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| Nom De Marque: | Bushing |
| Numéro De Modèle: | douille en bronze enveloppée |
| Nombre De Pièces: | Négociable |
| Prix: | négociable |
| Conditions De Paiement: | Western Union, T/T |
| Capacité à Fournir: | Incidence en bronze perforée, incidences enveloppées en bronze simples |
Les roulements en bronze enveloppés sont spécialement conçus pour être utilisés dans les machines de levage, où ils jouent un rôle crucial pour assurer un fonctionnement en douceur et fiable.Le matériau de bronze utilisé dans ces roulements est connu pour son excellente résistance à l'usure, haute résistance et résistance à la corrosion, ce qui en fait un choix approprié pour des applications industrielles exigeantes.
La construction de l'enveloppe de ces roulements offre une stabilité et une durabilité supplémentaires.créer un roulement solide et résistant qui peut résister aux lourdes charges et aux mouvements répétitifs typiques des machines de levage.
Les roulements en bronze enveloppés présentent également de bonnes propriétés d'auto-lubrification, ce qui contribue à réduire le frottement et l'usure pendant le fonctionnement.Il en résulte une maintenance moindre et une durée de vie prolongée des roulements..
En outre, les roulements en bronze enveloppés sont conçus avec précision pour répondre aux exigences spécifiques des machines de levage.minimiser les contraintes et l'usure des roulements et des composants environnants.
Dans l'ensemble, les roulements en bronze enveloppés sont un excellent choix pour les machines de levage, offrant des performances, une durabilité et une fiabilité supérieures dans des environnements industriels exigeants.
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Pièces de rechange Boussines, Dimensions du tube pour boussines usinées OD jusqu'à 100 mm Épaisseur de paroi selon OD
CuSn8P: en bronzetrès résistant à la charge, à haute température, à la corrosion et
Il nécessite un arbre durci sous lourde charge.
Application: roulements de petite taille, roulements à joints soumis à une charge d'impact, alliage standard pour boîtiers enveloppés.
Les roulements sont fabriqués à partir d'und'une épaisseur n'excédant pas 50 mmLa réalisation de la bride permet que le roulement puisse également être équipé d'un roulement à rouleaux.porter des charges axialesLes tailles standard sont équipées d'entrées de lubrification en forme de diamant sur la surface du roulement.
Ces recoins servent de réservoirs de lubrifiants, entre autres pour accumuler rapidement une pellicule de lubrification au moment du démarrage et par conséquentréduire le frottement au départLes propriétés du matériau WB700, ainsi que la procédure d'emballage et d'étalonnage, rendent ce type de roulement particulièrement adapté aux constructions,lorsque des charges moyennes ou élevées et des mouvements relativement lents se produisent
WB700Le bronze est fabriqué selon la formule particulière avechaute spécificité et gravité, et sur sa surface peut être incorporé avec des entailles sphériques ou en forme de diamant et/ou des rainures d'huile selon les besoins des clients.capacité de charge élevée et longue durée de vieIl est largement appliqué dans les machines de levage et autres machines de construction, les automobiles, les tracteurs, les camions, les machines-outils, les machines-outils, les machines-outils, les machines-outils, les machines-outils, les machines-outils et les machines-outils.et quelques moteurs minéraux.
1Il est sans plomb et entièrement recyclable, moins cher qu'une boîte usinée.
2Il faut un minimum d'espace.
3. plus léger que les boîtiers ou roulements à rouleaux usinés.
4• Haute stabilité sous charge, particulièrement adaptée aux roulements oscillants.
5Des rainures de lubrification sont forgées dans le métal, et toute forme souhaitée est possible.
6Des dépôts de graisse pour une lubrification à long terme.
| 1. Matériel | Composition chimique (%) | Le type |
| Le coefficient de change | Cu = 91,3% Sn = 8,5% P = 0,2% | Sans plomb |
| CuPb10Sn10 | Cu = équilibre. Sn = 9 ~ 11%, Pb = 9 ~ 11% | Avec du plomb |
| 2Avec une poche en diamant. | ||
| 3.Sans plomb et faible entretien 4Dureté HD90 à HB125 |
||
| Température de fonctionnement maximale Tmax | 200 | °C |
| Température de fonctionnement minimale Tmin | - 80 ans | °C |
| Charge statique maximale de pâte, max. | 140 | N/mm2 |
| La charge dynamique maximale Pdyn, max | 140 | N/mm2 |
| Vitesse de glissement maximale V | 2.5 | m/s |
WF-WB700 Flanged Bushing est une sorte de roulement à glissière en boîtier enveloppé en splits. Il est fabriqué en CuSn6.5 ou CuSm. Le bronze est fabriqué sous une formulation particulière avec une spécificité et une gravité élevées.
