La rainure de bague de roulement à manchon en acier trempé GCR15 fait référence à un type de bague de roulement en acier trempé GCR15 et présentant une conception de rainure. L'acier GCR15 est un acier à roulement à haute teneur en carbone et en chrome largement utilisé dans la fabrication de roulements en raison de son excellente résistance à l'usure et de ses propriétés mécaniques. Le manchon en acier trempé offre une capacité de charge et une durabilité élevées, garantissant la stabilité et la fiabilité du système de roulement. La conception de la rainure permet la lubrification et la dissipation de la chaleur, réduisant ainsi le frottement et l'usure et prolongeant la durée de vie de la bague de roulement. Ce type de bague de roulement est couramment utilisé dans diverses applications industrielles où une précision et une fiabilité élevées sont requises.

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Dans une variété de nuances d'acier comme matériau de base, selon une certaine proportion en fonction des conditions de fonctionnement dans le traitement de la face de travail, la cavité est remplie de lubrifiant solide, l'alliage d'acier offre une capacité portante élevée et le lubrifiant solide est une paire de frottements plus faible peut être formée, dans des conditions de charge élevée et de faible vitesse, il a montré une excellente lubrification est des produits renforcés incrustés solides, a une performance de compression très élevée. Lorsque le graphite incorporé fonctionne, les particules de lubrification sont évacuées, de sorte qu'une couche de diaphragme est produite entre l'arbre et le manchon, ce qui présente les avantages d'une lubrification anti-morsure par rapport à l'huile monomère.

Il est particulièrement adapté pour soutenir des pièces de machines de levage, telles que le poteau de guidage du moule, le cadre du moule de la machine de moulage par injection, la machine à rouler le sol, le support de grue, etc.

La taille spécifique peut se référer à la norme JDB-650, peut également être adaptée à la production d'arbres en acier.

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Bague de roulement à manchon en acier trempé GCR15 Taille de la bague de roulement à manchon en acier trempé

Le processus de trempe de la qualité des bagues de roulement en acier GCr15 I. Le processus d'expansion des défauts courants des bagues de roulement pendant la trempe et le refroidissement

L'huile est largement utilisée comme milieu de trempe pour les pièces de roulement. La principale raison du manchon en acier GCr15 est que la vitesse de refroidissement de l'huile est très lente dans la troisième étape (période de convection) du processus de refroidissement. Dans la production précédente de l'huile de machine n° 10, n° 20 à 650~500℃ entre 20~50℃/s. L'étape de convection commence à environ 300℃ et se poursuit jusqu'à la température ambiante, ce qui correspond juste à la vitesse de refroidissement que la température de martensite de l'acier à roulement nécessite moins, de sorte que la tendance à la déformation et à la fissuration des pièces de roulement est considérablement réduite dans le processus de trempe. Cependant, le mode de fonctionnement consiste à utiliser un palan manuel pour hisser la bague dans l'huile, et la fréquence et l'amplitude du déplacement de la bague de haut en bas dans l'huile sont contrôlées manuellement par l'opérateur, ce qui est difficile à répondre aux exigences du processus, c'est-à-dire que le temps de déplacement de la bague dans l'huile n'est pas inférieur à 3S/mm.Français Par conséquent, dans le processus de refroidissement, l'anneau apparaît souvent les problèmes de qualité suivants : 1) mauvaise uniformité de dureté : le même lot de divergence de dureté d'anneau HRC > 2, la même uniformité de dureté d'anneau HRC > 1 ou 2. 2) Des points mous régionaux ou locaux apparaissent sur la surface de l'anneau. 3) Pour l'anneau avec une épaisseur de paroi effective de BBB 0 7 mm, des sites trositiques réticulaires sont apparus dans la microstructure du manchon en acier 45.
Selon l'analyse de la qualité du traitement thermique en 1998, le nombre de fours qui doivent être réparés en raison d'un mauvais refroidissement est de 51,5 % du taux de réparation des bagues en bronze trempées. Les défauts des bagues dans le processus de refroidissement entraînent une diminution de la dureté et de la résistance des roulements, de la résistance à l'usure et de la résistance à la fatigue.

