Nom De Marque: | VIIPLUS |
Numéro De Modèle: | Incidences en bronze enveloppées WB700 WB800 WB702 WB802 WB-802… |
Nombre De Pièces: | négociable |
Prix: | négociable |
Conditions De Paiement: | T/T |
Capacité à Fournir: | Incidence en bronze perforée, incidences enveloppées en bronze simples |
Les roulements en bronze enveloppés à haute charge avec trous à travers les brides sont conçus pour répondre aux exigences les plus strictes des applications à forte charge.durabilité, et l'ingénierie de précision qui assure un fonctionnement harmonieux et fiable sous lourdes charges.
Le matériau en bronze utilisé dans la construction de ces roulements est connu pour son excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ce qui en fait un choix parfait pour les applications à forte charge.La conception enveloppée fournit un soutien et une stabilité supplémentaires, ce qui garantit que les roulements peuvent supporter des charges extrêmes sans se déformer ni se déformer.
Les trous de la bride à travers les roulements permettent une installation et un retrait faciles, tout en fournissant des canaux de refroidissement et de lubrification supplémentaires.Cette caractéristique améliore les performances des roulements et prolonge leur durée de vie.
Lorsque vous mettez à niveau votre système existant ou installez de nouveaux équipements,Les roulements en bronze enveloppés à haute charge avec trous de bride sont un excellent choix pour assurer un fonctionnement en douceur et efficace sous lourdes chargesLeur ingénierie de précision et leur conception robuste en font une solution fiable à long terme pour vos besoins industriels.
Pour les appareils de traitement des eaux usées, le système de détection des eaux usées doit être conforme à la norme EN ISO/IEC 17049.
Le type | ØD | Ød | Éléments de roulement | Logements | f1 | f2 | L0 à 0.40 | ||||||
10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | |||||||
Pour les véhicules à moteur: | 12 | 10 | 10-0.013 -0. Je suis désolé.028 | 12+0.018 0 | 0.6 | 0.3 | 1010 | 1015 | 1020 | ||||
Pour les véhicules à moteur: | 14 | 12 | 12 à 0,016.034 | 14+0.018 0 | 1210 | 1215 | 1220 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 16 | 14 | 14 0.016 -0. Je vous en prie.034 | 16+0.018 0 | 1415 | 1420 | |||||||
Pour les véhicules à moteur: | 17 | 15 | 15 à 0.016 à 0.034 | 17+0.018 0 | 1515 | 1520 | 2525 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 18 | 16 | 16-0.016 -0. Je vous en prie.034 | 18+0.018 0 | 1615 | 1620 | 1625 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 19 | 17 | 17-0.016 -0. Je suis désolé.034 | 19+0.021 0 | 1715 | 1720 | 1725 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 20 | 18 | 18 à 0,016.034 | 20+0.021 0 | 1815 | 1820 | 1825 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 23 | 20 | 20 à 0.020 à 0.041 | 23+0.021 0 | 0.8 | 0.4 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | |||
Pour les véhicules à moteur: | 25 | 22 | 22 à 0.020 à 0.041 | 25+0,021 0 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 27 | 24 | 24 à 0.020 à 0.041 | 27+0.021 0 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 28 | 25 | 25 à 0,020 à -0.041 | 28+0.021 0 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 32 | 28 | 28 à 0,020 à 0.041 | 32+0,025 0 | 1.2 | 0.6 | 2820 | 2825 | 2830 | ||||
Pour les véhicules à moteur: | 34 | 30 | 30 à 0.020 à 0.041 | 34+0,025 0 | 3020 | 3025 | 3030 | 3040 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 36 | 32 | 32 à 0.025.050 | 36+0,025 0 | 3220 | 3225 | 3230 | 3240 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 39 | 35 | 35 à 0,025.050 | 39+0,025 0 | 3520 | 4525 | 4530 | 4540 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 44 | 40 | 40 à 0.025.050 | 44+0,025 0 | 4020 | 4025 | 4030 | 4040 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 50 | 45 | 45-0,025 -0. Je suis désolé.050 | 50+0,025 0 | 1.6 | 0.8 | 4520 | 4525 | 4530 | 4540 | |||
