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Incidences en bronze enveloppées
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Individu lubrifiant l'incidence simple
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Individu lubrifiant les bagues en bronze
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Incidence de glissement sèche
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David du CanadaNotre importation de société le gleitlager en bronze de la porcelaine de viiplus, équipe professionnelle de viiplus veille que dédouanement est toujours lisse. Ils fournissent une classification en bronze précise de bague, manipulent toutes les écritures, nous ont reçu les bagues en bronze auto-lubrifiantes. Ils regardent bien faits et le de haute qualité.
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Bague à parois minces d'arbre à cames d'incidences bimétalliques de bielles
Lieu d'origine | Fabricants bimétalliques d'incidence |
---|---|
Nom de marque | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Certification | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
Numéro de modèle | Incidences simples sans plomb bimétalliques de JF800 JF720 JF700 |
Quantité de commande min | Négociables |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | exportez et importez la norme internationale de carton de bagues bimétalliques |
Délai de livraison | Bague bimétallique de fabrication en stock, livré dans des jours. |
Conditions de paiement | union occidentale, T/T, Moneygram |
Capacité d'approvisionnement | bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xStructure et composition | Acier à support et revêtement en bronze plombé + CuPb10Sn10 avec intrusions | Application | Les barres de raccordement, les boîtiers de l'arbre à cames, les boîtiers bimetalliques de la suspen |
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Taille de la coque bimetallique | Taille métrique - Taille impériale | Matériel | Couche coulissante avec indentations de lubrification CuPb10Sn10 avec une composition approximative: |
Prix d'usine de roulement | Je vous en prie. | Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. |
Une lumière élevée | Bouches en bronze soutenues par l'acier, bouches bimetalliques | Couches de roulements bimetalliques | • Particulièrement adapté pour les roulements à haute... roulements à plat bimetalliques selon la no |
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs | long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe | ||
Surligner | buisson bimétallique,incidences bimétalliques |
Les tiges de raccordement Les roulements bimetalliques Les boîtiers de l'arbre à cames à paroi mince sont des composants de précision conçus pour offrir des performances et une durabilité exceptionnelles en cas de charge élevée,les applications à grande vitesseLa construction bimetallique unique de ces roulements combine la résistance et la résistance à l'usure d'un métal avec la lubrification et la résistance à la corrosion d'un autre.résultant en une solution de roulement supérieure.
La conception à parois minces de la boîte de l'arbre à cames permet un montage précis et des performances optimales, tout en minimisant le poids et l'utilisation de matériaux.Cela les rend idéales pour une utilisation dans les tiges de connexion et les arbres à cames où l'espace est limité et la réduction du poids est essentielle.
Les roulements bimetalliques sont fabriqués à l'aide de procédés métallurgiques avancés qui assurent une liaison solide et fiable entre les deux métaux.Cela garantit que les roulements peuvent résister aux charges extrêmes et aux températures rencontrées dans des applications exigeantes telles que les moteurs automobiles, des machines industrielles et des équipements de production d'énergie.
En plus de leurs performances supérieures, ces tiges de raccordement roulements bimetalliques douces paroies boîtiers de rondelles sont également faciles à installer et à entretenir.Leur conception de précision assure une connexion sûre et fiable, tandis que leur construction durable minimise le besoin de remplacements ou de réparations fréquents.
Dans l'ensemble, ces roulements offrent une solution fiable et rentable pour améliorer les performances et la durabilité des tiges de raccordement et des arbres à cames dans un large éventail d'applications.
Rôles de raccordement roulements bimétalliques faisceau de cames à paroi mince
Trouvez un fabricant et distributeur chinois.Je ne sais pas si vous avez des problèmes.les matériaux composites bi-métalliques de roulement (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) comme couche d'usure du roulement,la surface en alliage de cuivre peut être traitée selon les conditions de travail des différents types de rainures d'huile, trou d'huile, trou d'huile, etc.Bronze plombé en acier, boîtier Din-G-Cupb10sn / Précision et préférentiel connexion barres, roulements bimetalliques, boîtier à cames, roulement à paroi mince, fabricant chinois.Fournisseur de boîtiers en bronze en acier.Envoyez-nous un dessin ou une demande de taille de buses bimétalliques.Les roulements à paroi mince en bimetalLes principaux bimetals sont applicables au fuseau du moteur à combustion interne et au roulement de la tige de raccordement.
Vous pouvez choisir une partie du réservoir
Vous pouvez choisir le type de boucle de roulement
Rameau de boîtiers bimetalliques à haute charge et à faible friction
Les roulements bimetalliques sans plomb présentent une composition bimetalliqueLes roulements bimetalliques sont capables de supporter des charges lourdes et des conditions de charge par choc.Nos roulements bimetalliques sont résistants à la corrosion et faciles à installerIls supportent des charges spécifiques élevées et offrent des performances supérieures sous des mouvements oscillants.Les roulements bimetalliques seront particulièrement bénéfiques pour les transmissions et les freins de camions ainsi que pour lesApplications agricoles, de manutention mécanique et de levageIls possèdent une grande capacité de charge et une très bonne résistance à la fatigue à haute température.
