Incidences bimétalliques de soudage par frictionet bague à base d'acier + CuSn10Pb10

Les coussinets bimétalliques pour soudage par friction à base d'acier CuSn10Pb10 sont des composants spécialisés conçus pour fournir des performances optimales dans les applications à friction élevée et à charge élevée.Ces bagues sont construites à l'aide d'un procédé de soudage par friction unique qui combine de l'acier avec un alliage CuSn10Pb10, créant ainsi une bague de roulement bimétallique aux propriétés exceptionnelles.

Le composant en acier de la bague offre résistance et durabilité, garantissant une longue durée de vie même dans des environnements difficiles.L’alliage CuSn10Pb10, quant à lui, offre d’excellentes propriétés de résistance à l’usure et de lubrification.La composition de cet alliage, qui comprend du cuivre, de l'étain et du plomb, lui permet de résister à des frottements élevés et de réduire les pertes par frottement, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable.

Le processus de soudage par friction utilisé pour créer ces bagues garantit une liaison solide et sécurisée entre l'acier et l'alliage CuSn10Pb10.Ce processus consiste à faire tourner un matériau contre un autre sous haute pression et chaleur, ce qui entraîne une liaison au niveau moléculaire à la fois solide et durable.

Le coussinet bimétallique obtenu combine les meilleures propriétés des deux matériaux, offrant une résistance élevée, une résistance à l'usure et des performances de lubrification.Cette combinaison le rend idéal pour une utilisation dans une large gamme d'applications, notamment l'automobile, les machines et les équipements industriels, où des solutions de roulements hautes performances et durables sont cruciales.

En résumé, les coussinets bimétalliques pour soudage par friction à base d'acier CuSn10Pb10 sont des composants hautes performances conçus pour répondre aux exigences des applications à friction élevée et à charge élevée.Leur construction unique et la composition de leurs matériaux garantissent un fonctionnement fluide et fiable, ce qui en fait un excellent choix pour divers systèmes mécaniques.

Alliage de bague bimétallique de soudage par friction CuPb10Sn10, roulements bimétalliques de soudage par friction et bague à base d'acier + CuSn10Pb10

Depuis plus de 20 ans, nos clients de l'industrie des véhicules lourds nous engagent continuellement à fournir des produits de bagues de roulement bimétalliques durables et de haute fiabilité.Découvrez notre expérience en parcourant nos exemples de portfolio.

Produits de roulement à manchon bimétallique Pièces de précision de précision Joint soudé, roulements bimétalliques de soudage par frictionet bague à base d'acier + CuSn10Pb10

Bague à bride métrique

Incidences et bagues bimétalliques de soudage par friction à base d'acier + CuSn10Pb10

Acier + Poudre de Bronze au Plomb

 
La douille bimétallique se compose d'unsupport en acier à faible teneur en carbone de haute qualitéportant un alliage fritté étain-plomb-bronze (CuSn10Pb10) comme couche glissante.Afin d'améliorer le comportement tribologique, la couche de glissement peut être usinée avec des empreintes en forme de boule pour stocker l'huile ou la graisse.En cas d'environnement corrosif, le support peut être cuivré.Les produits de la série de bagues bimétalliques sont utilisés dans des conditions de fonctionnement sous des charges moyennes, des vitesses de fonctionnement moyennes ou élevées et des charges d'impact élevées. La bague bimétallique est utilisée pour les bagues enveloppées, les rondelles de butée et les bagues dans les bielles des moteurs à gaz, etc. Matériau de roulement à doublure en bronze au plomb pour applications lubrifiées à l'huile.Ce matériel acapacité de charge élevée et bonnes propriétés de fatigue.Il est largement utilisé dans les applications automobiles telles que les compresseurs, les appareils de direction, les directions assistées, les roulements de pédales, les bagues de pivot d'attelage, les pivots de hayon, les équipements de manutention et de levage mécaniques, les moteurs hydrauliques, les machines agricoles, etc.

