Dans l'industrie automobile, les climatiseurs jouent un rôle crucial pour assurer le confort des passagers, en particulier dans des conditions météorologiques extrêmes.L'un des composants clés de ces systèmes de climatisation est le compresseur, qui nécessite des boîtiers de précision pour assurer un fonctionnement en douceur et en efficacité.offrent une combinaison unique de propriétés qui les rendent idéales à cet effet.

Les boîtiers métal-polymère combinent la résistance et la durabilité du métal avec la résistance à l'usure et les propriétés d'amortissement des polymères. This combination allows them to withstand the high pressures and temperatures encountered in automotive air conditioning compressors while also providing superior wear resistance and vibration dampening.

L'un des facteurs clés dans la conception et la sélection des boîtiers métal-polymère pour les applications de compresseurs est la plage de dégagement du montage.Cela se réfère à la quantité d'espace ou de dégagement entre la boîte et le composant d'accouplement pendant l'assemblage. Avoir la bonne plage de dégagement d'assemblage est crucial pour assurer le bon ajustement, l'alignement et les performances de la boîte.

Un dégagement trop élevé peut entraîner un mouvement et des vibrations excessifs, tandis qu'un dégagement trop faible peut entraîner un lien et une usure.La plage de dégagement optimale du montage dépend de divers facteurs tels que les conditions de fonctionnement, les exigences en matière de charge et les propriétés des matériaux des composants de boîtiers et d'accouplement.

Les fabricants de boîtiers métal-polymère pour compresseurs de climatisation automobile doivent examiner attentivement ces facteurs et concevoir les boîtiers pour répondre aux exigences spécifiques de l'application.En le faisant, ils peuvent fournir aux clients des boîtiers offrant des performances, une durabilité et une fiabilité supérieures, assurant un fonctionnement en douceur et efficace du système de climatisation.

Des roulements simples anti-friction en métal-polymère.

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Les boîtiers auto-lubrifiants composites sont constitués d'une des deux compositions de base suivantes:

• Matériaux métal-polymère à base de
• Matériaux métal-polymère à base de thermoplastique

Disponibilité

Formes de roulements disponibles en dimensions standard

• Des arbustes cylindriques
• Arbusts à flancs
• Autres appareils de détection
• autres appareils de nettoyage
• Plaques coulissantes

Les roulements métriques et les boîtiers impériaux fabriqués sur commande: boîtiers standard de dimensions spéciales, demi-boîtiers, formes spéciales obtenues par estampage ou dessin en profondeur, conceptions de boîtiers sur mesure

Compressor de climatisation avec roulement en métal-polymère Boîtiers pour compresseur Applications Plage de dégagement de montage

Leroulements composites métal-polymèredéveloppé parLes résultatsprésentent des avantages uniques par rapport aux boîtiers en bronze ou en bimetallic contenant du plomb en raison de leur lubrification propre, de sorte que le contact entre les surfaces d'accouplement n'entraîne pas d'usure ou de frottement élevés.Les roulements composites en polymère métallique peuvent fournir une solution plus fiable.

1.La conception du système

Dans la plupart des applications, la conception du système de roulement est principalement affectée par l'arbre et la surface du roulement ou entre eux.Les résultats de nombreuses années de recherche montrent que l'efficacité des roulements composites métal-polymère dans une plage de dégagement effectif augmente plus que la plage attendue des roulements bimetalliques.Puisque la plage de tolérance d'installation du roulement composite en polymère métallique est relativement grande, elle peut maintenir ou améliorer efficacement l'efficacité.résistance de conception et résistance de fabrication des fabricants de roulements.Et c'est là que vont les ingénieurs de VIIPLUS.

2. Performance

Les performances du roulement composite métal-polymère du compresseur dépendent non seulement du dégagement, mais aussi sur la capacité du matériau à résisterdifférentes vitesses, charges, températures et effets de corrosion dans ces conditions d'applicationLes modes typiques de défaillance du roulement du compresseur comprennent l'usure, la fatigue et la corrosion.En incorporant (Matériau de remplissage +) dans le dos en acier,Le VIIPLUSLes roulements composites métal-polymère sont résistants à l'usure et à la fatigue et, dans la plupart des cas, supérieurs aux roulements de compresseur conventionnels.

En outre, la formation du film de lubrification et d'autres facteurs importants dans la conception du roulement sont déterminés selon le calcul conventionnel de la dynamique des fluides dans les roulements de journal.Les roulements composites métal-polymère présentent un phénomène unique: le module de la surface du roulement est en fait inférieur à celui du bronze, du bimetal ou de l'acier.Des charges plus élevées entraînent une épaisseur de film plus élevée dans des conditions de lubrification élastohydrodynamique (EHL) que les roulements de journal classiques dans les mêmes conditions.Les experts s'accordent généralement à dire que la conformité des surfaces polymères peutEn outre, même dans le cas d'une mauvaise formation de film, le roulement composite métal-polymère présente encore certains avantages en raison de sa lubrification.la surface.

