Nom De Marque: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Numéro De Modèle: | la bague solide, bronze avec du lubrifiant branche exempt d'entretien incorporé |
Nombre De Pièces: | Négociables |
Prix: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Conditions De Paiement: | TTT à l'avance |
Capacité à Fournir: | Bagues en bronze en ligne • Fabricants d'incidences de glissement • Fournisseurs auto-lubrifiants de |
Les bagues en bronze massif à graphite, fabriquées spécifiquement à partir d'un alliage de cuivre moulé centrifuge C86300, offrent une solution robuste et fiable pour les applications à grande échelle nécessitant une résistance supérieure à l'usure et une autolubrification. Ces paliers lisses sont conçus pour répondre aux exigences exigeantes des machines et équipements lourds, assurant un fonctionnement souple et efficace.
L'alliage de cuivre C86300, connu pour ses excellentes propriétés mécaniques, confère aux bagues une résistance, une dureté et une résistance à la corrosion supérieures. L'ajout de bouchons en graphite améliore encore les performances des bagues en assurant une lubrification naturelle, réduisant la friction et l'usure entre la bague et les surfaces d'accouplement.
L'une des principales caractéristiques de ces bagues est leur grande taille, ce qui leur permet d'être utilisées dans des applications avec des diamètres plus importants et des charges plus élevées. De plus, les bagues peuvent être personnalisées pour répondre à des exigences spécifiques, assurant un ajustement précis et des performances optimales dans diverses applications.
Le procédé de coulée centrifuge utilisé pour fabriquer ces bagues assure une structure de matériau dense et uniforme, ce qui donne des bagues d'une durabilité et d'une longévité exceptionnelles. Cela les rend adaptées à une utilisation dans les industries minières, manufacturières et autres où les équipements sont soumis à des conditions extrêmes et à des charges lourdes.
En résumé, les bagues en bronze massif à graphite fabriquées à partir d'un alliage de cuivre moulé centrifuge C86300 sont un excellent choix pour les applications à grande échelle nécessitant une résistance supérieure à l'usure et une autolubrification. Avec leurs options personnalisées, leur ajustement précis et leurs excellentes propriétés matérielles, ces paliers lisses assurent un fonctionnement souple et fiable dans diverses applications intensives.
Vous pouvez faire confiance à nos actions pour offrir la plus haute qualité de service à 360° en tant que spécialistes des paliers/bagues en bronze graphite !
nous pouvons fournir de grands paliers en bronze graphite jusqu'à 1000 mm de diamètre intérieur.
VIIPLUS CHINELes paliers lisses sont un pionnier dans la production de conceptions de systèmes de paliers haute performance et durables qui ne nécessitent ni huile ni graisse.
Exigences chimiques | ||||||||||||
Cuivre Alliage N° UNS |
Composition, % max, sauf indication contraire | |||||||||||
Nickel | ||||||||||||
Cuivre | Étain | Plomb | Zinc | Fer | Y compris | Aluminium | Manganèse | Antimoine | Soufre | Phosphore | Silicium | |
Cobalt | ||||||||||||
C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1,0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1,0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
A Pour déterminer le cuivre minimum, le cuivre peut être calculé comme cuivre plus nickel. | ||||||||||||
B Pour les moulages en continu, le phosphore doit être de 1,5 % max. | ||||||||||||
C Le fer doit être de 0,35 % max. lorsqu'il est utilisé pour le dos en acier. |
Nos principaux produits contiennent des tuyaux/barres/plaques en alliage de bronze à l'étain, en alliage de bronze d'aluminium, en alliage de bronze phosphoreux et également des produits d'usinage finis tels que des bagues en bronze, des brides en bronze, des vis sans fin et des turbines. Afin de contrôler strictement la composition du matériau, la dureté et diverses propriétés mécaniques, nous avons importé un spectromètre d'Allemagne, nous avons également une machine d'essai universelle électronique et un duromètre Brinell. Nos équipements comprennent : machine de coulée continue moyenne/grande/super-géante, machine de coulée centrifuge et autres équipements de coulée
Paliers lisses en bronze d'alliage de cuivre moulé centrifuge C86300 à haute résistance à l'usure
Ces paliers sont principalement utilisés dans les machines agricoles, les installations de transport et les machines de construction.
