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buissons oilless
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Incidences en bronze enveloppées
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Bagues branchées par graphite
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Bagues en bronze de douille
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Individu lubrifiant l'incidence simple
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gleitlager en bronze
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Incidences simples de polymère
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Buissons bimétalliques d'incidence
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INCIDENCES SIMPLES EN BRONZE
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Incidences simples en plastique
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Plats d'usage de lubrifiant d'individu
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Bagues d'acier inoxydable
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Bagues en bronze de fonte
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Matériel en bronze de bague
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Bague de valve
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Individu lubrifiant les bagues en bronze
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palier manchon à flasque
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Incidence de glissement sèche
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David du CanadaNotre importation de société le gleitlager en bronze de la porcelaine de viiplus, équipe professionnelle de viiplus veille que dédouanement est toujours lisse. Ils fournissent une classification en bronze précise de bague, manipulent toutes les écritures, nous ont reçu les bagues en bronze auto-lubrifiantes. Ils regardent bien faits et le de haute qualité.
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Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons
Lieu d'origine | Matériel simple d'incidence |
---|---|
Nom de marque | China Plain-Bearing |
Certification | DIN 1494/ISO 3547 |
Numéro de modèle | Incidence de glissement composée enveloppée |
Quantité de commande min | 500 Piece / Pieces |
Prix | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
Détails d'emballage | Emballage de bague d'expédition : Cartons par cas ou palette en bois. |
Délai de livraison | 15 ~ 20 jours |
Conditions de paiement | TTT à l'avance |
Capacité d'approvisionnement | 1000000 morceaux/morceaux par bague de Simple-incidence de mois |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xMétériel | Couches de roulements à deux métaux | Le placement | Bousquets bi-métalliques JF700 |
---|---|---|---|
Caractéristiques | applications lubrifiées à faible entretien | Le type | Les roulements à roulements simples, les bandes, les roulements à roulements bi-métalliques |
Finition | d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm | Utilisation spéciale | Plaque d'acier à haute résistance |
Application du projet | Les machines d'impression et de teinture, et les machines utilisées dans l'industrie océanique, etc. | Prix d'usine de roulement | Je vous en prie. |
Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. | Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs | long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe |
Surligner | bande de du,bandes simples de palier manchon |
Le processus de ré-réglage des roulements et des bagues avec le bilame CuPb24Sn4 est une étape cruciale dans le maintien et l'amélioration des performances des machines industrielles.Ce bilame, composé de cuivre, de plomb et d'étain dans un rapport spécifique (CuPb24Sn4), offre une résistance à l'usure et des propriétés autolubrifiantes exceptionnelles.
Le processus de re-babbitting consiste à retirer le matériau du roulement ou de la bague usé et à le remplacer par la nouvelle bande bimétallique.Cette bande est soigneusement appliquée sur la surface du roulement ou de la douille, garantissant un ajustement parfait et sécurisé.La combinaison unique de métaux dans la bande garantit qu'elle adhère bien au substrat et forme une couche durable et fiable.
Le bilame CuPb24Sn4 est choisi pour ses propriétés tribologiques supérieures.La teneur en plomb de la bande offre un excellent pouvoir lubrifiant, réduisant ainsi la friction et l'usure.Les composants en cuivre et en étain améliorent la solidité et la résistance à la corrosion de la bande, garantissant ainsi une longue durée de vie.
Les roulements et bagues rébabillés, avec leur nouveau revêtement en bande bimétallique CuPb24Sn4, offrent plusieurs avantages.Ils présentent une friction et une usure réduites, conduisant à un fonctionnement plus fluide et plus efficace.Les propriétés autolubrifiantes de la bande éliminent le besoin de lubrification fréquente, réduisant ainsi les coûts de maintenance.De plus, la durabilité accrue des roulements et des bagues entraîne une diminution des remplacements et des temps d'arrêt, améliorant ainsi la fiabilité globale de l'équipement.