Propriétés physiques et mécaniques :

Le roulement bimétallique est fait detôle d'acier laminée à froid de haute qualité avecCuPb10Sn10un alliage cuivre-plomb fritté sur la surface comme matériau de surface d'appui, et divers types de rainures d'huile, de trous d'huile ou de trous d'huile peuvent être traités sur la surface de la couche d'alliage en fonction des conditions de travail.
Ce type de roulement a non seulement une résistance à la fatigue, une capacité portante et une résistance aux chocs élevées, mais a également une bonne résistance à la corrosion, adapté à une vitesse moyenne sous une charge moyenne et aux occasions avec une charge d'impact importante.
Roulements bimétalliques SAE 792CuPb10Sn10avec des retraits
 

 
Il est fabriqué en acier à faible teneur en carbone de haute qualité et en bronze-plomb-étain (CuSn6Zn6Pb3 ou CuSn10Pb10) surface en alliage.Est fritté plusieurs fois à haute température puis collé fermement sur la plaque d'acier.Il présente une résistance élevée à la fatigue, une capacité de charge et une résistance aux chocs.Il s'applique aux moteurs automobiles, aux boîtes de vitesses de transmission, aux machines de construction et agricoles, etc.
Pompe à engrenages externes Roulement bimétallique et bague moteur |Technologie des paliers lisses Blocs de douilles et plaques de butée

Buse de pompe à engrenages et roulements bimétalliques
Applications de pompes et de moteurs hydrauliques à engrenages externes performants
Le roulement bimétallique est une plaque d'acier laminée à froid de haute qualité comme matrice, la surface frittéeCuPb10Sn10alliage de cuivre et de plomb comme matériau de surface d'appui, et selon les conditions de travail dans le traitement de surface de la couche d'alliage de divers types de rainure d'huile, de trou d'huile ou de trou d'huile, roulement produit à partir du roulement lisse.
Ce type de roulement présente non seulement une résistance à la fatigue, une capacité portante et une résistance aux chocs élevées, mais possède égalementbonne résistance à la corrosion.
Exigences d'application des roulements

Solution de roulement de pompe

Les pompes à engrenages externes et les moteurs montés avec des blocs à bagues hydrauliques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile, les équipements de manutention et les produits chimiques.
Ces industries cherchent à la fois à améliorer les performances etréduire la taille et le poids de leurs équipements pour répondre à des contraintes environnementales et économiques plus strictes.
Une pompe à engrenages utilise l'engrènement des engrenages pour pomper le fluide par déplacement.Il s’agit de l’un des types de pompes les plus courants pour les applications de transmission hydraulique.Les pompes à engrenages sont également largement utilisées dans les installations chimiques pour pomper des fluides à haute viscosité.
 
Les pompes à engrenages externes et les moteurs montés avec des blocs à bagues hydrauliques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile, les équipements de manutention et les produits chimiques.

Qu'est-ce que les bagues de roulement de pompe à engrenages hydrodynamiques ?
Les bagues de roulement de pompe à engrenages hydrodynamiques sont une sorte de roulement sans huile spécialement conçu pour les pompes à engrenages hydrodynamiques et les moteurs montés avec des blocs de bagues hydrodynamiques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile, les équipements de manutention et les produits chimiques.

Des informations détaillées
Roulement bimétallique, ce produit est l'une des capacités portantes les plus puissantes du roulement en double alliage, de la bague du pont d'équilibre et du joint du véhicule lourd ;La roue mobile et la roue de support du bulldozer ;Douille en tôle d'acier automobile, tous utilisent ce produit.C'est un produit largement utilisécharge élevée, vitesse faibleroulement coulissant. Le roulement bimétallique est fait de plaque d'acier à faible teneur en carbone et de surface frittéeCuPb10Sn10 ou cusn6zn6zn6pb3matériel.

1. Laser en bronze fritté : résistance à l'usure divine et excellente capacité de charge.
 
2. Support en acier : définissant la base des bagues, le dos en acier offre des caractéristiques exceptionnelles de stabilité, de portance de charge et de dissipation thermique.

Support en acier et revêtement en bronze au plomb
Acier + CuPb10Sn10 avec empreintes

Il est recommandé d'utiliser ce matériau sous levitesse moyenne et condition de charge moyenne avec lubrification à l'huile ou à la graisse.Il est largement utilisé pour les embouts de tige de moteur, les bagues Kingpin, les rouleaux de train de roulement, les œillets de tige de vérin hydraulique des machines de construction et les roulements à rotule des machines agricoles.Étant donné que ce matériau contient du plomb, l'utilisation de pièces spécifiques n'est pas autorisée conformément à certaines lois ou réglementations.
TAILLE DES BAGUES BIMETALLIQUES