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| Nom De Marque: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Numéro De Modèle: | Incidences simples sans plomb bimétalliques de JF800 JF720 JF700 |
| Nombre De Pièces: | 800 morceaux/morceaux (Min. Order) |
| Prix: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE Western Union |
| Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
SAE799 Bouches de roulement bimetalliques en matériau sintré CuPb24Sn4, JF-720 Plain Bearing désigne un type de boîtier de roulement qui est construit à partir d'un matériau bimetallique,spécialement un alliage de cuivre frité contenant 24% de plomb (Pb) et 4% d'étain (Sn)La norme SAE799 désigne certaines exigences et spécifications pour ce type de roulement bimetallique.
JF-720 est une désignation de roulement plat, indiquant que cette boîte est un composant non lubrifié et à faible friction conçu pour supporter des charges radiales ou axiales.Le matériau sintré CuPb24Sn4 offre une excellente résistance à l'usure, résistance à la fatigue et conformabilité, ce qui le rend adapté à un large éventail d'applications.
Les roulements bimetalliques sont souvent utilisés dans l'automobile, l'industrie et d'autres applications où il est nécessaire d'avoir une capacité de charge élevée, une bonne résistance à l'usure et une faible maintenance.le plomb, et l'étain dans l'alliage frité donne un matériau à la fois résistant et ductile, lui permettant de se conformer aux surfaces d'accouplement et de répartir les charges uniformément.
Lors de la sélection des arbustes de roulement bimetalliques SAE799 pour une application spécifique, il est important de prendre en compte les dimensions, les tolérances,et conditions de fonctionnement pour assurer que les boîtiers fonctionneront comme prévuEn outre, des procédures d'installation et d'entretien appropriées doivent être suivies pour maximiser la durée de vie des roulements.
Fabricant de boîtiers bimetalliques de précision,DIN-G-CuPb24Sn4/ acier bronze boîtier bimetallique et bandes et fournisseur de roulements simples professionnels,Sintered SAE799Couche + support en acier + plaquage en cuivre / plaquage en étain, MatérielCuPb24Sn4, SAE-799 Les roulements en alliage de bronze bimétallique fabricant en Chine.
Les roulements et les roulements 720 en acier à manches en bronze fabriqués sur commande en Chine sont des roulements coulissants bimetalliques avec une bande d'acier et sintrésCuPb24Sn4La couche d'eau qui s'écoule à la surface.des caractéristiques de performances élevées, une longue durée de vie à faible fatigue du matériau et des niveaux élevés de capacité de charge,Les roulements coulissants Bushes-720 sont utilisés dans les industries de la construction et de la machinerie agricole.
Les boîtiers à manches bimetalliques sont constitués d'unde haute qualité à faible teneur en carbonesupport d'acier comportant un alliage d'étain-plomb-bronz sintré (CuSn4Pb24Afin d'améliorer le comportement tribologique, la couche coulissante peut être usinée avec des rainures lubrifiantes pour le stockage et la distribution d'huile ou de graisse.En cas d'environnement corrosif, le support peut être plaqué en cuivre. les boîtiers à manches bimetalliques sont utilisés pour les arbustes enveloppés, les rouleaux de poussée et les arbustes des tiges de connexion des moteurs à gaz, etc.
La couche coulissante peut être usinée avec des rainures lubrifiantes et/ou des intrusions de graisse
le support en acier peut être plaqué en cuivre
Acier + CuPb24Sn4
Il est soutenu paracier à faible teneur en carbone de haute qualité avec alliage étain-plomb-bronze (CuSn4Pb24) fritéPour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des rainures d'huile pour faciliter le stockage de l'huile.un revêtement de protection contre l'érosion peut être plaqué sur le dos en acier. En usage courant, les boîtiers bimétalliques sont fabriqués sur des arbustes enroulés, sur des laveuses de poussée et sur des arbustes au niveau de la tige de connexion d'un moteur à gaz, etc.
JF720 Bi-METAL Support en acier avecCuPb24Sn4Appliqué principalement aux tiges de raccordement entièrement lubrifiées ou aux boîtiers principaux des moteurs et des compresseurs.Bimetal Bearing & Bushing (SAE799,Matériau CuPb24Sn4 JF-720)
Les boîtiers à manches 720 Bimetal sont des roulements coulissants bimetalliques avec une bande d'acier et sintrésCuPb24Sn4comme la couche de surface coulissante.
