Nom De Marque: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Numéro De Modèle: | la bague solide, bronze avec du lubrifiant branche exempt d'entretien incorporé |
Nombre De Pièces: | Négociables |
Prix: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Conditions De Paiement: | TTT à l'avance |
Capacité à Fournir: | Bagues en bronze en ligne • Fabricants d'incidences de glissement • Fournisseurs auto-lubrifiants de |
Les boîtiers auto-lubrifiants en graphite de petite taille en bronze au manganèse sont des composants de précision conçus pour des applications nécessitant une résistance à l'usure élevée et un faible frottement.Ces boîtiers sont équipés de bouchons en graphite qui fournissent la lubrification sans avoir besoin d'huile ou de graisse externe, ce qui les rend adaptés à une large gamme d'environnements industriels.
Le bronze manganèse, comme matériau de base pour ces boîtiers, offre une excellente résistance, une résistance à la corrosion et une machinisabilité.Il est largement utilisé dans la fabrication de roulements et autres composants en raison de ses propriétés mécaniques supérieuresL'ajout de bouchons en graphite améliore encore les capacités d'auto-lubrification des boîtiers, réduisant le frottement et l'usure tout en améliorant les performances globales et la longévité des composants.
Ces boîtiers de petite taille sont couramment utilisés dans l'automobile, les machines et d'autres applications industrielles où le mouvement précis et la faible maintenance sont essentiels.Ils conviennent également à une utilisation dans des environnements où la lubrification est difficile ou indésirable., comme dans les usines de transformation alimentaire ou les salles blanches.
En utilisant du bronze manganèse comme matériau de base et en incorporant des bouchons de graphite,Ces buses offrent une solution rentable et fiable pour les applications nécessitant des buses auto-lubrifiantes de haute performance de taille compacte.
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Des arbustes en cuivre coulé de petite taille en bronze au manganèse avec prises de graphite C86300
C86300 (SAE 430B) Boîtiers en bronze au manganèse
Le bronze au manganèse C86300 (SAE 430B) est un alliage à haute résistance utilisé comme boîtiers, roulements, engrenages, goujons, écrous, broches de pont, tiges de soupape et pièces de cylindres hydrauliques.
Les roulements graphés doivent être trempés dans du lubrifiant avant d'être appliqués.Cette action fournit l'huile nécessaire à la lubrification, mais pas en quantité suffisante pour provoquer une fuite aux extrémités du roulementL'huile est réabsorbée par le graphite lorsque le mouvement cesse.
Les avantages des éléments de diapositives:
※ Entretien gratuit
※ Résistant à l'usure
※ Faible résistance au frottement
※ Résistant aux températures allant jusqu'à
à environ 300 °C (environ 572 °F)
※ Aucune impureté par décharge de lubrification
※ Environnemental
※ Résistant à la corrosion
※ Insensible au stress d'impact
※ Spécialement conçu pour les mouvements d'oscillation
※ S'accrocher, glisser en douceur
※ Longue durée de vie
※ Soutien à l'outil de l'industrie automobile
※ Machines et outils de moulage par injection
※ Construction de machines mécaniques
※ Les aciéries et/ou les laminoirs
※ Industrie de la construction mécanique et de la pierre
※ Usines de barrage / construction navale
※ Industrie des machines lourdes
※ Ingénierie de la soudure
※ Industrie de l'emballage
※ Ingénierie des ascenseurs et/ou des convoyeurs
Le graphisme est réalisé en forant une configuration de trou à rames et échelonnées à travers la paroi du roulement et en pressant du graphite dans ces trous et en le cuisant dur.La taille et le nombre de trous forés et le nombre de rangées sont déterminés par la longueur et le diamètre du roulement.
