Acier avec la couche agglomérée poreuse de bronze de bidon, qui est enduite de PTFE en tant que couche coulissante.

• Les bagues auto-lubrifiantes de du offrent l'usage très bon et la basse représentation de frottement au-dessus d'un large éventail de charges, de vitesses et de températures en conditions courantes sèches

• Baguant le matériel approprié aux applications lubrifiées

• Roulement antifriction approprié aux mouvements linéaires, oscillants et tournants

• Approuvé à 25,853 LOINTAINS standard et à 25,855 LOINTAINS - règlements fédéraux d'aviation – le rendant approprié aux applications intérieures d'avions

Données d'application

Caractéristiques

Approprié au fonctionnement sec avec un bas coefficient de frottement, bas taux d'usage, bon glissant des caractéristiques, le film de transfert créé protégera la surface métallique de accouplement. Approprié au mouvement rotatoire et oscillant, à la résistance chimique élevée, à l'absorption inférieure de l'eau et au gonflement réduit. Se comporte également bien avec la lubrification.
 

Structures

 
1. l'épaisseur 0.01~0.03mm de mélange de PTFE/Fibre, fournit un excellent film initial de transfert, qui enduit effectivement les surfaces de contact de l'ensemble des roulements, formant un type film solide d'oxyde de lubrifiant.
2. L'épaisseur en bronze fritté 0.20-0.35mm de poudre, fournit la conduction thermique maximale à partir de la surface d'appui, sert également de réservoir au mélange de PTFE-fibre.
3. L'acier à faible teneur en carbone, donne la portance particulièrement élevée, excellente dissipation thermique.
4. Épaisseur de cuivre/plaque en fer blanc 0.002mm, fournit la bonne résistance à la corrosion.
 

Coefficient de friction :

Pour soutenir la conception

Ajustement recommandé

 
La dilatation thermique doit être prise en considération aux températures au-dessus de 80 °C.
 

Matériel de accouplement