Ces études mettent en évidence des défis intellectuels, provenant d'une variété d'industries, résolus avec ViiPLUS.
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Matériau de surface |
Capacité de charge |
RÉSISTANCE RANGE des alliages |
Limite de température |
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|---|---|---|---|---|
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CuPb24Sn4 |
38 N/mm2 |
HB45 |
HB70 |
+ 170°C |
autres ouvrages de constructioncaractéristiques de haute performance, longue durée de vie à faible fatigue du matériau et haut niveau de résistance, ils conviennent à des vitesses et à des charges moyennes.Les roulements coulissants à manches en acier 720 en bronze sont utilisés dans les industries de la construction et des machines agricoles.
Les roulements à roulement lubrifiés à bord de bimetal sont un composant clé des équipements lourds- Je vous en prie.La société chinoise est située dans le comté de Jiashan, dans la province du Zhejiang, qui est la base nationale de production de roulements à roulement à bord de roulements à bord de roulements à bord de roulements à bord de roulements à bord de roulements à bord de roulements.Avec la reprise de l'industrie des machines de constructionLa demande de cette industrie augmente fortement, ce qui conduit directement à une augmentation de la demande de roulements et de boîtiers bimetalliques autolubrifiants.,le sans huile etLe DAIDOsont les trois principaux fabricants mondiaux de roulements auto-lubrifiés, avec des positions fortes dans l'aérospatiale, l'automobile et les transports.VIIPLUS s'est également imposé comme un chef de file de l'industrie des roulements autolubrifiants exportés de Chine..
Il s'agit du produit principal, il a une excellente capacité de support mécanique, particulièrement adaptée aux conditions de travail de non-rechargement et non-rechargement.il a de faibles coûts d'entretien et résiste à la corrosion, il est donc souvent installé en grande quantité dans des pièces clés d'équipements lourds à roues.
Matériaux de roulement et de boîtiers bimetalliques
Acier + CuPb24Sn
Applications:Haute vitesse, charge lourdel'arbre principal du moteur et la boîte de vitesses de démarrage, etc.
|
Résultats |
Données |
|
|
Charge dynamique maximale P |
|
120N/mm2 |
|
Vitesse maximale de la ligne V |
Lubrification des graisses |
2.5m/s |
|
Valeur PV maximale |
Lubrification des graisses |
2.8N/mm2·m/s |
|
Coefficient de frottement μ |
Lubrification des graisses |
0.05 à 0.15 |
|
Vitesse maximale de la ligne V |
Lubrification à l'huile |
10 m/s |
|
Valeur PV maximale |
Lubrification à l'huile |
10 N/mm2· m/s |
|
Coefficient de frottement μ |
Lubrification à l'huile |
0.04 à 0.12 |
|
Température maximale de fonctionnement |
Lubrification des graisses |
150°C |
|
Résultats |
Données |
|
|
Température maximale de fonctionnement |
Lubrification à l'huile |
250°C |
|
Axe d'accouplement |
Dureté |
≥ 45HB |
|
Axe d'accouplement |
Roughness (graisseuse) |
Ra = 0,16 à 0.63 |
|
Dureté de la couche d'alliage |
40 à 60 |
|
|
Conductivité thermique |
Pour les appareils à commande numérique |
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|
Coefficient de dilatation linéaire |
19 × 10-6K-1 |
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Nous pouvons également développer selon les clients demande spéciale alors que hors de cette table. |
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|
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)
Différence de prix
|
相配座孔 est une pièce de théâtre.
