Nom De Marque: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
Numéro De Modèle: | Chariots élévateurs d'appareils de manutention de matériel baguant et incidence auto-lubrifiante |
Nombre De Pièces: | 1000 Piece / Pieces |
Prix: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
Conditions De Paiement: | TTT à l'avance, Western Union |
Capacité à Fournir: | Special adapté aux besoins du client lubrifiant la fabrication de bagues |
L'équipement de manutention de matériaux fait référence à une large catégorie de machines et d'outils utilisés pour déplacer, soulever, empiler ou transporter des matériaux.Certains composants et pièces clés qui jouent un rôle crucial dans le fonctionnement de ces équipements comprennent les roulements, chariots élévateurs, boîtes et matériaux autolubrifiants.
Les roulements sont des composants mécaniques qui limitent le mouvement relatif et réduisent le frottement entre les pièces en mouvement.et chariots élévateursLes roulements permettent une rotation fluide ou un mouvement linéaire des arbres, des essieux ou d'autres pièces.
Les chariots élévateurs sont un type d'équipement de manutention de matériaux utilisé pour soulever et transporter des charges.Les chariots élévateurs sont largement utilisés en entrepôt, des centres de distribution et des usines pour améliorer l'efficacité et réduire la manipulation manuelle.
Les boîtiers sont des composants cylindriques qui sont insérés dans un trou ou un creux pour fournir une surface de roulement.ou en plastique et sont utilisés pour protéger les puitsLes boîtiers réduisent également les frottements et les vibrations entre les pièces mobiles des équipements de manutention de matériaux.
Les matériaux autolubrifiants désignent les matériaux qui ont des propriétés lubrifiantes et ne nécessitent pas l'ajout de lubrifiants externes.bouches, ou d'autres composants peuvent réduire les besoins en maintenance et les temps d'arrêt en éliminant le besoin de lubrification périodique.Ces matériaux sont souvent constitués de composites ou d'alliages contenant des lubrifiants intégrés à leur structure.
En résumé, roulements, chariots élévateurs, boîtiers,Les matériaux de lubrification et les matériaux auto-lubrifiants sont tous des composants et des matériaux essentiels qui jouent un rôle important dans le fonctionnement et l'efficacité des équipements de manutention de matériaux.En comprenant les fonctions et les propriétés de ces pièces, on peut mieux maintenir et optimiser les performances de leurs systèmes de manutention de matériaux.
Équipements de manutention de matériaux chariots élévateurs à fourche
VIIPLUS Chineoffre une large gamme de roulements de roulement de chariots élévateurs à fourchette et de roulements pour répondre à vos besoins divers de manutention de charge.les roulements autolubrifiants développés par l'entreprise ont leles caractéristiques d'entretien libre, de faible coût et de résistance à la corrosion, ils sont donc largement utilisés dans les machines de logistique extérieure telles que les porteurs, les machines à empiler, les véhicules de plate-forme de levage et les machines portuaires.
Les roulements à roulements coulissants sont disponibles en dimensions standard: roulements cylindriques simples, roulements à flancs, roulements à décharge, plaques coulissantes.
Sur demande, nous pouvons offrir des dimensions de pouces, des longueurs spéciales, des roulements à dessin et diverses couches de pour différents domaines d'utilisation ainsi que différents supports en bronze ou en acier inoxydable, etc.
Les roulements à brides auto-lubrifiées avec couche coulissante en .
Caractéristiques
sans entretien (auto lubrifiant)
- Faible coefficient de frottement
Le roulement est universel.
Longue durée de vie
Zones d'utilisation par exemple
Machines d'emballage, moteurs, turbines, pompes, chariots élévateurs, etc.
Personnalisé pour les ascenseurs à fourchette
cylindrique Bouches de palettes, chariots élévateurs, chariots de plateforme de levage
Les chargeurs, les chariots élévateurs et les compresseurs d'air sont des machines de construction lourdes.
Logistique, machines portuaires
Comme le roulement autolubrifiant développé par l'entreprise présente les avantagessans maintenance,faible coût et résistance à la corrosion, il est largement utilisé dans les machines de logistique extérieure telles que les palettes, les chariots élévateurs, les chariots élévateurs et les machines portuaires.
Les roulements auto lubrifiés sont conçus pour les applications lourdes les plus exigeantes.fonctionner dans des conditions sèches et poussiéreuses et réduire la maintenance coûteuse et chronophage de la lubrificationLes applications dans les domaines des mines, de la foresterie, du déplacement de la terre, du traitement des eaux usées, des grues, des ascenseurs et des machines lourdes sont des candidats appropriés pour les roulements VIIPLUS.
Lecteurs à fourchette
VSB-10, boîtier composite auto-lubrifiant à couches multiples
Les roulements à rouleaux plates anti-frottement métal-polymère
1./fibreIl s'agit de la surface de contact de l'arbre tournant.La couche et le matériau de bronze sintré se combinent pour créer un film de lubrifiant solide, qui recouvre l'arbre.
2La poudre de bronze sintré d'épaisseur de 0,20*0,35 mm. Une composition spéciale de cuivre en poudre est fusionnée thermiquement sur le support en acier.Cette couche de contact agit comme une ancre pour la couche de et conduit l'accumulation thermique loin des surfaces de roulement.
3Le support en acier à faible teneur en carbone, qui constitue la base des boîtiers, offre une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.
Données techniques
Acier au carbone + poudre de cuivre + ( + Pb + remplissage)
1Matériau de boîtier auto-lubrifiant composite métal-polymère
2Le dos en acier + le sinteur en bronze poreux +
3. + plomb
Couche coulissante |
Performance opérationnelle | |
À sec | C' est très bien. |
L'huile est lubrifiée | C' est bon! |
Grease lubrifiée | C' est juste. |
Lubrifiés à l'eau | C' est juste. |
Fluide de procédé lubrifié | C' est juste. |
Max. charge | Statique | 250 N/mm2 |
Dynamique | 140 N/mm2 | |
Max. vitesse | À sec | 2 m/s |
Lubrification | > 2 m/s | |
Max. PV (à sec) | À court terme | 3.6N/mm2*·m/s |
Continuité | 1.8N/mm2*·m/s | |
Temps. | -195°C à +280°C | |
Coefficient de frottement | 0- Je ne sais pas.20 | |
Conductivité thermique | 42 W (m·k) - 1 | |
Coefficient de dilatation thermique | 11*10-6k-1 |