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| Nom De Marque: | Met Metal-Polymer Bearings Bearings () China Bushing |
| Numéro De Modèle: | Type de bague : Incidences à flasque, dans la largeur de bride, matériel de |
| Nombre De Pièces: | Négociables |
| Prix: | bearings metric sizes,thrust washers,flanged bearings Suppliers |
| Conditions De Paiement: | TTT à l'avance |
| Capacité à Fournir: | 100000 Pièce/pièces per jour |
Le palier lisse à bride enveloppée DIN 1494 / ISO 3547 est un composant spécialisé conçu pour fournir une interface de glissement douce et fiable entre des pièces rotatives ou alternatives dans diverses applications industrielles. Ce type de palier se caractérise par sa conception à bride enveloppée, qui offre une stabilité et une durabilité accrues par rapport aux paliers traditionnels.
Les normes DIN 1494 et ISO 3547 définissent les spécifications techniques, les dimensions et les exigences de performance pour ce type de palier. Ces normes garantissent que les paliers répondent aux normes de qualité reconnues par l'industrie et conviennent à une large gamme de conditions de fonctionnement.
Le palier lisse à bride enveloppée se compose généralement d'un manchon métallique avec un matériau de revêtement en polymère ou composite. Le matériau de revêtement est enroulé autour du manchon et fixé en place avec la bride, créant une surface de glissement lisse et durable. Cette conception permet de réduire le frottement et l'usure, prolongeant la durée de vie du palier et réduisant le besoin de maintenance.
Les applications des paliers lisses à bride enveloppée DIN 1494 / ISO 3547 sont diverses et comprennent les machines, les composants automobiles, les systèmes hydrauliques et autres équipements industriels. Ils sont souvent utilisés dans les applications à forte charge et à grande vitesse où des performances de glissement fiables et efficaces sont essentielles.
Lors de la sélection d'un palier lisse à bride enveloppée DIN 1494 / ISO 3547, il est important de tenir compte des conditions de fonctionnement et des exigences spécifiques de l'application. Des facteurs tels que la charge, la vitesse, la température et le type de lubrification utilisé doivent être pris en compte pour garantir que le palier convient à l'application prévue.
Une installation et une maintenance appropriées du palier sont également cruciales pour garantir ses performances optimales. Il est important de suivre attentivement les instructions du fabricant et d'inspecter régulièrement le palier pour détecter l'usure ou les dommages. Le remplacement en temps voulu des paliers usés peut aider à prévenir les temps d'arrêt coûteux et les défaillances d'équipement.
| 1Dimension du chanfrein extérieurDiamètre intérieur du palier | |||
| Généralement, le diamètre intérieur du palier dépend du diamètre de son axe d'accouplement. | |||
| >2m/sDimension du chanfrein extérieurLongueur du palier | |||
| La longueur du palier dépend de la taille de la surface d'épaulement de pression. Plus le palier est long, moins il y a de pression à la surface, car plus le palier est long, moins la charge sur le palier est importante. Mais en même temps, cela peut entraîner un contact de déviation ou une efficacité de refroidissement plus faible et ainsi raccourcir la durée de vie du palier. Au contraire, si la longueur du palier est trop courte, la graisse lubrifiante peut rapidement s'écouler du palier. Par conséquent, il forme difficilement un film de graisse et la capacité du palier est en conséquence diminuée. | |||
| Une comparaison de l'effet de L/d sur les paliers, en particulier les paliers à lubrification à l'huile | |||
| Palier court (d>L) | |||
| Éléments de comparaison | |||
| Palier long (d | |||
| Petit | Force sur le film d'huileGrand | ||
| 3 | Capacité de refroidissement | Faible | |
| Grand | Pression de surface | Faible | |
| Élevé | Sécurité contre la déviation de battement | Faible | |
| Faible | Rigidité du palier | Forte | |
| Faible | Capacité d'absorption des chocs | Grand | |