Enfin, si elle est conçue correctement, le système de roulement composite métal-polymère sera plus fiable que les roulements conventionnels.est un lubrifiant naturel qui peut atteindre une résistance à la chaleur et à l'usure plus élevée dans des conditions de lubrification de bord et de limite.+ polymèrea une plus grande conformité de surface et une meilleure capacité à gérer la déviation de l'arbre que les roulements de compresseur traditionnels,ce qui rend le système plus adapté à la superposition des tolérances dans la conception du compresseurEn outre, les roulements composites en polymère métallique peuvent mieux s'adapter aux exigences environnementales pour minimiser la pollution de l'environnement et réduire le coût global du compresseur par rapport à l'environnement global.
Il ressort de l'élaboration ci-dessus qu'un petit nombre de pièces de roulement peut avoir une incidence considérable sur la durée de vie de l'ensemble de la climatisation.Nous apprécions la fraîcheur derrière l'original, la sagesse et la sueur de tant de gens., vous utilisez le climatiseur peut êtreLes résultatsqui se cache derrière le salaire silencieux!

Applications typiques

À l'heure actuelle, la plupart des climatiseurs fabriqués en Chine utilisent un compresseur à vis qui doit satisfaire aux conditions suivantes: haute efficacité de compression, peu de pièces, petit volume, poids léger, faible bruit,faible consommation d'énergie et faible coût global.Pour répondre à ces conditions de carrosserie, pour le compresseur dans chaque pièces de rechange des exigences qui est plus rigoureux.processus d'assemblage et système de lubrification.

De nombreux compresseurs à vis utilisent actuellement des boîtiers en bronze ou en bimetallic contenant du plomb dont les performances et la fiabilité dépendent largement des conditions de lubrification.Si les conditions de lubrification ne sont pas bonnes, les conditions de lubrification mixte et de bordure qui entraîneront un contact entre les surfaces d'accouplement peuvent entraîner un frottement plus élevé et une usure excessive.de nombreux matériaux en bronze contenant du plomb ne favorisent pas la protection de l'environnement en raison de l'amélioration des exigences en matière de protection de l'environnement des principaux fabricants de climatiseursCompte tenu de la situation susmentionnée, les ingénieurs de VIIPLUS ont développé une solution de roulement composite en polymère métallique en fonction des matériaux, de la conception du système et des performances.

Les polymères métalliques à bosse ont obtenu une application commerciale dans la conception de compresseurs par ajustement de la conception du système et/ou contrôle de l'opération de finition,Les roulements traditionnels pour compresseurs tels que les roulements pour éléments roulant, les boîtiers en bronze ou en bimetal sont fortement affectés par l'usure en l'absence de lubrification à la position du roulement.Les boîtiers auto-lubrifiés en polymère métallique en font une solution plus fiable dans de telles conditions particulièresEn plus,Comparativement aux autres roulements à journelle, ils présentent d'autres avantages, tels que le manque de plomb, un faible bruit et un faible frottement.La plage de dégagement de l'assemblage est l'un des plus grands obstacles à la conception de polymères métalliques, car elle peut avoir une incidence directe sur l'efficacité du travail.

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Les fabricants de machines de construction ont été troublés par un environnement d'exploitation difficile et des coûts d'entretien réguliers élevés.VIIPLUS USE une conception autolubrifiante sans entretien qui réduit le coût des roulements et des systèmes tout en évitant les risques potentiels d'applicationCela permet non seulement d'économiser le coût du roulement et du système lui-même, mais aussi de réduire les coûts de maintenance ultérieurs.

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What is du composite bearing Composite dry sliding bearings are primarily used for bearing arrangements where heavy loads have to be supported and where rotational or oscillating movements are relatively slow- Composition de roulement de diamètre de Falnge.

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Principaux produits: poudre chimique, tube de rétrécissement thermique, roulement à glissière, buisson à bosses, principaux produits: joints de pompe, joints mécaniques, joints de compresseur d' air automatique

Caractéristiques

VSB-10, boîtier composite auto-lubrifiant à couches multiples
· Matériau de busse adapté aux applications lubrifiées
· les boîtiers autolubrifiants offrent une très bonne usure et une faible performance de frottement sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec
· Un roulement anti-frottement adapté aux mouvements linéaires, oscillants et rotatifs
Le matériau est conçu pour fonctionner sans lubrification supplémentaire et fonctionnera très bien lorsqu'il est lubrifié.Faible frottement, faible taux d'usure, bonnes caractéristiques de glissement et très faible absorption sont quelques-unes des caractéristiques de ce matériau.Les boîtiers VSB-10 prendront en charge le mouvement rotatif, linéaire et oscillant.

La structure

1L'épaisseur du mélange /Fibre est de 0,01 à 0,03 mm. C'est la surface de contact de l'arbre tournant.Les particules minimes de la couche de et du matériau de bronze frité se combinent pour créer un film de lubrifiant solide, qui recouvre le puits.

2La poudre de bronze sintré d'épaisseur de 0,20*0,35 mm. Une composition spéciale de cuivre en poudre est fusionnée thermiquement sur le support en acier.Cette couche de contact agit comme une ancre pour la couche de et conduit l'accumulation thermique loin des surfaces de roulement.

3Le support en acier à faible teneur en carbone, qui constitue la base des boîtiers, offre une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.

· Matériau de boîtier auto-lubrifiant composite métal-polymère
· Retour en acier + Sinter en bronze poreux +
· + plomb

Microséctions

Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Buissons cylindriques
· Bois à flancs
· Les éclaboussures de poussée
· Vêtements à flèches
· Plaques coulissantes

Les roulements simples sont disponibles sous forme de buissons, de coussinets, de rondelles, de bandes ou de conceptions spéciales.
Les roulements métriques et les boîtiers impériaux fabriqués sur commande: boîtiers standard de dimensions spéciales, demi-boîtiers, formes spéciales obtenues par estampage ou dessin en profondeur, conceptions de boîtiers sur mesure

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