Processus de trempe de la qualité de la bague de roulement en acier GCr15

Les mesures suivantes ont été prises pour les problèmes de l'anneau pendant le refroidissement :
1. Sans changer la méthode de refroidissement, augmenter la température de chauffage de trempe de l'anneau (sélectionner la température limite supérieure) pour augmenter la stabilité de l'austénite surfondue dans l'acier, réduisant ainsi la vitesse de refroidissement critique de l'acier GCr15. Cependant, avec l'augmentation de la température de chauffage, les carbures secondaires se dissolvent trop dans l'acier, ce qui conduit à des grains d'austénite plus gros et l'effet d'entrave à la croissance de la martensite est affaibli. La différence de dureté du même anneau est plus grande et la différence maximale est HRC2. Il y a encore quelques petites tausténites massives dans la structure trempée et revenue de temps en temps. Dans le même temps, de la martensite aciculaire fine a également commencé à apparaître. Sous un microscope métallographique 500 x, la martensite aciculaire (tissu surchauffé) pouvait être clairement vue. La déformation de trempe augmente fortement et le taux d'erreur de variation de diamètre augmente de moins de 10 % à plus de 20 % en moyenne, et les propriétés mécaniques des pièces se détériorent relativement.

2. Utiliser une huile de trempe rapide avec une vitesse de refroidissement plus rapide. En raison de la limitation des conditions objectives, lors de la production, une petite quantité d'eau pénètre inévitablement dans le réservoir d'huile, ce qui émulsionnera progressivement l'huile au cours du processus d'utilisation, modifiera les performances, perdra le bon effet de refroidissement et fera en sorte que la qualité de trempe ne puisse pas atteindre l'effet idéal.
Processus de trempe de la qualité de la bague de roulement en acier GCr15

Recherche et application d'une nouvelle technologie de traitement thermique pour les bagues de roulement

La capacité de refroidissement et de durcissement du milieu de trempe est un facteur important qui affecte la qualité du traitement thermique des bagues de roulement. Cela est évidemment lié aux facteurs métallurgiques de la pièce, à la forme de la courbe C et aux conditions de refroidissement. Et le milieu de trempe à forte capacité de refroidissement peut augmenter la dureté de la pièce après trempe ou approfondir la couche de durcissement. Dans la pratique, la clé pour assurer le durcissement est une vitesse de refroidissement suffisamment élevée à l'extrémité du nez de la courbe C, mais une vitesse de refroidissement relativement faible est nécessaire pendant la transformation de la martensite. L'application de la nouvelle technologie est adaptée à cette caractéristique. En modifiant la vitesse relative de la pièce et de l'huile de trempe, et en modifiant la capacité de refroidissement et de durcissement du milieu de trempe, la qualité de trempe idéale peut être obtenue pour répondre aux exigences de différentes vitesses de refroidissement pour la formation de la structure de la pièce à différentes températures.
1. Analyse du test de résistance au refroidissement

Français De nombreux tests et analyses ont montré que la résistance au refroidissement de l'huile peut être améliorée en changeant la méthode de refroidissement avec la nouvelle technologie, afin d'améliorer la qualité du traitement thermique. La résistance au refroidissement H est un paramètre reflétant la capacité de refroidissement du milieu, H=αλ/2 (α est le coefficient de transfert thermique interfacial ; λ est la conductivité thermique de l'acier). La valeur H pour l'eau calme est de 0,1. Plus la valeur de H est élevée, plus la capacité de refroidissement du milieu est forte. Dans l'essai, en fonction du milieu de trempe dans différentes conditions d'agitation, le changement de la résistance au refroidissement est indiqué dans le tableau 1. Lorsque la trempe est effectuée en agitant fortement l'huile, la valeur H peut atteindre 0,7. En général, la valeur H de la trempe à l'huile est de 0,3.
2. Analyse de la microstructure et des tests de dureté

