Nom De Marque: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Numéro De Modèle: | la bague solide, bronze avec du lubrifiant branche exempt d'entretien incorporé |
Nombre De Pièces: | Négociables |
Prix: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Conditions De Paiement: | TTT à l'avance |
Capacité à Fournir: | Bagues en bronze en ligne • Fabricants d'incidences de glissement • Fournisseurs auto-lubrifiants de |
Les roulements en bronze en graphite, fabriqués en bronze C86300, sont des composants de haute qualité qui offrent une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles dans diverses applications industrielles.Ces roulements sont conçus avec des bouchons de graphite, qui assurent une lubrification et une dissipation de chaleur améliorées, assurant un fonctionnement en douceur et efficace.
En tant que fournisseur de confiance en provenance de Chine, nous nous engageons à fournir aux clients des roulements qui répondent aux normes les plus élevées de qualité et de performance.Nos roulements en bronze sont fabriqués avec précision en utilisant des techniques avancées et des mesures de contrôle de la qualité, leur fiabilité et leur longévité.
L'utilisation de matériau en bronze C86300 dans ces roulements garantit leurs propriétés mécaniques supérieures, leur résistance à la corrosion et leur résistance à l'usure.Ce matériau est bien adapté pour des applications à haute charge et à grande vitesse, ce qui en fait un choix idéal pour les machines et équipements industriels.
Nos roulements en bronze sont largement utilisés dans les pompes, moteurs, boîtes de vitesses et autres équipements rotatifs, où ils jouent un rôle crucial dans la réduction de la friction, la réduction de l'usure,et améliorer les performances globales.
En résumé, nos roulements en bronze en graphite, boîtier en bronze C86300, sont une solution de haute qualité pour les applications industrielles qui nécessitent des roulements durables et fiables.En tant que fournisseur chinois de confiance, nous nous engageons à fournir aux clients les meilleurs produits et services pour répondre à leurs besoins spécifiques.
Les boîtiers en alliage de cuivre finis offrent un moyen simple et économique d'utiliser des roulements avecun roulement élevé, une bonne résistance à la corrosion, un traitement dimensionnel, toutes les caractéristiquesEn attendant.VIIPLUS Chinepeut fournir différents alliages de cuivre selon des conditions différentes et selon les exigences du traitement de différentes formes,il a une précision dimensionnelle supérieure à celle des roulements en cuivre de classe.
roulements autolubrifiants en raison de leurs caractéristiques de libre entretien et dans des conditions de poussière et de caractéristiques extérieures telles qu'une bonne résistance à l'abrasion,donc largement utilisé dans l'industrie des machines agricoles, tels que les moissonneuses, les planteurs, les bandes, les broyeurs, les tracteurs et autres cylindres d'huile, le système de suspension, tels que les joints ne peuvent pas entrer ou il est difficile de former la partie du film d'huile.
Exigences en matière chimique | ||||||||||||
D'autres métaux Alliage Le numéro UNS. |
Composition, % max, sauf indication contraire | |||||||||||
autres métaux | ||||||||||||
D'autres métaux | Étain | Le plomb | Zinc | Fer et alliage | Y compris | D'aluminium | Manganèse | Antimonyme | Soufre | Période d'utilisation | D'autres produits | |
D'autres matériaux | ||||||||||||
C86300 | 60.0 ¢66.0 | 0.20 | 0.20 | 22.0 ¢ 28.0 | 2.0 ¥4.0 | 1.0Une | 5.0 ¢7.5 | 2.5 ¢5.0 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. |
C90500 | 86.0 ¢ 89.0 | 9.0 ¢ 11.0 | 0.30 | 1.0 ¥3.0 | 0.20 | 1.0Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.20 | 0.05 | 0.05B. Pour | 0.005 |
C91100 | 82.0 ¢85.0 | 15.0 ¢17.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.20 | 0.05 | 1.0B. Pour | 0.005 |
C91300 | 79.0 ¢ 82.0 | 18.0 ¢20.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.20 | 0.05 | 1.0B. Pour | 0.005 |
C93700 | 78.0 ¢ 82.0 | 9.0 ¢ 11.0 | 8.0 ¢ 11.0 | 0.8 | 0.7C | 0.50Une | 0.005 | - Je ne sais pas. | 0.50 | 0.08 | 0.10B. Pour | 0.005 |
Une Pour déterminer le minimum de cuivre, le cuivre peut être calculé en cuivre plus nickel. | ||||||||||||
B. Pour Pour les pièces moulées en continu, le phosphore doit être de 1,5% maximum. | ||||||||||||
C Le fer doit être de 0,35 % au maximum lorsqu'il est utilisé pour les supports en acier. |
Le roulement, le boîtier et les outils de montage doivent être tenus propres pendant le montage. Veuillez nous en informer si vous adoptez le matériau doux pour le produit de montage.les extrémités de l'arbre doivent être chanfrées.
