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David du Canada

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Nous importons le gleitlager en bronze de Chine vers sous l'incoterm Changhaï FOB, parfois par avion. le viiplus est un fournisseur en bronze très bon de gleitlager, ils sont très professionnels et patient, après que nous informions le nouvel ordre, eux le gleitlager en bronze de fabricant à temps et nous donner le programme, et alors nous devons juste recevoir les pièces en bronze
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Le bronze matériel bimétallique d'avance des buissons CuPb30 en métal d'incidence de l'incidence 720 bimétalliques a bridé des paliers manchon

Lieu d'origine	Fabricants bimétalliques d'incidence
Nom de marque	Bimetal Bearings
Certification	ISO 9001
Numéro de modèle	Steel+CuPb30
Quantité de commande min	Négociables
Prix	Negotiable
Détails d'emballage	exportez et importez la norme internationale de carton de bagues bimétalliques
Délai de livraison	Bague bimétallique de fabrication en stock, livré dans des jours.
Conditions de paiement	union occidentale, T/T, Moneygram
Capacité d'approvisionnement	bague bimétallique de moulage, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, individu en gros et métrique

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.

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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.

Détails sur le produit

Structure et composition	Acier + boîtier CuPb30, poudre de bronze CuPb30	Le marché	Application: moteur à grande vitesse et à lourde charge
Taille de la coque en bi-métal	Taille métrique - Taille impériale	Matériel	Couche coulissante CuPb30
Le type	boîtier bi-métallique JF-700	Les dimensions	Je ne sais pas.
Prix d'usine de roulement	Je vous en prie.	Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants	Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité.
Une lumière élevée	Bouches en bronze soutenues par l'acier, bouches bimetalliques	Couches de roulements bimetalliques	• Particulièrement adapté pour les roulements à haute... roulements à plat bimetalliques selon la no
Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs	long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe
Surligner	buisson bimétallique , incidences bimétalliques

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Description de produit

Le roulement bimetallique 720 est un composant de roulement haute performance qui utilise la technologie bimetallique pour améliorer sa durabilité et sa résistance à l'usure.un type d'alliage de bronze au plomb présentant d'excellentes propriétés mécaniques et des caractéristiques de glissement.

La construction bimetallique de ces roulements combine les avantages de deux métaux différents, fournissant une surface résistante à l'usure et résistante à l'usure pour l'action de glissement.offre une dureté élevée et une bonne résistance à la fatigue, ce qui le rend adapté aux applications à haute charge et à grande vitesse.

La conception des manches à flancs de ces roulements ajoute une stabilité et un support supplémentaires, empêchant tout glissement ou désalignement pendant le fonctionnement.même dans des conditions extrêmes.

Dans l'ensemble, le roulement Bimetal 720 avec matériau CuPb30 et conception de manche à brides offre une solution de roulement robuste et durable pour diverses applications industrielles et mécaniques.Si elle est utilisée dans les machines lourdes, des pièces automobiles ou d'autres équipements essentiels, il offre des performances fiables et une durée de vie prolongée.

Les roulements à roulements bi-métalliques ISO CuPb30 Matériau plomb Bronze roulements à manches à brins JF-700

Des roulements bimétalliques en bronze au plomb fabriqués sur commande en Chine.Acier + CuPb30Fabricant de roulements bimetalliques,la couche coulissante peut être usinée avec des rainures lubrifiantes et/ou avec des intrusions de graisse.En plus des produits standard présentés dans le catalogue,vous pouvez également fournir des produits non standard ou commander selon les exigences du client.

Le support en acier peut être plaqué en cuivre.

La boîte en bi-métal est en train de s'arrêter.acier à faible teneur en carbone,déposés dans un liquideCuPb30Il a de bonnes performances en matière de résistance à la saisie de l'arbre et couvre la substance étrangère en raison de la teneur élevée en plomb.

Lorsqu'un alliage souple est plaqué sur la surface de la boîte, il peut être appliqué à haute vitesse et à moyenne charge, tout comme le roulement principal du moteur, la boîte de connexion,boîtier du bras de fusée et plaque latérale de la pompe à huile.

Matériau du revêtement: CuPb30

Capacité de charge: 25 N/mm2

Température maximale: 170°C

Dureté du revêtement: HB30~45

Bimetal bearing material composition

L'alliage de cuivre de coulée ZCuPb30 aune bonne lubrification, une coupe libre, une mauvaise performance de coulée,facile à produire une séparation par gravité spécifique.ZCuPb30alliage de cuivre de coulée pour les exigences de vitesse de glissement élevée des roulements bimetalliques, des pièces de meulage, etc.