En résumé, la réutilisation des roulements et des bagues avec une bande bimétallique CuPb24Sn4 est un moyen efficace de restaurer et d'améliorer les performances des machines industrielles.Il améliore la résistance à l'usure, réduit la friction et prolonge la durée de vie des roulements et des bagues, contribuant ainsi à l'efficacité et à la fiabilité globales de l'équipement.
Roulements de moteur, roulements à bagues et rondelles d'arrêt - Pièces et fournitures de roulements, sans entretien, constitués de bagues bimétalliquesLa bride d'incidence simple buissonne l'acier au plomb en bronze de la bande bimétallique Cupb24sn4 Jf720,
SERVICES EN VEDETTE
Récupération des roulements
PLUS
Joints de labyrinthe de turbine à vapeur
PLUS
Reconstruction/fabrication d'arbres
PLUS
Patins de poussée
FABRIQUÉ EN CHINE roulements bimétalliques 720CuPb24Sn4, JF roulement bimétallique JF-800 JF-720 JF-700 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30 acier plomb alliages de bronze douille bimétallique sur substrat en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, la surface de l'alliage cuivre-plomb fritté comme face, selon les conditions et peut être traité en utilisant tous les types de trous de puisard ou de trous d'huile dans la surface de la couche d'alliage.Le produit convient aux charges élevées, à faible vitesse du mouvement de bascule, au mouvement de rotation, avec un faible coefficient de frottement, une résistance à l'usure, une longue durée de vie, de bonnes propriétés anti-grippage et d'autres caractéristiques. Bagues droites, roulements à bride, joints, curseurs, etc. ., peut également être très personnalisé selon les dessins.
Fonctionnalités des applications
1. Le produit a unhaute résistance à la fatigue et capacité portante;
2. Peut-onfonctionnement sans entretien, fonctionnement stable ;
3. Les alliages cuivre-plomb de la paroi du produit fournissentbonne résistance à l'usure, combinée au réservoir, trou, trou d'huile et autres traitements peuvent grandement améliorer la durée de vie et réduire les coûts ;
ROULEMENTS À GLISSIÈRE VIIPLUSmarque de roulement de lubrification limite, roulement de lubrification à la graisse en raison de ses propres caractéristiques structurelles, a trèsbonne intégration à l'étranger, peut être utilisé en cas de poussière, entretien plus difficile. Toutes sortes de produits sont largement utilisés dans les tracteurs, les moissonneuses-batteuses, les machine à regrouper, les cueilleurs de coton, etc.
Bandes de roulements lisses |Bandes bimétalliques CuPb30 JF700 Matériau bimétallique ou bande de bronze
Roulement de vilebrequin
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Coussinet de bielle
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Roulement de vilebrequin
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Coussinet de bielle
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Machine à laver
PG Thurs (Rondelle)
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Arbre à cames à plaque
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Engrenage de différentiel de rondelle Thurst
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Machine à laver
Thurst (rondelle avec appelant)
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Laveuse
Thurs (sans appelant) 4 CYL
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Trafic
Jeu de cluster inversé
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Bush CR Semi
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Cas de transe de Bush
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Buisson solide
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Douille de spot avant
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Bush broche semi
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Trafic
Douille de frein
Client : Tracteur Millat
Tracteur : en désordre
Buisson
Douille de bielle
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Nom
Client:
Tracteur:
Buisson
Nom
Client:
Tracteur:
Trafic
Pignon tendeur de douille
Client:
Tracteur:
Buisson
Bush Hydra Gear 38mm Semi
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Douille pignon tendeur Fiat 38mm
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Douille Kumani 38mm
