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| Nom De Marque: | METAL-POLYMER BEARINGS |
| Numéro De Modèle: | Incidence de glissement composée enveloppée |
| Nombre De Pièces: | 500 Piece / Pieces |
| Prix: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Conditions De Paiement: | TTT à l'avance |
| Capacité à Fournir: | 1000000 morceaux/morceaux par bague de Simple-incidence de mois |
La combinaison de bandes de kevlar et d'acier inoxydable 316 dans un composite en matrice métallique ISO TEX offre une résistance, une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles.Ce matériau composite de pointe est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de diverses applications industrielles et d'ingénierie.
Le kevlar, une fibre synthétique légère mais extrêmement résistante, est réputé pour sa résistance à la traction élevée et son excellente résistance à l'abrasion et aux produits chimiques.d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3Les bandes Kevlar fournissent un renforcement, améliorant la résistance et la durabilité globales du matériau.
L'acier inoxydable 316, quant à lui, est un alliage résistant à la corrosion largement utilisé dans des applications nécessitant des niveaux élevés de durabilité et de performances.Son excellente résistance à l'oxydation et à la corrosion par les ions chlorure en fait un choix approprié pour les tissus composites à matrice métallique exposés à des environnements difficiles.
The integration of Kevlar strips and Stainless Steel 316 into an ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite results in a material that is not only strong and durable but also highly resistant to corrosion and abrasionCela en fait un choix idéal pour des applications dans l'aérospatiale, l'automobile, la marine et d'autres industries où la performance et la fiabilité sont primordiales.
Les résultatsLes bandes coulissantes secs en composites chinois sont conçues pour des applications où l'espace axial est limité.Fabriqué sur commande Le tissu en acier inoxydable 316 en / fibres de verre fournit des capacités de charge extrêmes au-delà de la gamme de solideset tout autre roulement à lubrifiant solide.ISO TEX Matrice métallique, tissu composite, bandes de kevlar, acier inoxydable 316
Metal Stainless Steel 316 Bearing matrix fabric composite bushing Fiberglass Lined Stainless Steel Bushings The inner layer is a sliding layer containing a special type of fibre in an epoxy resin matrix with structurally embedded solid lubricants, conçus pour assurer un bon fonctionnement sans entretien.
Les roulements en tissu inoxydable TEX doivent être fabriqués par procédé de frittage.Si vous avez besoin d'aide pour choisir le meilleur matériau de roulement coulissant et bandes pour votre application particulière,et l'épaisseur spécifique des boîtiers des différentes couches de plaques et bandes,Cliquez ici pour accéder à notre catalogue en ligne ((catalogue de roulements simples)Les roulements de lubrification automatique BUSHES à manches en acier...contient des spécifications détaillées des types de boîtiers à manches.
Cliquez ici pour accéder à notre catalogue en ligne et à la spécification des roulements pour tous nos roulements en métal, y compris les téléchargements de modèles de taille.Les écailles de la manche en bronze sont collées...
Le matériau est fabriqué à partir de différents métaux de haute qualité et recouvert de matériaux tressés résistants à la friction et à la friction, principalement en et autres additifs.Cette structure de matériau a une capacité de charge plus élevée et une durée de vie plus longue que la moitié du composite à trois couches.Le matériau de base est l'acier à faible teneur en carbone, l'acier inoxydable 316, etc. Principalement utilisé dans les machines agricoles, les machines de construction, les pièces de châssis automobile, les vannes à billes, les vannes papillon,pompe à eau et industrie chimique, etc.
La bande de tôle composite en matrice métallique a plus de souplesse que les roulements rigides généraux en raison de l'épaisseur de 0,25 mm de la couche de lubrification en fibre de tissu.faible précision d'installation, une bonne absorption des chocs et une bonne résistance aux chocs, des caractéristiques de faible bruit et, en raison de la résistance élevée du matériau en fibres et du support du dos en acier,il présente l'avantage unique d'une capacité de charge élevéeDans les sports généraux, il est conseillé de maintenir un espace libre approprié entre le trou intérieur et l'arbre.Le diamètre extérieur du roulement et le trou du siège sont généralement adaptés à l'interférence.L'interférence peut également être attribuée au type de produit. Dans certains mouvements de balancement à basse vitesse, le trou intérieur du roulement et l'arbre de la broche peuvent être utilisés sans espaces ou même d'interférences.Cela peut mieux exercer son absorption des chocs et ses performances de faible bruit; ces roulements sont principalement utilisés pour la lubrification à basse vitesse et à l'huile et à la graisse, et peuvent également être utilisés pour la lubrification sans huile.
Il est généralement recommandé que la tolérance du trou du siège soit de H7 et le diamètre de l'essieu de H8.
Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Buissons cylindriques
· Bois à flancs
· Plaques coulissantes
· Les éclaboussures de poussée
· Vêtements à flèches
· bandes
| Max. charge | Statique | 350 N/mm2 |
| Dynamique | 180N/mm2 | |
| Max. vitesse | À sec | 0.5m/s |
| Lubrification | > 1 m/s | |
| Max. PV (à sec) | À court terme | 3.6N/mm2*·m/s |
| Continuité | 1.8N/mm2*·m/s | |
| Temps. | -50°C à +250°C | |
| Coefficient de frottement | 0- Je ne sais pas.20 | |
| Conductivité thermique | 42 W (m·k) - 1 | |
| Coefficient de dilatation thermique | 11*10-6k-1 | |
Des roulements composites en matrice métallique en fibres de polytétrafluoroéthylène /Kevlar
La compagniea développé des roulements à rouleaux auto-lubrifiants en métal et en plastique adaptés à une charge élevée et à une vitesse élevée dans des conditions de lubrification par fluide, largement utilisés dans les pompes à engrenages, les pompes à piston,pompe à vannes, compresseurs, cylindres et autres industries.