Matériau de boîtier bimetallique:
Couche coulissante avec intrusions de lubrification
CuPb10Sn10avec
composition approx.:
Cu 80 %
Pb 10 %
Sn 10 %
Support en acier
DIN-G-CuPb10Sn
Pb ((%) | Fe (%) | Ni(%) | Zn (%) | Cu ((%) |
---|---|---|---|---|
8.0 à 11.0 | Je ne veux pas.25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0 à 87.0 |
Autres
- N.B.: 9,0 à 11.0
- Sb: ¥0.5
- les impuretés
Disponibilité
Les roulements bidimétalliques sont fabriqués sur commande: roulements cylindriques, roulements à brides, roulements de traction, plaques coulissantes, anneaux, roulements sphériques, roulements sur mesure.
DIN-G-CuPb10Sn / Bimetal de précision Autres alliages Bimetal de boîtiers
|
BUSHINGS métalliques et bimétalliques
|
||||
Composition des alliages
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Coupe B30
|
AlSn20Cu
|
Dureté des alliages
|
70 à 100 HB
|
45 à 70 HB
|
40 à 60 HB
|
30 à 45 HB
|
30 à 40 HB
|
Charge maximale
|
150 N/mm2
|
Nombre d'échantillons
|
Nombre d'échantillons
|
120 N/mm2
|
100 N/mm2
|
Résistance à la traction
|
185 N/mm2
|
150 N/mm2
|
150 N/mm2
|
200 N/mm2
|
200 N/mm2
|
Vitesse de glissement maximale
|
5.0 m/s
|
10.0 m/s
|
10.0 m/s
|
15.0 m/s
|
25.0 m/s
|
Coefficient de frottement
|
0.06 à 0.14
|
0.06 à 0.16
|
0.06 à 0.16
|
0.08 à 0.16
|
0.08 à 0.17
|
Valeur PV maximale limite
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
Application du projet
|
Rameau de raccordement du moteur à combustion interne, axe principal
|
Données techniques | |||||||
Données | Les roulements à rouleaux en métal | ||||||
Le code SAE-797 | Pour l'équipement: | Pour l'aéronef | BS PB1 | Les États membres doivent respecter les règles en vigueur. | Le code SAE-783 | ||
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Matériel | Acier + | Acier + | Acier + | Acier + | Acier + | Acier + | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Dureté de la couche d'alliage HB | 80 à 120 | 45 à 70 | 70 à 100 | 70 à 100 | 70 à 100 | 30 à 40 | |
Charge dynamique maximale P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
Max.Velocité V m/s | Lubrification par graisse | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
Limites max.PV N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
Coefficient de frottement u | 0.05 à 0.10 | 0.05 à 0.15 | 0.05 à 0.15 | 0.05 à 0.15 | 0.05 à 0.15 | - | |
Max.Velocité V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
Limites max.PV N/mm2·m/s | Lubrification à l'huile | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
Coefficient de frottement u | 0.04 à 0.12 | 0.04 à 0.12 | 0.04 à 0.12 | 0.04 à 0.12 | 0.04 à 0.12 | 0.05 à 0.02 | |
Température maximale de fonctionnement °C | Lubrification par graisse | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Lubrification à l'huile | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Conductivité thermique W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
Coefficient de dilatation linéaire | 18 × 10-6/K-1 | 19 × 10-6/K-1 | 18 × 10-6/K-1 | 18 × 10-6/K-1 | 19 × 10-6/K-1 | 18 × 10-6/K-1 | |
Faites correspondre l'axe | Dureté HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 270 |
Dureté Ra | 0.32 à 0.63 | 0.32 à 0.63 | 0.16 à 0.63 | 0.32 à 0.63 | 0.16 à 0.63 | 0.16 à 0.6 |
Performance opérationnelle
DryGood huile lubrifiée bonne graisse lubrifiée bonne eau lubrifiée bonne procédé fluide lubrifié selon le fluide.
La fonction de la boîte de flange
Bouchage de bride, comme son nom l'indique, bouchage avec bride à l'extérieur, également connu sous le nom de bouchage de bride, rôle:
1En ce qui concerne la bride, elle joue généralement le rôle de positionnement et n'est pas facile à tomber et à glisser.
2. Bouchon: le bouchon joue principalement un rôle de protection. L'arbre de protection et la matrice de roulement bimetallique ne s'usent pas directement.Maintenant remplacer est le buisson, le prix est généralement moins cher, facile à traiter, pour l'application normale des équipements mécaniques, l'entretien joue un rôle crucial
Le champ d'application est la forme du trou d'huile, la forme de la boucle.
Machinerie de construction: châssis avec mécanisme de marche supportant le manche de l'arbre de la roue, manche de l'arbre de la roue de la ceinture de traction, manche de l'arbre de la roue de tension;Industrie automobile: boîtier de l'arbre d'équilibre,boîtier à épingles en tôle d'acier, le manche de l'essieu principal de la mâchoire de direction, le boîtier de la tige de raccordement, le boîtier du bras de la balançoire de soupape, le boîtier de l'arbre à cames, le boîtier du différentiel, le boîtier de la boîte de vitesses, le boîtier de la broche du moteur à combustion interne,joints de pousséeEt une pompe à piston, une pompe à engrenages.
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