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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | Buisson en laiton branché par graphite |
| Nombre De Pièces: | Négociable |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité à Fournir: | Le graphite a branché en ligne les bagues en laiton de buisson • Fabricants d'incidences de glisseme |
La bague en bronze autolubrifiée, fabriquée à partir de l'alliage C86300 de haute qualité, offre une combinaison unique de résistance, de durabilité et de propriétés autolubrifiantes. Incorporée au graphite, cette bague assure un fonctionnement fluide et sans frottement, éliminant le besoin de lubrification régulière et réduisant les besoins de maintenance.
L'alliage C86300, un type de bronze plomb-étain, présente une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ce qui le rend adapté à une large gamme d'applications industrielles. La résistance à la traction et la dureté élevées de l'alliage contribuent à la capacité de la bague à supporter de lourdes charges et à conserver sa forme et ses performances au fil du temps.
Le graphite incorporé fournit une couche lubrifiante naturelle qui réduit la friction et l'usure entre la bague et la surface de contact. Cette fonction autolubrifiante prolonge la durée de vie de la bague et améliore ses performances globales, même dans des conditions de température et de pression élevées.
La bague en bronze autolubrifiée avec graphite intégré est facile à installer et à entretenir, ce qui en fait une solution économique pour diverses applications industrielles. Elle est largement utilisée dans les machines, les équipements et autres composants qui nécessitent des surfaces de glissement lisses et des performances de roulement fiables.
En résumé, la bague en bronze autolubrifiée en alliage C86300 avec graphite intégré offre une solution de roulement robuste, durable et sans entretien pour les applications industrielles qui exigent un fonctionnement fluide et fiable.
Graphitela prise estintégrédans une pièce métallique, bague autolubrifiante en bronze massif graphite ...
Roulements autolubrifiants, noyés dans du graphite, sans huile.
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Soi-lubrificationavec spécialementintégréles lubrifiants solides réduisent la friction.
Le roulement à bague incrustée de lubrifiant solide utilise un alliage métallique de haute qualité comme matériau de base, du graphite incrusté et de la graisse pendant le processus de friction, libérera automatiquement du lubrifiant solide et de l'huile lubrifiante.Bague de guidage et plaque d'usure autolubrifiées en bronze et graphiteroulement largement utilisé dans les machines de moulage par injection, les moules automobiles, les machines alimentaires, les turbines à eau, les machines d'ingénierie, etc.
| Matériel | ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Marque | Roulements autolubrifiés en bronze et graphite |
| Utilisation/Application | Industrie / Automobile |
| Taille/Diamètre | 8 mm à 500 mm |
| Forme | Cylindrique |
| Capacité de charge maximale | 100 N/mm2 |
| Dureté de l'alliage | >210 HB |
| Coefficient de dilatation thermique | 15 x 10-6 C |
| Coefficient de frottement | Huile - 0,03 et sèche - 0,16 |
| Limite de valeur PV maximale | 200 N/mm2 .m/min |
| Densité | 8,0 g/cm3 |
| Résistance à la traction | > 750 N/mm2 |
| Élongation | >12 % |
| Limite de température maximale | 450 degrés Celsius |
| DOUILLE DE MANCHON | 16-25-40 | ||
| DOUILLE DE MANCHON | 20-30-40 | ||
| DOUILLE DE GUIDAGE 02 | Dl-30, D2-40, D3-46,A-8, L1/L2 - 23/28 | ||
| DOUILLE DE GUIDAGE 03 | Dl-38, D2-50, D3-55.A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| DOUILLE DE GUIDAGE 04 | Dl-48, D2-60, D3-65,A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| COUSSINET D'USURE | 48-10-300L | ||
| COUSSINET D'USURE | 75-10-300L | ||
| RAIL DE GUIDAGE | 23-30-300L | ||
| RAIL DE GUIDAGE | 28-30-300L |
Peut fabriquer des produits personnalisés de manière économiqueBaguesDans presque toutes les tailles ? Fabriqué en Chine
| Exigences chimiques | ||||||||||||
| Cuivre Alliage N° UNS |
Composition, % max, sauf indication contraire | |||||||||||
| Nickel | ||||||||||||
| Cuivre | Étain | Plomb | Zinc | Fer | Y compris | Aluminium | Manganèse | Antimoine | Soufre | Phosphore | Silicium | |
| Cobalt | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1.0UN | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1.0UN | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50UN | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50UN | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50UN | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| UN Pour déterminer le minimum de cuivre, le cuivre peut être calculé comme cuivre plus nickel. | ||||||||||||
| B Pour les coulées continues, le phosphore doit être de 1,5 % maximum. | ||||||||||||
| C Le fer doit être à 0,35 % maximum lorsqu'il est utilisé pour le support en acier. | ||||||||||||
Bague de roulement Stock -
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Roulements autolubrifiants pour charges moyennes constitués de bases en bronze coulé et de lubrifiant solide intégré.
