Les roulements de lubrification de bord désignent un type de roulements qui fonctionnent dans un régime de lubrification où l'épaisseur de la pellicule de lubrifiant n'est pas suffisante pour séparer complètement les surfaces en mouvement.entraînant un contact direct entre les surfaces des roulements et le film lubrifiantCe contact crée une couche limite qui soutient partiellement la charge, à côté du film lubrifiant.
Le polytétrafluoroéthylène () et le polyoxyméthylène (POM) sont des matériaux couramment utilisés pour les roulements de lubrification de bord en raison de leurs propriétés uniques. , connu pour son excellente stabilité chimique, son faible coefficient de frottement et sa résistance aux températures élevées, est souvent utilisé comme revêtement ou revêtement de roulement.est un thermoplastique aux bonnes propriétés mécaniques, résistance à l'usure et caractéristiques d'auto-lubrification, ce qui le rend adapté aux applications à faible frottement.
Lorsque ces matériaux sont utilisés dans les roulements de lubrification de bordure, ils sont souvent soutenus par de l'acier de roulement.L'acier de roulement est un alliage d'acier à haute teneur en carbone qui fournit la résistance et la rigidité nécessaires pour supporter la charge tout en résistant à la déformation et à l'usure. The combination of or POM as the bearing surface material and bearing steel as the backing material results in a bearing that can effectively handle boundary lubrication conditions while minimizing wear and friction.
 

Boîte de vitesses et roulements à rouleaux et à rouleaux moteur Solutions en ligne Remplacement de roulements de lubrification et de boîtiers pour machines textiles,machines médicales et machines alimentaires

Bouchette à manche d'arbre

 
LeLes résultatsLa structure des roulements en métal-polymère de cette boîte de Bule prélubrifiée est constituée de bronze sphérique en poudre frité sur un support en acier et de boule en résine polyacéthale imprégnée de la surface.
 
Les résultats POM bleuLe roulement coulé basé sur un roulement coulé est également similaire au roulement POM, au roulement de lubrification de bordure, au roulement sans huile SF-2, au roulement sec, au roulement sec plat revêtu de POM.La différence réside dans la couche revêtue de POMNous sommes le premier exportateur deLe POMCouvert de coussin, roulement coulissant, roulement de lubrification, roulement à sec en Chine.
 
Les roulements auto-lubrifiants avec les caractéristiques de ne pas avoir besoin d'huile ou de graisse ou de ne nécessiter que peu d'huile ou de graisse pendant le fonctionnement et, en outre,Elle présente donc des avantages par rapport aux applications aux machines telles que les machines textiles., machines médicinales, machines alimentaires, machines à emballer des boissons avec des exigences critiques en matière de nettoyage et de conditions environnementales.
 

Les caractéristiques structurelles

VIIPLUS matériaux de lubrification de bordure composites métalliques pourSubstrate en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, la couche de frittage en poudre de cuivre sphérique poreuse, surface de cuivre avec polyformaldéhyde (POM) ou poly (cétone) (PEEK) modifié de matériaux lubrifiants résistants à l'usure comme couche de roulement,les règles de la cavité de surface de l'huile non seulement peut stocker la graisse, et peut être effectivement enterré à l'extérieur de l'invasion de poussière, améliorer la durée de vie du roulement.excellente mécaniquecapacité de roulement: la couche intermédiaire de poudre de cuivre peut non seulement transférer la chaleur générée dans le processus de fonctionnement du roulement dans le temps,mais aussi améliorer la résistance de liaison entre la couche plastique et le substrat.La surface résistante à l'usure est conçue sur la base dePOM ou PEEKLa surface du roulement est régulièrement équipée de trous d'huile pour stocker la graisse afin d'assurer une distribution optimale du lubrifiant sur toute la surface du roulement.
 

L'application du produit

Les produits sont largement utilisés dans
Industrie automobile: assemblage de pédales, manches d'arbre d'équilibre, pinces de frein, manches d'arbre de broche de direction et manches d'arbre de plaque arrière du camion;
Machines de logistique: camions, grues, grues de camions, machines forestières, machines d'emballage, etc.; et moteurs hydrauliques, cylindres hydrauliques, composants pneumatiques, machines agricoles, etc.
Dans la pratique, différents matériaux de remplissage peuvent être ajoutés à la couche de surface plastique POM/PEEK selon différentes conditions de fonctionnement et exigences environnementales.

Polytétrafluoroéthylène () et polyoxyméthylène (POM) portant support en acier

Les roulements en métal-polymère les boîtiers de lubrification les roulements de cuisine les machines SF-2L bleu POM les boîtiers sans plomb VSB-20

Informations détaillées

 
Le roulement sans plomb de lubrification limite est amélioré sur la base du VSB-20.les produits peuvent être utilisés pour des exigences environnementales plus élevées telles que les machines alimentaires car le produit ne contient pas de plomb..
 
Acier + poudre de bronze + bleu POM
 

Applications typiques

Généralement destiné aux applications à sec, aux amortisseurs, aux applications hydrauliques, aux bouteilles pneumatiques, aux équipements médicaux, aux machines textiles, aux applications agricoles, ainsi qu'au secteur des bureaux,et ainsi de suite
 

VSB-20 roulement de lubrification de bordure de haute qualité POM Bush China Manufacturer
• boîtes légèrement lubrifiées pour applications lubrifiées par graisse ou huile
· Les pièces standard contiennent des intrusions de graisse dans la couche coulissante; couche coulissante simple disponible sur demande
· Performance optimale sous charges relativement élevées et à basse vitesse
· Convient pour les mouvements linéaires, oscillatrices et rotatives
· Une large gamme de pièces disponibles en stock
 
Convient pour les mouvements en rotation et en oscillation, nécessite moins d'entretien en raison des longs intervalles de re-lubrification, une usure plus faible, une plus faible sensibilité à la charge des bords,pas d'absorption d'eau et donc pas de gonflement, un bon comportement d'amortissement, une bonne résistance aux chocs.
 

1.Le POMIl offre une résistance à l'usure élevée et un faible frottement, même avec un volume de lubrifiant minime,cette surface de roulement comporte un motif de tirages circulaires qui doivent être remplis de graisse lors de l'assemblage du roulement.
2Une composition spéciale de cuivre en poudre est thermiquement fondue sur le support en acier.Cette couche de contact agit comme une ancre pour la couche et conduit l'accumulation thermique loin des surfaces de roulement.
3.Acier à faible teneur en carboneLe fondement des boîtiers est constitué du dos en acier, qui offre une stabilité exceptionnelle, des caractéristiques de charge et de dissipation thermique.
 

· Matériau composite de boîtier métal-polymère
· Retour en acier + Sinter en bronze poreux + POM avec indentations de lubrification
 

Disponibilité

Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Buissons cylindriques
· Les éclaboussures de poussée
· Plaques coulissantes
 
Les roulements métriques et les roulements impériaux fabriqués sur commande: roulements standard à dimensions spéciales, semi-roulements, roulements à formes spéciales obtenus par estampage, roulements avec encoches de localisation,ouvertures de lubrifiants et rainures usinées, conceptions de boîtes personnalisées
 

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