Matériaux alliés
Modèle | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Grade Les marques chinoises Le nombre de points de contrôle |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
Pour les appareils à commande numérique | ZCuAI10Fe3 | Pour les appareils à commande numérique | Acier + ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
Le secteur privé Pour les appareils électroniques |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes. | GCuAI10Fe3 | Le coefficient de conversion | Acier + CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
L'Allemagne DIN |
G-CuZn25 La première partie |
Les produits de l'annexe II sont soumis à des contrôles de qualité. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Acier + CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
Japonais JIS |
HBsC4 | BC6 | La valeur de l'émission | BC3 | BC6 | FC250 | Le SUJ2 |
États-Unis d'Amérique Pour l'utilisation de l'unité de mesure |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
Standard britannique | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composition chimique de l'alliage du matériau
Éléments chimiques | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu (%) | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | - | - | ||
Sn (en %) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
Zn (en %) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
Fe (en %) | 3 | - | 3 | - | - | Reposez-vous | Reposez-vous |
M (en %) | 3 | - | - | - | - | 0.905 contre 1.3 | 0.20 contre 0.40 |
Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 contre 1.65 |
C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 à 4 | 0.95 contre 1.05 |
Si (en %) | - | - | - | - | - | 1.0 à 1.3 | 0.15 à 0.35 |
Pb (en %) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Paramètres techniques
Résultats | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
La charge maximale P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
Vélosité maximale V (m/s) | Huile sèche 0,4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
Le système de détection doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
Densité ρ ((g/cm3 | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
Résistance à la traction (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
L'allongement (en %) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
Dureté (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
Température maximale (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
Coefficient de frottement (μ) | Lubrification à l'huile: 0.03 | Frottement (à sec): 0.16 |
Formes de roulements disponibles en dimensions standard
· Buissons cylindriques
· Bois à flancs
· Plaques coulissantes
Formes de roulements sur commande: formes standard de dimensions spéciales, roulements à traction, roulements à traction à flancs, demi-roulements, formes spéciales obtenues par estampage ou dessin en profondeur,conceptions de roulements personnalisées
Dans les équipements agricoles, les roulements sont sujets au frottement et à l'usure lors de la lubrification des bords et des limites. Nos roulements offrent des performances plus fiables que les roulements en cuivre,d'une capacité de charge allant jusqu'à 620 MPa, l'arbre ou la broche de protection ne s'usera pas, avecune bonne résistance à la corrosion, une bonne résistance aux chocs et une bonne capacité de charge des bords.
Éviter l'utilisation de graisse pour réduire l'entretien des roulements auto-lubrifiés est le choix idéal pour les applications nécessitant une durée de vie plus longue.L'entretien est gratuit en cas de fonctionnement insuffisant ou non lubrifié.
Avec les meilleures solutions ou tout problème dans les roulements autolubrifiants dans les boîtiers de roue de poussée
La conception moderne des roulements auto-lubrifiants est aujourd'hui très demandée, même dans des conditions de fonctionnement difficiles et de charge extrême.Comme le coût de la demande croissanteLes exigences en matière de fiabilité de l'exploitation des installations et de l'équipement des entreprises sont également en augmentation.Les roulements auto-lubrifiants métalliques pour répondre aux exigences à long terme en matière de maintenance et dans les conditions d'utilisation des auto-lubrifiants, permettant ainsi la conception d'un système d'auto-lubrification fiable à long terme.mouvement pivotant et linéaire, mais aussi pour la lubrification conventionnelle ne peut pas être atteint ou interdire l'utilisation de l'occasion, ou dans des conditions particulières telles que la poussière,Les conditions de charge de choc ou d'irradiation nécessitent une utilisation stable et à long terme..
Les boîtiers de graphite en bronze C86300Le roulement à glissière est fabriqué à partir d'un matériau massif en bronze/fer.Il est idéal pour des applications très exigeantes dans des environnements difficiles.d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3.
Le corps en bronze solide peut être percé des trous et rempli de graphite solide lubrifiant, de cette façon, il peut être utilisé dans les environnements sans huile.Il peut être plus lubrifiant après avoir été rempli de graisse..
Les boîtiers et les plaques en bronze massif sont entièrement en étain de bronze,Le coefficient de changeToutes les surfaces des boîtiers en bronze massif sont usinées.
Les boîtiers et les plaques en fer massif sont fabriqués de la même manière que le bronze, mais les coûts sont beaucoup plus bas si vous n'êtes pas dans des exigences de performances élevées.
• Machines de construction
• équipement de transport
• Machines de fabrication de pâte et de papier
• Équipement offshore
Pourquoi choisir le roulement à glissière C86300 BRONZE GRAPHITE BUSHINGS?
