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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | bague bimétallique |
| Nombre De Pièces: | Négociables |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Nos roulements bimetalliques de la série 800 sont conçus avec une construction à paroi mince, utilisant un alliage CuPb10Sn10, et présentent des propriétés auto-lubrifiantes de graphite,les rendant idéales pour une large gamme d'applications industrielles.
La conception à paroi mince offre plusieurs avantages, notamment une réduction du poids et une meilleure dissipation de chaleur, ce qui aide à maintenir des températures de fonctionnement optimales.Cette conception améliore également la souplesse des arbustes., ce qui leur permet de s'adapter à des désalignements et vibrations mineurs, réduisant ainsi l'usure et prolongant la durée de vie.
L'alliage CuPb10Sn10 utilisé dans nos arbustes de roulement offre une résistance à l'usure et une capacité de charge exceptionnelles.et l'étain offre des propriétés mécaniques et une durabilité supérieures, assurant un fonctionnement en douceur et fiable, même sous charges et vitesses élevées.
L'ajout des propriétés autolubrifiantes du graphite améliore encore les performances de nos roulements.amélioration de l'efficacité et prolongation de la durée de vie des buissonsCette caractéristique élimine le besoin de lubrification externe, réduisant les besoins en maintenance et les coûts d'exploitation.
Lorsque vous avez besoin de roulements pour pompes, moteurs, convoyeurs ou tout autre équipement rotatif, nos roulements bimetalliques de la série 800 sont un excellent choix.Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos produits et comment ils peuvent améliorer les performances et la fiabilité de vos applications industrielles.
Nous sommes une entreprise leader dans les roulements de moteur, les buissons et la fabrication de lave-linge de poussée sur le marché chinois. Votre qualifiéroulements à rouleaux bimetalliquesfournisseurs de couches d'alliage de bronze à support en acier pour les matières premières qui sont des bandes d'acier revêtues.
Une large gamme de boîtiers bimetalliques prêts en stock, capables de satisfaire toutes les demandes et tous les besoins de conception, produits toujours en stock, plus de 70 000 tailles de roulements.
Les roulements solides lubrifiés sont:roulements à paroi mincedes roulements lubrifiés en matériaux bimetalliques avec des lubrifiants solides spéciaux intégrés dans la couche d'alliage.le matériau de remplissage idéal pour la résistance à l'usure, une conception raisonnable de type split de lubrification au diamant, la surface de lubrification jusqu'à plus de 25%, peut doncjouer une bonne lubrification et performance de résistance à l'usure.Les roulements bimetalliquesLes produits ont été utilisés dans les industries de la boîte de vitesses automobile, des générateurs, des ascenseurs, des grues et des machines métallurgiques.
Les roulements composites bimetalliquesd'acier à faible teneur en carbone de haute qualité comme substrat, la surface du frotteur ayant de faibles propriétés de frottement en alliage de cuivre(CuPb10Sn10)Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses.)Vous pouvez choisir.CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni)comme couche de roulement résistant à l'usure.
| Charge dynamique maximale. | 140 P N/mm2 | Max. Température à °C. | Lubrification par graisse | 150°C | |
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par graisse | 25 V par seconde. | Lubrification par fluide | Je ne sais pas. | |
| Le PV max. | 2Je vous en prie. | Match le diamètre de l'essieu | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 à 0.15 | Ra | 0.32 à 0.63 | ||
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par fluide | Je ne sais pas. | Dureté de la couche d'alliage | 80 à 120 | |
| Le PV max. | Je ne sais pas. | Coefficient de conductivité thermique | 47 W/mk | ||
| μ | Je ne sais pas. | Coefficient d'expansion linéaire (axial) | 18 fois 10.- 6- Je ne sais pas. | ||
| Une épaisseur normale. | Tolérances de série B (non-machinable) |
Tolérances de série C (non-machinable) |
| 1.0 | - Je ne sais pas.025 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.0 | - Je ne sais pas.030 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.5 | - Je ne sais pas.035 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 3.0 | - Je ne sais pas.040 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.045 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.050 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
|
d
|
D
|
Le diamètre correspondant
Je ne sais pas.
|
Je suis à votre place.
- Je ne sais pas.
|
压入H7座孔 Je suis désolé.
Le chemin est court.
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour l'huile.
