Nom De Marque: | VIIPLUS |
Numéro De Modèle: | Manganèse C863 avec des prises de graphite |
Nombre De Pièces: | Négociable |
Prix: | négociable |
Conditions De Paiement: | T/T |
Capacité à Fournir: | les incidences de graphite de prise, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, vente en gros, coussine |
Le roulement de poussée en bronze au manganèse C863 avec bouchons en graphite est un roulement de haute performance conçu pour des applications nécessitant une résistance à l'usure et une capacité de charge exceptionnelles.Ce type de roulement est fabriqué à partir d'un alliage de bronze au manganèse, ce qui est renforcé par l'ajout de bouchons en graphite.
Le matériau de base en alliage de bronze de manganèse offre une résistance mécanique et une ductilité supérieures, ce qui garantit que le roulement peut résister à de lourdes charges et résister à la déformation au fil du temps.en acier, en acier, en acier, en acier, en acier ou en acier, possèdent des propriétés d'auto lubrification, réduisant considérablement les frottements et l'usure.
La combinaison de l'alliage de bronze au manganèse et des bouchons en graphite rend le roulement de traction C863 idéal pour les applications impliquant une rotation à grande vitesse, des charges lourdes et des arrêts de démarrage fréquents.Les propriétés auto-lubrifiantes éliminent le besoin d'un entretien régulier de la lubrification, réduisant les temps d'arrêt et améliorant l'efficacité globale du système.
Le roulement de traction est conçu avec précision pour assurer un fonctionnement en douceur et fiable.Sa haute capacité de charge et son excellente résistance à l'usure lui permettent de supporter les conditions difficiles souvent rencontrées dans les applications industrielles et lourdes.
En résumé, le roulement de poussée en bronze au manganèse C863 avec bouchons en graphite est une solution robuste et fiable pour les applications nécessitant une résistance à l'usure et une capacité de charge supérieures.Sa combinaison unique de propriétés matérielles et de caractéristiques de conception lui permet de maintenir un fonctionnement en douceur et efficace dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Les roulements sans huileLaveuse à tractionLes roulements sans huile sont généralement basés sur le disulfure de molybdène (MoS2) ou Graphite, C863 Manganèse avec bouchons de graphite
Plaques d'usure et buisson guide
taille du roulement de poussée en bronze
Graphite 500#SP taille JTW / JTWN
JTW joints de poussée standard auto-lubrifiants en graphite solide / roulement composite / manchon en cuivre
Les roulements métalliques en alliage de bronze avec bouchons en graphite fournissent à la fois leune bonne résistance à l'usure et une excellente lubrificationcaractéristique des roulements.
Cette désignation permet de faire fonctionner les roulements sans maintenance d'huile ou de graissage.
Il est largement utilisé dans le domaine de lacharge élevée et mouvement intermittentIl s'agit d'un outil qui permet d'améliorer les performances de l'équipement, ainsi que des conditions de mouvement oscillant telles que la chaîne d'assemblage de l'automobile, la turbine à eau, les barrages de la porte et les machines d'injection de plastique.
En fonction des différentes conditions de travail, une variété de types d'alliages différents sont disponibles.
Nos laveuses à poussée en bronze sont disponibles en (3) types:La machine à laver à poussée simple, la machine à laver à poussée enduite en graphite et la machine à laver à poussée enduite en huile ou en graisse.
On peut trouver des éclaboussures dans presque tous les appareils, machines, véhicules de transport, outils électriques et appareils récréatifs qui ont des pièces mobiles, des essieux, des boulons, des broches, des roulements,et composants rotatifsDans leur forme la plus simple, les roulements à traction sont des roulements plats en forme de roulement qui transmettent et résolvent les forces axiales dans des mécanismes rotatifs pour maintenir les composants alignés le long d'un arbre..Les rouleaux à traction sont une alternative économique aux roulements à traction en roulement lorsque les vitesses des forces sont modérées.
Ils sont fabriqués à partir d'une variété d'alliages de bronze, notamment:C95400 Bronze d'aluminium, C93200 Bronze de roulement et C86300 Bronze de manganèseNous fournissons les laveuses de poussée selon vos spécifications.
La teneur en aluminium du bronze d'aluminium n'est généralement pas supérieure à 11,5%, et parfois des éléments appropriés tels que le fer, le nickel, le manganèse et d'autres sont ajoutés pour améliorer encore les performances.Le bronze en aluminium peut être renforcé par traitement thermique. Sa résistance est supérieure à celle de l'étain bronze et sa résistance à l'oxydation est meilleure.peuvent être produites dans l'atmosphère, les pièces résistantes à la corrosion des travaux en eau douce et en eau de mer.