| Petite | Espace | Grand | |
| 3 | , | Épaisseur du palier | |
| Le principal avantage des paliers autolubrifiants composites standard réside dans leur faible épaisseur de paroi. L'épaisseur standard peut être de 0,5 mmDimension du chanfrein extérieur, 0,75 mm | |||
| 2>2m/s2>2m/s2>2m/sDimension du chanfrein extérieur | |||
| , 2,5 mm>2m/s.>2m/sA) Pour les paliers métalliques à paroi mince, la proportion entre SB et D est égale à 0,03 ~ 0,06.>2m/sC) Pour les paliers de glissement en plastique, la proportion entre SB et D est égale à 0,1 ~ 0,12 | |||
| 4 | |||
| , | |||
| Chanfrein du palier | |||
| Afin de faciliter la fixation et d'éviter la charge de déviation, le palier doit être chanfreiné intérieurement et extérieurement dans le sens de sa longueur. Les dimensions du chanfrein sont indiquées dans le formulaire suivant. | |||
| Épaisseur de paroiDimension du chanfrein extérieurDimension du chanfrein intérieur | |||
| <0,5 | |||
| Ébavurage poli | |||
| Ébavurage poli | 0,75 | 0,5 ± 0,3 x 20° | |
| 0,3+0,2 x 45° | 0,6 ± 0,3 x 20° | 0,6 ± 0,3 x 20° | |
| 0,3+0,2 x 45° | 1,5 | 1,2 ±0,3x20° | |
| 0,4+0,2 x 45° | 2,5 | 1,2 ±0,3x20° | |
| 0,6+0,2 x 45° | 2,5 | 1,8 ±0,3x20° | |
| 0,6+0,2 x 45° | Caractéristiques de la série de paliers de lubrification sans huile | 4, le coefficient de frottement statique et dynamique est similaire à la rampe à basse vitesse pour éliminer, afin d'assurer la précision du travail mécanique. | |
| 2, résistance à l'usure, coefficient de frottement, longue durée de vie. | 3, il y a la bonne quantité d'élasto-plastique, peut répartir la contrainte sur une large surface de contact, améliorer la capacité de charge. | 4, le coefficient de frottement statique et dynamique est similaire à la rampe à basse vitesse pour éliminer, afin d'assurer la précision du travail mécanique. |
6, au cours du fonctionnement, peut former un film de transfert, jouer un rôle dans la protection de l'arbre de meulage, pas de phénomène d'axe de morsure.
7, pour les exigences de dureté de l'arbre de meulage, sont faibles, l'arbre non trempé et revenu peut être utilisé, réduisant ainsi le traitement des pièces concernées difficile.
Paliers lisses antifriction métal-polymère
PALIERS LISSES SECS ROULÉS ()
Acier + Poudre de bronze + /Fibre
Paliers lisses ou à bride enveloppés (sans entretien), autolubrifiés, rondelle de butée et bande, Coque en acier au carbone avec couche de bronze fritté remplie de
Applications typiques
les paliers autolubrifiants offrent de très bonnes performances d'usure et de faible frottement sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec
Le matériau est conçu pour fonctionner sans lubrification supplémentaire et fonctionnera parfaitement en présence de lubrification. Faible frottement, faible taux d'usure, bonnes caractéristiques de glissement et très faible absorption sont quelques-unes des caractéristiques de ce matériau. Les paliers VSB-10 prendront en charge le mouvement rotatif, linéaire et oscillant. Structure
Structure et composition
· Matériau de palier autolubrifiant composite métal-polymère
· Dos en acier + Fritté en bronze poreux +
Microsection
+ Plomb
Fritté en bronze poreux
Support en acier
|
Sec |
| Lubrifié à la graisse | |
| Court terme | Lubrifié à l'eau |
| Correct | Lubrifié par le fluide de traitement |
| Correct | 2 |
| Charge maximale | 2 |
| 250N/mm | 2 |
| 140N/mm | 2 | Vitesse maximale>2m/s |
| 2m/s | Lubrification>2m/s | |
| PV max. (Sec) | Court terme | 3,6N/mm |
| 2* | ·m/s | |
| Continu | 1,8N/mm | 2*0,03~0,20Conductivité thermique |
| -195℃~+280℃ | Coefficient de frottement0,03~0,20Conductivité thermique | |
| 42W (m·k) | -1 | |
| Coefficient de dilatation thermique | 11*10 | |
| -6 | k· Rondelles de butée | |
| Disponibilité | Formes de roulements disponibles dans les dimensions standard· Douilles cylindriques· Douilles à bride· Rondelles de butée |
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· Plaques coulissantes
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