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Corps de direction à douille 38 mm
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Goupille de direction du buisson
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Trafic
Douille de broche centrale
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Tache avant du buisson
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Douille d'assemblage de tuyau
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Buisson
Corps de direction à douille 38 mm
Client : Al-Ghazi
Tracteur : Fiat
Trafic
Nom
Client:
Tracteur : en désordre
Trafic
Nom
Client:
Tracteur:
données techniques
Type de materiau |
JF700 |
CuPb30 |
Dureté de l'alliage |
|
HB30-45 |
Limite de charge (N/mm2) |
|
130 |
Résistance à la traction (N/mm2) |
|
150 |
Limite de vitesse V max ( m/s ) |
|
dix |
Limite PV (N/mm2 * m/s ) |
Graisse |
2.8 |
|
Huile |
dix |
Coefficient de friction (huile) |
|
0_06 〜0_16 |
Les informations détaillées
Composition de l'alliage | CuPb24Sn4 |
Résistance à la traction maximale | 180 |
Résistance au cisaillement | 70 |
Élongation | 5 |
Dureté de la surface | 45-70 |
Densité | 9h60 |
Coefficient de dilatation thermique linéaire | 19 |
Conductivité thermique | 60 |
Charge statique | 200 |
Charge dynamique | 100 |
Vitesse de ligne maximale (lubrification à la graisse) | 2.5 |
Valeur pU maximale | |
---|---|
Lubrification à la graisse | 2.8 |
Lubrification à l'huile | dix |
Température maximale | |
---|---|
Lubrification à la graisse | 150 ℃ |
Lubrification à l'huile | 250 ℃ |
Coefficient de friction | |
---|---|
Lubrification à la graisse | 0,05-0,12 |
Lubrification à l'huile | 0,04-0,12 |
Le matériau de la série JF, également connu sous le nom de matériau bimétallique ou de ceinture en acier au plomb-cuivre, est un produit en acier et en alliage de cuivre avec une plaque d'acier à faible teneur en carbone ou une bobine d'acier comme matériau de matrice et un alliage de cuivre fritté en surface.Différents matériaux en alliage de cuivre conviennent à différentes conditions de travail.Selon les différentes qualités d'alliage de cuivre de surface, il peut être divisé en séries à haute teneur en plomb, séries contenant du plomb et séries sans plomb.
Nuances d'alliage |
CODE |
Composition chimique principale % |
Dureté du métal HB |
Dureté de la couche d'acier HB |
APPLICATION |
|||||
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
Bi |
|||||
CuPb24Sn4 |
JF720 |
Rester |
19,0 ~ 27,0 |
3,0 ~ 4,5 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
Douille, douille, palier de butée |
CuPb24Sn1 |
JF750 |
Rester |
19,0 ~ 27,0 |
0,6 ~ 2,0 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
CuPb22Sn3 |
JF750 |
Rester |
19,0 ~ 24,0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
CuPb20Sn4 |
JF760 |
Rester |
17,0 ~ 22,0 |
3,0 ~ 4,5 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
CuPb22Sn1 |
JF770 |
Rester |
19,0 ~ 25,0 |
0,6 ~ 2,0 |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
CuPb30 |
JF700 |
Rester |
28,0 ~ 32,0 |
0,5 ~ 1,5 |
— |
— |
— |
30~45 |
90~120 |
Bague |
1. LeCuPb20Sn4les matériaux du tableau ci-dessus ont été testés par la station d'inspection des pièces de locomotives et de véhicules du centre de supervision et de test de la qualité du ministère des chemins de fer (qishuyan).La résistance à la fatigue mesurée de la machine d'essai de fatigue des bagues en saphir était supérieure à 150 Mpa dans Glacier.
2. "--" n'est pas détecté.
Pour toute l’industrie mondiale Fournir des produits autolubrifiants de haute qualité
Verrouiller les types de buissons enveloppés Htb
un.Joint droit b.Joint de verrouillage inter
Individu en acier enveloppé lubrifiant les incidences Oilless glissant la série
Paramètres
Les matériaux de la série JF, également connus sous le nom de matériaux bimétalliques ou bandes d'acier au cuivre et au plomb, sont constitués deacier à faible teneur en carbone ou bobine d'aciercomme matériau de base, et la surface est frittée avec des produits en acier allié au cuivre et en alliage de cuivre.Différents matériaux en alliage de cuivre conviennent à différentes conditions de travail.Les qualités d'alliage de cuivre de surface peuvent être divisées en séries à haute teneur en plomb, séries au plomb et séries sans plomb.