1. manchon d'usure auto-humidifiant, plaque; divers roulements et boîtiers utilisés sous lourde charge et à grande vitesse, tels que les boîtiers de pompes, les roulements de turbines de mine, les boîtiers à rouleaux de laminoirs.
2- diverses turbines pour machines de forage et moules alimentaires.
Le bronze d'aluminium à haute dureté produit par notre société est officiellement répertorié, il a une dureté et une résistance à l'usure élevées, une bonne résistance à la corrosion, dans l'état chaud du traitement sous pression est bon,soudage électrique et soudage au gaz, peut être utilisé en remplacement du bronze d'usure élevée de l'étain.Il convient pour le bloc métallique résistant à l'usure, le rail de guidage, le matricule de dessin métallique, le roulement, le manchon de l'arbre, l'engrenage, la turbine, etc.,et peut également faire des pièces métalliques telles que la buse, bride, support, etc.
Le numéro standard.
|
d
|
D
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T0
- Je ne sais pas.1 |
Éclaboussure
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D1
|
Qu'est-ce qui est arrivé?
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taille
|
d1
|
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JTW-3W-10
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10.2
|
30
|
3
|
---
|
---
|
---
|
---
|
JTW-3W-12
|
12.2
|
40
|
28
|
2
|
M3
|
3.5
|
|
JTW-3W-13
|
13.2
|
||||||
JTW-3W-14
|
14.2
|
||||||
JTW-3W-15
|
15.2
|
50
|
35
|
||||
JTW-3W-16
|
16.2
|
||||||
JTW-3W-16N
|
---
|
---
|
---
|
---
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|||
JTW-3W-18
|
18.2
|
35
|
2
|
M3
|
3.5
|
||
JTW-3W-20
|
20.2
|
5
|
M5
|
6
|
|||
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
|
---
|
---
|
---
|
---
|
|||
JTW-3W-25
|
25.2
|
55
|
40
|
2
|
M5
|
6
|
|
JTW-3W-25N
|
---
|
---
|
---
|
---
|
|||
JTW-3W-30
|
30.2
|
60
|
45
|
2
|
M5
|
6
|
|
JTW-3W-35
|
35.2
|
70
|
50
|
||||
JTW-3W-40
|
40.2
|
80
|
7
|
60
|
M6
|
7
|
|
JTW-3W-45
|
45.2
|
90
|
67.5
|
||||
JTW-3W-50
|
50.2
|
100
|
8
|
75
|
|
||
JTW-3W-55
|
55.2
|
110
|
85
|
||||
JTW-3W-60
|
60.2
|
120
|
90
|
|
M8
|
9
|
|
JTW-3W-65
|
65.2
|
125
|
95
|
||||
JTW-3W-70
|
70.2
|
130
|
10
|
100
|
|||
JTW-3W-75
|
75.2
|
140
|
110
|
||||
JTW-3W-80
|
80.2
|
150
|
120
|
||||
JTW-3W-90
|
90.2
|
170
|
140
|
|
M10
|
11
|
|
JTW-3W-100
|
100.2
|
190
|
160
|
||||
JTW-3W-120
|
120.2
|
200
|
175
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1.Autoslubrification totale: aucune huile ou graisse n'est requise
Les caractéristiques d'auto-lubrification permettent d'utiliser des roulements lorsque l'huile est difficile, coûteuse à mettre en œuvre et que la graisse/huile ne peut pas être utilisée.Une excellente lubrification est obtenue même sous des charges élevées à basse vitesse.
2.Excellente résistance à l'usure:
Une excellente résistance à l'usure est obtenue dans des conditions de travail difficiles, telles que des charges lourdes, une faible vitesse, desmouvements oscillants et intermittents où la formation de film d'huile est difficile.
3.Faible coefficient de frottement: 0,04 à 0,2 typique:
L'auto-lubrification avec des lubrifiants solides spécialement incorporés réduit le frottement.
4.Large plage de température de fonctionnement: -415°° à 1 100°F
Des performances supérieures sont affichées dans des conditions de température élevée et basse.
5.Résistance à la corrosion et aux produits chimiques:
Les performances ne sont pas affectées par l'eau et les produits chimiques caustiques.6.Conçu pour dépasser vos besoins:
Produits de haute précision avec des tolérances étroites.7.Coût compétitif:
Les coûts de maintenance, de remplacement et de temps d'arrêt des articles finis sont réduits en raison de la durée de vie exceptionnelle par rapport aux produits auto-lubrifiants similaires.