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| Nom De Marque: | viiplus |
| Numéro De Modèle: | Steel+AISn20Cu |
| Nombre De Pièces: | BAGUES DE COUTUME DE MATE-TO-ORDER |
| Prix: | Bushing Sleeve Price Made in china |
| Conditions De Paiement: | T/T à l'avance |
| Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Les arbustes de connexion des tiges du moteur fabriqués à partir d'alliages d'aluminium d'étain de haute qualité offrent des performances et une durabilité supérieures dans des applications automobiles exigeantes.également connus sous le nom de roulements de grande taille ou de roulements à broche, jouent un rôle crucial dans le fonctionnement efficace et fiable des moteurs à combustion interne.
Les alliages d'aluminium à haute teneur en étain, contenant généralement un pourcentage important d'étain (Sn) avec de l'aluminium (Al) et d'autres éléments alliants, sont choisis pour leur excellente résistance à l'usure,résistance à la fatigueCes propriétés permettent aux arbustes de connexion de résister aux températures élevées, aux pressions élevées,et charges dynamiques générées par le mouvement réciproque du piston et de la tige de raccordement.
En plus de leurs propriétés matérielles, le processus de fabrication de précision garantit que les arbustes de la tige de raccordement s'intègrent précisément dans les journals de la tige de raccordement et du vilebrequin.Cet ajustement précis réduit le frottement et l'usure, améliorant l'efficacité et la durabilité du moteur.
L'utilisation d'alliages d'aluminium à haute teneur en étain dans les arbustes de tiges de connexion du moteur est devenue de plus en plus courante dans les moteurs automobiles modernes, en particulier dans les applications hautes performances et de course.Ces arbustes sont capables de répondre aux exigences exigeantes de ces moteurs, offrant une fiabilité et une durabilité supérieures dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
Dans l'ensemble, les boîtiers de connexion des moteurs en alliages d'aluminium à haute teneur en étain constituent un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement et l'efficacité des moteurs à combustion interne.Ils offrent une résistance à l'usure supérieure., résistance à la fatigue et conductivité thermique, ce qui en fait un choix fiable pour un large éventail d'applications automobiles.
La tendance de développement des roulements coulissants a été soulignée, qui consistait à développer les roulements sans plomb et à accélérer la recherche et le développement de nouveaux matériaux et technologies.
Moteur à combustion interne boîte de raccordement à tiges, roulement en alliage d'aluminium d'étain bimetallique, roulement en aluminium d'essieu en étain de haute qualité JF-20
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JF-20 443946 alliage à roulement à base d'aluminium
|
Le diamètre intérieur
39 mm)
Diamètre extérieur
44 mm)
L'épaisseur du
46 mm)
La coque en aluminium, les coques en acier et en bronze, la coque en composite ont une combinaison de haute résistance, de capacité de charge et des avantages d'une bonne résistance à l'usure.Particulièrement adapté aux ensembles à grande vitesse à moyenne vitesse et à basse vitesse, etc..
Le roulement en aluminium d'étain élevé, està base de matrice d'acier, la surface des produits de matériaux de rouleaux AISn20CuCe produit arésistance à la fatigue secondaire et capacité de support, bonne résistance à la corrosion, bonnes propriétés de glissement, etc. Ce produit est utilisé pour la puissance moyenne et petite de moteur à combustion interne roulement coque machine coussin d'axe, les roulements de moteur de train, l'air, est de remplacer les nouveaux produits.
| Charge dynamique maximale. | 90P N/mm2 | La température la plus élevée°C) | Lubrification par graisse | 150°C | |
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par graisse | Je ne sais pas. | Lubrification par fluide | 250°C | |
| Valeur PV élevée | Je ne sais pas. | Faire correspondre le diamètre de l'essieu | duretéHRC | ≥ 270 | |
| Le coefficient de frottement(μ) | Je ne sais pas. |
roux Ra |
0.16 à 0.63 | ||
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par fluide | 15 | Dureté de la couche d'alliage | 30 à 40 | |
| Valeur PV élevée | 8 | Coefficient de conductivité thermique | 47 W/mk | ||
| Le coefficient de frictionμ) | 0.04 à 0.12 | Coefficient d'expansion linéaire (axial) | 18 fois 10.- 6- Je ne sais pas. | ||
Épaisseur normale |
Tolérances de série B (non-machinable) |
Tolérances de série C (non-machinable) |
| 1.0 | - Je ne sais pas.025 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.0 | - Je ne sais pas.030 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.5 | - Je ne sais pas.035 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 3.0 | - Je ne sais pas.040 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.045 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.050 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
Machines d'ingénierie: fin des installations populaires de support de l'arbre de roue, l'arbre de traction, l'arbre de tension; Industrie automobile: revêtement de l'arbre de balance, boîtier d'acierà l'aide d'un dispositif de réglage de l'écoulement, boîtes de raccordement de la tige de raccordement, boîtes de raccordement du bras de l'arbre de l'axe du balancier de soupape, collier de l'arbre CAM, boîtes de différentiel, boîtes de l'arbre de transmission, moteurs à combustion interneEt le piston de la pompe, par exemple un morceau de pompe à engrenages.
