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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | Rg7 bague en bronze CC493K |
| Nombre De Pièces: | Taille standard ne baguant aucune quantité d'ordre minimum |
| Prix: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
| Capacité à Fournir: | Bagues rg7 en bronze en bronze matérielles d'achat en ligne, incidences en bronze |
le roulement de flange en bronze coulé C95500, conforme aux normes ASTM B271,représente un composant mécanique de haute performance conçu pour la durabilité et la fiabilité dans diverses applications industrielles.
L'alliage C95500, un type de bronze moulé, offre une excellente résistance à la corrosion, une résistance élevée et une bonne machinabilité.Cet alliage est particulièrement adapté aux roulements en raison de sa capacité à supporter de lourdes charges et à maintenir sa stabilité dans des conditions de haute température..
La conception de la bride de ce roulement fournit une solution de montage sûre et stable, garantissant que le roulement reste fermement en place pendant le fonctionnement.Cette conception facilite également l'installation et le retrait, ce qui réduit le temps et l'effort de maintenance.
La norme ASTM B271 spécifie les exigences relatives à la composition chimique, aux propriétés mécaniques et aux méthodes d'essai des pièces de fonte en bronze.le roulement de brosses en bronze coulé C95500 assure une qualité et des performances constantes dans les différents lots de fabrication.
Dans l'ensemble, le roulement ASTM B271 en bronzée coulée C95500 est un choix idéal pour les applications nécessitant une solution de roulement durable et fiable.composants automobiles, et d'autres équipements industriels lourds où des roulements de haute performance et durables sont essentiels.
| CB06 Composition chimique des alliages (CuSn10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ●CB06 Code de l'alliage et code international correspondant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ●L'alliage de bronze disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tableau de comparaison Grades de bronze pour les applications de bousculage
| Grade de bronze | Composition typique | Résistance à l'usure | Conditions de fonctionnement recommandées | Vie de service | Notes techniques |
|---|---|---|---|---|---|
| C93200(SAE 660) | Cu 83%, Sn 7%, Pb 7%, Zn 3% | Très haut | Charges modérées, fonctionnement à sec intermittent | Très haut | Largement utilisé dans les machines générales pour son excellente usinabilité, sa bonne capacité de charge et ses propriétés d'usure équilibrées. |
| C95400(Aluminium en bronze) | Cu 85%, Al 11%, Fe 3%, autres 1% | Très élevé | Les charges lourdes, les impacts importants, les environnements marins ou corrosifs | Très élevé | Résistance et résistance à l'usure exceptionnelles; idéal pour un service extrême où une durabilité maximale est requise. |
| C86300(Bronze au manganèse) | Cu 63%, Zn 25%, Mn 3%, Al 9% | Très haut | Environnements d'exploitation à charges élevées, abrasifs ou difficiles | Très haut | Combine une résistance à la traction élevée et une ténacité; adapté aux roulements lourds dans les équipements miniers, de construction et maritimes. |
| C90500(Bronze d' étain) | Principalement Cu avec Sn | Moyenne | Charges modérées, nécessitant une lubrification régulière | Moyenne | Choix fiable pour les applications avec une lubrification constante et des exigences d'usure modérées. |
| C90700(Bronze à haute teneur en fer) | Cu à teneur élevée en Sn | Moyenne à élevée | Charges élevées, fonctionnement bien lubrifié | Moyenne à élevée | Offre une résistance à l'usure supérieure dans des conditions de charge élevée lubrifiée; souvent utilisé dans les roulements d'engrenage et de roue à vers. |
Gun metal, également connu sous le nom de cuivre rouge aux États-Unis, est un type deen bronze¥ unealliagedede cuivre,étain, etZinc.
Matériau:RG7 BUSHING BRONZE (GC-CuSn7ZnPb conformément à la norme DIN 1705)ouCuSn7Zn4Pb7-C (CC493K) conformément à la norme EN 1982
Taille finale/Taille de base Ø
RG7 / CC493K barre ronde en bronze
Matériau de boîtiers et de roulements en bronze moulé bronze rg7
Bouches en bronze massif
RG7 Points de roulement en alliage de bronze massif
RG7 ÉQUIVALENT en bronze RG7 ÉQUIVALENT en bronze Caractéristiques des enduits
Rg7 est l'alliage de bronze le plus répandu dans le monde.
