Nom De Marque: | VIIPLUS |
Numéro De Modèle: | Alliage VSB-80 acier-cuivre BIMÉTALLIQUE (CuSn4Pb24) |
Nombre De Pièces: | 500pcs |
Prix: | $1.00~$100.00 |
Conditions De Paiement: | T / T, Western Union |
Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
boîtiers et manchons bimetalliques, en particulier la série 800 et le modèle 72,sont des composants de précision fabriqués à partir d'une combinaison unique de matériaux pour obtenir des performances optimales dans diverses applications industriellesLe matériau clé dans ces composants est un alliage de cuivre connu sous le nom de CuSn4Pb24.
CuSn4Pb24 est un alliage de bronze composé de cuivre, d'étain et d'une petite quantité de plomb.
Résistance à l'usure: l'ajout d'étain et de plomb au cuivre donne un alliage très résistant à l'usure.où le frottement et l'abrasion sont fréquents.
Autolubrifiant: CuSn4Pb24 présente d'excellentes propriétés d'autolubrification, ce qui signifie qu'il peut se lubrifier lui-même dans des conditions de fonctionnement, réduisant ainsi le besoin de lubrifiants externes.Cela améliore encore sa résistance à l'usure et sa longévité.
Résistance à la corrosion: L'alliage est également résistant à la corrosion, ce qui le rend approprié pour une utilisation dans des environnements où l'exposition à l'humidité, aux produits chimiques ou à d'autres agents corrosifs est possible.
La construction bimetallique de ces boîtiers et manchons combine la résistance à l'usure et les propriétés autolubrifiantes du CuSn4Pb24 avec la résistance et la rigidité d'un support en acier.Il en résulte un composant durable et fiable., capable de résister aux rigueurs de l'utilisation continue dans des environnements industriels exigeants.
En résumé, les boîtiers et les coussinets bimetalliques en CuSn4Pb24 et en acier offrent une combinaison exceptionnelle de résistance à l'usure, d'auto-lubrification et de résistance à la corrosion.Ces propriétés les rendent idéales pour une large gamme d'applications., y compris mais sans s'y limiter les machines, les composants automobiles et les instruments de précision.
Dans certains cas, un roulement à sec peut également être utilisé dans des conditions lubrifiées.Le montant de la subvention est fixé au montant de la subvention.Nous sommes en mesure de satisfaire rapidement les besoins de chaque client.
Grade d'alliage | Nom | Composition chimique principale en % | Dureté des alliages HB | Dureté de la couche d'acier HB | Occasion d'utilisation principale | |||||
- Je vous en prie. | pb | en | par | ni | Bi | |||||
CuPb24Sn4 | JF720 | marge | 19.0 à 27.0 | 3.0 à 4.5 | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | 55 à 80 | 110 à 140 | Autres appareils pour la fabrication des métaux |
Le produit des buses bimetalliques est basé suracier à faible teneur en carbone de haute qualitéLa surface de l'alliage peut être transformée en rainure d'huile, ce qui est pratique pour le stockage du pétrole et réduit efficacement l'usure.Le dos en acier peut être recouvert d'un revêtement anticorrosion si nécessaireCette série de produits est souvent utilisée dans les moteurs à combustion interne.roulements à tiges, les plaquettes de poussée,roulements de roulementet ainsi de suite.
Le produit est fabriqué à partir d'acier à faible teneur en carbone de haute qualité et d'un alliage de bronze CuSn10Pb10 à base d'étain de plomb frité.Le trou en diamant est roulé sur la surface de l'alliage et rempli de lubrifiant solide spécial pour réduire efficacement l'usure.Le dos en acier peut être recouvert d'un revêtement anticorrosif selon les besoins.Il convienttempérature élevée, l'infiltration d'une solution d'eau ou d'autres occasions où l'huile ne peut pas être ajoutée ou où l'huile est difficile.
