Bague en acier inoxydableCouche coulissante en tissu

TAILLES STANDARD Des tailles et matériaux spéciaux sont disponibles sur demande

Bague en acier inoxydableLe matériau de roulement est un tissu hybride autolubrifiant imprégné de résine avec des fibres sur la surface d'usure, collé sur de l'acier inoxydable 316 ou de l'Inconel 625 avec un adhésif spécial haute température. Il a été développé pour être utilisé comme revêtement à faible frottement pour les roulements de tige de soupape, en particulier dans les applications à haute température telles que la vapeur et les produits chimiques de traitement.

Les roulements autolubrifiants sont disponibles dans une gamme de formes et de tailles
Les roulements sont à faible frottement, autolubrifiants et ont des capacités de charge élevées. Ils sont constitués d'uncouche tisséecollé sur un support métallique. Le support métallique est choisi en fonction de l'application et est généralement choisi parmi l'acier doux, l'acier doux zingué, l'acier inoxydable, l'Inconel, le laiton ou le bronze.

Les roulements autolubrifiants sont utilisés pour permettre le mouvement entre les surfaces de contact dans de nombreuses industries différentes,

Par exemple, les vannes : les paliers autolubrifiants sont utilisés dans tous les types de vannes et sont généralement utilisés pour les paliers de tourillon et les guides de tige. Centrales hydroélectriques : les paliers autolubrifiants sont parfaitement adaptés aux assemblages d'aubes directrices de turbine et à leurs actionneurs qui supportent les pressions de surface élevées impliquées. Machines agricoles : dans les pivots d'attelage, les arbres de culbuteurs et les assemblages d'attelage des tracteurs agricoles. Équipement de grue et de levage : les fabricants de grues et de palans utilisent la capacité des paliers autolubrifiants à supporter des charges très élevées dans les pivots de pied de flèche et les points d'articulation et de renfort dans l'assemblage de suspension du mât qui sont inaccessibles pour la lubrification à la graisse. Les paliers autolubrifiants sont entièrement autolubrifiants et fonctionnent normalement à sec, cependant, ils peuvent également être utilisés lorsque des fluides lubrifiants ou autres sont présents. En fonctionnement à sec, les paliers autolubrifiants sont recommandés lorsque de faibles vitesses de surface sont combinées à des charges élevées (voir le manuel technique).

Caractéristiques et avantages

couche tisséeRoulements : Sont autolubrifiants et fonctionnent sans lubrification externe. ? Sont exempts de glissement collant, permettant un mouvement et un fonctionnement faciles. ? Sont de nature composite et n'ont pas les tendances de fluage à froid des résines solides et chargées. ? Ont une résistance élevée à l'usure donnant une longue durée de vie. ? Peuvent fonctionner à des températures au-delà de la plage de la plupart des lubrifiants -50 °C à +150 °C. ? Sont résistants à la corrosion et peuvent donc être utilisés avec des liquides agressifs tels que l'eau de mer, l'essence, les acides, les solutions détergentes, les huiles hydrauliques, l'hydroxyde d'ammonium, les huiles. ? Sont solides et peuvent supporter des charges jusqu'à 420 N/mm2 pour l'acier inoxydable et l'Inconel. ? Ont une bonne stabilité dimensionnelle et la capacité d'être formés selon des tolérances serrées.

Une fois liés à l'acier, les matériaux conservent leur capacité de déformation et présentent dans une large mesure une capacité de charge élevée.
Il est composé d'un composite de polytétrafluoroéthylène, d'un treillis en cuivre et d'un dos en acier. La structure du matériau présente les caractéristiques de portance d'un ruban de base en composé de polytétrafluoroéthylène et la capacité de mise en forme d'un treillis métallique découpé au poinçon.
La bague et l'axe peuvent être utilisés avec un ajustement serré pour produire un roulement d'une épaisseur de paroi de 1 mm ou plus, et en même temps obtenir un ajustement serré dans le boîtier. Diverses méthodes peuvent être utilisées pour protéger le boîtier en acier contre la corrosion.
 
Disponibilité

La garniture standard est constituée de graphite lubrifiant et d'autres charges peuvent être ajoutées selon les besoins. Le type de bague peut être de type joint, de type manchon droit, de type bride et de type emboutissage profond.
 
Construction

couche tisséeLe coussinet est un matériau de coussinet autolubrifiant breveté constitué de fibres tissées appliquées sur un support rigide. Pour assurer la meilleure liaison possible entre les fibres et le matériau de support, une fibre secondaire plus facilement liable est entrelacée avec les fibres de manière à être principalement présentée du côté du coussinet du tissu.

couche tisséeLes roulements ont la capacité de résister à l'écoulement à froid sous des charges extrêmement élevées car les fibres monofilaments ont une résistance à la traction environ 15 fois supérieure à celle des résines droites. L'écoulement à froid est également minimisé par le piégeage efficace des faisceaux de fibres par les résines de liaison à haute résistance.

couche tisséeroulements : Le support métallique est choisi en fonction de l'application et est généralement choisi parmi l'acier doux, l'acier doux zingué, l'acier inoxydable, l'Inconel, le laiton ou le bronze.

Letissuest intégré dans une résine artificielle et solidement fixé au corps de support. Le matériau ne se dilate pas et résiste chimiquement à la plupart des milieux. Il est particulièrement adapté au mouvement oscillant, mais peut également être utilisé pour le mouvement rotatif ou linéaire.
 