DISPONIBILITÉ RG7 LAGEMENTS BRONZE CONGRÉNT à RG7 Type de roulement fabriqué sur commande: Bouches cylindriques avec alliage de bronze, pièces spéciales selon la norme ISO, DIN ou le dessin du client, alliages spéciaux
Le plus complet et le plus souple
Fonderies de cuivre et de bronze en Chine
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roulements en bronze Rg7
La norme SAE660 a été traditionnellement utilisée comme roulements, boîtiers et plaques d'usure généraux et autres composants d'ingénierie nécessitant une bonne résistance à l'usure et une bonne machinabilité.
Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur
Nous fournissons des roulements en bronze coulé, roulements en graphite en bronze RG7, C93200Cusn7zn4pb7, brassard, type droit, plaque d'usure, laveuse de poussée. roulements sur mesure.
Fiches de données sur les roulements en bronze: SAE660 / CC493K offre de très bonnes propriétés d'usinage et des niveaux de résistance et de dureté raisonnables.L'étain et le plomb contenus dans le matériau améliorent également la résistance à l'usure des alliages et donnent d'excellentes qualités anti-frottement. SAE660 / CC493K n'est pas sujette à dézincification et offre une résistance raisonnable à la corrosion dans l'eau de mer et la saumure.Cela le rend approprié pour les composants de la pompe et de la vanne, les roulements et les boîtiers ayant des charges moyennes et des vitesses avec une lubrification adéquate.
CC493K, métal de canon,
Le Rg7 est l'alliage de bronze le plus répandu dans le monde.Les propriétés du matériau rendent cet alliage très approprié pour les roulements, les boîtiers de vannes, les plaques d'usure en bronze, les laveuses de confiance et les pièces en bronze similaires.Résistant à la pression avec de bonnes propriétés de fonctionnement à sec et facile à l'usinage rend simplement cet excellent tout autour alliage de bronze.
Prats de type bronze
Le roulement de la bride
Il est droit.
Je lave.
La plaque
Partie sur mesure
Produits finis de roulements en bronze rg7: solution pour la fabrication de pièces en bronze fini et de bronze autolubrifiant sur la base des dessins de nos clients.
| Composition chimique | - Je vous en prie. | - Je ne sais pas | Zn | Pb | Je ne sais pas | P |
| % | 81 à 85 | 6 à 8 | 3 à 5 | 5 à 7 | 2 Max | 0.2 Maximum |
Propriétés mécaniques
Résistance au rendement (Rp N/mm2): ≥ 120 N/mm2
Résistance à la traction (Rm N/mm2): ≥ 260 N/mm2
L'allongement en % A5: ≥ 12%
Dureté/Brinell: ≥ 70 HB
Densité de ∼ 8.8
Matériau d'accouplement: dureté de surface minimale 200HB. rugosité de surface < 1 Ra
Caractéristiques Le matériau ne convient pas au soudage (contenu de plomb). Le matériau convient au soudage et au brasage. Le matériau convient également au collage.
Normes connexes
| Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'activité. |
| C93200 | Le produit doit être présent dans la zone d'essai. |
| (RG7) |
Les résultatsest une fonderie continue et centrifuge de fonte de bronze et de laiton à haute résistance à la traction dotée d'une grande capacité de production.Nous fabriquons une large gamme de tailles et d'alliages conformes aux principales normes internationalesNous disposons d'une large gamme de pièces en alliage de bronze standard en ASTM BS EN1982 DIN JIS AS ISO pour offrir une excellence dans le service et une livraison rapide dans le monde entier.
