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| Nom De Marque: | viiplus bimetal bushing |
| Numéro De Modèle: | Bague de bimétal de SAE 1010 |
| Nombre De Pièces: | Selon la taille du produit |
| Prix: | According to the size of the product |
| Conditions De Paiement: | L/C, T/T |
| Capacité à Fournir: | bagues en bronze de douille, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métallique |
Les roulements auto-lubrifiés à fentes bimetalliques SAE 1010 sont un type de roulement spécialisé conçu pour des applications nécessitant une capacité de charge élevée, une durabilité et des propriétés d'auto-lubrification.Ces roulements sont composés de deux couches métalliques distinctesLa combinaison de ces matériaux offre des performances optimales dans des environnements exigeants.
Le matériau SAE 1010, souvent utilisé dans la couche d'alliage de roulement, est une qualité d'acier au carbone avec une bonne machinabilité et soudabilité.qui contribuent aux performances globales du roulement.
La caractéristique principale des roulements auto-lubrifiés à fentes bimetalliques est l'inclusion de fentes ou de pores remplis d'huile dans la couche d'alliage du roulement.Ces emplacements permettent le stockage et la libération progressive du lubrifiant, assurant une lubrification continue entre le roulement et la surface d'accouplement. Cette capacité d'auto-lubrification réduit considérablement le frottement et l'usure, prolongeant la durée de vie du roulement.
En plus des propriétés d'auto-lubrification, les roulements bimetalliques offrent plusieurs autres avantages: le support en acier plus dur offre un excellent support et une résistance à la déformation,tandis que la couche d'alliage de roulement plus douce assure un fonctionnement en douceur et une bonne conformité à la surface d'accouplementLa combinaison de ces matériaux donne lieu à un roulement qui peut supporter des charges et des forces d'impact élevées tout en conservant un faible frottement et l'usure.
Dans l'ensemble, les roulements auto-lubrifiés à fentes bimetalliques SAE 1010 sont un excellent choix pour les applications nécessitant des performances et une durabilité élevées dans des environnements exigeants.Grâce à leur conception et à leur composition matérielle, ils sont idéaux pour une large gamme d'industries., y compris l'automobile, la construction et les machines lourdes.
Il s'agit d'une solution économique à de nombreux problèmes de roulement.machines à imprimer, équipement de construction, vannes d'arrêt, moules de pneus et bien plus encore.
1. film de surface à faible friction
2Couche de roulement (bronze)
3Lubrifiant solide (graphite)
4- Résistant en acier
C'est unematériau de roulement bimetalliquedont l'alliage de bronze est constitué d'une structure à deux couches avec un support en acier.peut être utilisé dans des conditions de lubrification et de fonctionnement à grande vitesse/grande chargeIl peut être fabriqué à partir d'une variété de matériaux différents, selon l'application, les conditions d'utilisation et la lubrification.
Couche sintrée SAE797 + support en acier + revêtement en cuivre / revêtement en étain ((CuPb10Sn10)
Couche sintrée SAE799 + support en acier + revêtement en cuivre / revêtement en étain ((CuPb24Sn4)
Couche SAE48 sintrée + support en acier + revêtement en cuivre / revêtement en étain (CuPb30)
Couche SAE783 sintrée + support en acier + plaquage au cuivre / plaquage à l'étain (AlSn20Cu)
| roulement coulissant composite enveloppé, en acier/bronze plaqué en cuivre ou en étain, DIN 1494 / ISO 3547, sans entretien, avec poches de lubrification | |||
| Détails techniques | |||
| Capacité de charge spécifique statique | Pour les appareils de traitement de l'air | Déformation par température | - 40 °C à + 250 °C |
| Dynamique de la capacité de charge spécifique | Pour les produits à base d'acide acétique | ||
| Vitesse de glissement | Le taux de décharge est le suivant: | Valeur PV maximale | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Valeur de frottement | 00,04 [μ] à 0,12 [μ] | Pourcentage de surface de contact | > 75 [%] |
| Matériaux | |||
| Matériel de support | d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm | Couche coulissante | CuPb10Sn10 |
| Détails de la tolérance | |||
| Le logement Ø | H7 | Tolérance de l'arbre | f7 à h8 |
| Bouchage de l'intérieur de l'Ø après montage | H9 | ||
| Matériau de l'arbre | |||
| Acier, trempé ou non trempé | |||
| Roughness de surface ≤ Ra 0.8 | |||
| Propriétés | |||
| Pour une capacité de charge élevée et un mouvement oscillant, ainsi que pour un fonctionnement rugueux et une charge à température. | |||
| RANGE D'APPLICATION Le produit est fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué à partir d'un produit fabriqué. | |||
| Rouleaux à rouleaux, machines de construction, construction de grues, machines agricoles (chargement par choc) | |||
| L'entretien | |||
| Il s'agit d'un matériau de boîtier à faible entretien, il est nécessaire d'effectuer une lubrification initiale pendant l'installation, après quoi une lubrification périodique avec de l'huile ou de la graisse est obligatoire. | |||
| Conseils de montage | |||
| Logements | Convexe de montage min. 1,5 mm x 15-45° | ||
| L'axe | Convexe de montage 5 mm x 15°, les bords arrondis | ||
| Il est conseillé d'appliquer un mandrin de fixation à force adéquate. Une lubrification de la surface extérieure par la graisse peut être nécessaire lors du montage. | |||
| Collage | L'adhésif ne doit pas entrer en contact avec la surface coulissante. | ||
Les roulements bimetalliques, les boîtiers et les boîtiers à boucle
La société Bushing, sintrée SAE-799CuPb24Sn4Le fournisseur de boîtiers bimetalliques. Travailler pour créer des solutions pour les applications BIMETAL les plus exigeantes. Besoin d'aide pour trouver les bons produits de boîtiers bimetalliques?Nos experts en pièces de roulements peuvent vous aider.Appel à l'aide immédiate- Demandez une quote pour le matérielL'acier + CuPb10Sn10, l'acier + CuPb24Sn4, l'acier + CuPb24Sn, l'acier + CuPb30, l'acier + CuPb10Sn10 + le graphite.
Ce boîtier bi-métallique peut être fabriqué en différents types ou sur mesure.
- Plaques de poussée ou de roulement
- Une coque à flèches.
- Encastrement des joints soudés
- Une cavité articulaire.
- Le bouchon de serrage
- Les machines spécialisées