Tableaux de tolérances et de comparaison en bronze massif Bagues en bronze moulé à graphite Bouchons en bronze massif Lubrification | VSB-50
Ce type de palier convient aux vitesses moyennes ou basses avec des conditions de charge lourde. Il est largement utilisé pour les machines d'ingénierie, les véhicules, l'acier et le fer et les machines de reprise.
1. Conception flexible, simple et pratique, large gamme d'utilisation :
Le système d'alimentation en carburant dans la conception technique est un travail, une configuration qui prend du temps, l'utilisation de paliers autolubrifiants n'a pas besoin d'être prise en compte lors de la conception du dispositif de ravitaillement, économiser les dispositifs de ravitaillement, ainsi que pour une grande variété d'occasions spéciales, la conception de palier autolubrifiant en différentes formes, afin de satisfaire diverses occasions, l'utilisation de palier autolubrifiant, peut considérablement réduire l'entretien mécanique, l'huile et autres dépenses.
2. Faible coût d'utilisation :
La conception mécanique traditionnelle, dans un certain temps de fonctionnement, veut souvent venir en entretien, vérifier l'huile, le dispositif d'alimentation en huile était clair, le corps lui-même et la pollution de l'environnement environnant causée par le gaz régulier, entraînent une augmentation des coûts de maintenance, réaliser l'autolubrification, peut non seulement réaliser un environnement propre et bien rangé, et réduire considérablement le coût de l'utilisation de l'huile de lubrification.
3. Sans huile :
En raison du coefficient de dilatation linéaire du lubrifiant solide est supérieur à la matrice métallique, donc lorsque le palier autolubrifiant, lorsque nous avons commencé à fonctionner sur le film d'huile se déplacera vers un meulage et réaliser l'autolubrification, de sorte que les paliers autolubrifiants peuvent être utilisés à l'endroit où il est difficile d'aller et ne peut pas aller ou graisser, même en cas de basse vitesse et de charge élevée, peut également avoir un bon effet de lubrification.
4. Dans des conditions de charge élevée et de basse vitesse, il peut donner libre cours à des performances supérieures :
Le palier autolubrifiant est une coulée centrifuge de laiton à haute résistance comme matrice, joue le rôle de support de charge, avec une bonne performance autolubrifiante de la formule spéciale de graphite comme lubrifiant, joue le rôle d'autolubrification, il combine donc ses propres avantages, même en cas de charge élevée, de basse vitesse, peut jouer une performance supérieure.
5. Excellente résistance et résistance à la corrosion :
Le lubrifiant du palier autolubrifiant est composé de graphite de formule spéciale, de PTEE et d'autres matériaux résistants à l'usure, il a une structure moléculaire stable, la matrice métallique peut être sélectionnée en fonction des différents métaux ont une résistance et une résistance à la corrosion différentes, de sorte que le palier autolubrifiant a une excellente résistance et résistance à la corrosion.
6. Dans les endroits où la formation de film d'huile est difficile, tels que le mouvement alternatif, le mouvement de balancement, les démarrages et arrêts fréquents, une excellente résistance à l'usure peut être exercée :
Le principe d'agencement des lubrifiants du palier autolubrifiant est de s'assurer qu'il y a des lubrifiants sur toutes les parties des pièces de meulage pendant le processus de fonctionnement. Par conséquent, la position d'agencement des lubrifiants doit être déterminée en fonction de la direction du mouvement des pièces de meulage.
7. Longue durée de vie, peu d'entretien, long cycle de remplacement et bonnes performances.
En raison des exigences d'un processus de production spécial, certains équipements clés des entreprises industrielles et minières fonctionnent dans des conditions de travail extrêmement mauvaises. En raison des équipements lourds, de la température ambiante élevée, de la poussière importante ou du gaz corrosif acide CO, SO2 dans l'air, la lubrification de l'équipement apporte beaucoup de problèmes, une friction et une usure importantes, afin de produire un fonctionnement continu, en plus de la conception d'origine nécessite l'installation de plusieurs réparations de roues d'équipement, il faut également investir beaucoup de personnel de maintenance. Cela restreint sérieusement l'amélioration de la productivité, et la consommation de pièces de rechange et d'énergie est extrêmement importante, ce qui est devenu un obstacle important au développement de la production.