Les boîtiers en bronze sont tous auto-lubrifiants et sans entretien.Une boîte et sa surface d'accouplement devraient toujours être séparés par un film de lubrifiantBeaucoup de composants de VIIPLUS utilisent du graphite. Voici ce que vous devez savoir à ce sujet. Le graphite est du carbone ordinaire sous une forme très inhabituelle, un cristal bidimensionnel.Pensez-y comme une feuille d'un atome d'épaisseurUn morceau de graphite est un empilement de ces feuilles. Un plomb de crayon de graphite a l'air huileux parce que ces feuilles d'un atome d'épaisseur sont très glissantes.
Encastrement de coque en graphite
Comment passer une commande
Matériau:C86300 Bronze au manganèse
C86300 Les applications typiques comprennent les roulements de charge lourds à vitesse lente, les engrenages, les cames et les pièces de cylindres hydrauliques.un alliage de cuivre non traitable thermiquement destiné à être utilisé dans des applications nécessitant une bonne combinaison de caractéristiques d'usure exceptionnelles, etrésistance élevée aux charges lourdes et à des vitesses faibles.
C86300 Boîtiers de graphite en bronze de Maganèse |
|
Élément |
Contenu (%) |
Le cuivre, Cu |
60.0 à 68.0 |
Plomb, Pb |
≤ 02 |
Étain, Sn |
≤ 02 |
Zinc, Zn |
22 à 28 |
Fer, Fe |
2.0 à 4.0 |
Aluminium, Al |
5.0 à 7.50 |
Manganèse, Mn |
2.5 à 5.0 |
|
|
C86200 Boîtiers en graphite en bronze de Maganèse |
|
Élément |
Contenu (%) |
Le cuivre, Cu |
60.0 à 68.0 |
Plomb, Pb |
≤ 02 |
Étain, Sn |
≤ 02 |
Zinc, Zn |
22 à 28 |
Fer, Fe |
2.0 à 4.0 |
Aluminium, Al |
3.0 à 4.90 |
Manganèse, Mn |
2.5 à 5.0 |
Les boîtiers en bronze coulé à graphite peuvent être utilisés lorsque des charges lourdes doivent être supportées à basse ou moyenne vitesse
Le boîtier en bronze moulé en graphite est capable de résister à des températures élevées jusqu'à 570 F
La fonction d'auto-lubrification permet d'utiliser des roulements lorsque l'huile est difficile, coûteuse à mettre en œuvre et que la graisse/huile ne peut pas être utilisée.Une excellente lubrification est obtenue même sous des charges élevées à basse vitesse.
L'auto-lubrification avec des lubrifiants solides spécialement intégrés réduit le frottement.2
Grade |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
Pour les appareils à moteur |
Matériel |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Le produit doit être présent dans la zone de production. |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densité |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Dureté |
≥ 210 |
≥ 70 |
≥ 150 |
≥ 75 |
≥ 235 |
Résistance à la traction |
≥ 750 |
≥ 250 |
≥ 500 |
≥ 270 |
≥ 800 |
Résistance au rendement |
≥ 450 |
≥ 90 |
≥ 260 |
≥ 150 |
≥ 450 |
L'allongement |
≥ 12 |
≥ 13 |
≥ 10 |
≥ 5 |
≥ 8 |
Coefficient d'expansion linéaire |
10,9 × 10-5/°C |
10,8 × 10-5/°C |
10,6 × 10-5/°C |
10,8 × 10-5/°C |
10,9 × 10-5/°C |
Max. Temps. |
-40 à +300°C |
-40 à +400°C |
-40 à +400°C |
-40 à +400°C |
-40 à +300°C |
Max.charge dynamique |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max. vitesse (à sec) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm2*m/s ((Lubrication) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Déformation par compression |
< 0,01 mm |
> 0,05 mm |
> 0,04 mm |
> 0,05 mm |
> 0,005 mm |
Boussines pour équipement de construction, boussines pour pellets électriques, boussines pour machines à injection de moules, équipement pour aciéries, fraiseuses de four, équipement de séchage, torréfacteurs,Les presses, les lignes d'assemblage, les structures hydroélectriques, les treuils, l'équipement de levage, les machines de pneus et de broyeurs de papier et de nombreuses autres applications industrielles.
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