierie navaleÉcrans d'hélice, vannes d'eau de merZCuSn5Pb5Zn5 Étain BronzeRésistance à la corrosion dans l'eau saléeAérospatialeBoussines de train d'atterrissage, actionneursC86300 Bronze au manganèse Haute résistance à la fatigue à température élevée Composition chimique et performances   Composition: Cu: Solde Sn: 4·6%, Pb: 4·6%, Zn: 4·6% Oligo-éléments (Ni, Fe, Sb): ≤ 2,5% au total Le meilleur pour: Vélosité de glissement élevée (par exemple, embrayages de piston, bouchons de pompe). Applications nécessitant une coulée étanche à l'air (levées hydrauliques).   Composition: Cu: 60 ‰ 66%, Zn: 22 ‰ 28%, Al: 4 ‰ 7%, Fe: 2 ‰ 4%, Mn: 1,5 ‰ 4% Le meilleur pour: Environnements à lourde charge et à faible vitesse (par exemple, anneaux tournants de grue). Projets coûteux où la résistance extrême à la corrosion n'est pas critique. Guide de sélection des matériaux pour les boîtiers à haute température   Température > 200°C? Oui!C95400 Aluminium Bronze(jusqu'à 400°C). Non → Passer à la question 2. Un environnement corrosif? Oui!ZCuSn5Pb5Zn5 Étain Bronze. Non!ZCuZn25Al16Fe3Mn3 en laitonpour une plus grande capacité de charge. Coût et rendement: trouver le bon équilibre Étude de cas: une aciérie utilisantC95400 boîtiersDans le cas des rouleaux de four, les remplacements ont été réduits de 40% par rapport au laiton standard, malgré des coûts initiaux plus élevés.Pourquoi le VIIPLUS pour les boîtiers à haute température? L'expertise de VIIPLUS dans les matériaux de bousculade à haute température garantit des performances fiables dans les environnements les plus exigeants.les industries peuvent atteindre une durée de vie plus longue, une maintenance réduite et un retour sur investissement plus élevé.   Mots clés: boîtiers à haute température, bronze d'étain VIIPLUS, bronze d'aluminium C95400, ZCuZn25Al16Fe3Mn3, boîtiers en bronze sur mesure, roulements en laiton de haute résistance. En intégrant des tableaux de propriétés des matériaux, des matrices d'application et des analyses coût-efficacité, ce guide permet aux ingénieurs de prendre des décisions précises pour des conditions thermiques extrêmes.

Les roulements en alliage de bronze: un guide technique pour les solutions personnalisées et les applications industrielles de VIIPLUS Les roulements en alliage de bronze sont l'épine dorsale des machines industrielles, offrant une résistance à l'usure, une tolérance à la corrosion et une capacité de charge inégalées.VIIPLUS International fournit des roulements en bronze de haute performance adaptés aux normes ASTM et aux exigences opérationnelles extrêmesCe guide explore les alliages de bronze, les capacités personnalisées de VIIPLUS et les informations basées sur les données sur leurs applications. 1Les alliages de bronze décodés: composition, normes et performances Les roulements en bronze tirent leurs propriétés de la composition et des méthodes de fabrication des alliages. Principales normes ASTM pour les roulements en bronze La norme Procédure Principales caractéristiques VIIPLUS Conformité Pour l'aéronef Casting en continu Structure de grain uniforme, haute densité - Oui, oui. Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air Coulée centrifuge Dureté accrue, formes complexes - Oui, oui. Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air Coulée de sable Rentable pour les grandes pièces Oui (sur demande) Alliages et propriétés du bronze commun: Alliage Composition Résistance à la traction Température maximale Le meilleur pour C86300 Manganèse, bronze 725 MPa 260°C Machines de concassage et de balisage pour les mines C93200 Bronze en étain à haute teneur en plomb 330 MPa 200°C engrenages à vitesse réduite, pompes C95400 Aluminium, bronze 760 MPa 400°C Écrans et vannes pour la marine C63000 D'autres métaux 690 MPa 300°C Appareils d'entraînement pour l'aérospatiale 2. gamme de produits VIIPLUS: au-delà des roulements standard VIIPLUS est spécialisée dans les composants en bronze sur mesure pour des défis uniques. Portfolio de produits Composant Définition Options de personnalisation Des boîtiers à manches Les roulements cylindriques pour charges radiales Diamètres intérieurs/extérieurs (± 0,01 mm) Les roulements à flèches Support de charge axiale + radiale Épaisseur de la bride, motifs des trous du boulon Les machines à laver à la poussée Manipulation des charges axiales dans les systèmes rotatifs Motifs de rainures, revêtements de surface Des plaques de port Protéger la machine contre l'abrasion Épaisseur (5×100 mm), dureté (HB 200) Précision de fabrication: Tolérance dimensionnelle: ± 0,005 mm pour les applications à grande vitesse. Finition de surface: Ra ≤ 0,8 μm pour minimiser l'usure de l'arbre. 3Applications spécifiques à l'industrie des roulements personnalisés VIIPLUS A. Marine et offshore Le défi: corrosion par l'eau salée dans les arbres des hélices. Solution VIIPLUS:C95400 boîtiers en aluminium et en bronzeavec une capacité de charge de 150 MPa. Résultat: durée de vie de 10 ans dans les turbines à marée sans maintenance. B. Mines et machines lourdes Le défi: Poussière abrasive dans les joints des broyeurs. Réglage VIIPLUS:C86300 roulements à flancs en bronze manganèseavec des bouchons de graphite. Résultat: 300% de durée de vie plus longue par rapport aux boîtiers traditionnels. C. Aérospatiale Le défi: Réduction du poids dans le train d'atterrissage. L'innovation dans le cadre de VIIPLUS:C63000 Ventilateurs à traction au nickel-aluminium(30% plus léger que l'acier). D. Fabrication du papier et de l'impression Le défi: Contamination par graisse dans les rouleaux de séchoir. Conception VIIPLUS:Autolubrifiants à culasse C93200avec des rainures d'huile hélicoïdales. RésultatZéro lubrification nécessaire pendant plus de 15 000 heures de fonctionnement. 