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| Nom De Marque: | Bimetal Bearings |
| Numéro De Modèle: | incidences bimétalliques |
| Nombre De Pièces: | Négociables |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | union occidentale, T/T, Moneygram |
| Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Les roulements bi-métalliques sans plomb CuSn6.5 avec bride et manche sont un composant crucial dans les moteurs automobiles,d'une largeur n'excédant pas 1 mm,.
La construction bimetallique de ces boîtiers combine les avantages de deux métaux différents, généralement des alliages de cuivre et d'étain.est un alliage de bronze à base d'étain offrant une excellente résistance à la corrosion et des propriétés mécaniquesL'ajout d'étain améliore la machinabilité et la résistance à l'usure de l'alliage, ce qui le rend approprié pour des applications à haut frottement telles que les roulements de moteur.
La conception en bride de ces boîtiers offre une stabilité et un support supplémentaires, leur permettant de rester en place pendant le fonctionnement du moteur.qui entoure la boîte et assure une intégrité structurelle supplémentaire, est également crucial pour maintenir la position de la boîte et prévenir tout désalignement.
La nature sans plomb de ces boîtiers est une considération environnementale importante, car elle contribue à réduire l'utilisation de matériaux nocifs dans la fabrication automobile.Cela profite non seulement à l'environnement, mais assure également le respect de règles strictes en matière d'environnement.
Dans l'ensemble, les roulements bi-métalliques sans plomb CuSn6.5 avec bride et manche sont une solution fiable et durable pour les moteurs automobiles, garantissant un fonctionnement en douceur et une durée de vie prolongée.
ViiplusNous avons toujours mis l'accent sur les marchés étrangers, en satisfaisant les demandes toujours croissantes de modernisation des clients.et pourrait également fournir selon les demandes des clients. Avec une qualité de produit stable et le meilleur niveau de services, nos produits ont été exportés vers des dizaines de pays et régions de l'Europe, des États-Unis et de l'Asie du Sud-Est, etc.
Nous fabriquons et concevons des roulements bimétalliques sans plomb. Les roulements bimétalliques sont un système de lubrification de roulement, le produit est en acier à faible teneur en carbone de haute qualité,l'alliage de bronze sur la surface,par plusieurs sintrations à haute température et enroulures de bandes bimetalliques en cuivre et en acier à densité et en laminage,adapté à la charge moyenne et élevée de choc sous la brousse et la machine à laver de poussée et ainsi de suite.
Le support en acier peut être plaqué en cuivre
Acier + CuSn6.5P0.1
| Charge dynamique maximale | 100 P N/mm2 | Température maximale °C | Lubrification par graisse | 150°C | |
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par graisse | Je ne sais pas. | Lubrification par fluide | 250°C | |
| Valeur PV élevée | Je ne sais pas. | Correspondre au diamètre de l'essieu | Dureté HRC | ≥ 270 | |
| Coefficient de frottement | Je ne sais pas. | Dureté Ra | 0.16 à 0.63 | ||
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par fluide | 15 | Dureté de la couche d'alliage | 30 à 45 | |
| Valeur PV élevée | 8 | Coefficient de conductivité thermique | 60 W/mk | ||
| Coefficient de frottement | 0.04 à 0.12 | Coefficient de dilatation linéaire (axiale) | 19 × 10- 6- Je ne sais pas. | ||
Épaisseur normale |
Tolérances de la série B (non usinées) |
Tolérances de la série C (non usinées) |
| 1.0 | - Je ne sais pas.025 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.0 | - Je ne sais pas.030 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.5 | - Je ne sais pas.035 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 3.0 | - Je ne sais pas.040 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.045 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.050 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
Les roulements bimetalliques sans plomb sont une sorte de roulements bimetalliques respectueux de l'environnement,plaque d'acier à faible teneur en carbone comme substrat,une surface de fibres synthétiquesJe ne sais pas.1les produits en alliage de cuivre d'acier.
produits avecrésistance à la fatigue élevée et capacité de support, bonne performance de glissement, dans de nombreuses occasions, peut remplacer le double roulement métallique au plomb ou le manchon en cuivre.Matériau en acier à roulement bimétallique
Parce que la matrice est stablematériau en acier à faible teneur en carbone,le diamètre extérieur de la coque de l'arbre est donc garanti et la précision de traitement du produit après l'entrée dans le trou n'a pas besoin d'être fixé à la vis,En se basant sur l'ajustement d'interférence peut empêcher le phénomène du cercle extérieur.Le changement de composition chimique de la couche d'alliage de surface interne peut répondre aux exigences de différentes pressions de roulement, de température de fonctionnement différente et de vitesse de glissement différente.La rainure d'huile et le trouavec une structure différente peut répondre aux exigences de différentes méthodes de ravitaillement et empêcher le phénomène de morsure de l'arbre lorsque la surface de frottement est conçue en production.
Le produit présente les avantages suivants:bonne résistance à l'abrasionIl est particulièrement adapté auxvitesse moyenne, vitesse basse et charge élevée.Utilisant une technologie spéciale, diverses rainures, trous et trous d'huile peuvent être réalisés sur lesurface de frottement, afin de s'adapter à différentes conditions de lubrification. Les produits ont été largement utilisés dans le moteur de l'automobile, le châssis, l'embrayage de la moto, la plaque d'essuie-glace de la pompe à engrenages et l'équipement de levage et d'autres domaines.
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