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| Nom De Marque: | ,MISUMI，DAIDO，SELF LUBE，,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Numéro De Modèle: | la bague solide, bronze avec du lubrifiant branche exempt d'entretien incorporé |
| Nombre De Pièces: | Négociables |
| Prix: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Conditions De Paiement: | TTT À L'AVANCE, Western Union |
| Capacité à Fournir: | Bagues en bronze en ligne • Fabricants d'incidences de glissement • Fournisseurs auto-lubrifiants de |
Notre société propose une gamme de boîtiers en bronze sans graphite, spécialement conçus pour des applications hautes performances.un matériau connu pour son excellente résistance à l'usure, résistance à la corrosion et résistance mécanique.
L'incorporation de bouchons en graphite dans les boîtiers fournit un effet lubrifiant qui réduit considérablement la friction et la production de chaleur pendant le fonctionnement.Cela améliore non seulement les performances des boîtiers, mais prolonge également leur durée de vie.
Nos buses sont usinées avec précision pour assurer un ajustement précis et des performances optimales dans diverses applications.ou autres équipements industriels, nous pouvons fournir une solution qui répond à vos besoins spécifiques.
Notre engagement en faveur de la qualité et de la fiabilité est primordial.Nous nous conformons à des normes de fabrication strictes et employons des mesures rigoureuses de contrôle de la qualité pour nous assurer que chaque boîtier que nous produisons répond aux normes les plus élevées de performance et de durabilité.
Si vous recherchez un fournisseur fiable de boîtiers en bronze sans graphite pour applications performantes, contactez-nous dès aujourd'hui.Nous travaillerons avec vous pour développer une solution personnalisée qui répondra à vos besoins uniques et vous aidera à obtenir des performances optimales dans vos opérations industrielles.
Vérifiez la taille de notre stock. stock sans huile type de brousse SOB supporté par le métal roulement des broches métalliques prix bon marché. stock commandes expédition aujourd'hui. commande en ligne aujourd'hui.
Il s'agit d'un projet de loi.Les technologies développées par viiplus.com sont axées sur la réduction ou l'élimination des frottements, de l'usure, de laet la lubrification. En outre, nous fournissons des services et des produits de bousculade sans huile de qualité pour vous fournir les meilleures solutions possibles pour vos besoins à tout moment.
Les types:Des étendards en bronze, Normes ASTM en bronze, boîtiers métriques standard, boîtiers de type sans huile, boîtiers en bronze moulé, bronze manganèse.
Busses en bronze bouchées au graphite, busses en bronze bouchées au graphite, busses en bronze imprégnées de graphite, busses à brides
VIIPLUS Cast Bronze Bushing C86300 C86300 C95400 C93200 a conçu le roulement autolubrifiant adapté aux situations de haute température et de forte charge,qui prolonge considérablement la durée de vie du roulement au niveau de la corde de levage d'une cuillère et réduit la fréquence de maintenance des utilisateurs.
- est adapté pourde grandes dimensions
- a unefaible coefficient de frottement
- a unerésistance à l'usure élevée
- permet unehaute durabilité
Les roulements de glissement sont un matériau de roulement autolubrifiant composé d'unde haute qualitéun roulement en bronze avec des poches de lubrifiant.
Les roulements en bronze sans graphite sans huile sont des boîtiers en plomb C93200 SAE660
Les roulements Viiplus réduisent la lubrification
Résistance à la lubrification, roulement à sec, couche coulissante, emballage à faible friction, roulement autolubrifiant, roulement coulissant, roulement autolubrifiant, technologie de roulement, roulement composite, roulement,durée de vie prolongée
Les roulements sans entretien pour les équipements de construction
Légères de faisceau cadre/étape
Je suis le roi!
Bouteille d'huile
Pinceau de raccordement
Classificateur automatique
Faites descendre le canon du gangue.
Le volant du scooter
Cylindre de direction
Les pièces de suspension ou de traçage
Lieu de transfert
L'axe de l'oreille
le convoyeur
dispositif de traction
articulations
Pivot de carrosserie à bascule
Camion à ordures
Le bronze d'étain SAE 660 est principalement utilisé pour les roulements,les roulements à charge et à vitesse modérées, les roulements à usage général, les roulements et les plaques d'usure.