Pour les véhicules à moteur: | 55 | 50 | 50-0.025 -0. Je suis désolé.050 | 55+0,030 0 | 5030 | 5040 | 5050 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 60 | 55 | 55 à 0,030.060 | 60+0,030 0 | 5530 | 5540 | 5550 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 65 | 60 | 60 à 0,030.060 | 65+0,030 0 | 6030 | 6040 | 6050 | ||||||
Pour les véhicules à moteur: | 70 | 65 | 65-0,030 -0. Je vous en prie.060 | 70+0,030 0 | 6530 | 6540 | 6550 |
Pour les véhicules à moteur: | 80 | 75 | 75-0,030 -0. Je vous en prie.060 | 80+0,030 0 | 1.6 | 0.8 | 7540 | 7550 | 7560 | |||
Pour les véhicules à moteur: | 85 | 80 | 80 à 0,030.060 | 85+0,035 0 | 8040 | 8050 | 8060 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 90 | 85 | 85-0,036 -0. Je vous en prie.071 | 90+0,035 0 | 8540 | 8550 | 8560 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 95 | 90 | 90 à 0.036 à 0.071 | 95+0,035 0 | 9050 | 9560 | 9580 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 100 | 95 | 95-0,036-0, c'est une bonne idée.071 | 100+0,035 0 | 9550 | 9560 | 9580 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 105 | 100 | 100 à 0.036 à 0.071 | 105+0,035 0 | 10050 | 10060 | 10080 | 100100 | ||||
Pour les véhicules à moteur: | 110 | 105 | 105-0.036 -0. Je suis désolé.071 | 110+0,035 0 | 10550 | 10560 | 10580 | 105100 | ||||
Pour les véhicules à moteur: | 115 | 110 | 110-0,036-0, c'est une bonne idée.071 | 115+0,035 0 | 11050 | 11060 | 11080 | 110100 | ||||
Pour les véhicules à moteur: | 120 | 115 | 115-0.036 -0. Je suis désolé.071 | 120+0,035 0 | 11550 | 11560 | 11580 | 115100 | ||||
Pour les véhicules à moteur: | 125 | 120 | 120-0,036-0, c'est une bonne idée.071 | 125+0,040 0 | 12060 | 12080 | 120100 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 130 | 125 | 125-0.043 -0. Je suis désolé.083 | 130+0.040 0 | 12560 | 12580 | 125100 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 135 | 130 | 130 à 0,043.083 | 135+0,040 0 | 13060 | 13080 | 130100 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 140 | 135 | 135-0.043 -0. Je suis désolé.083 | 140+0,040 0 | 13560 | 13580 | 135100 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 145 | 140 | 140 à 0,043.083 | 145+0,040 0 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 150 | 145 | 145-0.043 -0. Je suis désolé.083 | 150+0,040 0 | 14560 | 14580 | 145100 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 160 | 155 | 155-0.043 -0. Je suis désolé.083 | 160+0,040 0 | 15580 | 155100 | 155120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 170 | 165 | 165-0.043 -0. Je suis désolé.083 | 170+0,040 0 | 16580 | 165100 | 165120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 180 | 175 | 175-0.043 -0. Je suis désolé.083 | 180+0.040 0 | 17580 | 175100 | 175120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 190 | 185 | 185 à 0,050.096 | 190+0,046 0 | 18580 | 185100 | 185120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 200 | 195 | 195-0.050 -0. Je suis désolé.096 | 200+0,046 0 | 19580 | 195100 | 195120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 210 | 205 | 205-0.050 -0. Je suis désolé.096 | 210+0.046 0 | 20580 | 205100 | 205120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 220 | 215 | 215-0.050 -0. Je suis désolé.096 | 220+0,046 0 | 21580 | 215100 | 215120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 230 | 225 | 225-0.050 -0. Je suis désolé.096 | 230+0,046 0 | 22580 | 225100 | 225120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 240 | 235 | 235-0.050 -0. Je suis désolé.096 | 240+0.046 0 | 23580 | 235100 | 235120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 250 | 245 | 245-0.050 -0. Je suis désolé.096 | 250+0,046 0 | 24580 | 245100 | 245120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 265 | 260 | 260-0,056 -0. Je suis désolé.108 | 265 + 0,052 0 | 26080 | 260100 | 260120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 285 | 280 | 280 à 0,056 à 0.108 | 285 + 0,052 0 | 28080 | 280100 | 280120 | |||||
Pour les véhicules à moteur: | 305 | 300 | 300 à 0,056 à 0.108 | 305 + 0,052 0 | 30080 | 300100 | 300120 |
Les roulements en bronze avec ou sans bride sont destinés à des mouvements radiaux et axiaux.
