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| Nom De Marque: | VIIPLUS |
| Numéro De Modèle: | Joint auto-lubrifiant |
| Nombre De Pièces: | Négociable |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | T/T, conditions de paiement et livraison : acompte de 30% ; 70% avant shipment/FOB CAF |
| Capacité à Fournir: | les roulements en graphite, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, vente en gros, roulement de jour |
La rondelle de butée en bronze SOBW est un composant essentiel conçu spécifiquement pour être utilisé dans les chaînes de montage automobiles. Fabriquée en bronze de haute qualité, cette rondelle de butée sert d'interface cruciale entre les pièces rotatives et fixes, garantissant un fonctionnement fluide et efficace des systèmes mécaniques du véhicule.
Le bronze, matériau durable et résistant à la corrosion, est un choix idéal pour les rondelles de butée car il peut résister aux rigueurs du processus d'assemblage automobile et aux environnements difficiles dans lesquels les véhicules fonctionnent. La rondelle de butée en bronze SOBW est conçue pour assurer une répartition optimale de la charge et minimiser la friction, réduisant ainsi l'usure des composants adjacents et améliorant les performances globales et la longévité du véhicule.
Dans la chaîne de montage automobile, la précision et l'exactitude sont primordiales. La rondelle de butée en bronze SOBW est fabriquée selon des tolérances strictes, garantissant un ajustement parfait et une intégration parfaite dans l'assemblage du véhicule. Cela simplifie non seulement le processus d'assemblage, mais contribue également à maintenir les normes de performance du véhicule tout au long de sa durée de vie.
De plus, la rondelle de butée en bronze SOBW est facile à installer et à entretenir, ce qui en fait un choix populaire parmi les constructeurs automobiles et les techniciens. Sa polyvalence lui permet également d'être utilisée dans une large gamme d'applications automobiles, des voitures particulières aux camions lourds et aux véhicules utilitaires.
En résumé, la rondelle de butée en bronze SOBW est un composant essentiel pour toute chaîne d'assemblage automobile, offrant durabilité, précision et fiabilité qui sont cruciales pour assurer le fonctionnement fluide et efficace des véhicules modernes.
Un roulement sans huile qui peut améliorer la productivité et économiser du temps/des coûts grâce aux propriétés du matériau qui peuvent résister à la fois aux températures élevées et basses, à l'environnement corrosif, aux particules étrangères et aux charges d'impact. Il existe différents types de formes et de matériaux de roulements sans huile tels que le métal, le non-métal, plastique et céramique.
Rondelle de butée en bronze SOBW /Bague sans huile, type rondelle en alliage de cuivre
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Rondelles sans huile - Sélectionnez, configurez, commandez.
Rondelle autolubrifiante
Rondelle de butée simple, rondelle de butée bouchée en graphite et rondelle de butée rainurée pour huile/graisse.
Le roulement à lubrification solide en laiton imprégné de haute dureté est amélioré par viiplus.com en augmentant encore la dureté du laiton de haute dureté, ce qui donne lieu à une capacité de charge plus élevée et à une meilleure propriété de résistance à l'usure. Les produits sont largement utilisés dans les machines de laminage à coulée continue, les équipements miniers, les équipements d'ingénierie, les machines de moulage par injection, etc. En raison de sa dureté élevée, il est difficile à usiner et à finir, il est recommandé uniquement pour les applications à très forte charge.
| Matériel de base | CuZn25A16Fe3Mn3 | Charge dynamique | 120 N/mm² |
| Dureté de la base | HB210~275 | Coefficient de frottement | <0,16 |
| Température max. | 300℃ | Limitation de vitesse | sec 0,4 m/s huile 5 m/s |
Les roulements métalliques en alliage de bronze et les rondelles de butée en bronze avec bouchons en graphite offrent à la fois une bonne résistance à l'usure et une excellente fonction d'autolubrification des roulements.
Cette désignation permet aux roulements de fonctionner sans entretien par graissage ou huilage.
Il est largement utilisé dans le domaine des charges élevées et des mouvements intermittents ainsi que dans les conditions de mouvement oscillant telles que la chaîne de montage automobile, la turbine hydraulique, les barrages à vannes et les machines d'injection de plastique.
Selon les différentes conditions de travail, une variété de types d'alliages différents sont disponibles.
