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  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    David du Canada
    Notre importation de société le gleitlager en bronze de la porcelaine de viiplus, équipe professionnelle de viiplus veille que dédouanement est toujours lisse. Ils fournissent une classification en bronze précise de bague, manipulent toutes les écritures, nous ont reçu les bagues en bronze auto-lubrifiantes. Ils regardent bien faits et le de haute qualité.
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    Nous importons le gleitlager en bronze de Chine vers sous l'incoterm Changhaï FOB, parfois par avion. le viiplus est un fournisseur en bronze très bon de gleitlager, ils sont très professionnels et patient, après que nous informions le nouvel ordre, eux le gleitlager en bronze de fabricant à temps et nous donner le programme, et alors nous devons juste recevoir les pièces en bronze
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    Marguerite d'Allemagne
    Les meilleures finitions extérieures pour le palier manchon, la concentricité plus serrée, et l'uniformité matérielle de bagues en bronze. Le bon fournisseur de pouce standard et paliers manchon et bagues métriques de porcelaine. https://www.bronzelube.com/
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L'incidence bimétallique sans plomb bague la bride CuSn6.5 et la douille dans le moteur d'automobile

  • Lead - Free Bimetal Bearing Bushes CuSn6.5 Flange & Sleeve In Automobile Engine
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Lieu d'origine Fabricants bimétalliques d'incidence
Nom de marque Bimetal Bearings
Certification ISO 9001
Numéro de modèle incidences bimétalliques
Quantité de commande min Négociables
Prix Negotiable
Détails d'emballage exportez et importez la norme internationale de carton de bagues bimétalliques
Délai de livraison Bague bimétallique de fabrication en stock, livré dans des jours.
Conditions de paiement union occidentale, T/T, Moneygram
Capacité d'approvisionnement bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique

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Détails sur le produit
Structure et composition Les roulements bimetalliques sans plomb Le marché Application: moteur à grande vitesse, moteur à charge lourde, moteur à grande vitesse et compresseur
Taille de la coque en bi-métal Taille métrique - Taille impériale Matériel Couche coulissante CuSn6.5P0.1
Prix d'usine de roulement Je vous en prie. Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité.
Une lumière élevée Bouches en bronze soutenues par l'acier, bouches bimetalliques Couches de roulements bimetalliques • Particulièrement adapté pour les roulements à haute... roulements à plat bimetalliques selon la no
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe
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buisson bimétallique

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incidences bimétalliques
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Description de produit

Les roulements bi-métalliques sans plomb CuSn6.5 avec bride et manche sont un composant crucial dans les moteurs automobiles,d'une largeur n'excédant pas 1 mm,.

La construction bimetallique de ces boîtiers combine les avantages de deux métaux différents, généralement des alliages de cuivre et d'étain.est un alliage de bronze à base d'étain offrant une excellente résistance à la corrosion et des propriétés mécaniquesL'ajout d'étain améliore la machinabilité et la résistance à l'usure de l'alliage, ce qui le rend approprié pour des applications à haut frottement telles que les roulements de moteur.

La conception en bride de ces boîtiers offre une stabilité et un support supplémentaires, leur permettant de rester en place pendant le fonctionnement du moteur.qui entoure la boîte et assure une intégrité structurelle supplémentaire, est également crucial pour maintenir la position de la boîte et prévenir tout désalignement.

La nature sans plomb de ces boîtiers est une considération environnementale importante, car elle contribue à réduire l'utilisation de matériaux nocifs dans la fabrication automobile.Cela profite non seulement à l'environnement, mais assure également le respect de règles strictes en matière d'environnement.

Dans l'ensemble, les roulements bi-métalliques sans plomb CuSn6.5 avec bride et manche sont une solution fiable et durable pour les moteurs automobiles, garantissant un fonctionnement en douceur et une durée de vie prolongée.

