Nom De Marque: | VIIPLUS |
Numéro De Modèle: | Bague solide, incidences de bronze de phosphore |
Nombre De Pièces: | Négociables |
Prix: | Price Graphite Bushing Parts Factory Price |
Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE, Western Union |
Capacité à Fournir: | Bagues en bronze en ligne • Fabricants d'incidences de glissement • Fournisseurs auto-lubrifiants de |
Le bronze phosphoreux, un alliage unique composé principalement de cuivre avec ajout de phosphore et d'autres éléments, est réputé pour ses excellentes propriétés mécaniques, sa résistance à la corrosion et à l'usure. Associé au graphite, le bronze phosphoreux crée un matériau qui offre une lubrification supérieure et une friction réduite, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les bagues et les roulements.
Les bagues à bouchon en graphite, fabriquées spécifiquement en bronze phosphoreux, offrent une solution robuste et durable pour diverses applications industrielles. Les bouchons en graphite agissent comme des lubrifiants solides, garantissant un fonctionnement fluide et efficace même dans des environnements à haute température ou haute pression. Cette combinaison de bronze phosphoreux et de graphite offre une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles, prolongeant considérablement la durée de vie des bagues.
Les roulements en bronze coulé fabriqués à partir d'un matériau en bronze phosphoreux présentent des caractéristiques similaires, offrant des performances fiables et des besoins de maintenance réduits. La résistance à la corrosion du matériau garantit que les roulements peuvent résister aux environnements difficiles et conserver leur intégrité au fil du temps.
En résumé, les bagues en graphite phosphore-bronze et les paliers en bronze coulé sont d'excellents choix pour les applications industrielles où la durabilité, la résistance à l'usure et le bon fonctionnement sont essentiels. Les propriétés uniques du bronze phosphoreux, combinées à la lubrification fournie par le graphite, rendent ces composants idéaux pour une large gamme de systèmes et d'appareils mécaniques.
Les roulements en graphite à bouchon sont principalement utilisés dans les applications qui nécessitent une lubrification continue dans les zones difficiles d'accès. Le graphite est introduit mécaniquement dans les trous/rainures sous une pression extrême. Un film de lubrifiant est transféré sur l'arbre lorsqu'il commence à tourner. Ces roulements offrent une lubrification continue sur de longues périodes sans entretien.
1. Le matériau en bronze/fer massif est idéal pour les applications très exigeantes dans des environnements difficiles. Nous proposons un assortiment standard dedouilles à manchon, douilles à bride et plaques coulissantesconformément aux normes ISO 4379 et DIN1850.
2. Le corps en bronze massif peut être percé de trous et rempli de lubrifiant graphite solide, de cette façon, il peut être utilisé dans des environnements sans huile.
3. Le corps en bronze massif peut également être usiné avec des rainures et des trous d'huile, il peut obtenir une meilleure lubrification après avoir été rempli de graisse.
1. Insensible à l'environnement sale
2.Résistant aux chocs et aux vibrations à basse vitesse
3.Permettre un fonctionnement avec une finition de surface d'arbre médiocre
4. Bonne résistance aux conditions corrosives
Le bronze phosphoreux, également connu sous le nom de bronze phosphoreux ou bronze phosphoreux à l'étain, est un alliage composé principalement de cuivre, d'étain et de phosphore. Il s'agit d'un type d'alliage de cuivre qui présente d'excellentes propriétés mécaniques et une excellente conductivité électrique.
La composition du bronze phosphoreux comprend généralement les éléments suivants :
1. Cuivre (Cu) : composant principal du bronze phosphoreux, représentant la majorité de son poids. Le cuivre contribue à la conductivité électrique, à la ductilité et à la résistance à la corrosion de l'alliage.
2. Étain (Sn) : ajouté à l'alliage dans une proportion de 2 à 8 % en poids. L'étain améliore la résistance et la dureté du matériau, ainsi que sa résistance à la corrosion.
3. Phosphore (P) : présent en petite quantité, généralement comprise entre 0,03 % et 0,35 % en poids. Le phosphore agit comme désoxydant et peut améliorer les propriétés mécaniques de l'alliage, telles que sa ténacité, son élasticité, sa résistance à l'usure et sa résistance à la corrosion.
En plus de ces éléments primaires, le bronze phosphoreux peut également contenir des traces d'autres éléments tels que le fer (Fe) et le zinc (Zn), qui peuvent encore améliorer ses propriétés. La composition exacte du bronze phosphoreux peut varier en fonction de la nuance d'alliage et du fabricant.
En raison de son excellente combinaison de propriétés mécaniques, de conductivité électrique et de résistance à la corrosion, le bronze phosphoreux est largement utilisé dans diverses applications industrielles. Il est couramment utilisé dans la fabrication de pièces mécaniques, de composants électriques et d'échangeurs de chaleur.
Les bagues et plaques en bronze massif sont entièrement fabriquées en bronze étain,CuSn10P, qui présente une très bonne aptitude à l'usinage. Toutes les surfaces des bagues en bronze massif sont usinées.
Les bagues et plaques en fer massif sont fabriquées de la même manière que le matériau en bronze, mais leur coût est bien inférieur si vous n'avez pas d'exigences de performances élevées.
