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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | Buisson en laiton branché par graphite |
| Nombre De Pièces: | Négociable |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité à Fournir: | Le graphite a branché en ligne les bagues en laiton de buisson • Fabricants d'incidences de glisseme |
La boîte en bronze auto-lubrifiée, construite à partir de l'alliage C86300 de haute qualité, offre une combinaison unique de résistance, de durabilité et de propriétés auto-lubrifiantes.cette boîte assure un fonctionnement en douceur et sans frottement, ce qui élimine le besoin de lubrification régulière et réduit les besoins en maintenance.
L'alliage C86300, un type de bronze plomb-étain, présente une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ce qui le rend adapté à un large éventail d'applications industrielles.La résistance à la traction et la dureté élevée de l'alliage contribuent à sa capacité à résister à de lourdes charges et à maintenir sa forme et ses performances au fil du temps..
Le graphite intégré fournit une couche lubrifiante naturelle qui réduit le frottement et l'usure entre la boîte et la surface d'accouplement.Cette caractéristique d'auto-lubrification prolonge la durée de vie de la boîte et améliore ses performances globales., même à haute température et à haute pression.
La boîte en bronze auto-lubrifiée avec graphite intégré est facile à installer et à entretenir, ce qui en fait une solution rentable pour diverses applications industrielles.équipement, et d'autres composants nécessitant des surfaces de glissement lisses et des performances fiables du roulement.
En résumé, la boîte en bronze auto-lubrifiée en alliage C86300 avec graphite intégrée offre unet solution de roulement sans entretien pour les applications industrielles qui exigent un fonctionnement en douceur et fiable.
Graphitele bouchon estintégréDans une pièce métallique, un boîtier de graphite en bronze massif...
Autolubrifiant, graphite intégré, roulements sans huile.
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Je suis moi-lubrificationavec spécialementintégréLes lubrifiants solides réduisent le frottement.
Les roulements à bosses incrustés en lubrifiant solide utilisent des alliages métalliques de haute qualité comme matériau de base, du graphite incrusté et de la graisse pendant le processus de frottement,libère automatiquement du lubrifiant solide et de l'huile de lubrifiant.Auto lubrifiée en bronze et en graphiteRessort largement utilisé dans les machines de moulage par injection, les moules automobiles, les machines alimentaires, les turbines à eau, les machines d'ingénierie, etc.
| Matériel | ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Marque | Les roulements auto lubrifiés en bronze et en graphite |
| Utilisation/application | Industrie et automobile |
| Taille/diamètre | 8 mm à 500 mm |
| Forme | à l'état cylindrique |
| Capacité de charge maximale | 100 N/mm2 |
| Dureté des alliages | > 210 HB |
| Coefficient de dilatation thermique | 15 x 10 à 6 °C |
| Coefficient de frottement | L'huile est à 0,03 et le séchage à 0,0.16 |
| Valeur photovoltaïque maximale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Densité | 80,0 g/cm3 |
| Résistance à la traction | > 750 N/mm2 |
| L'allongement | > 12 % |
| Limite de température maximale | 450 degrés C |
| Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: | 16 à 25 à 40 | ||
| Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: | 20 à 40 | ||
| Guide BUSH 02 | Dl-30, D2-40, D3-46, A-8, L1/L2 - 23/28 | ||
| Guide BUSH 03 | Dl-38, D2-50, D3-55.A-8, L1/L2 - 28/33 La valeur de l'élément de référence est la valeur de l'élément de référence. | ||
| Guide BUSH 04 | L'exposition à l'effet de levier est calculée en fonction de l'effet de levier. | ||
| PAD de mise en place | 48 à 10 à 300 L | ||
| PAD de mise en place | 75-10 à 300 L | ||
| Trains de guidage | 23-30 à 300 L | ||
| Trains de guidage | 28-30 à 300 L |
Peut-il faire des coutumes économiquementDes boîtiersFabriqué en Chine
| Exigences en matière chimique | ||||||||||||
| D'autres métaux Alliage Le numéro UNS. |
Composition, % max, sauf indication contraire | |||||||||||
| autres métaux | ||||||||||||
| D'autres métaux | Étain | Le plomb | Zinc | Fer et alliage | Y compris | D'aluminium | Manganèse | Antimonyme | Soufre | Période d'utilisation | D'autres produits | |
| D'autres matériaux | ||||||||||||
| C86300 | 60.0 ¢66.0 | 0.20 | 0.20 | 22.0 ¢ 28.0 | 2.0 ¥4.0 | 1.0Une | 5.0 ¢7.5 | 2.5 ¢5.0 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. |
| C90500 | 86.0 ¢ 89.0 | 9.0 ¢ 11.0 | 0.30 | 1.0 ¥3.0 | 0.20 | 1.0Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.20 | 0.05 | 0.05B. Pour | 0.005 |
| C91100 | 82.0 ¢85.0 | 15.0 ¢17.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.20 | 0.05 | 1.0B. Pour | 0.005 |
| C91300 | 79.0 ¢ 82.0 | 18.0 ¢20.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.20 | 0.05 | 1.0B. Pour | 0.005 |
| C93700 | 78.0 ¢ 82.0 | 9.0 ¢ 11.0 | 8.0 ¢ 11.0 | 0.8 | 0.7C | 0.50Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.50 | 0.08 | 0.10B. Pour | 0.005 |
| Une Pour déterminer le minimum de cuivre, le cuivre peut être calculé en cuivre plus nickel. | ||||||||||||
| B. Pour Pour les pièces moulées en continu, le phosphore doit être de 1,5% maximum. | ||||||||||||
| C Le fer doit être de 0,35 % maximum lorsqu'il est utilisé pour les supports en acier. | ||||||||||||
Le roulement de la souche
Il y a des produits comme le Misumi sans huile, le Misumi sans huile, etc.