| Taille | Personnalisable |
| Certification | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
| Méthodes de traitement | Extrusion à froid |
| Température de fonctionnement | 150°C ((Lubrification par graisse),250°C ((Lubrification par huile) |
| Matériel | Acier+AlSn20Cu |
| Traitement de surface | Placement en cuivre/placement en étain |
| Application typique | Vélosité élevée, chargement lourd de l'arbre principal du moteur et compresseur d'air, machine de refroidissement, etc. |
| Boucherie | Dimensions nominales | Dimensions finies | ||||||
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | Diamètre intérieur de la coque | Diamètre intérieur du boîtier | Diamètre intérieur du boîtier H7 | Diamètre de l'essieu f7, e7 | Diamètre intérieur du boîtier H7 après montage | Diamètre extérieur de l'enveloppe | Longueur de l'enveloppe | Épaisseur (épaisseur d'alliage 0,3 mm) |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 10 | 12 |
12 et 0.018 0 |
10 f7 à zéro.013 - Je ne sais pas.028 |
10 et 0.015 0 |
12 et 0.068 Un point nul.043 |
5. 10 et 15 |
1.0 0 - Je ne sais pas.015 |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 12 | 14 |
14 + 0. Je suis désolé.018 0 |
12 f7 à zéro.016 - Je ne sais pas.034 |
12 et 0.018 0 |
14 + 0. Je suis désolé.068 Un point nul.043 |
5. 15, 20 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 15 | 17 |
17 +0. Je suis désolé.018 0 |
15 contre 0.016 - Je ne sais pas.034 |
15 + 0. Je suis désolé.018 0 |
17 +0. Je suis désolé.068 Un point nul.043 |
10. 15, 20 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 18 | 20 |
20 et 0.021 0 |
18 à 0.016 - Je ne sais pas.034 |
18 et 0.018 0 |
20 et 0.086 Un point nul.056 |
10. 20, 30 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 20 | 23 |
23 et 0.021 0 |
20 f7 à zéro.020 - Je ne sais pas.041 |
20 et 0.021 0 |
23 et 0.086 Un point nul.056 |
10. 20, 30 |
1.5 0 - Je ne sais pas.015 |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 22 | 25 |
25 + 0.021 0 |
22 à 0.020 - Je ne sais pas.041 |
22 et 0.021 0 |
25 + 0.086 Un point nul.056 |
15. 25, 40 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 25 | 28 |
28 et 0.021 0 |
25 contre 0.020 - Je ne sais pas.041 |
25 + 0.021 0 |
28 et 0.086 Un point nul.056 |
15. 30, 40 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 28 | 32 |
32 et 0.025 0 |
28 contre 0.020 - Je ne sais pas.041 |
28 et 0.021 0 |
32 et 0.115 Un point nul.075 |
15. 30, 50 |
2.0 0 - Je ne sais pas.02 |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 30 | 34 |
34 +0. Je suis désolé.025 0 |
30 contre 0.020 - Je ne sais pas.041 |
30 + 0. Je vous en prie.021 0 |
34 +0. Je suis désolé.115 Un point nul.075 |
15. 30, 50 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 32 | 36 |
36 + 0.025 0 |
32 f7 à zéro.025 - Je ne sais pas.050 |
32 et 0.025 0 |
36 + 0.115 Un point nul.075 |
20. 40, 50 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 35 | 39 |
39 + 0.025 0 |
35 à 0.025 - Je ne sais pas.050 |
35 + 0.025 0 |
39 + 0.115 Un point nul.075 |
20. 40, 60 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 38 | 42 |
42 et 0.025 0 |
38 à 0.025 - Je ne sais pas.050 |
38 +0. Je suis désolé.025 0 |
42 et 0.115 Un point nul.075 |
20. 40, 60 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 40 | 44 |
44 et 0.025 0 |
40 à 0.025 - Je ne sais pas.050 |
40 + 0.025 0 |
44 et 0.115 Un point nul.075 |
20. 40, 60 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 42 | 46 |
