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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | LE BAGUAGE DU TYPE A BRIDÉ DOUILLE SIMPLE |
| Nombre De Pièces: | Négociable |
| Prix: | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
| Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE WESTERN UNION |
| Capacité à Fournir: | Bagues en bronze à flasque, rondelles de poussée en bronze, individu lubrifiant les bagues en bronze |
Nos boîtiers en polymère en poudre de bronze sintré, dotés d'un revêtement rouge auto-lubrifiant, sont une solution très efficace pour diverses applications industrielles.Ces bouchons sont conçus pour fournir une résistance à l'usure supérieure, réduit le frottement et fonctionne sans heurts.
La construction en poudre de bronze frité offre une excellente résistance et durabilité, ce qui rend les boîtiers adaptés aux applications lourdes et à forte charge.Le matériau polymère ajoute une plus grande résistance et stabilité, assurant une performance constante dans des conditions difficiles.
La caractéristique principale de ces boîtiers est le revêtement rouge auto-lubrifiant.Ce revêtement améliore non seulement l'attrait visuel des boîtiers, mais fournit également une surface à faible frottement qui réduit considérablement l'usureLe revêtement assure un fonctionnement en douceur et efficace, même dans des environnements à haute vitesse et à haute température.
La couleur rouge du revêtement sert également d'indicateur visuel, ce qui facilite l'identification et l'inspection des boîtiers lors de l'entretien de routine.Cette commodité supplémentaire permet de maintenir les boîtes en parfait état pendant de plus longues périodes..
Nos boîtiers en polymère en poudre de bronze sintré avec revêtement rouge autolubrifiant sont fabriqués à l'aide de techniques de sintrage avancées et de procédés d'usinage de précision.Cela garantit que chaque boîtier répond à des normes de qualité strictes et est prêt pour une installation immédiate.
Lorsque vous améliorez des équipements existants ou construisez de nouvelles machines, nos boîtiers en polymère en poudre de bronze sintré avec revêtement rouge auto-lubrifiant sont un excellent choix.Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos produits et comment nous pouvons vous aider à améliorer les performances et la fiabilité de vos opérations industrielles.
Trouvez les boîtiers en bronze à support en acier parfaits pour vos besoins àLe nombre de personnes concernées par le projet est estimé à 10 000.
Ces matériaux sont constitués d'une couche de bronze bimetallique sintré avec un support d'acier avec une couche de support en polymère à base d'acier.tandis que la couche sintrée en bronze bimetallique fournit une forte liaison mécanique entre le support et la doublure de roulementLe polymère à base de POM offre un frottement exceptionnellement faible même en conditions sèches et le polymère à base de thermoplastique est généralement conçu pour fonctionner avec une lubrification marginale.
Convient pour le fonctionnement à sec, faible coefficient de frottement, faible usure, bonnes caractéristiques de glissement, le film de transfert créé peut protéger les surfaces métalliques d'accouplement,d'une largeur n'excédant pas 10 mm,, résistance chimique élevée, faible absorption de l' eau et gonflement.
Les boîtiers composites CSB-40 réduisent la friction et offrent une meilleure résistance à l'usure par rapport à la gamme de boîtiers composites CSB-50 sous fonctionnement lubrifié.
Le matériau est conçu pour les conditions d'application à grande vitesse et à charge moyenne à élevée.
La fibre lipophile améliore les performances de lubrification hydrodynamique.
Il s'agit d'un matériau avec une bonne résistance à la corrosion par cavitation et à la corrosion par fluide.
Il convient à des besoins photovoltaïques élevés.
1./ mélange additif conducteur épaisseur de couche 0,02 à 0,06 mm,Il présente un faible coefficient de frottement et une bonne résistance à l'usure.
| Max. charge | Statique | 250 N/mm2 | Limite temporaire | -195°C à +280°C | ||
| Vitesse très basse | 140N/mm2 | Max. vitesse | Travail à sec | 2 m/s | ||
| Retour à l'usine | 60N/mm2 | Opération hydrodynamique | > 2 m/s | |||
| Max. PV à sec | Opération à court terme | 3.6N/mm2*m/s | Conductivité thermique | 42W ((m*K) - 1 | ||
| Fonctionnement continu | 1.8N/mm2*m/s | Coefficient de dilatation thermique | 11*10-6*K-1 | |||
| Maximum de lubrifiant hydrodynamique PV | 30N/mm2*m/s | Coefficient de frottement | Travail à sec | 0.08 à 0.20 | ||
| Opération hydrodynamique | 0- Je ne sais pas.08 | |||||
Le matériau est adapté aux applications du système de suspension du véhicule, de l'amortisseur, du système de direction et de la boîte de vitesses.
Il est également largement utilisé dans les moteurs hydrauliques, pompes à engrenages, pompes à piston, pompes à palettes, cylindres hydrauliques et matériauxles machines de manutention.
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