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
|
minutes
|
Le maximum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- Je ne sais pas.022
|
12Un point nul.018
|
Un point nul.148
Un point nul.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Je ne sais pas.027
|
14Un point nul.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- Je ne sais pas.027
|
16Un point nul.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- Je ne sais pas.027
|
17Un point nul.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- Je ne sais pas.027
|
18Un point nul.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- Je ne sais pas.027
|
20Un point nul.021
|
Un point nul.151
Un point nul.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- Je ne sais pas.033
|
23Un point nul.021
|
Un point nul.181
Un point nul.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- Je ne sais pas.033
|
25Un point nul.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- Je ne sais pas.033
|
27Un point nul.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- Je ne sais pas.033
|
28Un point nul.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- Je ne sais pas.033
|
30Un point nul.021
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- Je ne sais pas.033
|
32Un point nul.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- Je ne sais pas.033
|
34Un point nul.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- Je ne sais pas.039
|
36Un point nul.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- Je ne sais pas.039
|
39Un point nul.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- Je ne sais pas.039
|
42Un point nul.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- Je ne sais pas.039
|
44Un point nul.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
Le diamètre correspondantDifférenceH8
|
Je suis désolé.
|
压入H7座 孔内径公差 Je suis désolé.
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour l'huile.
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
|
minutes
|
Le maximum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- Je ne sais pas.039
|
50Un point nul.025
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Je ne sais pas.039
|
55Un point nul.030
|
Un point nul.210
Un point nul.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- Je ne sais pas.046
|
60Un point nul.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- Je ne sais pas.046
|
65Un point nul.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- Je ne sais pas.046
|
70Un point nul.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- Je ne sais pas.046
|
75Un point nul.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- Je ne sais pas.046
|
80Un point nul.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- Je ne sais pas.046
|
85Un point nul.035
|
Un point nul.215
Un point nul.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- Je ne sais pas.054
|
90Un point nul.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- Je ne sais pas.054
|
95Un point nul.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- Je ne sais pas.054
|
100Un point nul.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- Je ne sais pas.054
|
105Un point nul.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- Je ne sais pas.054
|
110Un point nul.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- Je ne sais pas.054
|
115Un point nul.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- Je ne sais pas.054
|
120Un point nul.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- Je ne sais pas.054
|
125Un point nul.040
|
Un point nul.220
Un point nul.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- Je ne sais pas.063
|
130Un point nul.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- Je ne sais pas.063
|
135Un point nul.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- Je ne sais pas.063
|
140Un point nul.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- Je ne sais pas.063
|
145Un point nul.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- Je ne sais pas.063
|
155Un point nul.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Machinerie de construction: châssis avec mécanisme de marche supportant le manche de l'arbre de la roue, manche de l'arbre de la roue de remorquage, manche de l'arbre de la roue de tension; industrie automobile: boîtier de l'arbre d'équilibreboîtier à épingles en tôle d'acier, boîtier de l'arbre principal de la poignée de direction, boîtier de la tige de raccordement, boîtier du bras de la balancière de soupape, boîtier de l'arbre à cames, boîtier du différentiel, boîtier de la boîte de vitesses, boîtier de fuseau du moteur à combustion interne,joints de poussée; et une pièce latérale de pompe à piston, une pièce latérale de pompe à engrenages, etc.
Nos roulements auto-lubrifiants produits sont utilisés dans de nombreuses industries
Machines et appareils de construction
Les roulements auto lubrifiants peuvent être utilisés dans le châssis, les pièces du fuselage et les composants hydrauliques.les roulements métalliques auto-lubrifiants et les roulements auto-lubrifiants en métal-plastique. .
Logistique, équipements portuaires
En raison du développement par l'entreprise des roulements autolubrifiants, les roulements à laminage traditionnels sont sans entretien, à faible coût, résistant à la corrosion et présentent d'autres caractéristiques,Il est donc largement utilisé dans des camions.- Je ne sais pas.
Machines et appareils pour l'agriculture
Comme le roulement autolubrifiant présente les caractéristiques d'être sans entretien et de bonne résistance à l'usure dans la poussière et en extérieur, il est largement utilisé dans la moissonneuse.
Automobiles et camions
Les roulements autolubrifiants sont utilisés à au moins 30 endroits dans une voiture, par exemple: roue de tension, compresseur de climatisation, soupape d'air secondaire, pompe à carburant, moteur de démarrage, boîte de vitesses.
Équipement énergétique
Le manchon auto-lubrifiant produit par l'usine est adapté à la nouvelle zone de balancement de soutien énergétique, pour répondre à l'utilisation à long terme,Il n'est pas nécessaire de protéger l'environnement., la production d'énergie solaire..
Produits alimentaires, machines médicales
Étant donné que les roulements autolubrifiants n'ont pas de caractéristiques d'huile ou moins de carburant et ne contiennent pas de substances nocives, les exigences de propreté et d'environnement strictes des machines textiles,machines et appareils pharmaceutiques, les machines à manger..
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