Pour assurer le bon fonctionnement et la fiabilité des machines rotatives, le rôle des boîtiers ne peut être surestimé.Les boîtiers bimetalliques avec alliage de bronze d'acier et rainures d'huile personnalisées sont un choix populaire pour les applications nécessitant une grande durabilité et des performances.

Les boîtiers bimétalliques sont construits à partir de deux couches métalliques différentes liées entre elles, souvent en acier et en alliage de bronze.y compris la résistance et la dureté de l'acier ainsi que l'excellente résistance à l'usure et la lubrification de l'alliage de bronzeLe résultat est une boîte qui peut résister à de lourdes charges, résister à l'usure et maintenir ses performances pendant de longues périodes de fonctionnement.

L'une des caractéristiques clés des boîtiers bimetalliques est l'inclusion de rainures d'huile. Ces rainures sont taillées avec précision dans la surface de la boîte et servent de canaux pour que le lubrifiant circule.Lorsque la machine tournante fonctionne, le lubrifiant est aspiré dans les rainures d'huile et réparti uniformément sur les surfaces de contact de la boîte.amélioration des performances et de la durabilité de la boîte.

La possibilité de personnaliser les rainures d'huile dans les boîtiers bimetalliques est un avantage significatif.la boîte peut être adaptée aux exigences spécifiques de l'applicationCela garantit que la boîte fournira le niveau optimal de lubrification et de résistance à l'usure pour les conditions de fonctionnement données.

En résumé, les buses bimetalliques avec alliage de bronze d'acier et rainures d'huile personnalisées sont un excellent choix pour les applications nécessitant des buses de haute performance.La combinaison de la construction bimetallique et des rainures d'huile découpées avec précision offre une résistance supérieure, résistance à l'usure et lubrification, assurant un fonctionnement en douceur et fiable des machines rotatives.

Acier personnalisé alliage de bronze roulement plat bande bimétallique plaque bimétallique et bande bimétallique

Les roulements métriques et les boîtiers impériaux fabriqués sur commande: formes de boîtiers standard à dimensions spéciales, demi-boîtiers, formes spéciales obtenues par estampage ou dessin en profondeur,conceptions de boîtiers personnalisées.

Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Buissons cylindriques
· Bois à flancs
· Les éclaboussures de poussée
· Vêtements à flèches
· Plaques coulissantes

Types de rainures d'huile pour les boîtiers bimetalliques et pré-lubrification initiale au moment du montage.

CuSn6.5PBandes de roulement simples Matériau bimétallique ou plomb de bronze - Série libre

Arbre à deux métauxest un roulement autolubrifiant à faible coût pour les mouvements rotatifs ou translatoriels entre pièces mécaniques.roulements à rouleaux pour chariots à rouleaux et autres roulements sans huileNous sommes les principaux fabricants de roulements bimetalliques, roulements en bronze, roulements coulissants, roulements en brousse, roulements linéaires en Chine.

Bimétalliques bandes et roulements - roulements pour les tiges de raccordement

Bousquet bimetallique, acier composite en bronzeCuSn6.5PJF roulements à bande de tôle bimetallique sans huile

Informations détaillées Le matériau de la série JF, également connu sous le nom de matériau bimetallique ou ceinture en acier au plomb de cuivre, est un produit en alliage d'acier et de cuivre avec:acier à faible teneur en carboneplaque ou bobine d'acier en tant que matériau de matrice et surface fritéesalliage de cuivreLes différents matériaux d'alliage de cuivre sont adaptés à différentes conditions de travail.séries à haute teneur en plomb, séries contenant du plomb et séries sans plomb.

Données techniques

Application pour les boîtiers bimetalliques

autres ouvrages de constructionsont largement utilisés dans diverses parties de l'industrie automobile, telles que les moteurs, les boîtiers de transmission, le châssis du véhicule, le manche de direction, l'arbre de roulement, le ressort à feuilles, les embrayages de motocyclettes,revêtement d'usure des pompes à engrenages, ainsi que des machines de levage, etc.
Elle est soutenue par une qualité élevéefaible teneur en carbonePour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des poches d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huile.un revêtement anticorrosion peut être plaqué sur le dos en acierIl peut être appliqué à des conditions de charge moyenne avec charge moyenne ou moyenne.les conditions de vitesse de marche élevée et de charge d'impact énorme.Par exemple, le roulement du moteur à combustion interne, le roulement de la tige de raccordement, le roulement du bras de roche, la plaque coulissante de la pompe à engrenages d'huile, etc.

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