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| Nom De Marque: | Met Metal-Polymer Bearings Bearings () China Bushing |
| Numéro De Modèle: | Type de bague : Incidences à flasque, dans la largeur de bride, matériel de |
| Nombre De Pièces: | Négociables |
| Prix: | bearings metric sizes,thrust washers,flanged bearings Suppliers |
| Conditions De Paiement: | TTT à l'avance |
| Capacité à Fournir: | 100000 Pièce/pièces per jour |
The DIN 1494 / ISO 3547 Sliding Wrapped Flange Sleeve Bushing is a specialized component designed to provide a smooth and reliable sliding interface between rotating or reciprocating parts in various industrial applicationsCe type de boîtier est caractérisé par sa conception de bride enveloppée, qui offre une stabilité et une durabilité améliorées par rapport aux boîtiers traditionnels.
Les normes DIN 1494 et ISO 3547 définissent les spécifications techniques, les dimensions et les exigences de performance pour ce type de boîtiers.Ces normes garantissent que les boîtiers répondent aux normes de qualité reconnues par l'industrie et sont adaptés à une large gamme de conditions de fonctionnement..
La boîte à manchon à bride coulissante est généralement constituée d'un manchon métallique avec un revêtement en polymère ou en composite.Le matériau de doublure est enroulé autour de la pochette et fixé en place avec la brideCette conception permet de réduire le frottement et l'usure, d'allonger la durée de vie de la boîte et de réduire le besoin d'entretien.
Les applications pour les boîtiers à manches à brides coulissantes DIN 1494 / ISO 3547 sont diverses et comprennent les machines, les composants automobiles, les systèmes hydrauliques et d'autres équipements industriels.Ils sont souvent utilisés dans des applications à haute charge et à grande vitesse où une performance de glissement fiable et efficace est essentielle.
Lors du choix d'un boîtier à manches à brides coulissantes DIN 1494 / ISO 3547, il est important de prendre en compte les conditions de fonctionnement et les exigences spécifiques de l'application.la vitesse, la température et le type de lubrification utilisés doivent être pris en compte pour s'assurer que la boîte est adaptée à l'application prévue.
L'installation et l'entretien appropriés de la boîte sont également cruciaux pour assurer sa performance optimale.Il est important de suivre attentivement les instructions du fabricant et d'inspecter régulièrement la boîte pour détecter l'usure ou les dommages.Le remplacement en temps opportun des boîtiers usés peut aider à prévenir des temps d'arrêt coûteux et des pannes d'équipement.
| 1,Diamètre intérieur de la boîte | |||
| Généralement, le diamètre intérieur de la boîte dépend du diamètre de son axe d'accouplement. | |||
| 2,Longueur de la coque | |||
| La longueur de la boîte dépend de la taille de la surface supportant la pression. | |||
| La charge sur la boîte est relativement réduite, mais elle peut également entraîner un contact de déviation ou une diminution de l'efficacité de refroidissement et ainsi raccourcir la durée de la | |||
| Au contraire, si la longueur de la boîte est trop courte, la graisse lubrifiante peut s'écouler rapidement de la boîte. | |||
| Il se forme une pellicule graisseuse et la capacité de la boîte est en conséquence diminuée. | |||
| Comparaison de l'effet de la L/d sur les boîtiers, en particulier les boîtiers lubrifiants à l'huile | |||
| Boîte courte (d>L) | Points de comparaison | Boîte longue (d |
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| Petite | Force sur le film d'huile | C' est génial! | |
| Il est fort. | Capacité de refroidissement | Faible | |
| Ne peut pas être trop haut | Pression de surface | Ça peut être élevé. | |
| Très haut | Sécurité contre les déviations de battement | Faible | |
| Faible | Rigidité de la coque | Il est fort. | |
| Semaine | Capacité à absorber les chocs | Il est fort. | |
| Petite | L'espace | Les plus gros | |
| 3,Épaisseur de l'enveloppe | |||
| Le principal avantage des boîtiers auto-lubrifiants composites standard réside dans leur épaisseur de paroi mince.2, 0,75 mm2,1.0 mm2, | |||
