Les boîtiers bimetalliques en bronze, constitués d'une base en acier au carbone avec un revêtement en alliage d'étain-plomb-bronze sintré CuSn10Pb10, offrent des performances supérieures dans un large éventail d'applications.La combinaison de la résistance et de la durabilité de l'acier au carbone avec la résistance à l'usure et les propriétés autolubrifiantes de l'alliage CuSn10Pb10 crée une solution de roulement unique et fiable.

Le processus de frittage assure une liaison solide et uniforme entre la base en acier au carbone et le revêtement en alliage CuSn10Pb10.et fonctionne sans heurts dans des environnements difficiles.

L'alliage CuSn10Pb10, un type d'alliage de roulement à base d'étain, est connu pour son excellente résistance à l'usure et à la corrosion.Il est largement utilisé dans des applications exigeantes en raison de sa capacité à maintenir ses propriétés sur une large gamme de températures et de conditions de fonctionnement.

Les boîtiers en bronze sont adaptés à une variété d'applications industrielles, notamment des pompes, des compresseurs, des moteurs et d'autres machines rotatives.Ils sont également couramment utilisés dans les composants automobiles, les équipements lourds et d'autres applications à forte charge où la fiabilité et la durabilité sont cruciales.

Avec leur combinaison unique de matériaux et de processus de frittage,Les boîtiers en bimetal en bronze avec revêtements en alliage CuSn10Pb10 offrent une solution de roulement rentable et durable pour des conditions de fonctionnement difficiles.

Les arbustes à roulements bimetalliques

ViiplusNous avons toujours mis l'accent sur les marchés étrangers, en satisfaisant les demandes toujours croissantes de modernisation des clients.et pourrait également fournir selon les demandes des clients. Avec une qualité de produit stable et le meilleur niveau de services, nos produits ont été exportés vers des dizaines de pays et régions de l'Europe, des États-Unis et de l'Asie du Sud-Est, etc.

Les arbustes à roulements bimetalliquesroulement bimetallique sans plomb, avecl'acier à faible teneur en carbone comme matériau de base,déposés dans un liquideC'est le numéro 6.5Couche d'alliage P0.1.Une bonne performance en matière d'anti-fatigue, anti-charge et performance de glissementPour de nombreuses conditions de travail, il peut s'agir de remplacer les boîtes bimetalliques par des boîtes en plomb ou en bronze.

Rameaux coulissants composites enveloppés, acier / bronze - avec poches de lubrification.Tous ces produits sont des roulements laminés comme nos roulements auto-lubrifiants standard.Bimétallique JF800 JF720 JF700 boîtier, fabriqué sur commande en Chine.

Des roulements simples des roulements bimetalliques des roulements bimetalliques en bronze des boîtiers en acier au carbone avec un alliage étain-plomb-bronzeLe produit doit être présenté dans la boîte de réception.déposés

Définition

Arbres à deux métauxsont constitués de deux bandes métalliques, en deux matériaux différents;acier + cuivre, qui, lorsqu'il est couplé à la bande d'acier, agit comme un revêtement interne.
Les boîtiers bimetalliques sous forme disponible
1: Manches droites
2: Manche à flèche
3: La plaque autolubrifiante
4: Laveuse de poussée

Application de boîtiers en bimetal

* automobile (moteurs, embrayages de motocyclettes, châssis, châssis, changeurs de pneus, etc.);
* les machines agricoles;
* équipements de levage (granes hydrauliques, ascenseurs de plateforme, etc.);
* pompes;
* les compresseurs;
* etc.

Organisation matérielle
Acier + CuPb10Sn10
1. couche sintrée d'alliage de cuivre:bonne résistance à l'usureetune excellente capacité de support, un faible facteur de frottement et de bonnes performances anti-occlusion.
2Substrate en acier au carbone: il offre une capacité de support et un bon effet de transfert de chaleur.