SAE 660 boîte en cuivre en étain en bronzeexcellentes performances d'usinage, bonne dureté, résistance et résistance à l'usure, excellentes performances anti-frottementL'alliage n'est pas dézincérant, avec une résistance raisonnable à la corrosion à l'eau de mer et à la saumure, adapté aux pièces de pompes et de vannes, SAE 660 portant un manchon de cuivre en bronze, bronze d'étain à forte teneur en plomb,83-7-7-3 ASTM B 505, ASTM B 271
Le graphite de bouchon est réalisé en forant une configuration de trou à rames et échelonnées à travers la paroi de roulement et en pressant du graphite dans ces trous et en le cuisant dur.La taille et le nombre de trous forés et le nombre de rangées sont déterminés par la longueur et le diamètre du roulement.
Manches de pouces
Les manches métriques
Des brides métriques
Machines à laver à la métrique
Les boîtiers en bronze sont tousAutolubrifiant et sans entretienCes boîtiers sont usinés en bronze coulé continu et sont raccordés à des bouchons de lubrifiant solides.Beaucoup de composants de VIIPLUS utilisent du graphiteVoici ce que vous devez savoir à ce sujet. Le graphite est un carbone ordinaire sous une forme très inhabituelle, un cristal bidimensionnel.Un morceau de graphite est une pile de ces feuillesLe plomb de crayon de graphite est huileux parce que ces feuilles d'un atome d'épaisseur sont très glissantes.
Des plaques d'usure
Portez des bandes
Des boîtiers
Assemblages de diapositives
Components de guidage
Auto-lubrifiant graphite bouchon à manche en bronze
Encastrement à manche en graphite
Bouches de taille de pouce
Boîtiers de taille métrique
Structure du matériau:
1. Concevoir la pellicule lubrifiante initiale selon les exigencesréduire le facteur de frottement initial.
2Le lubrifiant solide, qui est incorporé et disposé régulièrement selon la direction du mouvement, est libéré à la surface du roulement pendant le fonctionnement pour former un film de lubrification solide, qui peutréduire le facteur de frottement et améliorer la résistance à l'usure.
3.Alliage de cuivre à haute résistancefournit un substrat de roulement avec une capacité de roulement etune bonne résistance aux chocs et à la corrosion.
| Le type | ||||||||
| Matériel | CuZn25AI5Mn4Fe3 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | CuAl10Ni5Fe5 | Le coefficient de conversion | ||||
| Densité | 7.8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | ||||
| HB Dureté | ≥ 210 | ≥ 250 | ≥ 210 | ≥ 230 | ≥ 70 | ≥ 150 | ≥ 75 | |
| Résistance à la traction MPa | ≥ 750 | ≥ 800 | ≥ 755 | ≥ 755 | ≥ 250 | ≥ 500 | ≥ 270 | |
| Résistance au rendement MPa | ≥ 450 | ≥ 450 | ≥ 400 | ≥ 400 | ≥ 90 | ≥ 260 | ≥ 150 | |
| Pourcentage d'allongement | ≥ 12 | ≥ 8 | ≥ 12 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 10 | ≥ 5 | |
| Coefficient de dilatation thermique | 10,9 x 10*%/°C | 1.8x10*9/°C | 10,6 × 10*/°C | 1.8x10*/°C | ||||
| Opération Temp. | -40 à + 250°C | -40 à +400°C | ||||||
| Max. charge MPa | 50 | 75 | 75 | 100 | 50 | |||
| Vitesse maximale m/s | À sec | 0.5 | 0.1 | 0.5 | 0.1 | 0.5 | ||
| Lubrifiés | 1 | 0.25 | 1 | 0.25 | 2.5 | |||
| Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, paragraphe 2, du règlement (UE) no 1025/2012. | À sec | 1.65 | 1 | |||||
| Lubrifiés | 3.25 | 1.65 | ||||||
Les données ci-dessus sont recommandées par le gleitlager de bronze. Les données de conception doivent être évaluées en fonction des conditions d'application particulières.
| Lubrifiant | Caractéristique | Applications typiques |
| Le montant de l'aide Graphite + additifs |
Bonne résistance chimique et faible frottement température de fonctionnement jusqu'à +400oC |
Convient à des applications industrielles générales exposées à atmosphère. |
| Le numéro de série +MoS2+additifs |
Faible coefficient de frottement et bonne lubrification par eau fonctionnalité. température de fonctionnement jusqu'à + 300oC |
Convient pour les conditions de lubrification par eau. comprennent les navires, les turbines hydrauliques et les turbines à vapeur. |
Boîtiers en bronze coulé en graphitepeut être utilisé lorsque des charges lourdes doivent être supportéesà vitesse basse à moyenne
Le boîtier en bronze moulé en graphite est capable de résister à des températures élevées jusqu'à 570 F
La fonction d'auto lubrification permet d'utiliser des roulements lorsque l'huile est difficile, coûteuse à mettre en œuvre et que la graisse/huile ne peut pas être utilisée.Une excellente lubrification est obtenue même sous des charges élevées àà basse vitesse.