• Insensibilité à l'environnement sale
• Résistant aux chocs et aux vibrations à basse vitesse
• Permettre le fonctionnement avec une finition de surface de l'arbre médiocre
• Bonne résistance aux conditions de corrosion
Lubrifiant solide | ||
---|---|---|
Lubrifiant | Caractéristiques | Application typique |
SL1 Graphite + ajout | Excellente résistance aux attaques chimiques et à un faible frottement. Limite de température 400 °C | Suite pour machines générales et sous atmosphère |
SL4 +Additifs | Faible friction et bonne lubrification à l'eau, température limite 300°C | Bateau, turbine hydraulique, turbine à gaz, etc. |
Les roulements auto-lubrifiants métalliques en bronze massif VSB-50
Porteur en bronze coulé avec bouchons de graphite
Applications:
Arbusts d'excvavtor
CuZn25AI5Mn4Fe3
Caractéristiques de la structure et applications
Le roulement de lubrification solide VSB-50 est fabriqué en renforçant le laiton qui aune bonne performance physique et une bonne capacité de couléeDe plus, le matériau en laiton a une assez bonne anti-érosion dans l'air, l'eau douce et l'eau de mer.La surface est régulièrement et finement usinée avec des prises dans lesquelles un lubrifiant solide particulier est rempliLe produit est largement utilisé sur les machines de coulée et de laminage consécutives, les équipements d'exploitation minière, les navires, les moteurs à vapeur, etc.
Lubrifiant solide coulée de l'aluminium roulements en bronze boîtiers
Le matériau VSB-50 SOLID LUBRICANT SLIDING BEARINGS est fabriqué en métal fort fondu à base de bronze avec des lubrifiants solides spéciaux intégrés.Le métal de base résiste à une charge élevée et les lubrifiants solides fournissent une auto-lubrificationLe roulement présente d'excellentes performances sans pré lubrification dans des conditions de température extrêmement élevée/faible à basse vitesse.en particulier pour une charge élevée, intermittente de mouvement oscillant.
Grade |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
Pour les appareils à moteur |
Matériel |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Le produit doit être présent dans la zone de production. |
CuAI10Ni5Fe5 |
Le coefficient de conversion |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densité |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Dureté |
≥ 210 |
≥ 70 |
≥ 150 |
≥ 75 |
≥ 235 |
Résistance à la traction |
≥ 750 |
≥ 250 |
≥ 500 |
≥ 270 |
≥ 800 |
Résistance au rendement |
≥ 450 |
≥ 90 |
≥ 260 |
≥ 150 |
≥ 450 |
L'allongement |
≥ 12 |
≥ 13 |
≥ 10 |
≥ 5 |
≥ 8 |
Coefficient de dilatation linéaire |
10,9 × 10-5/°C |
10,8 × 10-5/°C |
10,6 × 10-5/°C |
10,8 × 10-5/°C |
10,9 × 10-5/°C |
Max. Temps. |
-40 à +300°C |
-40 à +400°C |
-40 à +400°C |
-40 à +400°C |
-40 à +300°C |
Max.charge dynamique |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max. vitesse (à sec) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm2*m/s ((Lubrication) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Déformation par compression |
< 0,01 mm |
> 0,05 mm |
> 0,04 mm |
> 0,05 mm |
> 0,005 mm |
Nom du produit |
Compositions chimiques |
||||||||
VSB-50 |
- Je vous en prie. |
Zn |
Je vous en prie. |
Le Fe |
Nom de l'entreprise |
Je sais. |
Je ne sais pas |
- Je ne sais pas |
Pb |
60 à 66 |
22 à 28 |
5.0 à 8.0 |
2.0 à 4.0 |
2.5 à 5.0 |
Le taux de dépôt1 |
Le taux de dépôt5 |
Le taux de dépôt2 |
Le taux de dépôt2 |
JDB alliage de cuivre à haute résistance comme matériau de base, selon les conditions d'utilisation par un certain pourcentage de son trou usiné de surface de travail et remplir un lubrifiant solide.L'alliage de cuivre à haute résistance fournit une capacité de charge élevée et le lubrifiant solide peut être formé à moindre friction. Under dry friction condition of our pre-designed layer of lubricating film in the bearing surface to ensure that in the shortest possible time will be transferred to the solid lubricant on the coupling member and form a valid solid lubricant film.
1- Pas de dispositif d'alimentation en huile, injection par trou, traitement du réservoir de carburant
Le coût des installations pétrolières, les frais de transformation, l'économie de frais d'assemblage, les coûts supplémentaires et le temps, et peut réduire considérablement les coûts de fabrication.
2. Moins de coûts d'exploitation
Réduire de manière significative l'utilisation de lubrifiants et les coûts de maintenance des équipements, tout en éliminant le risque dû au manque d'approvisionnement en huile.
3. Réduire le temps de conception
L'utilisation de roulements autolubrifiants peut également améliorer les propriétés mécaniques,prolonger la durée de vie et améliorer la fiabilité, réaliser des résultats significatifs.
4- Récupération pétrolière et protection de l'environnement
Pas de recyclage des huiles usées, elles sont respectueuses de l'environnement.
JDB (500 # SP) roulement auto-lubrifiant comme les pièces de machines et les composants de l'industrie, il y a une certaine utilisation dans un sens large.Le roulement est divisé en roulements à rouleaux et roulements simples- roulements de roulement généraux
Dans des conditions difficiles, les roulements simples ne peuvent généralement pas être utilisés.un puits métallique auto-lubrifiant en mosaïque solide comme celui-ci
L'ordre de la résistance à l'abrasion de la sieste, jouer des performances appropriées, pour atteindre le rôle de performance mécanique et de maintenance sans entretien.
La taille des coques en bronze du client
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