Bague en cours de test du modèle de produit à 314/01, la température de trempe est de 840,40 ℃, l'huile de machine, le liquide de refroidissement pour 10 bagues dans des conditions de trempe et de refroidissement statiques, à travers de nombreuses expériences, il est conclu que le niveau de troostite de l'anneau change dans la microstructure, l'anneau dans des conditions de refroidissement statiques et dynamiques, la taille de l'organisation diffère d'environ 5 à 10 fois, dans la condition de refroidissement canalisé, la différence de dureté du même anneau est réduite à 0,5.
3. Application de nouveaux procédés et améliorations des équipements

Le nouveau procédé consiste à modifier les installations de production, à remplacer le refroidissement par huile de trempe et par chemise d'eau par un refroidissement par circulation, à utiliser une pompe à huile à grand débit pour injecter l'huile refroidie depuis le fond du réservoir de trempe, à former d'abord une circulation sous l'entonnoir, à monter uniformément, puis à travers deux couches de plaques à orifice pour former une colonne d'huile uniforme et sombre qui jaillit vers le haut, la surface de l'huile dans le réservoir d'huile est en ébullition. Et peut modifier le débit de sortie de la pompe à huile, modifier la vitesse de déplacement relative de la bague et de l'huile, pour répondre aux exigences de différents taux de refroidissement dans le processus de formation de la pièce, et en même temps, l'huile chaude supérieure est pompée à temps pour que la température de l'huile des couches supérieure et inférieure dans la rainure d'huile soit fondamentalement équilibrée. Le système de filtration de refroidissement d'huile permet non seulement de refroidir complètement l'huile, mais également de la purifier très bien.Le nouveau procédé répond non seulement aux exigences de vitesse de refroidissement élevée de l'acier GCr15 dans des conditions de température élevée, assure la dureté de trempe et l'homogénéité de la trempe, mais répond également à la vitesse de trempe critique requise par l'austénite à grains fins et à faible teneur en carbone et en chrome produite par l'austénitisation de la pièce à une température plus basse, affinant la structure de la matrice martensitique. Évitez les fissures de trempe, faites en sorte que la dureté de trempe de la bague de roulement soit stable et contrôlée dans HRC64~65,5, microstructure de trempe de grade 2~3. Avec 2 niveaux comme la plupart, le diamètre extérieur de ￠100 mm ou plus après trempe le diamètre de la bague change le taux d'erreur réduit à environ 7 %, la brillance de surface de la pièce après trempe a augmenté, toute la qualité qualifiée, réduit les pertes de déchets et de réparation.
L'amélioration des installations de production consiste à faire couler l'huile du réservoir de trempe à chaud de classe moyenne supérieure vers l'unité de filtration, puis à l'introduire dans un ensemble de tubes en laiton au-dessus du refroidisseur (en place) dans la piscine du cycle de nettoyage, puis après refroidissement dans la pompe à huile, à pomper l'huile dans le fond du réservoir de trempe, entre deux couches d'ouverture de ￠5 mm, au pas de 20 mm x 20 mm de plaque poreuse, à l'orifice du deuxième étage en quinconce, pour assurer la montée uniforme de l'huile de refroidissement.

VIIPLUSse consacre à la recherche et à la fabrication de toutes sortes de bagues, pièces de rechange, pièces de machines et pièces de précision. Nous sommes approuvés par la tierce partie concernant le certificat de qualité. Jusqu'à présent, nous avons fourni un total de dix catégories de produits, y compris des bagues autolubrifiantes composites, des bagues de lubrification de limite, des bagues bimétalliques, des bagues frittées à l'huile, des bagues de lubrification solides avec graphite, des bagues en acier, des bagues en cuivre coulé, des bagues en bronze enveloppées, des paliers lisses sphériques et des paliers à enroulement filamentaire. La qualité et les performances ont atteint ou dépassé les normes internationales.

Description

Application typique

excavatrices, grues et certaines pièces cruciales de la machine de construction.