| 1.5 mm2, 2,0 mm2, 2,5 mm2. | |||
| Dans la conception de l'épaisseur de la boîte de planche non standard, le concepteur peut consulter la proportion suivante de SB et D. | |||
| A) Pour les boîtiers métalliques glissants à paroi mince, le rapport entre SB et D est égal à 0,03 ~ 0.06. | |||
| B) Pour les boîtiers métalliques glissants à paroi mince, la proportion entre SB et D est égale à 0,08 ~ 0.12 | |||
| C) Pour les boîtiers de planche en plastique, le rapport entre SB et D est égal à 0,1 ~ 0.12 | |||
| 4,Chambres à bosse | |||
| Afin de faciliter la fixation et d'éviter une charge de déviation, la boîte doit être chanfrée intérieurement et extérieurement dans le sens de sa longueur. | |||
| Les résultats de l'analyse sont présentés sous la forme suivante. | |||
| Épaisseur de paroi | Dimension de l'extérieur | Dimension de la champhère interne | |
| Le taux de dépôt5 | Polie à la broche | Polie à la broche | |
| 0.75 | 0.5 ± 0,3 x 20° | 0.3+0,2 x 45° | |
| 1.0 | 0.6 ± 0,3 x 20° | 0.3+0,2 x 45° | |
| 1.5 | 0.6 ± 0,3 x 20° | 0.4 + 0,2 x 45° | |
| 2.0 | 1.2 ± 0,3 x 20° | 00,6+0,2 x 45° | |
| 2.5 | 10,8 ± 0,3 x 20° | 00,6+0,2 x 45° |
1, pas de lubrification à l'huile ou moins de lubrification à l'huile, ne peut pas être utilisé pour le ravitaillement en carburant ou difficile à ravitailler, peut être utilisé dans l'entretien ou moins d'entretien.
2, résistance à l'usure, coefficient de frottement, longue durée de vie.
3, il y a la bonne quantité de plastique élastique, peut distribuer les contraintes dans une large surface de contact, améliorer la capacité de roulement.
4, le coefficient de frottement statique et dynamique est similaire à celui de la rampage à basse vitesse à éliminer, afin d'assurer la précision du travail mécanique.
5, peut réduire les vibrations mécaniques, réduire le bruit, prévenir la pollution, améliorer les conditions de travail.
6, en cours de fonctionnement, peut former un film de transfert, jouer un rôle dans la protection de l'arbre de meulage, aucun phénomène d'axe de morsure.
7, pour les exigences de dureté de l'arbre de broyage, sont faibles, pas éteint et l'arbre trempé peut être utilisé, réduisant ainsi le traitement des pièces pertinentes difficile.
Pompes à béton roulements à rouleaux Gleitlager
VSB-10Enveloppes composites multicouches autolubrifiantes
1L'épaisseur du mélange /Fibre est de 0,01 à 0,03 mm. C'est la surface de contact de l'arbre tournant.Les parties minuscules de la couche de et du matériau de bronze frité se combinent pour créer un film de lubrifiant solide, qui recouvre le puits.
2. poudre de bronze sintré épaisseur 0,20*0,35 mm. Une composition spéciale de cuivre en poudre est thermiquement fondue sur le support en acier.Cette couche de contact agit comme une ancre pour la couche de et conduit l'accumulation thermique loin des surfaces de roulement.
3Le support en acier à faible teneur en carbone, qui constitue la base des boîtiers, offre une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.
Acier au carbone + poudre de cuivre + ( + Pb + remplissage)
· Matériau de boîtier auto-lubrifiant composite métal-polymère
· Retour en acier + Sinter en bronze poreux +
· + plomb
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Couche coulissante |
| Performance opérationnelle | |
| À sec | C' est très bien. |
| à base d'huile ou d'autres matériaux | C' est bon! |
| Grease lubrifiée | C' est juste. |
| Lubrifiés à l'eau | C' est juste. |
| Fluide de procédé lubrifié | C' est juste. |
| Max. charge | Statique | 250 N/mm2 |
| Dynamique | 140 N/mm2 | |
| Max. vitesse | À sec | 2 m/s |
| Lubrification | > 2 m/s | |
| Max. PV (à sec) | À court terme | 3.6N/mm2*·m/s |
| Continuité | 1.8N/mm2*·m/s | |
| Temps. | -195°C à +280°C | |
| Coefficient de frottement | 0- Je ne sais pas.20 | |
| Conductivité thermique | 42 W (m·k)- Je vous en prie. | |
| Coefficient de dilatation thermique | 11*10- 6K- Je vous en prie. |
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Formes de roulements disponibles en dimensions standard
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