| Surfaces | Les normes | Alliage | Le code |
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|---|---|---|---|---|---|
| Le Parlement européen | BS 1400 | LG4 | |||
| DIN 1705 | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. | ||||
| NFA 53707 | UE7 | ||||
| États-Unis | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | C93200 ((SAE 660) | |||
| Pour l'utilisation dans les machines à coudre | C93200 ((SAE 660) | ||||
| Autriche | AS 1565 | C93200 | |||
| Le Japon | Le nombre d'équipements utilisés | Le nombre d'émissions de CO2 | |||
| Le numéro de référence de la JIS H5120 | CAC407 | ||||
| ISO (en anglais) | 1338 | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | |||
| L'Allemagne | DIN 1705: 1981 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | 2.1090 | Rg 7, GC-Rg 7, GZ-Rg 7 | |
| Autriche | AS 1565: 1996 | C93200 | C93200 | Métal de canon au plomb SAE 660 | |
Danemark |
DS 3001: 1978 | Les dieux des tiges 5426 | 5426 | [ Rg 7 ] | |
| Espagne | Étiquette de l'ONU 37-103-2: 1981 | Pour les produits à base d'alcool: | C-3530 | ||
| Le Parlement européen | EN 1982: 1998 | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. | Le montant de l'aide est calculé sur la base de l'exemple suivant: | ||
| Le Parlement européen | EN 1982: 1998 | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'activité. | ||
Finlande |
SFS 2207: 1977 | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | |||
France |
NF A 53-707: 1987 | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | |||
| ISO (en anglais) | La norme ISO 1338: 1977 est modifiée. | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | BS ZN 4 // Bronzée en alliage de zinc | ||
| Italie | UNI 7013-7: 1972 | ||||
| Le Portugal | NS 16525: 1977 | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | Résistance à l'usure de métal | ||
| Le Portugal | NP 1585: 1978 | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | |||
| Royaume-Uni | BS 1400: 1985 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | LG4 | 87/7/3/3 CuSn7 métal de canon au plomb | |
Suisse |
VSM 10810-1: 1973 | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | Rg 7 | ||
| États-Unis | ASTM B 584: 1999 | C93200 | C93200 | Bronze d'étain à haute teneur en plomb SAE 660 |
| CB06 Composition chimique des alliages (CuSn10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ●CB06 Code de l'alliage et code international correspondant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ●L'alliage de bronze disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L'installation correcte est essentielle pour maximiser la fiabilité et la durée de vie des boîtiers en bronze.
Vérifiez l'ajustement des interférences: Veiller à ce que le diamètre extérieur de la boîte dépasse le diamètre intérieur de l'ouverture du boîtier de00,04 ‰ 0,10 mm.
Finition de surface: éliminer les écailles et obtenir une rugosité de surface deRa ≤ 6 μm.
Alignement des trous d'huile: Vérifiez que les trous d'huile dans la boîte sont alignés avec les canaux de lubrification dans le boîtier.
Outils et matériaux: Préparez les outils de pressage, les mandrels appropriés et la graisse de montage.
Réglage standard de la presse (interférence ≤ 0,08 mm)
Appliquer de la graisse de montage sur les deux surfaces de contact.
Appuyez sur la boîteverticalement et lentementdans le trou en utilisant une pression constante pour éviter le décalage.
Méthode thermique ou de rétrécissement (interférence > 0,08 mm ou applications de haute précision)
Méthode de chauffage: chauffer le boîtier à80 ∼ 120 °Cpour élargir le diamètre de l'enroulement de00,05 ‰ 0,10 mm, puis appuyez sur le boîtier immédiatement.
Méthode de refroidissement: refroidir la boîte pour réduire son diamètre extérieur de00,03 ‰ 0,06 mm, puis installer rapidement avant la récupération thermique.
Vérification dimensionnelle: Vérifiez la coaxialité de la boîte≤ 0,02 mmune déviation.
Épreuve sans charge: Opérer pour15 à 30 minutessans charge, surveillance de l'élévation de température (≤ 20 °C) et de vérifier le bruit anormal.
Épreuves de charge: Augmenter progressivement la charge à50% → 75% → 100%capacité (1 heure par étape), mesure de la température et des vibrations toutes les 15 minutes.
Vidéo
