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| Nom De Marque: | viiplus.com |
| Numéro De Modèle: | Buissons fendus d'espace de bimétal |
| Nombre De Pièces: | 500 morceaux/morceaux (Min. Order) |
| Prix: | Oilless Bushes Factory Price |
| Conditions De Paiement: | T/T. |
| Capacité à Fournir: | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
roulements bimetalliques composites enveloppés, avec un support en acier plaqué en cuivre ou en étain et une doublure en bronze en CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6P,offrent des performances et une durabilité exceptionnelles dans un large éventail d'applications industrielles.
Le support en acier fournit une résistance et une stabilité dimensionnelle, tandis que le revêtement en cuivre ou en étain améliore la résistance à la corrosion et l'adhérence entre le support et la doublure en bronze.La doublure en bronze elle-même, que ce soit CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6P, offre une résistance à l'usure supérieure, une grande capacité de charge et d'excellentes propriétés de glissement.
Le bronze CuPb10Sn10 est un alliage plomb-étain avec une bonne machinabilité, une grande ductilité et d'excellentes propriétés de glissement.Il est largement utilisé dans les applications nécessitant un degré élevé de résistance à l'usure et de capacité de charge.
Le bronze CuSn6Zn6P, en revanche, est un alliage d'étain contenant du phosphore qui offre une résistance, une dureté et une résistance à l'usure exceptionnelles.Il convient aux applications nécessitant à la fois une grande capacité de charge et une bonne résistance à la corrosion.
La construction en composite enveloppé de ces roulements bimetalliques permet une installation et un remplacement faciles,tout en fournissant une liaison sûre et fiable entre le support en acier et la doublure en bronzeCette combinaison de matériaux et de techniques de construction aboutit à des roulements adaptés à un large éventail d'applications industrielles, y compris les machines lourdes, les composants automobiles, les roulements deet autres environnements exigeants.
Fabriqué sur commande à partir de porcelaine roulement coulissant composite enveloppé en cuivre ou en étain plaqué en acier bronze DIN 1494 / ISO 3547 BimetalCuPb10Sn10ouLe produit doit être présenté dans la boîte de vitesses.Matériel Dimensions spéciales Avec poches de lubrification et trous d'huile sont disponibles sur demande.
Matériaux:Acier plaqué en cuivre ou en étain Couche coulissanteCuPb10Sn10
La boîte bimetallique est un matériau de boîte à faible entretien. Une lubrification initiale pendant l'installation est nécessaire, après quoi une lubrification périodique avec de l'huile ou de la graisse est obligatoire.
Logement ØH7
Bouchage de l'intérieur de l'Ø après montageH9
Tolérance de l'arbre de f7 à h8
Le roulement bimetal Jf-800 est un produit en alliage acier-cuivre constitué deCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3de matériaux sintrés à la surface deplaque d'acier à faible teneur en carbone.Ce produit est la plus forte capacité de roulement de double alliage roulement, le pont d'équilibre de buses de véhicules lourds, tous utilisent ce produit.Il s'agit d'un roulement très polyvalent avec une charge élevée et une faible vitesse.
L'installation de roulement coulissant, Gleitlager en bronze - avec poches de lubrification personnalisé de haute qualité sans huile JF800 Bimetal Metal Bushing
Rouleaux à rouleaux, machines de construction, construction de grues, machines agricoles (chargement par choc)
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Matériel
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Acier + CuPb10Sn10
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Application typique
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- des moteurs d'automobiles, des machines d'ingénierie et agricoles, des machines de construction lourdes, etc.
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Charge dynamique maximale
|
140N/mm2
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|
Vitesse maximale de la ligne (grease)
|
2.5m/s
|
|
La valeur limite maximale PV (graisse)
|
2.8N/mm2.m/s
|
|
Coefficient de frottement (graisse)
|
0.05 à 0.15
|
|
Vitesse maximale de la ligne (huile)
|
5 m/s
|
|
Valeur photovoltaïque maximale (huile)
|
10N/mm2.m/s
|
|
Coefficient de frottement (huile)
|
0.04 à 0.12
|
|
Température de fonctionnement maximale
|
Graisse à 150 °C, huile à 250 °C
|
|
Axe d'accouplement
|
Dureté ≥ 53HB, rugosité Ra=0,32~0.63
|
|
Dureté de la couche d'alliage
|
60 à 90 HB
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Conductivité thermique
|
47 W/mk
|
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Coefficient de dilatation linéaire
|
18 × 10-6/K
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Nous pouvons également développer selon les clients demande spéciale alors que hors de cette table
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Casement: min. 1,5 mm x 15-45° Arbre: 5 mm x 15°, bords arrondis Il est conseillé d'appliquer un mandrin de fixation à force adéquate.La lubrification par graisse de la surface extérieure peut être nécessaire lors du montage.Adhésion: l'adhésif ne doit pas entrer en contact avec la surface coulissante!