Bagues de lames Kaplan
Rouleaux de roulement de vanne de tête
Rondelles de butée
Joints de vannes papillon et paliers de tourillon
Joints hydrauliques
Joints de mécanisme de fonctionnement et de vanne de barrage
Paliers de pompe
Paliers de vanne de commande
Paliers de servo-moteur et de servo-liaison
La conception mécanique traditionnelle nécessite un entretien fréquent de l'huilage ; un contrôle de la jauge d'huile doit être effectué pour s'assurer que le passage de l'appareil d'alimentation en huile est clair. Étant donné que l'huilage périodique peut polluer les machines elles-mêmes ainsi que l'environnement ambiant, entraînant une augmentation des coûts de maintenance, la réalisation de l'autolubrification peut non seulement rendre l'environnement propre, mais également réduire considérablement les coûts de lubrification.
Les produits de paliers autolubrifiants de ma société ont été fournis dans le corps de marche du châssis, les pièces de carrosserie, les composants hydrauliques et autres composants. Y compris les paliers de roulement à lubrification limite bimétalliques, les paliers autolubrifiants à base de métal et les paliers de roulement autolubrifiants en métal-plastique.Ces matériaux de palier ont une excellente résistance à l'usure et à la poussière dans des conditions de charge élevée, et la technologie autolubrifiante prolonge considérablement le cycle de maintenance du palier, améliorant ainsi le taux d'utilisation de l'équipement et réduisant les coûts de maintenance.
CuAI10Ni5Fe4
Application typique
Le produit est largement utilisé sur les machines de coulée et de laminage continues, les équipements d'exploitation minière, les navires, les machines à vapeur, etc.
Caractéristiques structurelles et applications
Le palier autolubrifiant VSB-50 est produit en renforçant le laiton qui a de bonnes performances physiques et une bonne capacité de coulée. De plus, le matériau en laiton a une très bonne capacité anti-érosion dans l'air, l'eau douce et l'eau de mer. La surface est régulièrement et finement usinée avec des douilles dans lesquelles un lubrifiant solide particulier est rempli. Le produit est largement utilisé sur les machines de coulée et de laminage continues, les équipements d'exploitation minière, les navires, les machines à vapeur, etc.
Paliers autolubrifiants VSB-50
1. Peut fonctionner sans huile pendant une longue période
2. Capacité de charge extrêmement élevée, bonne résistance à l'usure et frottement inférieur
3. Particulièrement approprié pour les basses vitesses et les charges élevées
4. Convient aux mouvements alternatifs, oscillants ou intermittents où le film d'huile est difficile à former
5. Bonnes caractéristiques de résistance chimique et de résistance à la corrosion
6. Peut être utilisé dans une large plage de températures de -40℃ à +300℃
Le matériau VSB-50 est composé d'un métal à base de bronze coulé solide avec des lubrifiants solides spéciaux intégrés. Le métal de base résiste à charge élevée et les lubrifiants solides assurent l'autolubrification. Le palier présente d'excellentes performances sans pré-lubrification dans des conditions de température extrêmement élevée/basse avec une faible vitesse. Ce matériau fournit une solution de palier sans entretien, en particulier pour les mouvements intermittents ou oscillants à charge élevée.
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Données |
Matériel |
CuSn5Pb5Zn5 |
Densité |
7,8 g/cm³ |
Dureté |
>150HB |
Résistance à la traction |
>600N/mm² |
Limite d'élasticité |
>260N/mm² |
Allongement |
>10 % |
Coefficient de dilatation linéaire |
1,6·10-5/℃ |
Formes de paliers disponibles dans les dimensions standard
· Douilles cylindriques
· Douilles à bride
· Plaques coulissantes
Formes de paliers fabriquées sur commande : formes standard dans des dimensions spéciales, rondelles de butée, rondelles de butée à bride, demi-paliers, formes spéciales obtenues par estampage ou emboutissage, conceptions de paliers personnalisées
Ce type de palier peut être appliqué dans des environnements secs, à haute température, à haute pression, corrosifs, aqueux ou autres environnements chimiques lorsqu'aucune huile ne peut être introduite. Il est largement utilisé dans les chaînes de produits automobiles, le génie hydraulique, les vannes de barrage, les industries du plastique, les machines de coulée successives, les rouleaux d'acier dans l'industrie métallurgique, les machines minières, les navires, les turbogénérateurs, les turbines hydrauliques et les machines de moulage par injection...