Le matériau de la rondelle de butée en bronze est constitué d'un métal de base en bronze coulé résistant avec des lubrifiants solides spéciaux intégrés. prélubrification dans des conditions de température extrêmement élevées/basses à faible vitesse. Ce matériau offre une solution de roulement sans entretien, en particulier pour les charges élevées et les mouvements oscillants intermittents.
Ce type de roulement peut être appliqué dans un environnement sec, à haute température, à haute pression, corrosif, avec de l'eau ou d'autres produits chimiques lorsqu'il n'est pas possible d'introduire de l'huile.
Il est désormais largement utilisé dans la gamme de produits automobiles, l'ingénierie hydraulique, les vannes de barrage, les industries du plastique, les machines de coulée ultérieures, les rouleaux en acier dans l'industrie métallurgique, les navires de machines minérales, les turbogénérateurs, dans les turbines hydrauliques et les machines de moulage par injection.
| nom d'article | Diamètre de l'arbre | Diamètre intérieur d | Diamètre extérieur D | D1 | l | l | M (ISO 10642) | Téléchargement CAO | Enquête |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SOBW 10 | dix | 10,2 | 30 | 20 | 3 | 0,5 | 2xM3 | ||
| SOBW 12 | 12 | 12,2 | 40 | 28 | 3 | 0,5 | 2xM3 | ||
| SOBW 13 | 13 | 13,2 | 40 | 28 | 3 | 0,5 | 2xM3 | ||
| SOBW 14 | 14 | 14,2 | 40 | 28 | 3 | 0,5 | 2xM3 | ||
| SOBW 15 | 15 | 15,2 | 50 | 35 | 3 | 1 | 2xM3 | ||
| SOBW 16 | 16 | 16,2 | 50 | 35 | 3 | 1 | 2xM3 | ||
| SOBW 18 | 18 | 18,2 | 50 | 35 | 3 | 1 | 2xM3 | ||
| SOBW 20 | 20 | 20,2 | 50 | 35 | 5 | 1 | 2xM5 | ||
| SOBW 25 | 25 | 25,2 | 55 | 40 | 5 | 1 | 2xM5 | ||
| SOBW 30 | 30 | 30,2 | 60 | 45 | 5 | 1 | 2xM5 | ||
| SOBW 35 | 35 | 35,2 | 70 | 50 | 5 | 1 | 2xM5 | ||
| SOBW 40 | 40 | 40,2 | 80 | 60 | 7 | 2 | 2xM6 | ||
| SOBW 45 | 45 | 45,3 | 90 | 67,5 | 7 | 2 | 2xM6 | ||
| SOBW 50 | 50 | 50,3 | 100 | 75 | 8 | 2 | 4xM6 | ||
| SOBW 55 | 55 | 55,3 | 110 | 85 | 8 | 2 | 4xM6 | ||
| SOBW 60 | 60 | 60,3 | 120 | 90 | 8 | 2 | 4xM8 | ||
| SOBW 65 | 65 | 65,3 | 125 | 95 | 8 | 2 | 4xM8 | ||
| SOBW 70 | 70 | 70,3 | 130 | 100 | dix | 2 | 4xM8 | ||
| SOBW 75 | 75 | 75,3 | 140 | 110 | dix | 2 | 4xM8 | ||
| SOBW 80 | 80 | 80,3 | 150 | 120 | dix | 2 | 4xM8 | ||
| SOBW 90 | 90 | 90,5 | 170 | 140 | dix | 2 | 4xM10 | ||
| SOBW 100 | 100 | 100,5 | 190 | 160 | dix | 2 | 4xM10 | ||
| SOBW 120 | 120 | 120,5 | 200 | 175 | dix | 2 | 4xM10 |
Nous fournissons les rondelles de butée souhaitées selon les spécifications dont vous avez besoin.
Alliage de bronze CuZn25Al5Mn4Fe3 + Bouchons en graphite
Les roulements sans huile sont conçus pour les applications à charge élevée et à faible vitesse et sont fabriqués à partir de bronze haute résistance coulé par rotation en utilisant un bouchon en graphite de forme spéciale comme lubrifiant.
Notre gamme de rondelles sans huile est disponible en dimensions métriques et impériales. Notre service d'usinage interne permet de fabriquer des produits sur mesure qui répondent aux exigences spécifiques des clients.