Installation d'un roulement coulissant de glaçage en bronze
Les roulements coulissants sont installés en étant pressés dans un boîtier usiné ¥H7 ¥.
• Créez une flèche d'insertion sous un angle, et nettoyez et déboulez les pièces pour
être assemblé
• Lubrifier la surface extérieure du roulement coulissant avant son installation
• Vérifiez l'axialité entre l'espace d'installation et l'axe de centralisation
du roulement coulissant
• Si deux roulements coulissants sont nécessaires, ils doivent être alignés
• Utilisez un mandrin de compteur de dimensions appropriées.
Pour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des prises d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huile.Il pourrait être plaqué en cuivre ou en étain sur le dos en acierIl peut être appliqué à des conditions de charge moyenne avec une faiblesse de fonctionnement moyenne ou élevée et à des conditions de charge d'impact énorme.VIIPLUS BIMETAL BRONZE GLEITLAGER est utilisé pour fabriquer des buissons enveloppés, le laveur de poussée et les arbustes au niveau de la tige de raccordement du moteur à gaz.
Rameaux coulissants composites enveloppés
Acier plaqué en cuivre ou en étain / bronze
Faible maintenance
autres appareils pour le nettoyage ou le nettoyage des eaux
Pour une capacité de charge élevée et un mouvement oscillant, ainsi que pour un fonctionnement rugueux et une charge à température.
Matériau de supportAcier plaqué en cuivre / plaqué en étain
Couche coulissante CuPb10Sn10
Capacité de charge spécifique statique ≤ 250 [N/mm2]
Capacité de charge spécifique dynamique ≤ 140 [N/mm2]
vitesse de glissement ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] huile lubrifiée
La valeur de refroidissement ** 0,04 [μ] à 0,12 [μ] selon la lubrification
La tension de température est comprise entre 40 [°C] et + 250 [°C]
La valeur PV maximale est de 2,8 [N/mm2 x m/s]
Pourcentage de surface de contact > 75 [%]
est un roulement coulissant composite à faible entretien, mais une lubrification primaire est nécessaire.les dégagements de lubrification sont réduits au minimum;Je ne peux pas.
|
d
|
D
|
(h8)
|
(H7)
|
H7
|
Épaisseur de paroi
|
trou d'huile
|
f1
|
f2
|
L 0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
|
minutes
|
Le maximum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
Je suis à 10 à 0.022
|
12 plus 0.018
|
Un point nul.148
Un point nul.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12 à 0.027
|
14 et 0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14 à 0.027
|
16 et 0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15 à 0.027
|
17 et 0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16 à 0.027
|
18 et 0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18 à 0.027
|
20 et 0.021
|
Un point nul.151
Un point nul.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20 à 0.033
|
23 et 0.021
|
Un point nul.181
Un point nul.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22 à 0.033
|
25 et 0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24 à 0.033
|
27 et 0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25 à 0.033
|
28 et 0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26 à 0.033
|
30 et 0.021
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28 à 0.033
|
32 et 0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30 à 0.033
|
34 et 0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32 à 0.039
|
36 et 0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35 à 0.039
|
39 et 0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38 à 0.039
|
42 plus 0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40 à 0.039
|
44 et 0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
(h8)
|
(H7)
|
H7
|
Épaisseur de paroi
|
trou d'huile
|
f1
|
f2
|
L 0
- Je ne sais pas.40 |
||||||||
|
minutes
|
Le maximum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45 à 0.039
|
50 et 0.025
|
Un point nul.205
Un point nul.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
On est à 50 à 0.039
|
55 et 0.030
|
Un point nul.210
Un point nul.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55 à 0.046
|
60 et 0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60 à 0.046
|
65 plus 0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65 à 0.046
|
70 et 0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70 à 0.046
|
75 et 0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75 à 0.046
|
80 et 0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
Il est à 80 sur 0.046
|
85 et 0.035
|
Un point nul.215
Un point nul.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85 à 0.054
|
90 et 0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
Je suis à 90 sur 0.054
|
95 plus 0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95 à 0.054
|
100 et 0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
Je suis à 100 sur 0.054
|
105 plus 0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
Je suis à 105-0.054
|
110 plus 0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110 contre 0.054
|
115 plus 0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0, c'est tout à fait ça.054
|
120 plus 0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120 contre 0.054
|
125 plus 0.040
|
Un point nul.220
Un point nul.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
Je suis à 125-0.063
|
130 plus 0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130 contre 0.063
|
135 plus 0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
Je suis à 135-0.063
|
140 plus 0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140 contre 0.063
|
145 plus 0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150 contre 0.063
|
155 plus 0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
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