PBG 50556430-BRM80 avec bride et trous à travers
PBG 70758440-BRM80: les produits de base et les produits de base
PBG 60657450-BRM80: les produits de base et les produits de base
Le roulement en bronze de la série FB092 de la série WB802WF est un roulement à paroi mince, qui est fabriqué à partir de matériau en bronze et traité avec des trous de remplissage d'huile uniformes et ordonnés.l'huile lubrifiante est injectée et le joint de l'extrémité est configuré pour l'utilisation. Le roulement présente les avantages d'un grand stockage d'huile, d'une installation pratique, d'un petit volume de conception et peut remplacer l'utilisation de boîtiers en cuivre, peut réduire considérablement le coût.
Largement utilisé dans les machines de levage, les machines de construction, les châssis de tracteurs automobiles, l'industrie des machines-outils, les machines minières, l'arbre de conduite des voitures, la boîte de changement de vitesse des voitures, le générateur, la grue,machines et convoyeurs métallurgiques, élévateur, rouleuse, levage et autres charges moyennes, à basse vitesse.
Des arbustes à poils simples
Les arbustes à roulements à brides
Le roulement en bronze FB090 est fabriqué à partir d'une bande en alliage de cuivre à haute densité avec une formule spéciale.Il a les avantages d'une forte densité, une grande capacité de support, une bonne résistance à l'usure, une longue durée de vie, etc., pour remplacer le manchon de cuivre de coulée traditionnel, peut réduire le volume mécanique, réduire le coût.Largement utilisé dans les machines de levage, machines de construction, châssis de tracteur automobile, industrie des machines-outils, machines minières, arbre de traction automobile, boîte de changement automobile, générateur, grue, machines métallurgiques et convoyeur, ascenseur,machine à laminage, machines de nivellement et autres charges moyennes, occasions de basse vitesse.
Données | Le code | Le numéro FB-092 |
Matériel | Le nombre de personnes concernées par le traitement doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la situation. | |
Applications | Les produits sont largement utilisés dans les machines agricoles, les machines de construction, les machines d'ingénierie. | |
Densité en g/cm3 | 8.8 | |
Capacité de charge maximale N/mm2 | 120 | |
Vitesse maximale de ligne V | Lubrification par graisse m/s | 2.5 |
Valeur PV limite | Lubrification par graisse N/mm2·m/s | 2.8 |
Résistance à la traction N/mm2 | > 460 | |
Résistance au rendement N/mm2 | > 280 | |
Dureté HB | 90 à 150 | |
Coefficient de frottement u | 0.06 à 0.15 | |
Axe d'accouplement | Dureté HRC | ≥ 50 |
Dureté Ra | 0.4 à 1.0 | |
Température de fonctionnement °C | -40 à +150 | |
Conductivité thermique W/mk | 58 | |
Coefficient d'expansion linéaire | 18.5×10-6/K | |
En plus des produits standard présentés dans le catalogue, vous pouvez également fournir des produits non standard ou commander selon les exigences du client. |
Le roulement est destiné à la lubrification à l'huile ou à la graisse, avec ou sans bride.
La surface coulissante du BRM10 possède des poches de lubrification rhomboïdes.