Nom De Marque: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Numéro De Modèle: | Incidences simples sans plomb bimétalliques de JF800 JF720 JF700 |
Nombre De Pièces: | 800 morceaux/morceaux (Min. Order) |
Prix: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE Western Union |
Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Le service OEM (Original Equipment Manufacturer) dans l'industrie automobile fait référence à la production de pièces et de composants conçus et fabriqués spécifiquement pour un fabricant de véhicules.Quand il s'agit de pièces de moteur automobile, les services d'OEM comprennent souvent le développement et la production de composants essentiels tels que les boîtiers de roulement de tiges de raccordement.
Les boîtiers de roulement des tiges de raccordement, communément appelés "boîtiers de grande extrémité" ou "boîtiers de conrod", sont des composants cruciaux dans le processus de combustion interne d'un moteur.Ils sont situés à l'intérieur de la grande extrémité de la tige de connexion et facilitent la rotation en douceur de la broche à manivelle tout en transmettant la force du piston à l'arbre à manivelle.
Les fournisseurs de services OEM spécialisés dans les pièces de moteurs automobiles veillent à ce que les boîtiers de roulements de tiges de raccordement soient fabriqués selon des spécifications précises, respectant les normes de qualité les plus élevées.Cela garantit la durabilité, fiabilité et performances optimales du moteur.
Le processus de fabrication des boîtiers de roulement à tiges de connexion implique généralement l'utilisation de matériaux de haute qualité tels que le bronze, l'aluminium ou des alliages d'acier.Ces matériaux sont choisis pour leur excellente résistance à l'usure, capacité de charge et capacité à résister à des températures et pressions élevées dans le moteur.
Les fournisseurs de services OEM offrent également des options de personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques de différents constructeurs de véhicules et conceptions de moteurs.composition du matériau, et des traitements de surface pour assurer la compatibilité et les performances dans un large éventail d'applications.
En résumé, service OEM pour les pièces de moteurs automobiles, en particulier les boîtiers de roulement de tiges,s'assure que ces composants essentiels sont fabriqués selon des spécifications précises et des normes de qualité élevéesCela garantit leur fiabilité, leur durabilité et leurs performances dans diverses applications automobiles.
autres outils pour la fabrication de chaussures ou de chaussettesa étéperformances environnementales élevéesLes roulements bi-métalliques conviviaux sont des produits spécifiés par le client.plaque d'acier à faible teneur en carbonecomme support des processus de frittage et de laminage de la métallurgie des bases et des poudres pour former un produit sans plomb- Je ne sais pas.Les matériaux contenus dans ce produit sont conformes à la directive/règlement/règle RoHS, et peuvent, dans certaines circonstances, remplacer les produits JF800.haute capacité de charge et bonne résistance à l'usureSon inconvénient est qu'il ne peut pas être utilisé sans lubrification à l'huile.
Les roulements en bronze bimetallique Les roulements en arbre à cames bimetalliques. Obtenez votre devis personnalisé aujourd'hui.Boîtier bimétallique personnalisablePour répondre à une indentation et à une forme spécifiques
Les roulements bimetalliques sont constitués deacier fritéavecCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3Ce type de boîtier présente les meilleures performances parmi les boîtiers en alliage de plomb de cette gamme de produits.vitesse moyenne et conditions d'impact élevé.S'applique notamment aux suspensions d'équilibre des camions lourds, aux rouleaux des bulldozers, au châssis des voitures, etc.
Matériaux de base | - Je ne sais pas. | Température | 200°C |
Capacité de charge | 140N/mm2 | Dureté de la couche d'alliage | HB90 à 120 |
Besoins.Assemblage de brousse bimetallique
Solution de roulement auto-lubrifiant à transmission de puissance.Conçu pour les applications de buses.Services de réparation de buses Bimeal.Services fiables.Juste une demande.
Des boîtiers d'équipement de manutention de matériaux efficaces et fiables, basés sur l'expérience et les connaissances.
Le roulement bimétallique, est une plaque d'acier comme matrice, la surface des produits d'alliage CuPb30 sintré.une bonne résistance à la fatigue et une bonne capacité de charge. Convient pour les vitesses moyennes, la charge moyenne et la lubrification à l'huile.il peut être utilisé comme roulement et boîtier de connexion de moteur à combustion interne à grande vitesse pour obtenir une bonne résistance à l'usure et à la fatigue.
Acier à faible teneur en carbone + alliage de bronze (CuPb30)
Haute résistance à la fatigue, haute capacité de charge et résistance à la corrosion
Les boîtiers bimetalliques sont largement utilisés dans la construction de moteurs automobiles, de boîtes de vitesses, de machines de construction et agricoles, etc.
(JF-700)Alliage CuPb30 Composition chimique (%)
- Je vous en prie. |
Pb |
- Je ne sais pas |
Zn |
P |
Le Fe |
Je ne sais pas |
Sb |
autres |
reposer |
26 à 33 |
≤ 0,5 |
≤ 0,5 |
≤ 0,1 |
≤ 0,7 |
≤ 0,5 |
≤ 0,2 |
≤ 0,5 |
Capacité de charge |
25N/mm2 |
Température maximale |
170 [ °C ] |
Dureté du revêtement |
HB 30 à 45 |
Logement ØH7
Bouchage de l'intérieur de l'Ø après montageH9
Tolérance de l'arbre de f7 à h8
est unà faible entretienLes roulements de roulement sont constitués d'un roulement à roulement composite, mais une lubrification primaire est nécessaire.
Des dimensions spéciales sont disponibles sur demande
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Les postes |
Indices immobiliers |
Les notes |
|
Capacité de chargement (MPa) |
statique |
320 |
|
dynamique |
150 |
|
|
Limite PV ((MPa ·m/s) |
2.55 |
P=40 MPa |
|
Coefficient de frottement |
0.10 à 0.15 |
condition de lubrification;frottement à sec |
|
0.08 à 0.11 |
condition de lubrification;lubrification par graisse |
||
Plage de température de fonctionnement |
- 150 à 350 |
|