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Acier + AISn20Cu, buissons de rapport bimétalliques, fournisseur de porcelaine, cuivrage de haute qualité et Tin Plating

Acier + AISn20Cu, buissons de rapport bimétalliques, fournisseur de porcelaine, cuivrage de haute qualité et Tin Plating

Nom De Marque: viiplus
Numéro De Modèle: Steel+AISn20Cu
Nombre De Pièces: BAGUES DE COUTUME DE MATE-TO-ORDER
Prix: Bushing Sleeve Price Made in china
Conditions De Paiement: T/T, Western Union
Capacité à Fournir: bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Fabricant de bague
Certification:
ISO9001
Matériel:
Acier + AISn20Cu
Le type:
- Une manche.
Taille:
Personnalisable
Traitement de surface:
Cuivrage Tin Plating
Prix d'usine de roulement:
Je vous en prie.
Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants:
Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité de la société.
Une lumière élevée::
Bouches en bronze soutenues par l'acier, bouches bimetalliques
Couches de roulements bimetalliques:
• Particulièrement adapté pour les roulements à haute... roulements à plat bimetalliques selon la no
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs:
long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe
Détails d'emballage:
CAISSE EN BOIS DE PALETTE EN BOIS DE CARTON D'EXPORTATION
Capacité d'approvisionnement:
bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique
Mettre en évidence:

buisson bimétallique

,

Incidences bimétalliques

Description du produit

Nous sommes un fournisseur leader de bagues de palier bimétalliques fabriquées à partir d'une combinaison d'acier et d'alliage AISn20Cu. Nos produits sont réputés pour leur haute qualité et leur durabilité, ce qui les rend idéaux pour une large gamme d'applications industrielles.

L'utilisation de l'acier comme matériau de base assure une excellente résistance et rigidité, tandis que l'alliage AISn20Cu offre une résistance exceptionnelle à l'usure et des propriétés autolubrifiantes. Cette combinaison unique de matériaux donne une bague de palier capable de résister à des charges et des vitesses élevées tout en maintenant un fonctionnement fluide et efficace.

Pour améliorer encore les performances de nos bagues de palier, nous proposons des options de placage au cuivre et à l'étain. Le placage au cuivre améliore la conductivité et la résistance à la corrosion, tandis que le placage à l'étain améliore la résistance à l'usure et la lubrification. Ces options de placage peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques de votre application.

En tant que fournisseur basé en Chine, nous sommes fiers de fournir des produits de haute qualité à des prix compétitifs. Nous respectons des normes de contrôle de qualité strictes et utilisons uniquement les meilleurs matériaux dans notre processus de fabrication. Cela garantit que nos bagues de palier répondent aux plus hautes normes de performance et de fiabilité.

Que vous ayez besoin de bagues de palier pour des pompes, des moteurs, des compresseurs ou tout autre équipement rotatif, nous avons la solution pour vous. Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de vos besoins et en savoir plus sur nos bagues de palier bimétalliques.

 

Bague bimétallique

 

VIIPLUS est un fournisseur professionnel de paliers autolubrifiants, fournissant au monde des produits autolubrifiants de haute qualité.

Le palier bimétallique est fabriqué en acier fritté avec CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 comme couche de revêtement. Ce type de bague montre ses meilleures performances parmi les bagues fabriquées en alliage de cuivre-plomb dans cette gamme de produits. Il convient le mieux aux conditions de vitesse moyenne et d'impact élevé. Son application comprend les suspensions d'équilibre des camions lourds, les galets de chenille des bulldozers, les châssis automobiles, etc.

 

Alliage de bronze au plomb CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3
Capacité de charge 65N/mm² Dureté de l'alliage HB70~100
Température maximale 260℃

 

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Présentation du produit


Palier en aluminium à haute teneur en étain, est basé sur une matrice en acier, la surface des produits en matériau AISn20Cu à rouleaux. Ce produit a la résistance à la fatigue secondaire et la capacité de charge, une bonne résistance à la corrosion, de bonnes propriétés de glissement, etc. Ce produit est utilisé pour les petites et moyennes puissances de l'arbre de collier de machine de coquille de palier de moteur à combustion interne, les paliers de moteur de train, l'air, remplace les nouveaux produits.

