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Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons

Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons

Nom De Marque: China Plain-Bearing
Numéro De Modèle: Incidence de glissement composée enveloppée
Nombre De Pièces: 500 Piece / Pieces
Prix: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Conditions De Paiement: TTT à l'avance
Capacité à Fournir: 1000000 morceaux/morceaux par bague de Simple-incidence de mois
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Matériel simple d'incidence
Certification:
DIN 1494/ISO 3547
Métériel:
Couches de roulements à deux métaux
Le placement:
Bousquets bi-métalliques JF700
Caractéristiques:
applications lubrifiées à faible entretien
Le type:
Les roulements à roulements simples, les bandes, les roulements à roulements bi-métalliques
Finition:
d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm
Utilisation spéciale ::
Plaque d'acier à haute résistance
Application du projet:
Les machines d'impression et de teinture, et les machines utilisées dans l'industrie océanique, etc.
Prix d'usine de roulement:
Je vous en prie.
Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants:
Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité.
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs:
long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe
Détails d'emballage:
Emballage de bague d'expédition : Cartons par cas ou palette en bois.
Capacité d'approvisionnement:
1000000 morceaux/morceaux par bague de Simple-incidence de mois
Mettre en évidence:

bande de du

,

bandes simples de palier manchon

Description du produit

Le processus de remontage des roulements et des arbustes avec une bande bimetallique CuPb24Sn4 est une étape cruciale dans le maintien et l'amélioration des performances des machines industrielles.composé de cuivre, le plomb et l'étain dans un rapport spécifique (CuPb24Sn4), offre une résistance à l'usure exceptionnelle et des propriétés d'auto-lubrification.

Le procédé de remontage consiste à retirer le roulement usé ou le matériau de la coque et à le remplacer par une nouvelle bande bimetallique.assurer un ajustement serré et sûrLa combinaison unique de métaux dans la bande assure qu'elle adhère bien au substrat et forme une couche durable et fiable.

La bande bimetallique CuPb24Sn4 est choisie pour ses propriétés tribologiques supérieures.Le cuivre et l'étain renforcent la résistance de la bande et la résistance à la corrosion., assurant une longue durée de vie.

Les roulements et les arbustes reconditionnés, avec leur nouveau revêtement en bande bimétallique CuPb24Sn4, offrent plusieurs avantages: ils présentent une friction et une usure réduites,conduisant à un fonctionnement plus fluide et plus efficaceLes propriétés autolubrifiantes de la bande éliminent le besoin de lubrification fréquente, réduisant ainsi les coûts d'entretien.la durabilité accrue des roulements et des arbustes entraîne moins de remplacements et de temps d'arrêt, améliorant la fiabilité globale des équipements.

En résumé, le remontage des roulements et des arbustes avec une bande bimétallique CuPb24Sn4 est un moyen efficace de restaurer et d'améliorer les performances des machines industrielles.réduit le frottement, et prolonge la durée de vie des roulements et des arbustes, contribuant ainsi à l'efficacité et à la fiabilité globales de l'équipement.

Parties et fournitures de roulements, sans entretien, en arbustes bimetalliquesLes rouleaux sont constitués d'une couche d'acier en acier au plomb de type bronze.

Services en vedette
Réglage des roulements

Plus
Sceaux de labyrinthe pour turbines à vapeur

Plus
Reconstruction/fabrication de puits

Plus
Plaquettes de poussée

Les roulements bi-métalliques fabriqués en Chine 720CuPb24Sn4"JF Bi-métal roulement JF-800 JF-720 JF-700 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30 acier plomb alliages de bronze Bi-métal Bush à un substrat d'acier de haute qualité à faible teneur en carbone,la surface de l'alliage cuivre-plomb frité comme face, selon les conditions et peut être traité à l'aide de tous les types de trous de réservoir ou de trous d'huile à la surface de la couche d'alliage.mouvement de rotation, avec un faible coefficient de frottement, une résistance à l'usure, une longue durée de vie, de bonnes propriétés anticonvulsivantes et d'autres caractéristiques.peut également être très personnalisé selon les dessins.

