Le matériau présente une bonne résistance à l'usure et convient à des applications à charge moyenne à élevée dans des conditions de travail de charge d'impact et d'environnement poussiéreux.Une pré-lubrification est nécessaire avant l'assemblageLes applications de ce matériau comprennent l'essieu du véhicule commercial, le système de freinage, le système de suspension, les compresseurs d'air, les pompes à piston hydraulique, les moteurs, ainsi que les machines agricoles,machines forestières et machines de manutention de matériaux.

Application du PVDF dans les roulements à haute température

Parce que le PVDFroulement à haute températurele siège doit non seulement satisfaire aux exigences du siège de roulement d'emboutissage de haute précision, mais également aux exigences du siège de roulement d'emboutissage à haute température,les deux points suivants doivent être pris en compte lors de l'évaluation de l'ajustement et de la hauteur libre du siège de roulement à haute température PVDF::

1. changement de taille et de dureté de température ambiante à haute température;

2. changement de système de force et changement de forme causé par la force centrifuge à grande vitesse.

Le piédestal de roulement à haute température PVDF monté pour les pièces de perçage de l'arbre et du trou du roulement doit être supérieur aux exigences générales de précision dimensionnelle, de forme et de position,en particulier l'alignement du trou ou du cou de l'arbre et du degré vertical de l'épaule, il est important de noter que, lors de l'examen de ces problèmes, il faut prêter attention à laPVDF haute vitesse et haute températureles facteurs liés au fonctionnement du siège de roulement à haute température.

Le siège de roulement à haute température PVDF doit avoir le meilleur espace libre en conditions de travail, c'est-à-dire à la température de travail,et ce dégagement est formé sous l'alignement précis du centre de la rainure à bille d'anneau intérieur et extérieur.En même temps, parce que le siège de roulement à haute température PVDF s'efforce de réduire le glissement relatif et le frottement interne,il est préférable de ne pas régler la clearance du siège de roulement à haute température PVDF par la méthode de la dislocation relative des anneaux intérieur et extérieur le long de la direction axiale.