Traitement CNC en laiton à haute traction Matériau de bousculade en bronze Cuzn25al5mn4fe3

L'équipement est constitué de matériaux en cuivre de haute traction, en bronze Cuzn25al5mn4fe3 ASTM B505 C86300

Les boîtiers en laiton à haute résistance à la traction fabriqués à la CNC en alliage CuZn25Al5Mn4Fe3 offrent des performances exceptionnelles dans les applications sans huile.Cette composition alliage combine la résistance et la ductilité du laiton avec la résistance à la corrosion et les propriétés d'usure de l'aluminium, du manganèse et du fer, ce qui donne des boîtiers qui peuvent résister à des charges élevées et à une utilisation fréquente.

Le traitement CNC assure une fabrication précise et une stabilité dimensionnelle, offrant un ajustement parfait pour diverses machines industrielles.La conception sans huile signifie que ces boîtiers nécessitent une lubrification minimale, réduisant les coûts d'entretien et améliorant l'efficacité opérationnelle.Les boîtiers en laiton CuZn25Al5Mn4Fe3 offrent des performances fiables et durables.

Traitement CNC (Processus de contrôle numérique par ordinateur)

Le traitement CNC implique le contrôle automatisé d'outils d'usinage et d'imprimantes 3D à l'aide d'un ordinateur.Cette technologie avancée permet une fabrication précise et efficace dans diverses industries comme l'aérospatialeLa technologie de l'usinage CNC offre de nombreux avantages par rapport aux méthodes d'usinage manuel traditionnelles, tels qu'une productivité accrue, une précision supérieure, une précision de travail plus élevée et une meilleure efficacité.et la capacité de créer des formes complexes avec des tolérances précises.

d'une épaisseur n'excédant

Higmade composé de cuivre ch traction, également connu sous le nom de HTB1 ou CW721R/CZ114, est un alliage de cuivre robuste réputé pour sa résistance à la traction supérieure.avec ajout occasionnel d'autres éléments tels que l'aluminium (Al), manganèse (Mn) et fer (Fe) pour améliorer ses caractéristiques mécaniques.

Caractéristiques clés du laiton traçable:

• Composants marins: largement utilisés dans le matériel maritime en raison de sa résistance à la corrosion.
• Structures offshore: appliquées dans les structures offshore exposées à des conditions marines difficiles.
• Armatures architecturales: Convient pour les armatures architecturales dans les zones côtières en raison de sa résistance à la corrosion et de sa couleur dorée.
• Machines industrielles: Utilisé dans les composants confrontés à des environnements corrosifs en raison de ses propriétés résistantes à la corrosion.

Le laiton tractile, tel que CW721R / CZ114, est un alliage polyvalent à structure duplex conçu pour des applications exigeantes où la résistance et la résistance à la corrosion sont essentielles.Ses propriétés uniques en font un matériau précieux dans diverses industries allant de l'ingénierie navale aux applications architecturales.

La supériorité de l'enveloppe en laiton à haute traction dans diverses applications

• Capacité de roulement élevée: le roulement peut supporter des charges importantes.
• Lubrification sans huile: Développement de la technologie de lubrification, éliminant le besoin de lubrification à l'huile ou à la graisse.
• Amélioration des performances de frottement et d'usure: la lubrification solide intégrée forme un film de lubrification, améliorant les performances et la longévité.
• Stabilité et fiabilité: assure des performances constantes au fil du temps.
• Rentabilité: offre une lubrification efficace et une longue durée de vie, réduisant les coûts d'entretien.

L'application du cuivre de Collier est omniprésente, la coulée est faite de roulements et de boîtiers, domestiques principalement faits decuivre à haute résistancepour les roulements sans huile pour lubrification en matrice solide (ci-après dénommés roulements pour l'embellissement en matrice solide), il convient d'utiliser comme matrice le laiton de résistance Gao Ligao,et remplissage polymère cylindrique ordonné en forme radiale pour matériaux à friction (graphite général), disulfure de molybdène, PTFE, tel que lubrifiant pétrolier), sa supériorité réside dans sa composition en alliage de cuivre et le matériau anti-friction non métallique présente les avantages complémentaires respectifs,non seulement a la capacité de charge élevée, et de dépasser les limites de la lubrification par graisse généralement dépend de la pellicule d'huile contenantpas de lubrification à l'huile.

La lubrification solide intégrée est facile à former film de lubrification, qui joue un grand rôle dansamélioration de la friction et de l'usureet est stable, fiable et rentable. Par rapport au roulement composite sans huile, il présente les avantages d'une bonne usinabilité, d'une grande précision, d'une grande capacité de roulement,et bonne résistance à l'usure.

Le guide auto-lubrifiant peut être utilisé dans de nombreux domaines tels que les joints de machines d'ingénierie, tels que les excavatrices, les grattoirs miniers, les perceuses rotatives, les camions de pompes à béton, les perceuses à roche,les chariots élévateurs, les grues portuaires, etc. et les machines métallurgiques, les machines de coulée, les machines de conservation de l'eau, les machines de transport, les laminoirs, les soufflantes de bouteilles, les films soufflés,différentiel de serrage croisé de la machine de moulage par injection, vulcaniseur de pneus, faisceau d'équilibre de remorque, interrupteur à vide, etc.