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| Nom De Marque: | OILLESS BUSHES |
| Numéro De Modèle: | Incidences en bronze solides |
| Nombre De Pièces: | Négociables |
| Prix: | Price Graphite Bushing Parts Factory Price |
| Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE, Western Union |
| Capacité à Fournir: | les incidences de graphite de prise, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, vente en gros, coussine |
C83600 Bouches en bronze et RG5 CuSn5Pb5Zn5 Bouches font référence à un type de bouches en alliage de bronze qui contiennent des compositions spécifiques de cuivre, d'étain, de plomb et de zinc.La désignation C83600 est un numéro UNS (Unified Numbering System) qui identifie la composition de l'alliage., tandis que RG5 est un nom courant dans l'industrie pour cet alliage.
La composition de CuSn5Pb5Zn5 indique que l'alliage est constitué d'environ 5% d'étain (Sn), 5% de plomb (Pb) et 5% de zinc (Zn), le reste étant du cuivre (Cu).Cet alliage est souvent choisi pour les bouchons en raison de son excellente résistance à l'usure, bonne résistance et propriétés auto-lubrifiantes.
Les boîtiers en bronze en alliage C83600/RG5 sont couramment utilisés dans les applications où une faible friction, une résistance à l'usure élevée et une bonne résistance à la corrosion sont requises.Ils conviennent aux applications impliquant un mouvement rotatif ou glissant et peuvent être utilisés dans une variété d'industries., y compris les machines, les automobiles et l'aérospatiale.
Les boîtiers sont généralement fabriqués par méthodes de coulée ou de pressage, suivis d'opérations d'usinage et de finition pour obtenir les dimensions et la finition de surface souhaitées.Ils peuvent être installés dans des équipements en utilisant diverses méthodes, tels que le pressage ou le filetage, et sont souvent couplés à des arbres ou à d'autres composants rotatifs.
RG5 ♪ Pistolet plombé ♪ CuSn5Pb5Zn5 roulements en bronze
C83600, Bouches en laiton rouge plombé, Bouches en étain plombé Bouches en bronze, roulement en bronze, Bouches en graphite en bronze massif
| CDA | Pour l'ASTM | SAE | AMS | Le gouvernement fédéral | Militaire | Autres |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C83600 | B505 B505M B271 B271M B62 |
Le produit doit être présenté dans le produit. J462 |
4855 | Le WW-P-460 WW-U-516 |
Le produit doit être présenté à l'examen. Le produit doit être fabriqué à partir d'une seule matière première. |
Métal de l'once |
| Cu%1 | Pb% | Sn% | Zn% | Fe% | P% | Ni%1,2 | Al% | S% | Sb% | Si% | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Composition chimique selon ASTM B505/B505M-18
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|||||||||||
| 84.00- 86.00 |
4.00- 6.00 |
4.00- 6.00 |
4.00- 6.00 |
0.30 |
1.50 |
1.00 |
0.005 |
0.08 |
0.25 |
0.005 |
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alliage de bronzeCuZn25Al5Mn4Fe3 + bouchons en graphite
Nous pouvons fournir dans une large gamme de Bouches sans huile Taille, roulements en bronze alliages selon auto-lubrifiant bouche de guidage sans bride
La norme ASTM.Matériau:Pour les métaux à base d'hydrogène, les métaux à base d'hydrogène et les métaux à base d'hydrogène sont utilisés pour les métaux à base d'hydrogène.
Le numéro VIIproduit du manganèse et du bronze en aluminium pour des conditions de fonctionnement difficiles, lorsque les alliages de plomb ou d'étain en bronze ne possèdent ni dureté, ni résistance ni capacité de support pour un fonctionnement adéquat.
Les alliages préférés et les plus fréquemment utilisés pour ce type de boîtiers sont:
Manganèse, bronzeC863 ASTM B 505
L'aluminium et le bronze C 954
Les produits sont disponibles en manche, en bride et en plaque.
La ligne de stockage standard viiplus de boîtiers en bronze au manganèse autolubrifiant sans huile comme métal de base et ajoutant des bouchons pour leun manchon autolubrifiant sans entretien.