L'auto-lubrification avec des lubrifiants solides spécialement intégrés réduit le frottement.2
Cette fiabilité du roulement à manche lubrifié par graisse doit être améliorée.
La méthode d'installation et de démontage du roulement de l'excavateur doit être déterminée en fonction de la structure, de la taille et de la nature correspondante des composants du roulement de l'excavateur.La pression de montage et de démontage doit être directement ajoutée à la face finale de l'anneau d'engrenage étroitement assorti du roulement de la pelle., et la pression ne peut pas être transférée à travers le corps de roulement du roulement de l'excavateur, car cela entraînera des entailles sur la surface de travail du roulement de l'excavateur,affectent le fonctionnement normal du roulement de l'excavateur, et même endommager le roulement de l'excavateur. Le support, l'anneau d'étanchéité, le couvercle de poussière et les autres parties du roulement de l'excavateur se déforment facilement,et la pression d'installation ou de retrait du roulement de l'excavateur ne peut pas être appliquée à ces pièces. Installation de roulement de l'excavateur: (1) le dispositif de changement n'est pas correctement réglé si la transmission de ce type d'excavateur est en mode changement manuel mécanique si le levier de changement, l'axe vertical,axes horizontaux, et les vis fixes verticales lâches peuvent également provoquer un "décalage" de la transmission. (2) Un changement soudain de charge externele changement soudain de la charge externe provoquera également sa transmission "saut de vitesse". Lorsque la surface de la route inégale, la pelle pour la conduite en descente ou une route de conduite inappropriée pour faire la charge externe change soudainement, le changement soudain de la charge sera à travers la roue,l'arbre de transmission agissant sur le train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses du train de vitesses, ce qui entraîne un "bloc de saut" de transmission. Performance degradation of self-locking mechanism (3) The transmission mechanism of the gear shifting device of the excavator relies on the sliding gear sleeve to move axially on the fixed gear sleeve and meshing with the driven gear of each gear to realize the gear shifting. Dans le processus de changement fréquent des engrenages, la face de fin des dents d'engrenage de chaque engrenage de maillage est facile à broyer en forme de cône,résultant d'une dégradation de ses performances de maillage et entraînant un "saut en train". (4) pour éviter de "sauter" de la transmission, excavateur dans la transmission II, III couverture, et IV V arbre de la fourchette au sommet du trou de couverture de la boîte et I,La fourchette à engrenages arrière est auto-verrouillable Ann a la fonction de boule d'acier et de ressort. Lorsque le ressort du rôle de positionnement de l'élastique auto-verrouillable est affaibli ou cassé, le mécanisme d'auto-verrouillage de la performance d'auto-verrouillage diminuera jusqu'à ce qu'il disparaisse,provoquant le blocage de la transmissionDans le même temps, si la rainure de la balle de positionnement ou de l'arbre de la fourchette de déplacement semble s'user, elle peut également provoquer le blocage de la transmission.(5) Méthode de fonctionnement inappropriée Lorsque l'excavateur est en marche sur la rampe (surtout en descente), un mauvais fonctionnement entraînera également une "saut en vitesse" de la transmission.
L'alliage de cuivre à haute résistance fournit la capacité de support mécanique du roulement, et le lubrifiant peut fournir à la surface du roulement une source continue de lubrification pour former une bonne paire de frottement.Convient à une charge moyenne et élevéeLes applications typiques comprennent les roulements à coude courbe pour les machines en plastique, les manches de guidage à colonne verte, les machines de port, les roulements à coude courbe pour les machines à rouleaux en plastique, les roulements à coude courbe pour les machines à rouleaux en plastique, les roulements à coude courbe pour les machines à rouleaux en plastique, les roulements à coude courbe pour les machines à rouleaux en plastique, les roulements à coude courbe pour lesporte d'écluse pour génie hydraulique, équipement minier, etc.
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