 

autres ouvrages de construction

 

ViiplusNous avons toujours mis l'accent sur les marchés étrangers, en satisfaisant les demandes toujours croissantes de modernisation des clients.et pourrait également fournir selon les demandes des clients. Avec une qualité de produit stable et le meilleur niveau de services, nos produits ont été exportés vers des dizaines de pays et régions de l'Europe, des États-Unis et de l'Asie du Sud-Est, etc.
Bimetal Bearing Bushes

 

 

Nous fabriquons et concevons des roulements bimétalliques sans plomb. Les roulements bimétalliques sont un système de lubrification de roulement, le produit est en acier à faible teneur en carbone de haute qualité,l'alliage de bronze sur la surface,par plusieurs sintrations à haute température et enroulures de bandes bimetalliques en cuivre et en acier à densité et en laminage,adapté à la charge moyenne et élevée de choc sous la brousse et la machine à laver de poussée et ainsi de suite.

 

bimetal bushing

 

Le support en acier peut être plaqué en cuivre

 

Acier + CuSn6.5P0.1

 

Charge dynamique maximale 100 P N/mm2 Température maximale °C Lubrification par graisse 150°C
Vitesse linéaire maximale Lubrification par graisse Je ne sais pas. Lubrification par fluide 250°C
Valeur PV élevée Je ne sais pas. Correspondre au diamètre de l'essieu Dureté HRC ≥ 270
Coefficient de frottement Je ne sais pas. Dureté Ra 0.16 à 0.63
Vitesse linéaire maximale Lubrification par fluide 15 Dureté de la couche d'alliage 30 à 45
Valeur PV élevée 8 Coefficient de conductivité thermique 60 W/mk
Coefficient de frottement 0.04 à 0.12 Coefficient de dilatation linéaire (axiale) 19 × 10- 6- Je ne sais pas.

Tolérance d'épaisseur entre l'usinage des trous intérieurs et le non-usinage

 


Épaisseur normale
Tolérances de la série B (non usinées)
Tolérances de la série C (non usinées)
1.0 - Je ne sais pas.025 Un point nul.25
Un point nul.15
2.0 - Je ne sais pas.030 Un point nul.25
Un point nul.15
2.5 - Je ne sais pas.035 Un point nul.25
Un point nul.15
3.0 - Je ne sais pas.040 Un point nul.30
Un point nul.15
3.5 - Je ne sais pas.045 Un point nul.30
Un point nul.15
3.5 - Je ne sais pas.050 Un point nul.30
Un point nul.15

 

 

Les roulements bimetalliques sans plomb sont une sorte de roulements bimetalliques respectueux de l'environnement,plaque d'acier à faible teneur en carbone comme substrat,une surface de fibres synthétiquesJe ne sais pas.1les produits en alliage de cuivre d'acier.
produits avecrésistance à la fatigue élevée et capacité de support, bonne performance de glissement, dans de nombreuses occasions, peut remplacer le double roulement métallique au plomb ou le manchon en cuivre.Matériau en acier à roulement bimétallique
Parce que la matrice est stablematériau en acier à faible teneur en carbone,le diamètre extérieur de la coque de l'arbre est donc garanti et la précision de traitement du produit après l'entrée dans le trou n'a pas besoin d'être fixé à la vis,En se basant sur l'ajustement d'interférence peut empêcher le phénomène du cercle extérieur.Le changement de composition chimique de la couche d'alliage de surface interne peut répondre aux exigences de différentes pressions de roulement, de température de fonctionnement différente et de vitesse de glissement différente.La rainure d'huile et le trouavec une structure différente peut répondre aux exigences de différentes méthodes de ravitaillement et empêcher le phénomène de morsure de l'arbre lorsque la surface de frottement est conçue en production.
 

Performance des roulements bimetalliques
 

Le produit présente les avantages suivants:bonne résistance à l'abrasionIl est particulièrement adapté auxvitesse moyenne, vitesse basse et charge élevée.Utilisant une technologie spéciale, diverses rainures, trous et trous d'huile peuvent être réalisés sur lesurface de frottement, afin de s'adapter à différentes conditions de lubrification. Les produits ont été largement utilisés dans le moteur de l'automobile, le châssis, l'embrayage de la moto, la plaque d'essuie-glace de la pompe à engrenages et l'équipement de levage et d'autres domaines.

 

 

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