Caractéristiques de l'application

1. Le produit a unrésistance élevée à la fatigue, résistance à la fatigue et capacité de charge;
2Je peux?fonctionnement sans entretien, fonctionnement stable;
3. Les alliages cuivre-plomb de la paroi du produit fournissentune bonne résistance à l'usure, combinée à un réservoir, le trou, le trou d'huile et d'autres traitements peuvent améliorer considérablement la durée de vie et réduire les coûts;

Les roulements à roulements à rouleauxLes roulements de lubrification à grasseur, en raison de leurs caractéristiques structurelles, sont trèsune bonne intégration étrangère, peuvent être utilisés en cas de poussière, la maintenance plus difficile.Tous les types de produits sont largement utilisés dans le tracteur, la moissonneuse, la machine de regroupement, le cueilleur de coton, etc.

Des bandes de roulement simples. Des bandes bimétalliques CuPb30 JF700 Matériau bimétallique ou bande de bronze.

Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons 0

Le roulement de l'arbre à manivelle
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Résistant à l'usure
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Le roulement de l'arbre à manivelle
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Résistant à l'usure
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Machine à laver
P.G. Thurst (laveuse de vêtements)
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
La plaque est venue par la soif du puits
Le client: Millat Tractor

C' est le désordre.

Les arbustes
Appareil de différenciation de la machine à laver par soif
Le client: Millat Tractor

C' est le désordre.

Machine à laver
Thirst (Laveuse avec appelant)
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

- Ah, oui!
La soif (sans appel) 4 CYL
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Le trafic
La soif des grappes inversées
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Bush CR Semi
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Le cas de Bush Trance
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Boucherie solide
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Boucherie de l'avant
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Semi-fuseau de brousse
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Le trafic
Pâte à frein
Le client est Millat Tractor.

C' est le désordre.

Les arbustes
Branche de raccordement
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Nom
Le client:

Tracteur:

Les arbustes
Nom
Le client:

Tracteur:

Le trafic
L'équipement de décharge
Le client:

Tracteur:

Les arbustes
Le moteur hydraulique Bush 38 mm Semi
Le client: Al-Ghazi

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Les engrenages de Bush Idler Fiat 38 mm
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Le Bush Kumani 38 mm
Le client: Al-Ghazi

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Corps de direction 38 mm
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Épingle de direction de brousse
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Le trafic
Boucher de broche centrale
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Le point avant de la brousse
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Boucher d'assemblage de tuyaux
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Les arbustes
Corps de direction 38 mm
Le client est Al-Ghazi.

Tracteur: Fiat

Le trafic
Nom
Le client:

C' est le désordre.

Le trafic
Nom
Le client:

Tracteur:

Données techniques

Type de matériau

JF700

CuPb30
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.

Dureté des alliages

HB30 à 45

Limites de charge (N/mm2)

130

Résistance à la traction (N/mm2)

150

Limite de vitesse V max (m/s)

10

La valeur de l'éclairage doit être mesurée en fonction de l'éclairage du véhicule.

Graisse

2.8

Huile

10

Coefficient de frottement (huile)

0_06 〜0_16

Les informations détaillées

Composition des alliages CuPb24Sn4
Résistance à la traction maximale 180
Résistance au cisaillement 70
L'allongement 5
Dureté de surface 45 à 70
Densité 9.60
Coefficient de dilatation thermique linéaire 19
Conductivité thermique 60
Charge statique 200
Charge dynamique 100
Velocité maximale de la ligne (lubrification par graisse) 2.5
Valeur maximale de pU
Lubrification par graisse 2.8
Lubrification à l'huile 10
Température maximale
Lubrification par graisse 150 °C
Lubrification à l'huile 250°C
Coefficient de frottement
Lubrification par graisse 0.05 à 0.12
Lubrification à l'huile 0.04 à 0.12


un débit de chaleur de plus de 50 W/cm3est un produit d'acier et d'alliage de cuivre avec une plaque d'acier à faible teneur en carbone ou une bobine d'acier comme matériau de matrice et un alliage de cuivre sintré en surface. Différents matériaux d'alliage de cuivre sont adaptés à différentes conditions de travail. Selon les différents grades d'alliage de cuivre de surface, il peut être divisé en séries à haute teneur en plomb,série contenant du plomb et série sans plomb.

