Nom De Marque: | VIIPLUS |
Numéro De Modèle: | Bagues en bronze droites |
MOQ: | Négociable |
Prix: | négociable |
Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Capacité à Fournir: | 7000000 morceaux/rapiècent une semaine |
Les boîtiers de guidage auto-lubrifiants en bronze solide sont des composants de haute précision conçus pour assurer un fonctionnement en douceur et fiable avec une génération de bruit minimale.Ces boîtes sont en bronze massif., un matériau connu pour son excellente résistance à l'usure et ses propriétés mécaniques.
La caractéristique d'autolubrification de ces boîtiers est obtenue grâce à l'utilisation de matériaux et de revêtements spéciaux qui génèrent naturellement une lubrification pendant le fonctionnement.Cet effet de lubrification réduit considérablement le frottement et l'usure, assurant un mouvement en douceur et une durée de vie prolongée.
En outre, la construction en fonte solide de ces boîtiers assure une rigidité et une stabilité élevées, réduisant les vibrations et les niveaux de bruit pendant le fonctionnement.Cela les rend idéales pour une utilisation dans des applications où un faible bruit est une exigence critique, comme dans les machines de précision, les équipements médicaux et autres environnements sensibles au bruit.
Les boîtiers de guidage sont également conçus pour une installation et un remplacement faciles, ce qui réduit au minimum les temps d'arrêt et améliore l'efficacité globale du système.Ils conviennent à une large gamme d'applications industrielles., y compris les pompes, moteurs, convoyeurs et autres équipements rotatifs.
En résumé, les boîtiers de guidage autolubrifiants en bronze en fonte solide offrent une solution robuste et fiable pour réduire le bruit et l'usure dans les applications industrielles.propriétés d'auto-lubrification, et les caractéristiques de faible bruit assurent un fonctionnement en douceur et efficace avec un minimum d'entretien.
Avec des stocks suffisants et des délais de livraison rapides pour les pièces standard Oiless Bush fabriquées dans son usine en Chine.
DIN9834 / ISO9448 boîtier de guidage, norme européenne, SO#50SP2 avec graphite
DIN 9834, DIN 9448 Collier de bronze
Des stocks énormes
Matériau: Bronze avec lubrifiant solide, lubrifiant sans huile
Le type | À droite. | Matériau de bousculade | Lamière imprégnée de graphite |
---|---|---|---|
Identifiant d (mm) | 6 | Surdose de drogue | 10 |
Longueur totale L ((mm) | 10 | La valeur maximale admissible de la lumière photovoltaïque (N/mm2•m/s) | 1.1 à 2.0 |
La valeur maximale admissible de la lumière photovoltaïque ((N/mm2•m/s) | 1.65 | La charge maximale admissible ((N/mm2) | 29 |
Vélosité maximale autorisée ((m/s) | 0.5 | Montage des trous | H7 |
Plage de température de fonctionnement ((°C) | -40 à 150 | Plage de température de fonctionnement (sans lubrification) Min | - Quarante |
Avantages
1Autoslubrifiant total: pas besoin d'huile ou de graisse
Les caractéristiques d'auto-lubrification permettent d'utiliser des roulements lorsque l'huile est difficile, coûteuse à mettre en œuvre et que la graisse/huile ne peut pas être utilisée.Une excellente lubrification est obtenue même sous des charges élevées à basse vitesse.
2Excellente résistance à l'usure:
Une excellente résistance à l'usure est obtenue dans des conditions de travail difficiles, telles que des charges lourdes, une faible vitesse, desmouvements oscillants et intermittents où la formation de film d'huile est difficile.
3Faible coefficient de frottement: 0,04 à 0,2 typique:
L'auto-lubrification avec des lubrifiants solides spécialement incorporés réduit le frottement.
4Large plage de température de fonctionnement: -40 °C à +300 °C
Des performances supérieures sont affichées dans des conditions de température élevée et basse.
5Résistance à la corrosion et aux produits chimiques:
Les performances ne sont pas affectées par l'eau et les produits chimiques caustiques.
6Conçu pour dépasser vos besoins:
Produits de haute précision avec des tolérances étroites.
7Coût compétitif:
Les coûts de maintenance, de remplacement et de temps d'arrêt des articles finis sont réduits en raison de la durée de vie exceptionnelle par rapport aux produits auto-lubrifiants similaires.
Diamètre intérieur d
S'il vous plaît choisir
Diamètre extérieur D
S'il vous plaît choisir
Longueur L
S'il vous plaît choisir
Prix et délai de livraison sur demande
Matériau de base: | Pour l'équipement de traitement des déchets, les éléments suivants sont utilisés: |
Autolubrifiant: | - Oui, oui. |
Le lubrifiant: | Graphite |
Pression de surface P: | 100 N/mm2 |
Vitesse de glissement v: | 30 m/min |
Valeur P*v: | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Température de fonctionnement: | -50°C / +200°C (maximum 300°C) |
Coefficient de frottement: | 0,07 |
Applications:
Boîtiers de guidage autolubrifiés pour pressage d'outils, moules à injection et ingénierie générale.
Bouches de guidage auto-lubrifiées, Gleitlagerbock SO#50SP2 pour le boîtier en bloc d'oreiller
Les roulements de bloc d'oreiller, les roulements de bloc d'oreiller et les inserts sont constitués de boîtiers de graphite SOB 8-12-8
Les roulements en graphite pour roulements en bronze en bloc d'oreiller, les roulements en graphite pour roulements en bride, les roulements en graphite pour roulements en bride en bloc d'oreiller, les roulements en graphite pour roulements en bride en bloc d'oreiller,Les unités de buses de graphite à bloc d'oreiller et à prise en charge sont toutes constituées d'un boîtier avec des buses de graphite à bloc d'oreiller montées dedans.Ils sont disponibles envariété de matériauxChaque unité montée, y compris un boîtier de graphite monté à l'aide d'une flange de bloc d'oreiller, est équipée d'un boîtier de graphite.agit comme un système de positionnement du roulement en toute sécurité pour un fonctionnement fiablePour en savoir plus sur chaque type de roulement de bloc d'oreiller, consultez les liens ci-dessous.
Réduction de la charge de lubrification, applicable dans des environnements difficiles, installation facile
Le bloc d'oreiller en graphite de bronze montre une performance supérieure même dans de mauvaises conditions et dans des portions où la lubrification est impossible.