Nuance d'alliage |
Nom |
Composition chimique principale% |
Dureté de l'alliage HB |
Dureté de la couche d'acier HB |
Occasion d'utilisation principale |
|||||
|
|
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
Bi |
|
|
|
CuPb10Sn10 |
JF800 |
marge |
9,0 ~ 11,0 |
9,0 ~ 11,0 |
— |
— |
— |
60 ~ 90 |
90~120 |
Douille, plaque latérale, rondelle |
CuPb3Zn6Sn6 |
JF850 |
marge |
2.0~4.0 |
5,0 ~ 7,0 |
5,0 ~ 7,0 |
— |
— |
40~80 |
90~120 |
|
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
marge |
6,0 ~ 8,0 |
6,0 ~ 8,0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
60 ~ 90 |
80~130 |
1,LeCuPb10Sn10les matériaux du tableau ci-dessus sont testés par l'Institut de protection des matériaux de Wuhan, ministère de l'Industrie des machines.La résistance à la fatigue mesurée du testeur de fatigue des roulements en saphir Glacier.vandere11 au Royaume-Uni est supérieure à 125 Mpa.
2, « - » n'est pas détecté.
Le trou de lubrification doit être éloigné du joint bout à bout et de la zone de chargement et conçu pour être également facile à alimenter en huile..
Application de bague bimétallique
Les bagues bimétalliques sont largement utilisées dans diverses parties de l'industrie automobile telles que les moteurs, les carters de transmission, les châssis de véhicules, les fusées d'essieu, les arbres de tourillon, les ressorts à lames, les embrayages de motos, le placage d'usure des pompes à engrenages, ainsi que les machines de levage, etc.
Il est soutenu paracier à faible teneur en carbone de haute qualitéavec un alliage de bronze fritté sur sa surface.Pour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des poches d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huile.Si nécessaire, un revêtement anticorrosion peut être plaqué sur le dos en acier.Il peut être appliqué à des conditions de charge moyenne avec une vitesse de fonctionnement moyenne ou élevée et à des conditions avec une charge d'impact énorme.Tels que le roulement de moteur à combustion interne, le roulement de bielle, le roulement de bras de roche, la plaque coulissante de la pompe à engrenages à huile, etc.
Méthode d'installation des bagues bimétalliques
1. Pour conserver la bague, retirez le boîtier avant l'installation.
2. La surface extérieure peut être recouverte d'un peu de graisse ou d'huile lors de l'installation, ce qui facilite le processus. Et n'en mettez pas trop.
3. La douille doit être poussée lentement dans le boîtier avec un mandrin (une machine à pousser l'huile est recommandée), elle est cachée pour marteler
la pièce directement.
4. Nous avons besoin de vos instructions si la paroi du boîtier est fine ou en métal mou afin de ne pas la détruire.
5. Afin de simplifier l'installation et de conserver la couche de travail, nous recommandons que l'arbre soit doté d'un chanfrein et
HRC45/RZZ-3.La couche de placage Gr est autorisée.
6. De la graisse et de l'huile sont recommandées afin de raccourcir la réparation.
Méthode de vérification
1. OD, vérifié par jauge annulaire avec GO/NO GO
2. ID, vérifié par jauge à bouchon avec GO/NO GO.La bague enveloppée commune satisfait à la tolérance H9.
3. La taille de la jauge annulaire et de la jauge à bouchon est conforme à la norme DIN1494 partie 1.
Formes de roulement disponibles en dimensions standards
· Douilles cylindriques
· Douilles à bride
· Rondelles de butée
· Rondelles à bride
· Plaques coulissantes
Roulements métriques et bagues impériales fabriqués sur commande : formes de bagues standards dans des dimensions spéciales, demi-douilles, formes spéciales obtenues par emboutissage ou emboutissage profond, conceptions de bagues personnalisées
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PROJETAvec un Ingénieur d'Application