1. Engins de chantier
2. Matériel de transport
3. Machines de fabrication de pâte à papier et de papier
4. Équipements offshore
Composition et propriétés des matériaux | |||||||
Code | PIÈCES EN BRONZE | PIÈCES EN BRONZE | PIÈCES EN BRONZE | PIÈCES EN BRONZE | PIÈCES EN BRONZE | PIÈCES EN BRONZE | PIÈCES EN BRONZE |
(500#) | (500#S1) | (500#S2) | (500#S3) | (500#S4) | (HT250) | (Gcr15) | |
Code | CuZn25Al | CuZn25Al | CuAl9Fe4 | CuSn5P | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
5Mn3Fe3 | 5Mn3Fe3 | Ni4Mn2 | b5Zn5 | ||||
Densité | 8 | 8 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
Dureté HB | >210 | >250 | >150 | >70 | >80 | >190 | HRC > 58 |
Résistance à la traction N/mm2 | >750 | >800 | >800 | >200 | >260 | >250 | >1500 |
Élongation% | >12 | >8 | >15 | >10 | >8 | >5 | >15 |
Coefficient de dilatation linéaire 10-5/℃ | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1 | 1.1 |
Température limite ℃ | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
Charge max. N/mm2 | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
m/min Vitesse max. (à sec) | 15 | 15 | 20 | dix | dix | 8 | 5 |
Max. PVN/mm2 *m/min | 200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
300 N/mm2 | <0,01 | <0,005 | <0,04 | <0,05 | <0,05 | <0,015 | <0,002 |
Matériaux de base internationaux | |||||||
Codes de matériaux | Marques chinoises GB1176-87 | Norme internationale ISO 1338 | Allemagne DIN | JIS Japon | Amérique ASTM (UNS) | Angleterre BS | France NF |
PIÈCES EN BRONZE (500#) | ZCuZn25Al6Fe3Mn3 | GCuZn25Al6Fe3Mn3 | DIN1709 G-CuZn25Al5 | H5102 CAC304 | B30-92 C86300 | HTB2 | |
PIÈCES EN BRONZE (500#S1) | ZCuZn25Al6Fe3Mn3 | GCuZn25Al6Fe3Mn3 | DIN1709 G-CuZn25Al5 | H5102 CAC304 | B30-92 C86300 | HTB2 | |
PIÈCES EN BRONZE (500#S2) | ZCuSn5 Pb5Zn5 | GCuPb5Sn5Zn5 | DIN1705 G-CuSn5ZnPb | H5111 BC6 | B30-92 C83600 | LG2 | CuPb5Sn5Zn5 |
PIÈCES EN BRONZE (500#S3) | ZCuAl9Fe4 Ni4Mn2 | GCuAl10FeNi5 | DIN17656 G-CuAl10Ni | H5114 AlBC3 | B30-92 C95500 | AB2 | CuAl10Fe5Ni5 |
PIÈCES EN BRONZE (HT250) | GB5675-85 HT250 | FC250 | ASTM Classe 40 | ||||
Lubrifiant solide | |||||||
Lubrifiant | Caractéristiques | Application typique | |||||
Graphite+ajouter | Excellente résistance aux attaques chimiques et faible frottement, limite de température 400℃ | Convient aux machines générales et sous atmosphère |
Taper | Spécifications | Taper | Spécifications | ||
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 808 | 8×12×8 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1640 | 16×22×40 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 810 | 8×12×10 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1812 | 18×24×12 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 812 | 8×12×12 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1815 | 18×24×15 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 815 | 8×12×15 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1820 | 18×24×20 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1008 | 10×14×8 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1825 | 18×24×25 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1010 | 10×14×10 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1830 | 18×24×30 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1012 | 10×14×12 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2010 | 20×28×10 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1015 | 10×14×15 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2012 | 20×28×12 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1020 | 10×14×20 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2016 | 20×28×16 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1208 | 12×18×8 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2019 | 20×28×19 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1210 | 12×18×10 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2020 | 20×28×20 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1212 | 12×18×12 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2025 | 20×28×25 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1215 | 12×18×15 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2030 | 20×28×30 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1216 | 12×18×16 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2035 | 20×28×35 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1219 | 12×18×19 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2040 | 20×28×40 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1220 | 12×18×20 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2050 | 20×28×50 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1225 | 12×18×25 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2512 | 25×33×12 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1230 | 12×18×30 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2516 | 25×33×16 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1310 | 13×19×10 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2520 | 25×33×20 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1312 | 13×19×12 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2525 | 25×33×25 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1315 | 13×19×15 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2530 | 25×33×30 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1320 | 13×19×20 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2535 | 25×33×35 |
DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 1410 | 14×20×10 | DOUILLE EN GRAPHITE BRONZE | 2540 | 25×33×40 |
Matériel | Bronze | CuZn25Al6Fe3Mn3 + graphite |
Fer | Fonte + graphite | |
Densité | 8,2 g/cm3 | |
Résistance à la traction | >=755 N/mm2 | |
Ténacité anti-compacte | >=400~500KJ/m3 | |
Dureté | >=200 HB | |
Charge maximalePression | 100 N/mm2 | |
Limitation de vitesse | 0,5 m/s | |
Limite de valeur PV | 1,65 N/mm2.MS | |
Coefficient de frottement | Lubrification à l'huile | 0,03 |
Friction sèche | 0,16 | |
Température de fonctionnement | -40~+300°C |