 

Données techniques

 

Charge dynamique maximale 90P N/mm² La température la plus élevée (°C) Lubrification à la graisse 150°C
Vitesse linéaire maximale Lubrification à la graisse —— Lubrification fluide 250°C
Valeur PV élevée —— Correspond au diamètre de l'essieu dureté HRC ≥270
Le coefficient de frottement(μ) ——

rugosité

Ra

0.16~0.63
Vitesse linéaire maximale Lubrification fluide 15 Dureté de la couche d'alliage 30~40
Valeur PV élevée 8 Coefficient de conductivité thermique 47W/mk
Le coefficient de frottement (μ) 0.04~0.12 Coefficient de dilatation linéaire (axial) 18×10-6/K

 

 

Tolérance d'épaisseur entre l'usinage et le non-usinage du trou intérieur

 


Épaisseur nominale

Tolérances de la série B (non usinable)

Tolérances de la série C (non usinable)
1.0 -0.025 +0.25
+0.15
2.0 -0.030 +0.25
+0.15
2.5 -0.035 +0.25
+0.15
3.0 -0.040 +0.30
+0.15
3.5 -0.045 +0.30
+0.15
3.5 -0.050 +0.30
+0.15

 

Domaine d'application


Machines d'ingénierie : extrémité des institutions populaires soutenant le manchon d'arbre de roue, le manchon d'arbre de remorquage, le manchon d'arbre de tension ; Industrie automobile : la garniture d'arbre d'équilibrage, la douille de goupille en acier, le manchon d'arbre principal de fusée de direction, les douilles de bielle, le manchon d'arbre de culbuteur de soupape, le collier d'arbre à cames, les douilles de différentiel, le manchon d'arbre de transmission, les watts de broche de moteur à combustion interne, les rondelles de butée, et la pièce latérale de la pompe à plongeur, comme la pièce latérale de la pompe à engrenages.

 

Forme des trous d'huile

 

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Forme des boucles

 

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Taille Personnalisable
Certification ISO9001, TS16949
Méthodes de traitement Extrusion à froid
Température de fonctionnement 150℃ (Lubrification à la graisse), 250℃ (Lubrification à l'huile)
Matériau Acier+AlSn20Cu
Traitement de surface Placage au cuivre/Placage à l'étain
Application typique Arbre principal de moteur à grande vitesse et à forte charge et compresseur d'air, machine de refroidissement, etc.

 

 

Autres paliers bimétalliques à lubrification limite

 

1. Il s'agit d'un produit en acier et alliage de cuivre avec une plaque d'acier à faible teneur en carbone comme matériau de matrice et une surface frittée en CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 matériau. Le produit est une sorte de bague et de joint de pont d'équilibre pour les véhicules lourds avec la plus forte capacité de charge parmi les paliers à double alliage. La roue esclave d'un bulldozer ; La douille en acier automobile, toutes utilisées dans ce produit. Il s'agit d'un palier lisse à faible vitesse et à forte charge largement utilisé.

 

2. Le produit est fabriqué en alliage CuPb24Sn4 fritté à la surface d'une plaque d'acier. Le produit a une bonne résistance à la fatigue et une bonne capacité de charge.Convient aux charges moyennes à vitesse moyenne. Il existe des occasions de glissement d'huile. Lorsque la surface est plaquée d'un alliage tendre, elle peut être utilisée comme palier et douille de bielle pour grande vitesse à combustion interne pour obtenir une bonne résistance à l'usure et à la fatigue.

 

3. Le produit est fabriqué en matériau CuPb30 fritté à la surface avec une plaque d'acier comme matrice. En raison de la teneur élevée en plomb, le produit a une bonne résistance aux morsures et à l'incorporation de corps étrangers. Si la surface de travail est plaquée d'un matériau en alliage tendre, elle peut être utilisée comme grande vitesse, moyenne et faible charge broche de moteur à combustion interne, douille de bielle, douille de culbuteur ; Feuille de friction latérale au mercure d'huile.

 

4. Palier bimétallique sans plomb, est un palier bimétallique respectueux de l'environnement, il est basé sur une plaque d'acier à faible teneur en carbone comme matrice, la surface des produits en alliage de cuivre et d'acier fritté CuSn6.5P0.1. Le produit a une résistance à la fatigue et une capacité de charge élevées, de bonnes performances de glissement, dans de nombreux cas peut remplacer le palier bimétallique au plomb ou le manchon en cuivre.