Catégories d'alliages

Le code

Composition chimique principale en %

Dureté du métal HB

Dureté de la couche d'acier HB

Application du produit

- Je vous en prie.

pb

en

par

ni

Bi

CuPb24Sn4

JF720

Restez!

19.0 à 27.0

3.0 à 4.5

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

55 à 80

110 à 140

Boucher, boucher, roulement de poussée

CuPb24Sn1

JF750

Restez!

19.0 à 27.0

0.6 à 2.0

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

55 à 80

110 à 140

CuPb22Sn3

JF750

Restez!

19.0 à 24.0

2.0 à 4.0

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

55 à 80

110 à 140

CuPb20Sn4

JF760

Restez!

17.0 à 22.0

3.0 à 4.5

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

55 à 80

110 à 140

CuPb22Sn1

JF770

Restez!

19.0 à 25.0

0.6 à 2.0

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

55 à 80

110 à 140

CuPb30

JF700

Restez!

28.0 à 32.0

0.5 à 1.5

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

30 à 45

90 à 120

Boucherie



1. LeCuPb20Sn4les matériaux du tableau ci-dessus ont été testés par la station d'inspection des pièces de locomotives et des véhicules du centre de contrôle et d'essai de la qualité du ministère des chemins de fer (qishuyan).La résistance à la fatigue mesurée de la machine d'essai de la fatigue de la brousse de saphir était supérieure à 150 MPa dans le Low Friction Bushing.
2"--" n'est pas détecté.

Pour toute l'industrie mondiale Fournir des produits autolubrifiants de haute qualité

Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons 1

Type de serrure des buissons enveloppés Htb

a. Joint droit b. Joint de verrouillage intermédiaire

Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons 2

Série de roulements coulés auto-lubrifiants en acier sans huile

Pin de guidage et boîtier de guidage, boîtier de cuivre à roulement bimétallique
Les roulements à rouleaux en bimetal VIIPLUSLes roulements sont frottés avec CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, après pressage.Et le boîtier après le pressage dans le boîtier en raison de l'acier doux comme sa baseLes changements chimiques de la couche interne d'alliage peuvent rendre les roulements fonctionnent bien sous différentes pressions de charge, différentes températures de travail et différentes vitesses de glissement.Différentes structures de rainures d'huile et de l'huile Indentations peuvent satisfaire différentes façons d'ajouter de l'huile et d'empêcher les roulements de saisir l'arbre.

Paramètres

Les matériaux de la série JF, également connus sous le nom de matériaux bimetalliques ou de bandes d'acier au plomb de cuivre, sont constitués deen acier à faible teneur en carbone ou en acier en bobineLes matériaux en alliage de cuivre sont adaptés à différentes conditions de travail.Les qualités des alliages de cuivre de surface peuvent être divisées en séries à haute teneur en plomb, série sans plomb et série sans plomb.

Grade d'alliage

Nom

Composition chimique principale en %

Dureté des alliages HB

Dureté de la couche d'acier HB

Occasion d'utilisation principale

- Je vous en prie.

pb

en

par

ni

Bi

CuPb10Sn10

JF800

marge

9.0 à 11.0

9.0 à 11.0

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

60 à 90

90 à 120

Pour les machines à laver

Pour les métaux non ferreux

JF850

marge

2.0 à 4.0

5.0 à 7.0

5.0 à 7.0

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

40 à 80

90 à 120

Pour les produits de la sous-famille

JF830

marge

6.0 à 8.0

6.0 à 8.0

2.0 à 4.0

Je ne sais pas.

