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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | Buisson |
| Nombre De Pièces: | Négociable |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité à Fournir: | les roulements en graphite, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, vente en gros, roulement de jour |
La série de boîtiers rouges, conçus avec des fentes de pouces, sont spécialement conçus pour les applications hydrauliques.Connu pour son excellente lubrification, résistance chimique et résistance à l'usure.
La couleur rouge des boîtiers fournit non seulement une indication visuelle claire, mais aide également à les identifier facilement lors de l'installation et de l'entretien.Les divisions de taille de pouce permettent un montage et un réglage précis, assurant une installation sûre et fiable dans le système hydraulique.
Le matériau assure un fonctionnement en douceur et une friction réduite, ce qui est crucial dans les systèmes hydrauliques.prolonger la durée de vie globale du système hydraulique.
Les boîtiers de la série sont adaptés à un large éventail d'applications hydrauliques, y compris les pompes, les vannes et les cylindres.les rendant idéales pour les environnements industriels exigeants.
En résumé, la série de boîtiers rouges avec des fentes de pouces est un excellent choix pour les applications hydrauliques, offrant des performances supérieures, une durabilité et une facilité d'installation.
Chine Prix compétitif Bouches en acier inoxydable lubrifiées avecLe rouge,Trouvez des informations sur la Chine- Une coque hydraulique.
Le rougeoffre de boîtiersbonne usure et faible frottementles performances sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec.
Les boîtiers hydrauliques couramment utilisés dans les suspensions automobiles sont censés atténuer les vibrations à basse fréquence et à haut déplacement,
et contribuent également àà haute fréquenceisolation acoustique contre les déplacements relativement faibles.
Les boîtiers hydrauliques ont généralement deux chambres hydrauliques reliées par un canal.
La résonance du fluide dans le canal crée un effet d'amortissement de masse.
Un tube intermédiaire en une seule pièce est utilisé dans certains modèles pour améliorer la durabilité de la boîte et pour séparer la partie de travail de
la boîte élastomérique où les charges sont retirées de l'extérieur de la boîte élastomérique où les canaux sont formés et le joint fluide
est fourni pour le liquide à l'intérieur de la boîte.
Il est constitué d'étain en bronze comme matrice, de poudre sphérique en bronze sintré au milieu et laminé ettempérature élevéematériaux de remplissage résistants
sur la surface et combiné avec le principe de la bouteille d' huile et de l' amortisseur.
Il a un facteur de sécurité élevé et convient particulièrement aux lieux où le travail continu ne peut être interrompu pour des réparations et des travaux de réparation.
où les températures élevées ne peuvent être ravitaillées en carburant, particulièrement adaptées aux occasions réciproques fréquentes avec une forte inclinaison.
Matériau:Retour en acier + Sinter en bronze poreux +
1Mélange de fibres
2:Cu90Sn10
3Le cuivre est de retour.
4:Anodisation au Cu/Sn/Zinc
| Résultats | Données | |
| Max. charge P | Statique | 250 N/mm2 |
| Dynamique | 140N/mm2 | |
| Vitesse maximale V | Travail à sec | 2.5m/s |
| Huile | 5.0 m/s | |
| Max. PV | Travail à sec | 3.8N/mm2・m/s |
| Huile | 50N/mm2・m/s | |
| Coefficient de frottement μ | 0.04 à 0.20 | |
| Temps. | - 195°C ≈ + 280°C | |
| Conductivité thermique | 42 W/m·K |
Les boîtiers rouges sont largement utilisés dans les amortisseurs automobiles, les amortisseurs de motos et les cylindres hydrauliques.
- Je ne sais pas. - Je sais.
Couche coulissante
+ Remplisseurs
Sinteur en bronze poreux
Résistance en acier
1:avec polymère: 0,01-0,03 mm
2:Bronze poreux: 0,2-0,3 mm
3:Support en acier: 0,7-2,3 mm
4:Plaquage par étain 0,005 mm ou par cuivre 0,008 mm
| Performance opérationnelle | |
| À sec | C' est bon! |
| L'huile est lubrifiée | C' est très bien. |
| Grease lubrifiée | C' est bon! |
| Lubrifiés à l'eau | C' est juste. |
| Fluide de procédé lubrifié | C' est bon! |
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DROIT |
||
| Vitesse maximale de glissement, en U | m/s | 2.5 |
| Facteur pU maximal | N/mm2x m/s | 1.0 |
| Coefficient de frottement | 00,04 à 0,25 * | |
|
Huile lubrifiée |
||
|
Vitesse maximale de glissement, en U
|
m/s | 5.0 |
|
Facteur pU maximal
|
N/mm2x m/s | 10.0 |
|
Coefficient de frottement
|
0.02 contre 0.08 |
|
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RECOMMANDATIONS |
|||
| Roughness de la surface de l'arbre, Ra |
À sec Lubrifiés |
μm μm |
0.3 contre 0.5 ≤00,05 à 0,4 * |
| Dureté de surface de l'arbre | Résistance à l'usure de l'acier | ||
Formes de roulements disponibles en dimensions standard
Les roulements métriques rouges et les boîtiers impériaux rouges sont fabriqués sur commande:
Formes de boîtier standard de tailles spéciales, demi-boîtiers, formes imprimées/enfoncées, roulements avec encoches de localisation, trous et rainures de lubrifiant, conceptions sur mesure.
Nous sommes des professionnels.
Les roulements auto-lubrifiants
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