| N° de la norme | Φd E7 | ΦD r6 | ΦA | L1 | L | ||
| GSPF -12*15 | 12 | 0.05 | 18 | 0.034 | 25 | 11 | 15 |
| 0.032 | 0.023 | ||||||
| SPFG -16*20 | 16 | 22 | 0.041 | 30 | 15 | 20 | |
| SPFG -20*25 | 20 | 0.061 | 28 | 0.028 | 36 | 20 | 25 |
| SPFG -25*30 | 25 | 0.04 | 33 | 0.05 | 43 | 25 | 30 |
| SPFG -30*35 | 30 | 0.075 | 38 | 0.034 | 48 | 30 | 35 |
| SPFG -40*45 | 40 | 0.05 | 50 | 60 | 40 | 45 | |
| SPFG -50*55 | 50 | 62 | 0.06 | 75 | 49 | 55 | |
| 0.041 | |||||||
| SPFG -60*65 | 60 | 0.09 | 75 | 0.062 | 90 | 58 | 65 |
| 0.06 | 0.043 | ||||||
Des roulements simples et des roulements à manches, des roulements à lubrifiants solides fabriqués en Chine. Obtenez un devis.Les informations fournies par les autorités compétentes sont les suivantes:Les roulements en bronze autolubrifiants, vous trouverez ci-dessous une sélection de roulements en bronze autolubrifiants et d'autres plaques d'usure, fabriqués à la machine à laver.
Spécialisée dans la production de pièces non standard.C83600 roulements en bronze en graphite et phosphoreLe roulement en laiton est fabriqué sur commande en Chine.résistance à l'usure et propriétés d'auto-lubrification du corps en alliage de cuivre solide des lubrifiants à utiliser dans le processus sans entretien du ravitaillement en carburant- Je ne sais pas.
La précision du produit estfiable, la taille est stable, la sélection de type est riche, peut réduire le temps d'assemblage du guide de moule et les frais de fabrication du moule!
1C' est vrai.largement utilisés dans l'industrie de fabrication de moules.
2La sélection descuivre et graphite de haute résistance de haute qualité, de sorte que la manche de guide dans la performance de guide de durabilité grandement améliorée, et a un beau lustre métallique.
3. après le broyage, sa ténacité, finition et positionnementLes performances sont excellentes.
4.Haute précision dimensionnelle et qualité stable.
Des boîtes droites
autres appareils
Ventilateur de pression
Plaque d'usure
Des produits non standard sont également disponibles.
| Cu% 1 | Pb% | Sn% | Zn% | Fe% | P% | Ni%2 | Al% | S% | Sb% | Si% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 84.00- 86.00 |
4.00- 6.00 |
4.00- 6.00 |
4.00- 6.00 |
0.30 |
0.05 |
1.00 |
0.005 |
0.08 |
0.25 |
0.005 |
Le type d'auto-lubrification... Avec un lubrifiant solide spécial, vous évitera les tracas pour le ravitaillement.
(si vous utilisez à un stade précoce, ajoutez l'huile de lubrification à l'avance, vous pouvez en ajouter plus).améliorer la durabilité) À 150 °C ou plus, un phénomène de fuite d'huile de lubrifiant solide peut se produire, veuillez donc faire attention à contrôler la température du moule.
| Matériel | CuZn25Al5 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | CuAl10Ni5Fe5 | Le coefficient de conversion | CuZn32Al5Ni3 |
| Densité | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8 |
| Dureté HB | > 210 | > 70 | > 150 | > 95 | > 280 |
| Résistance à la traction N/mm2 | > 750 | > 200 | > 600 | > 260 | > 540 |
| Résistance à la chute N/mm2 | > 450 | > 90 | > 260 | > 150 | > 450 |
| Pourcentage d'allongement | > 12 | > 15 | > 10 | > 8 | > 0,3 |
| Coefficient de expansion linéaire |
1.9x10-5/°C | 1.8x10-5/°C | 1.6x10-5/°C | 1.8x10-5/°C | 1.8x10-5/°C |
| La température maximale. | -40 à +300 | -40 à +400 | -40 à +400 | -40 à +400 | -40 à +150 |
| Charge maximale N/mm2 | 100 | 60 | 50 | 70 | 150 |
| Vitesse maximale (à sec) m/min | 15 | 10 | 20 | 10 | 15 |
| Max. PV N/mm2*m/min (lubrification) |
200 | 60 | 60 | 80 | 200 |
| Déformation par compression 300 N/mm2 |
Pour les pièces détachées | Pour les pièces détachées | Pour les pièces détachées | Pour les pièces détachées | Pour les appareils à combustion |
1. Quelle est la différence entre ce manchon de guidage et les autres manchons de guidage ordinaires utilisés?
Le manchon de guidage est utilisé de la même manière que les autres manchons de guidage, et l'avantage le plus important est que le manchon de guidage lui-même est auto-lubrifiant,donc aucune huile de lubrification supplémentaire n'est nécessaire lors de la coopération avec la colonne de guidage, tandis que d'autres manches de guidage ordinaires doivent traiter la rainure d'huile dans le trou lorsqu'elles coopèrent avec la colonne de guidage.
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