4Personnalisation en action: VIIPLUS contre les roulements prêts à l'emploi Paramètre Portant standard VIIPLUS Coussin personnalisé Temps de réalisation 2 jours (en stock) 2 à 3 semaines (conception adaptée) Capacité de charge Jusqu'à 100 MPa Jusqu'à 200 MPa (alliages renforcés) Résistance à la température 200°C 400°C (variantes du C95400) Efficacité en termes de coûts Moins de coûts initiaux 50% moins de coûts du cycle de vie 5L'avantage VIIPLUS: l'excellence en ingénierie La science des matériaux: alliages spécialisés tels queC86300-X(infusé au graphite) pour des coefficients de friction de 0,03. Assurance qualité: test par ultrasons à 100% pour détecter les vides/craqueries. Conformité globale: répond à la norme ISO 9001, à la norme DIN 1494 et aux certifications spécifiques au client. 6Pourquoi les normes ASTM sont importantes Pour l'aéronef: assure une densité constante pour les systèmes hydrauliques à haute pression. Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air: améliore la résistance à la fatigue des machines oscillantes. Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air: rentable pour les équipements agricoles non essentiels. Conclusion: Améliorer les performances des machines avec précision VIIPLUS International combine son expertise en métallurgie avec une fabrication de pointe pour fournir des roulements en bronze qui surpassent les performances dans des environnements difficiles.Des brides personnalisées aux conceptions auto-lubrifiantes, leurs solutions réduisent les temps d'arrêt et les coûts du cycle de vie. Prêt à optimiser votre application?Contactez VIIPLUS pour uneconsultation technique gratuiteet solutions de roulements sur mesure  

Les tolérances de bousculade standard sont spécifiées sur leurs tableaux de dimensions respectifs. Tolérances standard:Les tolérances de buste sont généralement définies dans des tableaux spécifiques associés au type de buste ou au fabricant. Composants clés et raccords recommandés (basé sur l'ISO 286-2): Le logement est ennuyeux:ToléréeH7Il s'agit d'une tolérance de base de trou standard, fournissant une plage spécifique pour le diamètre du trous du boîtier. Pour les véhicules à moteur électrique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à:ToléréeH9 aprèsIl est essentiel que l'ID change lors de l'installation en raison de la compression du press-fit. H9 offre une plage de tolérance plus large que H7. - Je vous en prie.Tolérée entref7eth8. f7Il fournit généralement un ajustement libre (l'arbre est toujours plus petit que l'identifiant le plus serré de la boîte). h8Il fournit généralement un ajustement de transition ou un léger dégagement (l'arbre peut être très proche ou légèrement plus petit que l'identifiant de boîte le plus serré).Le choix entre f7 et h8 (ou autres) dépend de la clearance opérationnelle requise.. Facteurs qui influencent les tolérances: Matériau:Les tolérances dépendent fortement du matériau de boîte (par exemple, métal de bronze par rapport à divers plastiques). Épaisseur de paroi:Des parois plus épaisses ou plus fines peuvent affecter le comportement de la boîte pendant l'installation et le fonctionnement. Facteurs environnementaux (notamment pour les plastiques): Absorption de l'humidité:Les boîtiers en plastique peuvent gonfler lorsqu'ils absorbent l'humidité. Expansion thermique:Les boîtiers en plastique et en métal s'étendent et se contractent avec les changements de température..Les boîtiers métalliques à faible absorption peuvent encore rencontrer des problèmes si l'expansion thermique n'est pas prise en compte avec des tolérances serrées. Objectif des tolérances: Les tolérances définissent lalimites supérieures et inférieures de l'écartpour les dimensions (comme le diamètre de l'enroulement du boîtier, le diamètre de l'arbre et les diamètres intérieur/extérieur de la boîte avant et après le montage). Ces limites, fondées sur des normes telles quePour les appareils électroniques, détermineront en définitive lele plus petit et le plus grand dégagement ou interférence possibleentre les pièces d'accouplement (arbre/bouchon et bouchon/boîtier), ce qui assure un bon fonctionnement (par exemple, libre rotation, ajustement correct de la presse). Essentiellement, choisir les bonnes tolérances pour le boîtier, l'arbre, et comprendre comment les dimensions de la boîte changent en fonction du matériau, de l'environnement,et l'installation est essentielle pour atteindre l'ajustement et les performances souhaités d'un ensemble de roulements simplesLa combinaison H7/H9/f7-h8 fournie est un point de départ commun pour de nombreuses applications de boîtiers à usage général. Bouches et roulements simples - Tolérances Détails de la tolérance Logement ØH7 Bouchage de l'intérieur de l'Ø après montageH9 Tolérance de l'arbre de f7 à h8   Tolérances et système de mesure Les dimensions et tolérances d'installation des boîtiers en métal en bronze viiplus® dépendent du matériau et de l'épaisseur des parois.L'humidité et l'expansion thermique sont essentielles.. des boîtiers métalliques à faible absorption d'humidité peuvent être obstrués lorsqu'il existe une tolérance minimale.   les limites supérieures et inférieures des écarts de diamètre de l'ouverture ou du diamètre extérieur pour les roulements ayant des tolérances normales;les limites supérieures et inférieures des écarts de diamètre de l'arbre ou du boîtier pour les classes de tolérance correspondantes conformément à l'ISO 286-2; les plus petites et les plus grandes valeurs de...