Des roulements auto-lubrifiants pour charges moyennes composés de bases en bronze fondu et de lubrifiant solide incorporé.
Des roulements autolubrifiants pouvant être utiliséshuileDémontrer de hautes performances à haute charge et à basse vitesse.
| Identifiant 80MM (ID★OD•LONGueur) | |||||
| 80*90*30 | 80*95*25 | 80*95*75 | 80*96*20 | 80*100*25 | 80*100*75 |
| 80*90*40 | 80*95*30 | 80*95*80 | 80*96*30 | 80*100*30 | 80*100*80 |
| 80*90*50 | 80*95*35 | 80*95*90 | 80*96*40 | 80*100*35 | 80*100*90 |
| 80*90*55 | 80*95*40 | 80*95*95 | 80*96*50 | 80*100*40 | 80*100*100 |
| 80*90*60 | 80*95*50 | 80*95*100 | 80*96*60 | 80*100*45 | 80*100*120 |
| 80*90*70 | 80*95*55 | 80*95*110 | 80*96*70 | 80*100*50 | 80*100*140 |
| 80*90*80 | 80*95*60 | 80*95*120 | 80*96*80 | 80*100*55 | 80*100*150 |
| 80*90*90 | 80*95*65 | 80*95*150 | 80*96*90 | 80*100*60 | 80*100*160 |
| 80*90*95 | 80*95*70 | 80*96*100 | 80*100*70 | ||
| 80*90*100 | 80*96*120 | ||||
| 80*90*120 | 80*96*130 | ||||
| 80*90*140 | 80*96*150 | ||||
| 80*90*150 | |||||
| 80*90*214 | |||||
| Identifiant 85 mm (ID*OD•LONGueur) | |||||
| 85*95*40 | 85*95*70 | 85*100*30 | 85*100*70 | 85*105*40 | 85*105*80 |
| 85*95*50 | 85*95*80 | 85*100*35 | 85*100*80 | 85*105*50 | 85*105*100 |
| 85*95*55 | 85*95*100 | 85*100*40 | 85*100*90 | 85*105*60 | 85*105*119 |
| 85*95*60 | 85*100*50 | 85*100*100 | 85*105*70 | 85*105*120 | |
| 85*100*60 | 85*105*75 | 85*105*160 | |||
| Identifiant 90MM(ID*Surdose*LONGueur) | |||||
| 90*100*30 | 90*100*80 | 90*105*40 | 90*105*80 | 90*110*30 | 90*110*90 |
| 90*100*40 | 90*100*90 | 90*105*50 | 90*105*90 | 90*110*40 | 90*110*100 |
| 90*100*50 | 90*100*95 | 90*105*60 | 90*105*100 | 90*110*50 | 90*110*110 |
| 90*100*60 | 90*100*100 | 90*105*70 | 90*105*120 | 90*110*60 | 90*110*120 |
| 90*100*70 | 90*100*120 | 90*105*75 | 90*105*150 | 90*110*70 | 90*110*130 |
| Le type | à plat |
| Matériel | en bronze |
| Autres caractéristiques | Autolubrifiant |
Le castingD'une épaisseurPlaine métrique- Une manche.Le roulement
Bronze avec un lubrifiant solide.autres ouvrages de construction
Les boîtiers en graphite sont une gamme complète de boîtiers auto-lubrifiants qui excellent lorsque la lubrification standard est impraticable, y compris les applications à haute température et à lourde charge.Ils sont fabriqués à partir d' une variété d' alliages de bronze, y compris le bronze d'aluminium C95400, le bronze de roulement C93200 et le bronze de manganèse C86300.
boujes de bronze autolubricés
Matériaux en alliage de graphite en cuivre boueux
| Modèle | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grade Les marques chinoises Le nombre de points de contrôle |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
Pour les appareils à commande numérique: | ZCuAI10Fe3 | Pour les appareils de traitement de l'air | Acier + ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Le secteur privé Pour les appareils électroniques |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
Le produit doit être présenté à l'entrée de l'appareil. | GCuAI10Fe3 | Le coefficient de conversion | Acier + CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| L'Allemagne DIN |
G-CuZn25 La première partie |
Les produits de l'annexe II sont soumis à des contrôles de qualité. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité. | Acier + CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japonais JIS |
HBsC4 | BC6 | Le nombre d'émissions | BC3 | BC6 | FC250 | Le SUJ2 |
| États-Unis d'Amérique Pour l'utilisation de l'unité de mesure |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
| Standard britannique | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composition chimique de l'alliage du matériau
| Éléments chimiques | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu (%) | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | - | - | ||
| Sn (en %) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn (en %) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (en %) | 3 | - | 3 | - | - | Reposez-vous | Reposez-vous |
| M (en %) | 3 | - | - | - | - | 0.905 contre 1.3 | 0.20 contre 0.40 |
| Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 contre 1.65 |
| C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 à 4 | 0.95 contre 1.05 |
| Si (en %) | - | - | - | - | - | 1.0 à 1.3 | 0.15 à 0.35 |
| Pb (en %) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Paramètres techniques
| Résultats | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La charge maximale P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Vélosité maximale V (m/s) | Huile sèche 0,4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Le système de détection doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Densité ρ ((g/cm3 | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Résistance à la traction (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| L'allongement (en %) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureté (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Température maximale (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coefficient de frottement (μ) | Lubrification à l'huile: 0.03 | Frottement (à sec): 0.16 | |||||
Vidéo