46 +0. Je suis désolé.025 0 |
42 à 0.025 - Je ne sais pas.050 |
42 et 0.025 0 |
46 +0. Je suis désolé.115 Un point nul.075 |
20. 40, 60 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 45 | 50 |
50 + 0. Je suis désolé.025 0 |
45 à 0.025 - Je ne sais pas.050 |
45 plus 0.025 0 |
50 + 0. Je suis désolé.115 Un point nul.075 |
30. 50, 80 |
2.5 0 - Je ne sais pas.025 |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 48 | 53 |
53 + 0. Je suis désolé.030 0 |
48 contre 0.025 - Je ne sais pas.050 |
48 et 0.025 0 |
53 + 0. Je suis désolé.145 Un point nul.095 |
30. 50, 80 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 50 | 55 |
55 +0. Je suis désolé.030 0 |
50 à 0.025 - Je ne sais pas.050 |
50 + 0. Je suis désolé.025 0 |
55 +0. Je suis désolé.145 Un point nul.095 |
30. 50, 80 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 52 | 57 |
57 plus 0.030 0 |
52 e7 à zéro.060 - Je ne sais pas.090 |
52 plus 0.030 0 |
57 plus 0.145 Un point nul.095 |
30. 60, 80 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 55 | 60 |
60 plus 0.030 0 |
55 à 0.060 - Je ne sais pas.090 |
55 +0. Je suis désolé.030 0 |
60 plus 0.145 Un point nul.095 |
30. 60, 90 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 60 | 65 |
65 + 0.030 0 |
60 à 0.060 - Je ne sais pas.090 |
60 plus 0.030 0 |
65 + 0.145 Un point nul.095 |
30. 60, 90 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 65 | 70 |
70 plus 0.030 0 |
65 à 0.060 - Je ne sais pas.090 |
65 + 0.030 0 |
70 plus 0.145 Un point nul.095 |
30. 70, 100 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 70 | 76 |
76 + 0. Je suis désolé.030 0 |
70 contre 0.060 - Je ne sais pas.090 |
70 plus 0.030 0 |
76 + 0. Je suis désolé.160 Un point nul.095 |
40. 70, 100 |
3.0 0 - Je ne sais pas.03 |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 75 | 81 |
81 et 0.035 0 |
75 à 0.060 - Je ne sais pas.090 |
75 et 0.030 0 |
81 et 0.165 Un point nul.100 |
40. 80, 100 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 80 | 86 |
86 +0. Je suis désolé.035 0 |
80 contre 0.060 - Je ne sais pas.090 |
80 et 0.030 0 |
86 +0. Je suis désolé.165 Un point nul.100 |
40. 80, 100 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 85 | 91 |
91 et 0.035 0 |
85 e7 à zéro.072 - Je ne sais pas.107 |
85 +0. Je suis désolé.035 0 |
91 et 0.165 Un point nul.100 |
40. 90, 100 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 90 | 96 |
96 et 0.035 0 |
90 pour 0.072 - Je ne sais pas.107 |
90 + 0. Je suis désolé.035 0 |
96 et 0.165 Un point nul.100 |
50. 100 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 100 | 106 |
106 et 0.035 0 |
100 à zéro.072 - Je ne sais pas.107 |
100 et 0.035 0 |
106 et 0.180 Un point nul.115 |
50. 100 | |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 110 | 117 |
117 et 0.035 0 |
110 à zéro.072 - Je ne sais pas.107 |
110 +0. Je suis désolé.035 0 |
117 et 0.180 Un point nul.115 |
60. 100 |
3.5 0 - Je ne sais pas.035 |
| Bouches en aluminium bi-métalliques avec support en acier | 120 | 127 |
127 et 0.040 0 |
120 contre 0.072 - Je ne sais pas.107 |
120 +0. Je suis désolé.035 0 |
127 et 0.185 Un point nul.120 |
60. 100 | |
Il s'agit d'un produit sur commande pour lequel nous ne tenons pas d'inventaire. Des travaux de construction supplémentaires pour les rainures d'huile et les canaux de lubrification peuvent être nécessaires selon les conditions d'utilisation réelles.
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