Les produits de lubrification de bordure composite BIMETAL sont largement utilisés dans les arbustes de roulement de tige de connexion, les rouleaux de poussée, la pompe à piston, la pompe à engrenages,Machines et appareils pour la fabrication de machines et appareils pour la fabrication de machines, manches d'arbre de roue, ensembles de roues de tension, voitures avec revêtement d'arbre d'équilibre et boîtier d'acier, boîtiers d'arbre de direction, manches d'arbre d'arbre de rocker de soupape, collier d'arbre CAM,couvercle de l'arbre différentiel, etc..Le roulement auto-lubrifiant bimetallique est uncouche d'alliage de cuivre avec une excellente résistance à l'usure, qui est basé suracier à faible teneur en carbone de haute qualité et frité à la surface.La surface de la couche d'alliage de cuivre peut être transformée en différents types de rainures d'huile, de puits de stockage d'huile, de trous d'huile, etc. selon les conditions de travail,pour être adapté aux occasions où il est impossible d'huiler en continu ou où il est difficile d'huiler.La couche d'alliage de cuivre peutfournir deux types de matériaux alliés, dont le plomb et le non-plomb.

Application typique

Les boîtiers bimetalliques sont principalement utilisés danscharge moyenne et vitesse moyenneconditions de lubrification à l'huile ou à la graisse. Ses applications typiques comprennent principalement la tige de raccordement du moteur, l'arbre d'épingle, la roue de support du châssis des machines de construction, la roue à engrenages, la roue de guidage,un revêtement hydraulique de guidage de cylindre, boucles d'oreilles à huile, machines logistiques, machines agricoles, etc. Comme la couche d'alliage de cuivre frité contient du plomb,l'utilisation de ce produit sera limitée dans certaines conditions conformément aux lois et règlements pertinents..

Caractéristiques de la structure et applications

La boîte bimetallique VIIPLUS VSB-80 est supportée paracier à faible teneur en carbone de haute qualité avec alliage étain-plomb-bronze ((CuSn10Pb10) sintré à sa surface.sa surface en alliage peut être usinée avec des prises d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huileIl peut être appliqué à des conditions de charge moyenne avec une bélocité moyenne ou élevée et à des conditions de charge d'impact énorme.Dans les applications mécaniques, VSB-80 est utilisé pour fabriquer des arbustes enveloppés, laveuse de poussée et arbustes au niveau de la tige de connexion du moteur à gaz.

Caractéristiques

Les roulements composites bimetalliques VSB-80
La coque d'acier est supportée par un roulement en bronze pour applications lubrifiées par huile.capacité de charge élevée et bonne fatigueIl est largement utilisé dans les applications automobiles telles que les compresseurs, les rouages de direction, la direction assistée, les roulements de pédales, les arbustes à broches, les pivots de porte arrière,équipements de manutention et de levage mécaniques, moteurs hydrauliques, machines agricoles, etc.

• Rameaux bimetalliques avec support en acier et revêtement en bronze

• Particulièrement adapté aux charges spécifiques élevées avec mouvement oscillant et basse fréquence

• Applicable dans des conditions de fonctionnement difficiles

• Haute capacité de charge, très bonne résistance à la fatigue, résistance à des températures plus élevées

1- Laser de bronze sintré:Dieu porte la résistance et une excellente capacité de charge.

2.Soutien en acier: Le fondement des boîtiers est constitué d'un support en acier offrant une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.

Sous-colture en acier et revêtement en bronze au plomb
Acier + CuPb10Sn10 avec intrusions

1- Laser de bronze sintré:Bonne résistance à l'usure et excellente capacité de charge.
2.Soutien en acier: Le fondement des boîtiers est constitué d'un support en acier offrant une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.

Compositions chimiques des alliages

Disponibilité

Formes de roulements disponibles en dimensions standard

• Des arbustes cylindriques

• Autres appareils de détection

Formes de roulements sur commande: arbustes cylindriques et rouleaux de poussée de dimensions non standard, plaques coulissantes, roulements sur mesure
Je commence toi.

Projet avec un ingénieur en application

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