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| ID 80MM (ID★OD•LONGUEUR) | |||||
| 80*90*30 | 80*95*25 | 80*95*75 | 80*96*20 | 80*100*25 | 80*100*75 |
| 80*90*40 | 80*95*30 | 80*95*80 | 80*96*30 | 80*100*30 | 80*100*80 |
| 80*90*50 | 80*95*35 | 80*95*90 | 80*96*40 | 80*100*35 | 80*100*90 |
| 80*90*55 | 80*95*40 | 80*95*95 | 80*96*50 | 80*100*40 | 80*100*100 |
| 80*90*60 | 80*95*50 | 80*95*100 | 80*96*60 | 80*100*45 | 80*100*120 |
| 80*90*70 | 80*95*55 | 80*95*110 | 80*96*70 | 80*100*50 | 80*100*140 |
| 80*90*80 | 80*95*60 | 80*95*120 | 80*96*80 | 80*100*55 | 80*100*150 |
| 80*90*90 | 80*95*65 | 80*95*150 | 80*96*90 | 80*100*60 | 80*100*160 |
| 80*90*95 | 80*95*70 | 80*96*100 | 80*100*70 | ||
| 80*90*100 | 80*96*120 | ||||
| 80*90*120 | 80*96*130 | ||||
| 80*90*140 | 80*96*150 | ||||
| 80*90*150 | |||||
| 80*90*214 | |||||
| ID 85MM (ID*OD•LONGUEUR) | |||||
| 85*95*40 | 85*95*70 | 85*100*30 | 85*100*70 | 85*105*40 | 85*105*80 |
| 85*95*50 | 85*95*80 | 85*100*35 | 85*100*80 | 85*105*50 | 85*105*100 |
| 85*95*55 | 85*95*100 | 85*100*40 | 85*100*90 | 85*105*60 | 85*105*119 |
| 85*95*60 | 85*100*50 | 85*100*100 | 85*105*70 | 85*105*120 | |
| 85*100*60 | 85*105*75 | 85*105*160 | |||
| ID90MM(IDENTIFIANT*OD*LONGUEUR) | |||||
| 90*100*30 | 90*100*80 | 90*105*40 | 90*105*80 | 90*110*30 | 90*110*90 |
| 90*100*40 | 90*100*90 | 90*105*50 | 90*105*90 | 90*110*40 | 90*110*100 |
| 90*100*50 | 90*100*95 | 90*105*60 | 90*105*100 | 90*110*50 | 90*110*110 |
| 90*100*60 | 90*100*100 | 90*105*70 | 90*105*120 | 90*110*60 | 90*110*120 |
| 90*100*70 | 90*100*120 | 90*105*75 | 90*105*150 | 90*110*70 | 90*110*130 |
| Taper | plat |
| Matériel | bronze |
| Autres caractéristiques | autolubrifiant |
CastingBronzeMétrique simpleManchePalier
Bronze avec insert en matériau lubrifiant solide.bagues en bronze avec bouchon en graphite
Les bagues à bouchon en graphite constituent une gamme complète de bagues autolubrifiantes qui excellent dans les cas où la lubrification standard n'est pas pratique, notamment dans les applications à charge lourde et à haute température. Elles sont fabriquées à partir d'une variété d'alliages de bronze, notamment le bronze d'aluminium C95400, le bronze pour roulements C93200 et le bronze au manganèse C86300.
bujes de bronze autolubricados
Matériaux en alliage de douille en laiton avec bouchon en graphite
| Modèle | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grade Marques chinoises GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acier+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| International ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Acier+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Allemagne VACARME |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Acier+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| japonais JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| États-Unis Normes ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
| Norme britannique | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composition chimique de l'alliage de matériaux
| Éléments chimiques | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu ( % ) | Repos | Repos | Repos | - | - | ||
| É.-U. ( % ) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zinc ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| IA ( % ) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe ( %) | 3 | - | 3 | - | - | Repos | Repos |
| Mn ( % ) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
| Cr ( %) | - | - | - | - | - | - | 1,30 - 1,65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
| Oui ( % ) | - | - | - | - | - | 1,0 - 1,3 | 0,15 -0,35 |
| Pb ( %) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Paramètres techniques
| Performance | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Charge max. P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Vitesse max. V ( m/s ) | Huile sèche0,45 | 2 | 2 | 0,5 | 0,1 | ||
| PV max. (N/mm²·m/s) | 3.8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2.5 | ||
| Densité ρ( g/cm3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Résistance à la traction ( N/mm² ) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Allongement (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureté (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Température max. ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coefficient de frottement ( μ ) | Lubrification à l'huile : 0,03 | Frottement (à sec) : 0,16 | |||||