Bague en acier inoxydable,TissuLa couche coulissante peut supporter de lourdes charges et bien dissiper la chaleur. Le corps en acier permetinstallation facile et sécuriséemême àhautes températuresou dansboîtiers en métal léger. Ils ontbonne glissecaractéristiques et unfaible coefficient de frottement.

Problèmes typiques qui incitent à utilisercouche tisséebagues roulements.

1. Les films lubrifiants ne peuvent pas être maintenus.

2. Les lubrifiants sont inacceptables ou indésirables en raison de la contamination.

3. Les fluides non lubrifiants sont difficiles à exclure de la zone de roulement.

4. Des charges d’impact statiques élevées sont rencontrées.

5. La corrosion de contact se produit avec les roulements conventionnels.

6. L’absence de phénomène de glissement-collage est une caractéristique souhaitable.

7. Des mouvements oscillants ou coulissants sont impliqués.

8. Des conditions de charge élevée avec des vitesses relativement faibles sont rencontrées.

9. Des substances corrosives sont présentes.

10. Des conditions de température inhabituelles prévalent.

11. Les problèmes de distorsion créent un désalignement.

12. La réduction des coûts de maintenance est importante.

Acier inoxydable avec tissu collé sur la couche coulissante,Sans entretien

Détails techniques

• Capacité de charge spécifique statique ≤ 420 [N/mm2]
• Capacité de charge spécifique dynamique ≤ 180 [N/mm2]
• Vitesse de glissement ≤ 0,16 [m/s]
• Valeur de frottement0,03 [µ] à 0,07 [µ]
• Contrainte de température -50 [°C] à +150 [°C] (bientôt jusqu'à +180)

Matériel

• Matériau de support Acier inoxydable
• Couche glissanteTissu en fibre
• Acier inoxydable standard SS304, mais d'autres alliages sont également disponibles en fonction de l'application

Détails de tolérance

• Boîtier ØH7
• Douille Ø intérieur après montage H8
• Tolérance de l'arbre en fonction de l'application

Matériau de la tige

 
Acier trempé, matériaux chromés 45-50 HRC, finition de surface < 0,8 Ra
 

 

Propriétés

 
Bague en acier inoxydable, couche coulissante en tissua trèsbonne glissecapacités avec unfaible valeur de frottement.Pas d'effet stick-slip et pas de dilatation due à l'humidité. trèsbonne résistance à l'usure.
 

Paliers lisses secs constitués d'unacier inoxydablecorps de support et une couche de glissement sans entretien

 
– Le corps de support permetmanipulation facile et installation sécurisée.
- Letissuest intégré dans une résine artificielle et solidement fixé au corps de support. La liaison adhésive résiste à l'humidité et ne se dilate pas.
– La limite de charge pourBague en acier inoxydableLa couche coulissante du tissu est déterminée par la résistance du corps de support et par la couche coulissante
 

Convient à une grande variété d'applications, notamment :

–Machines d'injection plastique: support de palier à levier coudé
–Grues: bras articulé et support de palier de vérin
–Chargeurs: support de palier de flèche et de vérin
–Véhicules commerciaux:palier de plate-forme hydraulique
–Machines textiles et d'impression: roulement de chaîne de convoyeur
–Voitures particulières: ligne de transmission, suspension d'essieu
–Chariot élévateur: support de palier de mât élévateur
–Technologie du trafic ferroviaire: palier d'accouplement
–Barrages: supports pour portes radiales et portes à clapet
–Équipement de minage:dispositif de palier de suspension, palier de mécanisme de déplacement, bagues de pivot
–Génie de l'environnement:roulement de bras d'extension, roulement à galet de roulement.
 

 
■Sontsans entretienpour la vie
(le lubrifiant peut réduire la durée de vie)
■ Peut être utilisé à la place des roulements en acier, en bronze et en plastique
(peut supporter des charges plus lourdes que les paliers lisses conventionnels)
■ Convient aux supports de roulement avec un espace de conception limité
■ Peut prendre en chargecharges alternées élevéeset mouvement pivotant
■ Particulièrement adapté aux supports de palier avec un espace de conception limité
■ Sont adaptés pourmouvement linéaire
■ Avoir un trèsfaible coefficient de frottement
■ Avoirbonnes caractéristiques d'amortissement
■Facile à installer:les roulements sont pressés dans l'alésage du boîtier et ne nécessitent aucun positionnement axial supplémentairen
 

Exemple d'application

 
Les chargeuses à direction pivotante, également appelées chargeuses articulées, sontvéhicules de transport tout-terrain robustes qui sont souvent utilisés dans des environnements difficiles.Le principe de direction les rend très maniables et ils peuvent effectuer des mouvements précis dans un espace très réduit. Un godet est utilisé pour transporter le matériau. Le godet mobile est relié à la tringlerie de guidage et au système hydraulique de levage au moyen de bras. La tringlerie de guidage et la tringlerie de direction sont couplées à l'essieu avant. La tringlerie de direction transmet le mouvement du volant à l'essieu avant. Cela permet de faire pivoter ou d'aligner les roues avant par rapport à l'essieu arrière. Les articulations du godet et de la direction doivent fonctionner sans à-coups et leur agilité illimitée doit être garantie même après une période prolongée d'inactivité de la chargeuse. Les roulements ne permettent que des mouvements de pivotement et sont soumis à des contraintes très élevées.charges de choc élevéesLes supports de roulement doivent être faciles à installer etsans entretien.