La valeur PV maximale est de 2,8 N/mm2·m/s pour la lubrification par graisse
Dureté de l'arbre correspondante 48 HRC
Lubrification à l'huile 10 N/mm2·m/s rugosité Ra=0,16~0.63
Vitesse linéaire maximale V lubrification par graisse sèche 2,5 m/s température d'utilisation maximale 150 °C
lubrification par graisse 10 m/s lubrification à 250 °C
Résistance à la traction 150 N/mm2 coefficient de frottement 0,05 à 0.15
Grades d'alliages durs
HB 45~70 conductivité thermique 60 W/ (m·k)
Coefficient de dilatation thermique
19· 10-6k-1 pression maximale de roulement P 130 n/was
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)
Différence de prix
|
相配座孔 est une pièce de théâtre.
Différence de prix
|
压入H7 siège
Différence de chemin intérieur
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
minutes
|
Le maximum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Je ne sais pas.022
|
12Un point nul.018
|
Un point nul.148
Un point nul.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Je ne sais pas.027
|
14Un point nul.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Je ne sais pas.027
|
16Un point nul.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Je ne sais pas.027
|
17Un point nul.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Je ne sais pas.027
|
18Un point nul.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Je ne sais pas.027
|
20Un point nul.021
|
Un point nul.151
Un point nul.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Je ne sais pas.033
|
23Un point nul.021
|
Un point nul.181
Un point nul.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Je ne sais pas.033
|
25Un point nul.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Je ne sais pas.033
|
27Un point nul.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Je ne sais pas.033
|
28Un point nul.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Je ne sais pas.033
|
30Un point nul.021
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Je ne sais pas.033
|
32Un point nul.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Je ne sais pas.033
|
34Un point nul.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Je ne sais pas.039
|
36Un point nul.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Je ne sais pas.039
|
39Un point nul.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Je ne sais pas.039
|
42Un point nul.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Je ne sais pas.039
|
44Un point nul.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)Différence(h8)
|
相配座孔公差 (H7) = différence entre les deux sièges
|
压入H7座孔内径公差 (différence de débit entre les trous)
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
minutes
|
Le maximum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Je ne sais pas.039
|
50Un point nul.025
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Je ne sais pas.039
|
55Un point nul.030
|
Un point nul.210
Un point nul.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Je ne sais pas.046
|
60Un point nul.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Je ne sais pas.046
|
65Un point nul.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Je ne sais pas.046
|
70Un point nul.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Je ne sais pas.046
|
75Un point nul.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Je ne sais pas.046
|
80Un point nul.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Je ne sais pas.046
|
85Un point nul.035
|
Un point nul.215
Un point nul.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Je ne sais pas.054
|
90Un point nul.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Je ne sais pas.054
|
95Un point nul.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Je ne sais pas.054
|
100Un point nul.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Je ne sais pas.054
|
105Un point nul.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Je ne sais pas.054
|
110Un point nul.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Je ne sais pas.054
|
115Un point nul.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Je ne sais pas.054
|
120Un point nul.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Je ne sais pas.054
|
125Un point nul.040
|
Un point nul.220
Un point nul.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Je ne sais pas.063
|
130Un point nul.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Je ne sais pas.063
|
135Un point nul.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Je ne sais pas.063
|
140Un point nul.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Je ne sais pas.063
|
145Un point nul.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Je ne sais pas.063
|
155Un point nul.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
selon le dessin ou l'échantillon, comme le dessin, bienvenue dessins personnalisés
La bousculade bimétallique VIIPLUS fournit des produitsrésistance à la compression élevée, faible coefficient de frottement, bonne résistance à l'usure, réduire le coût de fabrication des machines, ses performances ont atteint le niveau de produits similaires au pays et à l'étranger.industrie automobile, l'industrie des machines et d'autres domaines, en particulier pour les pièces difficiles à graisser et qui ne peuvent pas avoir d'huileun bon effet, exempt de pollution par l'huile.
L'entreprise prend comme objectif de gestion " poursuivre l'excellence, continuer à s'améliorer " et s'efforce de fournir aux clients des produits et services de première classe.