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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | Incidences de graphite, bagues et rondelles de poussée |
| Nombre De Pièces: | négociable |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité à Fournir: | Le graphite a branché en ligne les bagues en laiton de buisson • Fabricants d'incidences de glisseme |
Les lave-linge anti-frottement à base de graphite en bronze autolubrifiée sans huile sont un type unique de lave-linge conçu pour assurer un fonctionnement sans frottement sans avoir besoin de lubrification traditionnelle.Ces rondelles sont faites d'une combinaison de bronze et de graphite., créant un matériau à la fois résistant et auto-lubrifiant.
Le composant en bronze de la machine à laver offre une excellente durabilité et résistance à l'usure, ce qui la rend adaptée aux applications à haute charge et à grande vitesse.agit comme lubrifiant naturelCette propriété d'auto-lubrification élimine le besoin de lubrification régulière, réduisant les besoins d'entretien et les temps d'arrêt.
La conception anti-friction de ces laveuses assure un fonctionnement en douceur et efficace, même dans des conditions difficiles.moteurs, boîtes de vitesses et autres équipements rotatifs ou réciproques.
En résumé, les lave-linge anti-friction à base de graphite en bronze autolubrifiés sans huile offrent une solution robuste et fiable pour réduire le frottement et l'usure dans les applications industrielles.,la durabilité et les propriétés d'auto-lubrification assurent un fonctionnement en douceur et efficace, réduisant les coûts d'entretien et améliorant les performances globales de l'équipement.
-GraphiteEncastrésLe roulement: obtention d'une excellente auto-lubrification et résistance à l'abrasion sous condition de lubrification à sec avecgraphite.
| Le type | Définition |
| BG1 Bois | 50x65x40 |
| 50x65x45 | |
| Pour les pièces détachées | |
| 80x100x70 | |
| Pour les pièces détachées | |
| Pour les appareils à commande numérique | |
| 80 x 100 x 80 | |
| BG1 Lavées de confiance | W65 |
| W80 | |
| Laveuses anti-frottement | 5 mm x 50 x 100 |
| 5 mm x 65 x 120 | |
| 5 mm x 80 x 120 |
Graphitele bouchon estintégréDans une pièce métallique, un boîtier de graphite en bronze massif...
Autolubrifiant, graphite intégré, roulements sans huile.
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Je suis moi-lubrificationavec spécialementintégréLes lubrifiants solides réduisent le frottement.
Les roulements à bosses incrustés en lubrifiant solide utilisent des alliages métalliques de haute qualité comme matériau de base, du graphite incrusté et de la graisse pendant le processus de frottement,libérera automatiquement du lubrifiant solide et de l'huile de lubrifiant.Auto lubrifiée en bronze et en graphiteLe roulement est largement utilisé dans les machines de moulage par injection, les moules automobiles, les machines alimentaires, les turbines à eau, les machines d'ingénierie, etc.
| Matériel | ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Marque | Les roulements auto lubrifiés en bronze et en graphite |
| Utilisation/application | Industrie et automobile |
| Taille/diamètre | 8 mm à 500 mm |
| Forme | à l'état cylindrique |
| Capacité de charge maximale | 100 N/mm2 |
| Dureté des alliages | > 210 HB |
| Coefficient de dilatation thermique | 15 x 10 à 6 °C |
| Coefficient de frottement | L'huile est à 0,03 et le séchage à 0,0.16 |
| Valeur photovoltaïque maximale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Densité | 80,0 g/cm3 |
| Résistance à la traction | > 750 N/mm2 |
| L'allongement | > 12 % |
| Limite de température maximale | 450 degrés C |
Peut-il faire des coutumes économiquementDes boîtiersFabriqué en Chine
Le roulement de la souche
, INA, misumi sans huile de et plus encore.
Des roulements auto-lubrifiants pour charges moyennes composés de bases en bronze fondu et de lubrifiant solide incorporé.
Des roulements autolubrifiants pouvant être utiliséshuileDémontrer de hautes performances à haute charge et à basse vitesse.
roulement plat OILES 500
| Le type | à plat |
| Matériel | en bronze |
| Autres caractéristiques | Autolubrifiant |
Le castingD'une épaisseurPlaine métrique- Des couverturesLe roulement
Bronze avec un lubrifiant solide.autres ouvrages de construction
Les boîtiers à boucle en graphite sont une gamme complète de boîtiers auto-lubrifiants qui excèlent chaque fois que la lubrification standard est impraticable, y compris les lourdes charges, les applications à haute température.Ils sont fabriqués à partir d' une variété d' alliages de bronze, y compris le bronze d'aluminium C95400, le bronze de roulement C93200 et le bronze de manganèse C86300.
boujes de bronze autolubricés
Matériaux en alliage de graphite en cuivre boueux
| Modèle | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grade Les marques chinoises Le nombre de points de contrôle |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
Pour les appareils à commande numérique | ZCuAI10Fe3 | Pour les appareils à commande numérique | Acier + ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Le secteur privé Pour les appareils électroniques |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes. | GCuAI10Fe3 | Le coefficient de conversion | Acier + CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| L'Allemagne DIN |
G-CuZn25 La première partie |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Acier + CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japonais JIS |
HBsC4 | BC6 | Le nombre d'émissions | BC3 | BC6 | FC250 | Le SUJ2 |
| États-Unis d'Amérique Pour l'utilisation de l'unité de mesure |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
| Standard britannique | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composition chimique de l'alliage du matériau
| Éléments chimiques | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu (%) | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | - | - | ||
| Rn (en %) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn (en %) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (en %) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (en %) | 3 | - | 3 | - | - | Reposez-vous | Reposez-vous |
| M (en %) | 3 | - | - | - | - | 0.905 contre 1.3 | 0.20 contre 0.40 |
| Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 contre 1.65 |
| C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 à 4 | 0.95 contre 1.05 |
| Si (en %) | - | - | - | - | - | 1.0 à 1.3 | 0.15 à 0.35 |
| Pb (en %) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Paramètres techniques
| Résultats | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La charge maximale P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Vélosité maximale V (m/s) | Huile sèche 0,4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Le système de détection doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Densité ρ ((g/cm3 | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Résistance à la traction (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| L'allongement (en %) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureté (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Température maximale (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coefficient de frottement (μ) | Lubrification à l'huile: 0.03 | Frottement (à sec): 0.16 | |||||