1Ce nouveau matériau utilise le revêtement de tissu en fibres de sur des supports métalliques.
2Le tissu a une capacité de charge très élevée et une durée de vie beaucoup plus longue que les arbustes à trois couches classiques.
3Le métal peut être l'acier au carbone, l'acier inoxydable, le bronze, etc.
TEX Bouchage,bouchage personnalisé,bouchage en fibre et tissu tissé à faible friction
Les roulements à roulements simples et à roulements à manches Les roulements à roulements auto-lubrifiants, de type linéaireTissu en
Les roulements à tresses en polytétrafluoroéthylène d'aride à base d'acier et en acier inoxydable 316 sont des matériaux autolubrifiants dont les fibres résistantes à l'usure sont le principal matériau de surface.Le produit a un faible coefficient de frottement, bonne capacité de roulement, résistance à l'abrasion et performances d'auto-lubrification, principalement utilisées dans diverses vannes de haute qualité et go-kart.
L'auto-lubrification sans alimentation signifie qu'il n'y a pas ou peu de besoin de ravitaillement en carburant.L'objectif de nos recherches est d'assurer la bonne performance du roulement dans diverses conditions de travail et d'allonger sa durée de vie dans la mesure du possible.Le principe de fonctionnement de base du roulement auto-lubrifiant, au stade précoce,la surface de roulement du lubrifiant solide formée par le frottement entre la membrane de transfert et recouverte de roulement, formant finalement une pellicule lubrifiante solide afin d'atteindre l'objectif de l'auto lubrification, qui partage le contact direct entre la pièce à usiner,Ainsi, une bonne protection pour le broyage prolonge la durée de vie du roulement et des objets.
Le matériau composite auto-lubrifiant en fibres de polytétrafluoroéthylène () est un nouveau type de matériau auto-lubrifiant solide.Le tissu en fibre de conserve le faible coefficient de frottement du matériau en en même temps, et a une résistance mécanique élevée.Par conséquent, en tant que couche de lubrification entre les anneaux intérieur et extérieur du roulement de jointure, il est largement utilisé dans l'aérospatiale, l'automobile, les grandes machines et d'autres domaines.Les fibres et Kevlar ont été utilisées comme matières premières pour tisser des tissus en fibres par machine à tisserAprès traitement de surface de solution de complexate de naphtalène de sodium,le matériau composite autolubrifiant en fibre de a été préparé par adhésif phénol-époxy et traitement par durcissement par collage de l'acier 45#Le coefficient de frottement et la quantité d'usure de la fibre de ainsi que l'effet du traitement de surface sur les propriétés de frottement des composites ont été mesurés à l'aide d'une machine d'essai de frottement et d'usure.La surface de friction a été caractérisée par microscopie électronique de balayage et le mécanisme de friction a été analyséLes matériaux d'interlining du tissu tissé et du tissu fini sont comparés et analysés.Les résultats montrent que le traitement de surface avec une solution complexe de naphtalène de sodium peut enlever l'élément F de la surface du tissu en fibres de Les fibres de peuvent être utilisées pour la fabrication de tissus en fibres de , ce qui améliore leur résistance à l'adhésion au métal, mais réduit également la résistance à l'usure du tissu en fibres de dans une certaine mesure.plus la réduction de la résistance à l'usure sera faibleEn outre, le traitement de surface de la solution complexe de naphtalène de sodium a peu d'effet sur les fibres d'aramide et de Kevlar.la surface de frottement de l'échantillon a produit plus de débris et d'usure abrasive.Plus la teneur en fibres dans le tissu auto-tissé est élevée, meilleure est la performance anti-usure du tissu.plus le coefficient de frottement est élevéAu contraire, pour les tissus contenant 80% de fibres , plus la vitesse de frottement est élevée, plus le coefficient de frottement est faible.
VSB-36 Boussinage de roulement coulissant, roulement plat sans huile
Appliquer sur l'huile ou le carburant des pièces plus dures,résistance à l'usure,faible coefficient de friction,longue durée de vie:bonnes performances globales.Appliquer sur l'huile ou le carburant des pièces plus dures,résistance à l'usurefaible coefficient de frottementUne longue vie, une bonne santé.
Il est résistant à l'huile, résistant aux acides, résistant aux alcalis et résistant à l'eau de mer, de plus, il n'y a pas de plomb dans la couche de surface en et est donc particulièrement adapté pour une application dans les machines alimentaires,débitmètre alcalin, pompe les éléments de mouvement dans les machines pharmaceutiques, les machines d'impression, les machines de génie chimique et autres industries océaniques.le matériau de base est un fond en acier inoxydable et un film de résistant à la chaleur rempli de calandre sur la couche intermédiaire en bronze sphérique frité.
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