Rondelle de butée en bronze avec bouchon à lubrifiant solide (graphite)
① Film lubrifiant solide
② Bouchon de lubrifiant solide
③ Support en bronze
1. Fournit un fonctionnement à long terme sans entretien ;
2. Convient aux charges statiques et dynamiques élevées ;
3. Avec un coefficient de frottement faible et régulier et aucun effet de glissement collant ;
4. Convient aux charges sales, corrosives, aux chocs et aux bords ;
5. Le matériau de base a une bonne capacité d'absorption des chocs ;
6.Peut être utilisé sur une large plage de températures ;
7. Convient pour les mouvements alternatifs, rotatifs et oscillants avec une fréquence initiale
8. La complexité de la formation d’un film d’huile ;
9. Faible usure et longue durée de vie.
Roulement sans huile, roulement à bouchon en graphite, roulement en bronze massif, roulement à glissement, roulement à sec et roulement lisse et bague de pré-lubrification
Différentes tailles et différentes applications disponibles
| Modèle N° | d | D | T | 0 | Boulon | |||
| -0,1 | D1 | Qté | taille | d1 | ||||
| SPW-10 | 10.2 | 40 | 3 | .... | ..... | .... | .... | |
| SPW-12 | 12.2 | 40 | 28 | 2 | M3 | 3.5 | ||
| SPW-13 | 13.2 | |||||||
| SPW-14 | 14.2 | |||||||
| SPW-15 | 15.2 | 50 | 35 | |||||
| SPW-16 | 16.2 | |||||||
| SPW-16N | .... | .... | .... | .... | ||||
| SPW-18 | 18.2 | 35 | 2 | M3 | 3.5 | |||
| SPW-20 | 20.2 | 5 | M5 | 6 | ||||
| SPW-20N | .... | .... | .... | .... | ||||
| SPW-25 | 25.2 | 55 | 40 | 2 | M5 | 6 | ||
| SPW-25N | .... | .... | .... | .... | ||||
| SPW-30 | 30.2 | 60 | 45 | 2 | M5 | 6 | ||
| SPW-35 | 35.2 | 70 | 50 | |||||
| SPW-40 | 40.2 | 80 | 7 | 60 | M6 | 7 | ||
| SPW-45 | 45.3 | 90 | 67,5 | |||||
| SPW-50 | 50.3 | 100 | 8 | 75 | 4 | |||
| SPW-55 | 55.3 | 110 | 85 | |||||
| SPW-60 | 60.3 | 120 | 90 | M8 | 9 | |||
| SPW-65 | 65,3 | 125 | 95 | |||||
| SPW-70 | 70.3 | 130 | dix | 100 | ||||
| SPW-75 | 75,3 | 140 | 110 | |||||
| SPW-80 | 80,3 | 150 | 120 | |||||
| SPW-90 | 90,5 | 170 | 140 | M10 | 11 | |||
| SPW-100 | 100,5 | 190 | 160 | |||||
| SPW-120 | 120,5 | 200 |
175 |
|||||
La rondelle de butée en bronze avec insert en graphite offre à la fois une bonne résistance à l'usure et une excellente fonction autolubrifiante des roulements. Cette désignation permet aux roulements de fonctionner sans entretien par lubrification ou graissage.
| Densité | 8,0 g/cm3 | |
| Dureté | >210 HB | |
| Résistance à la traction | > 750 N/mm2 | |
| Limite d'élasticité | >450 N/mm2 | |
| Élongation | >8 | |
| Coefficient de dilatation linéaire | 1,9 x 10-5/°C | |
| Température de fonctionnement | -40°C~+300°C | |
| Charge dynamique max. | 120 | |
| Vitesse maximale | Sec | 0,4 m/s |
| Huile | 1,0 m/s | |
| Limite PV max. | Sec | 1,5 N/mm2.m/s |
| Huile | 3,25 N/mm2.m/s | |
| Friction | Sec | 0,12 à 0,16 µ |
| Huile | 0,03 à 0,08 μ | |
La rondelle de butée en bronze sans huile est largement utilisée dans les cas suivants :
1. Tracteurs lourds et équipements agricoles
2. Équipement minier
3. Matériel forestier
4. Support d'arbre de lame de cuve de mélange
5. Équipements de fonderie, de four et de production d'acier
6. Applications CVC
7. Roulettes robustes et roulements de support de roue
8. Applications de séchage de placages sur chariot à four et éventuellement d'autres applications
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