1- Une seule bosse et prendre les deux forces radiales et axiales.
2Un seul élément de roulement est nécessaire pour remplacer à la fois le roulement de poussée et la boîte cylindrique.
3Une grande stabilité.
4Aucune fixation des éclaboussures.
| 1. Matériel | Composition chimique (%) | Le type |
| Le coefficient de change | Cu = 91,3% Sn = 8,5% P = 0,2% | Ne contenant pas de plomb |
| CuPb10Sn10 | Cu = équilibre. Sn = 9 ~ 11%, Pb = 9 ~ 11% | Avec du plomb |
| 2Avec une poche en diamant. | ||
| 3.Sans plomb et faible entretien 4Dureté HB90 à HB125 |
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Température de fonctionnement maximale Tmax |
200 |
°C |
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Température de fonctionnement minimale Tmin |
- 80 ans |
°C |
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Charge statique maximale de pâte, max. |
120 |
N/mm2 |
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La charge dynamique maximale Pdyn, max |
40 |
N/mm2 |
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Vitesse de glissement maximale V |
2.5 |
m/s |
Boucle, boîtier, essieu, avant et arrière
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Vous avez à votre disposition une grande variété d'options de bouchage,
Fournisseur fiable de solutions de roulements en bronze
Bronze Bouchon enveloppé roulement en bronze est fait d'étain-bronzeLe coefficientavec une surface perforée avec des prises d'huile diamantées qui sont conservées pour économiser de l'huile.Les produits sont largement utilisés dans des conditions de lourde charge mais à basse vitesse de fonctionnement, comme dans l'agriculture, le bâtiment,et machines d'ingénierie.
1- économiser une grande quantité de matériau en bronze et économiser les heures de travail normalement consacrées au repassage de la boîte en bronze.
2Comparé aux boîtiers à tour et aux roulements à rouleaux, il est pluscoût-efficacité.
3.Différents trous et bosses peuvent être réalisés sur la surface de friction pour le stockage de la graisse, ce qui prolonge l'intervalle de lubrification à 5 fois plus long que requis par la boîte en bronze.
4- une extrême durabilité à la charge, particulièrement adaptée aux surfaces grossières.
Produits standard disponibles: boîtes droites, plaques de poussée et roulements sous pression.
Produits non standard disponibles:les boîtiers droits, les plaques de poussée, les planches, les boîtiers de roulement, les plaques coulissantes et l'assemblage des boîtiers en acier.
Le bronze de haute densité est roulé en forme de sacs à huile et des trous d'huile sont spécialement intégrés à la surface intérieure pour réduire l'usure et prolonger les heures de service.il possède d'excellentes fonctions anticorrosion.
| Utilisation des paramètres | |||||
| Paramètres | Boîtier enveloppé en bronze | Boîtier enveloppé de cuivre | Boîtier enveloppé en bronze | Boîtier enveloppé en bronze | Boîtier enveloppé en bronze |
| Densité | 80,9 g/cm3 | 80,4/cm3 | 80,9/cm3 | 80,9/cm3 | 80,3/cm3 |
| Résistance à la pression | 470N/mm² | 440 N/mm² | 470N/mm² | 470N/mm2 | 470N/mm² |
| Coefficient de conduction thermique | 60 W/m.k | 71 W/m.k. | 60 W/m.k | 60 W/m.k | 58 W/m.k. |
| Coefficient de dilatation linéaire | 18.5×10-6/K | 19.2×10-6/K | 18.5×10-6/K | 18.5×10-6/K | 18.5×10-6/K |
| Dureté | 90 à 120 HB | 80 à 110 HB | 90 à 120 HB | 90 à 120 HB | 90 à 120 HB |
| L'allongement | 55% | 30% | 55% | 55% | 55% |
| Matériau allié | Le coefficient de change | CuZn31Si | Le coefficient de change | Le coefficient de change | Le coefficient de change |
| Autres matériaux | CuSn6.5P | CuSn6.5P | CuSn6.5P | CuSn6.5P |
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