Différence de prix
|
压入H7 siège
Différence de chemin intérieur
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
|
minutes
|
Le maximum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- Je ne sais pas.022
|
12Un point nul.018
|
Un point nul.148
Un point nul.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Je ne sais pas.027
|
14Un point nul.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- Je ne sais pas.027
|
16Un point nul.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- Je ne sais pas.027
|
17Un point nul.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- Je ne sais pas.027
|
18Un point nul.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- Je ne sais pas.027
|
20Un point nul.021
|
Un point nul.151
Un point nul.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- Je ne sais pas.033
|
23Un point nul.021
|
Un point nul.181
Un point nul.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- Je ne sais pas.033
|
25Un point nul.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- Je ne sais pas.033
|
27Un point nul.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- Je ne sais pas.033
|
28Un point nul.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- Je ne sais pas.033
|
30Un point nul.021
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- Je ne sais pas.033
|
32Un point nul.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- Je ne sais pas.033
|
34Un point nul.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- Je ne sais pas.039
|
36Un point nul.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- Je ne sais pas.039
|
39Un point nul.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- Je ne sais pas.039
|
42Un point nul.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- Je ne sais pas.039
|
44Un point nul.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径 (partie de l'axe)Différence(h8)
|
相配座孔公差 (H7) = différence entre les deux sièges
|
压入H7座孔内径公差 (différence de débit entre les trous)
|
Épaisseur de paroi
壁厚
|
Pour les injections d'huile
|
f1
|
f2
|
L0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
|
minutes
|
Le maximum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- Je ne sais pas.039
|
50Un point nul.025
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Je ne sais pas.039
|
55Un point nul.030
|
Un point nul.210
Un point nul.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- Je ne sais pas.046
|
60Un point nul.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- Je ne sais pas.046
|
65Un point nul.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- Je ne sais pas.046
|
70Un point nul.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- Je ne sais pas.046
|
75Un point nul.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- Je ne sais pas.046
|
80Un point nul.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- Je ne sais pas.046
|
85Un point nul.035
|
Un point nul.215
Un point nul.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- Je ne sais pas.054
|
90Un point nul.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- Je ne sais pas.054
|
95Un point nul.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- Je ne sais pas.054
|
100Un point nul.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- Je ne sais pas.054
|
105Un point nul.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- Je ne sais pas.054
|
110Un point nul.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- Je ne sais pas.054
|
115Un point nul.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- Je ne sais pas.054
|
120Un point nul.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- Je ne sais pas.054
|
125Un point nul.040
|
Un point nul.220
Un point nul.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- Je ne sais pas.063
|
130Un point nul.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- Je ne sais pas.063
|
135Un point nul.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- Je ne sais pas.063
|
140Un point nul.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- Je ne sais pas.063
|
145Un point nul.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- Je ne sais pas.063
|
155Un point nul.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Le roulement bimetallique Jf-720 est un produit deCuPb24Sn4L'alliage est sintré sur la surface de la plaque d'acier.une bonne résistance à la fatigue et une bonne capacité de charge.Convient pour une vitesse moyenne, une charge moyenne et une lubrification à l'huile.il peut être utilisé comme roulement et boîtier de connexion de la tige de moteur à combustion interne à grande vitesse pour atteindrebonne résistance à l'usureet résistance à la fatigue.
Comme la matrice est stable en tant que matériau en acier à faible teneur en carbone, la précision d'usinage du diamètre extérieur du manche de l'arbre a été garantie,et il n'est pas nécessaire de fixer la vis après le chargement du produit dans le trou du siège, en fonction de l'ajustement à l'interférenceempêcher le phénomène de sortir du cercle.Le changement de composition chimique de la couche d'alliage de surface interne peut répondre aux exigences de différentes pressions de roulement,température de fonctionnement différente et vitesse de glissement différenteLa rainure d'huile et le trou d'huile avec une structure différente sont conçus dans la production de surface de friction pour répondre aux exigences des différentes façons d'ajouter de l'huile,prévenir les morsures d'arbre et s'adapter à différentes conditions de lubrification.
Largement utilisé dans le moteur d'automobile, l'embrayage de moto, les machines industrielles légères, les machines de construction.
un débit de sortie de l'air supérieur ou égal à 1 W;Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses.
Les roulements bimetalliques sont largement utilisés dans les applications automobiles telles que les compresseurs, les roulements de direction, la direction assistée, les roulements à pédales, les arbustes à broches, les pivots de porte arrière,équipements de manutention et de levage mécaniques, moteurs hydrauliques, machines agricoles, etc.
1. Boucher cylindrique avec joint fendu ou fermé.
2- Boucherie à flancs avec joint fendu ou fermé.
