Les boîtiers composites en acier et POM à coque à demi-portant à haute charge sont des composants mécaniques conçus pour assurer un mouvement en douceur et résistant à l'usure sous lourdes charges.Ces boîtiers sont généralement constitués d'une coque en acier qui encapsule un matériau composite composé de polytétrafluoroéthylène () et de polyoxyméthylène (POM).
Le , connu pour ses excellentes propriétés de lubrification et son faible coefficient de frottement, assure une surface de glissement lisse pour la boîte.offre une bonne résistance mécanique et rigidité, ce qui rend le matériau composite adapté aux applications à forte charge.
La coque en acier de ces boîtiers ajoute un soutien structurel et une durabilité, leur permettant de résister à de lourdes charges et à des mouvements fréquents.La combinaison de et de POM dans le matériau composite garantit que les boîtiers conservent leur lubrification et leur résistance à l'usure pendant de longues périodes d'utilisation.
Les boîtiers composites en acier et POM à demi-portant à charge élevée sont couramment utilisés dans diverses applications industrielles, notamment dans l'automobile, l'aérospatiale et les machines lourdes,où le mouvement en douceur et fiable sous des charges élevées est crucial.

Points de contact de l'acier - Points de contact de

Charge élevéedemi-barings/POMAutolubrifiant de taille standard
La coque de roulement fabriquée sur commande en Chine, qui est la partie en contact entre le roulement coulissant et le journal de l'arbre, est un semi-cylindre en forme de bardeaux, qui est très lisse.alliage réducteur de frottement, acier à faible teneur en carbone,/POMet autres matériaux résistants à l'usure.Semi roulements présentant une excellente résistance à la saisie avec la meilleure résistance à la charge.Acier/roulement composite, en 1/4, 1/3, 1/2 ou autres tailles.
Les roulements à roulement ont un type intégral et un type divisé, le roulement à roulement intégral est généralement appelé Bushing.Le roulement et le cou de l'arbre adoptent un ajustement de dégagement, ne tournent généralement pas avec l'arbre.
Résistant à la saisie, à la charge, à la chaleur, à la chaleur.
Un mélange deet les charges spéciales atteint à la fois et résistance à l'abrasion et faible coefficient de frottement.
Les roulements en résine sans huile sans plomb.
Fournir aux clients de roulements composites la possibilité deréduire le risque de temps d'arrêt non planifié, prolonger la durée de vie des actifs, améliorer les performancesIl s'agit d'un matériau à trois couches contenant de la poudre de bronze sintré et des charges spéciales avec dessur une plaque arrière en acier.Il s'agit d'un roulement lubrifiant de bord qui fonctionne le mieux contre l'abrasion.Il utilise un agent durci, un plomb et un alliage d'étain avecsur la couche de surface pour une meilleure durabilité.
Introduction au projet

Caractéristiques du mouvement

Lorsque le roulement coulissant fonctionne, une fine pellicule d'huile est nécessaire pour la lubrification entre la tige et l'arbre. Si la lubrification n'est pas bonne,Il y aura une friction directe entre le buisson et l'arbre., le frottement produira trèstempérature élevée, bien que le buisson est fait de spécialeun matériau en alliage à haute température,mais la température élevée causée par le frottement direct est suffisante pour le brûler. La coque du roulement peut également être brûlée en raison d'une charge excessive, d'une température élevée,impuretés dans l'huile lubrifiante ou viscosité anormale et autres facteursLes roulements glissants ont été endommagés par le feu.

Fabrication de produits à base de déchets

Les buissons à paroi épaisse peuvent être coulés pour améliorer les performances de frottement en versant une couche d'alliage de roulement (appelée doublure de roulement) sur la surface interne du buisson.Afin de rendre l'alliage de roulement et le roulement de brousse collant bien, diverses formes de mortier, de rainures ou de fils sont généralement fabriquées sur la surface intérieure de la tourbe de roulement..
La métallurgie des poudres consiste à mélanger des matériaux de base, tels quede fer ou de cuivre en poudre, avec du graphite, puis pressé et fritéSes pores peuvent stocker de l'huile lubrifiante, appelée roulement huileux.
Le matériau du roulement est généralement mou, le cylindre intérieur n'est pas adapté au meulage, peut être un processus de broyage, de diamant, de grattage ou de broyage.Le broyage ne doit pas utiliser la méthode de correspondance avec le diamètre de l'arbre, mais doit utiliser une tige spéciale de la même taille que le trou du buisson de l'arbre.Le grattage est principalement utilisé pour certains roulements de tuiles, grattage avec une machine à gratter à lame large.Lors du grattage à la main,la rayure doit être peu profonde.Les roulements à bosse à surface intérieure complexe doivent être particulièrement lourds en fonction de la forme spécifique.

Modification du matériel de la semi-glissière

Le matériau de la coque du roulement se caractérise par un faible coefficient de frottement, une résistance à la fatigue suffisante, une bonne résistance à l'usure et à la corrosion.Parmi les matériaux communs pour les arbustes de roulement, on peut citer les matériaux de roulement autolubrifiants (),alliage de cuivre, matériaux composites résistants à l'usure, etc.
Les matériaux de brousse de roulement non lubrifiés comprennent principalement des polymères, du graphite de carbone et des céramiques spéciales.
Bois coulissants en polymère
Polymère également connu sous le nom de matériaux polymères organiques, plastiques d'ingénierie.Matériaux courants sont la résine phénolique, le nylon,etc.Les roulements non lubrifiés en plastique (comme les roulements de) sontrésistant aux acides forts et aux alcalis faibles, avec une bonne insertion, une réduction de l'abrasion et une résistance à l'abrasionLeLa feuille est pressée dans un anneau de serrage des lèvres, un boîtier de roulement, un anneau de piston et un joint qui sont utilisés dans un convoyeur à courroie, une machine à écrire, une machine à coudre, un disque de phonographe électrique, une pompe à eau,machines textiles et machines agricoles.
Le polymère présente les caractéristiques suivantes:légèreté, isolation,réduction du frottement, résistance à l'usure, auto-lubrification, résistance à la corrosion, processus de moulage simple, efficacité de production élevée.leurs propriétés tribologiques sont sensibles à la température ambiante et à l'humidité, et possèdent des propriétés viscoélastiques importantes, de sorte que l'écart entre le roulement et le journal est important.faible résistance mécanique, faible module d'élasticité, mauvaise absorption de l'huile de lubrification, et limiter la vitesse de travail et la valeur de pression du roulement.
Produits connexes
Le rouleau coulissant de la machine à laver et de la plaque - le matériau en graphite peut être utilisé dans un environnement difficile. Plus le graphite est élevé, plus le matériau est doux, plus le coefficient de frottement est faible.

Portant métallique

Le roulement métallique est une partie importante pour soutenir une tige de connexion et un vilebrequin pour tourner dans un moteur pour automobiles, motos, machines de construction ou navires.
Le demi-cours est divisé en deux parties pour faire face à la forme complexe du point d'installation.

Les roulements métalliques sont en bronze

Il est bon en résistance à l'abrasion, résistance à la charge, résistance aux chocs et résistance à la chaleur.
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