Je ne sais pas.

60 à 90

80 à 130

1LeCuPb10Sn10Les matériaux dans le tableau ci-dessus sont testés par l'Institut de protection des matériaux de Wuhan, Ministère de l'industrie des machines.le détecteur de fatigue des roulements vandere11 saphir au Royaume-Uni est supérieur à 125 MPa.

2- Il n'est pas détecté.

Afin de lubrifier pleinement la brousse lors de la performance, il est recommandé d'utiliser des entailles de la taille suivante.
Ils doivent être fabriqués conformément à la norme ci-dessous s'ils ne sont pas soumis à des exigences particulières.
Le trou de lubrification doit être éloigné de l'articulation de la corde et de l'aire de chargement et conçu pour être facile à alimenter en huile..

Application de boîtiers bimetalliques

Les roulements bimetalliques sont largement utilisés dans les situations de lubrification à l'huile.Normalement en cas de faible vitesse et de lubrification à l'huileLes roues de freinage sont équipées d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinage, d'un dispositif de freinfrastructure, d'un dispositif de freinfrastructure, déquipements de construction et de terrassement. etc. Dans les travaux à moyenne vitesse avec l'huile, tels que les barres de raccordement, l'arbre et les pièces de transport de la machine à découper. Dans les travaux à haute vitesse dans l'huile, tels que la boîte de vitesses, la pompe à carburant, le moteur, l'embrayage, etc.

Les boîtiers bimétalliques sont largement utilisés dans diverses parties de l'industrie automobile, telles que les moteurs, les boîtiers de transmission, le châssis du véhicule, la mâchoire de direction, l'arbre du trunnion, le ressort à feuilles, les embrayages de motocyclettes,revêtement d'usure des pompes à engrenages, ainsi que des machines de levage, etc.
Il est soutenu paracier à faible teneur en carbone de haute qualitéPour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des poches d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huile.un revêtement anticorrosion peut être plaqué sur le dos en acierIl peut être appliqué à des conditions de charge moyenne avec une vitesse de fonctionnement moyenne ou élevée et à des conditions de charge d'impact énorme.roulement de bras de roche, plaque coulissante de pompe à huile et etc.

Méthode d'installation des boîtiers bimetalliques

1- Pour garder le buste, le doyen de logement avant l'installation.
2La surface extérieure peut être recouverte d'un peu de graisse ou d'huile pendant l'installation, ce qui facilite le processus.
3. La boîte doit être poussée lentement dans le boîtier avec un mandrin (une machine à pousser à l'huile est recommandée), elle est pour cacher à marteau
la pièce directement.
4Nous avons besoin de vos instructions si le mur de l'habitation est mince ou fait de métal doux afin de ne pas le détruire.
5Pour simplifier l'installation et maintenir la couche de travail, nous recommandons que l'arbre doit avoir son propre
HRC45/RZZ-3 Une couche de placage Gr est autorisée.
6La graisse et l'huile sont recommandées afin de raccourcir le repassage.

Méthode de vérification

1. OD, vérifié à l'aide d'une jauge d'anneaux avec GO/NO GO
2. ID, vérifié par le jauge de prise avec GO/NO GO.
3. La taille du jauge à anneaux et du jauge à bouchons sont conformes à la DIN1494 partie 1.

Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Buissons cylindriques
· Bois à flancs
· Les éclaboussures de poussée
· Vêtements à flèches
· Plaques coulissantes
Les roulements métriques et les boîtiers impériaux fabriqués sur commande: boîtiers standard de dimensions spéciales, demi-boîtiers, formes spéciales obtenues par estampage ou dessin en profondeur, conceptions de boîtiers sur mesure

Commencez votre
Projet avec un ingénieur en application