3- Des éclaboussures.
4. Des bandes
Nous sommes professionnels dans le développement et la production de buses bimetalliques sur mesure
1. Boucher cylindrique avec joint fendu ou fermé.
2- Boucherie à flancs avec joint fendu ou fermé.
3- Des éclaboussures.
4. Des bandes
Convient pourà basse vitesse, sous lourde charge ou dans des conditions de mouvement intermittent, la pellicule d'huile de lubrification ne peut pas former ou maintenir l'occasion;
Convient pour un environnement de travail ou des restrictions de structure mécanique, il est difficile de fournir des occasions de lubrification à l'huile;
Il convient pour les mouvements rotatifs, réciproques, oscillants, linéaires et autres, ainsi que pour les situations nécessitant un démarrage fréquent ou sous forte charge;
Convient pourtravaux à haute ou basse température, ou la plage de température ambiante des grands événements;Bonne résistance à la corrosion, peut être utilisé dans l'eau de mer et dans d'autres milieux corrosifs tels que les liquides ou les gaz chimiques, ainsi que dans l'eau contenant des sédiments ou un environnement radioactif;
absorption non hydrique, bonne stabilité dimensionnelle, résistance mécanique élevée, bonne conductivité thermique;
Le roulement est une structure à paroi mince, léger, de petit volume, adapté à une conception compacte;
Comparé au matériau composite traditionnel à trois couches, les caractéristiques de charge statique, la résistance à l'usure, la température de fonctionnement,la stabilité dimensionnelle et ainsi de suite dans l'état de lubrification sans graisse sont meilleures;
Comparé au matériau auto-lubrifiant incrusté en cuivre, il est plus adapté pour fonctionner dans l'état de petite oscillation d'angle, et le prix est moins cher.
Les produits sont appliqués à la conservation de l'eau et à l'industrie de l'hydroélectricité: machines hydrauliques: couloir horizontal de support de porte en acier hydraulique, roulement de support de levage hydraulique et machine de fermeture,roulement de porte d'entretien par sablage, etc.Turbine hydraulique: manche de l'arbre de la pale de guidage (guide supérieur, guide du milieu, guide inférieur), manche de l'arbre de la roue, manche de l'arbre des broches (broche de raccordement, broche de poussée et de traction, broche du piston de relais),plaque à anneaux anti-usure (anneaux de poussée), bloc anti-usure, carreaux latéraux de l'anneau de contrôle.
Industrie métallurgique: roulements de machines à moulage sous pression, ciseaux à couper en laminage (ciseaux bilatéraux, ciseaux de longueur fixe sur planche à roulettes), etc.Industrie des vannes: vanne papillon, vanne globe, etc.Autres:machines pour l'exploitation minière, les machines d'emballage, les machines de construction, les machines lourdes, les machines de moulage par injection, les moules de pneus automobiles, les éoliennes, l'énergie thermique et autres industries.
Ce produit est la capacité de roulement la plus puissante dans le roulement en double alliage, la boîte de pont d'équilibre et le joint des véhicules lourds;roue motrice et roue de support du bulldozer;Bouches de tôles d'acier pour automobiles, Utilise ce produit.C'est une sorte deLes roulements coulissants à haute charge et à basse vitesse sont largement utilisés.
Comme le roulement autolubrifiant présente les caractéristiques suivantes:sans entretien et bonne résistance à l'abrasion sous poussière et en extérieur, il est largement utilisé dans le cylindre, le système de suspension de la moissonneuse-batteuse, du semeur, de l'emballeur, du concasseur, du tracteur, des joints et d'autres pièces ne peuvent pas être difficiles à former des pièces d'huile ou de film d'huile.
Téléporteurs à fourchette
Camions à palettes
Les grues
Machines à excaver
Pour une capacité de charge élevée et un mouvement oscillant, ainsi que pour un fonctionnement rugueux et une charge à température.
Logement ØH7
Bouchage de l'intérieur de l'Ø après montageH9
Tolérance de l'arbre de f7 à h8
est unà faible entretienLes roulements de roulement sont constitués d'un roulement à roulement composite, mais une lubrification primaire est nécessaire.
Caption:Des dimensions spéciales sont disponibles sur demande
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