Une teneur élevée en plomb peut entraîner une pollution de l'environnement, veuillez utiliser dans le bon environnement.

Paramètres techniques des roulements bimetalliques

Données	Matériel	Acier + CuPb30
Applications		Application: moteur à grande vitesse et à lourde charge
Charge dynamique maximale P N/mm2		100
Vitesse maximale de ligne V	Graisses lubrifiantes m/s	-
Vitesse maximale de ligne V	Lubrification par huile m/s	> 15
Valeur PV maximale	Graisses Lubrification m/s N/mm2·m/s	-
Valeur PV maximale	Lubrification par huile m/s N/mm2·m/s	8
Coefficient de frottement u	Lubrification des graisses	-
Coefficient de frottement u	Lubrification à l'huile	0.04 à 0.12
Axe d'accouplement	Dureté HRC	≥ 270
Axe d'accouplement	Dureté Ra	0.16 à 0.63
Température de fonctionnement °C	Lubrification des graisses	150
Température de fonctionnement °C	Lubrification à l'huile	250
Dureté de la couche d'alliage HB		30 à 45
Conductivité thermique W/mk		60
Coefficient de dilatation linéaire		19 × 10-6/K

Pb ((%)	Fe (%)	P ((%)	En %	Cu ((%)
27.0 ¢33.0	¥≤0.5	Je ne veux pas.08	Je ne veux pas.3	62.5 à 72.5

Tableau des dimensions de tolérance standard

d	D	相配轴径 (partie de l'axe) Différence de prix	相配座孔 est une pièce de théâtre. Différence de prix	压入H7 siège Différence de chemin intérieur	Épaisseur de paroi 壁厚		Pour les injections d'huile	f₁	f₂	L⁰ ^{- Je ne sais pas.40}
d	D	相配轴径 (partie de l'axe) Différence de prix	相配座孔 est une pièce de théâtre. Différence de prix	压入H7 siège Différence de chemin intérieur	minutes	Le maximum	Pour les injections d'huile	f₁	f₂	10	15	20	25	30	40	50	60
10	12	10_{- Je ne sais pas.022}	12^{Un point nul.018}	Un point nul.148 Un point nul.010	0.995	0.935	4	0.5	0.3	1010	1015	1020
12	14	12_{- Je ne sais pas.027}	14^{Un point nul.018}							1210	1215	1220
14	16	14_{- Je ne sais pas.027}	16^{Un point nul.018}							1410	1415	1420
15	17	15_{- Je ne sais pas.027}	17^{Un point nul.018}							1510	1515	1520
16	18	16_{- Je ne sais pas.027}	18^{Un point nul.018}					0.8	0.4	1610	1615	1620
18	20	18_{- Je ne sais pas.027}	20^{Un point nul.021}	Un point nul.151 Un point nul.010						1810	1815	1820	1820
20	23	20_{- Je ne sais pas.033}	23^{Un point nul.021}	Un point nul.181 Un point nul.020	1.490	1.430				2010	2015	2020	2020
22	25	22_{- Je ne sais pas.033}	25^{Un point nul.021}				6			2210	2215	2220	2220
24	27	24_{- Je ne sais pas.033}	27^{Un point nul.021}					1.0	0.5	2410	2415	2420	2420	2430
25	28	25_{- Je ne sais pas.033}	28^{Un point nul.021}								2515	2520	2520	2530
26	30	26_{- Je ne sais pas.033}	30^{Un point nul.021}	Un point nul.205 Un point nul.030	1.980	1.920					2615	2620	2620	2630
28	32	28_{- Je ne sais pas.033}	32^{Un point nul.025}								2815	2820	2820	2830	2840
30	34	30_{- Je ne sais pas.033}	34^{Un point nul.025}					1.2	0.6		3015	3020	3020	3030	3040
32	36	32_{- Je ne sais pas.039}	36^{Un point nul.025}								3215	3220	3220	3230	3240
35	39	35_{- Je ne sais pas.039}	39^{Un point nul.025}									3520	3520	3530	3540	3550
38	42	38_{- Je ne sais pas.039}	42^{Un point nul.025}				8					3820	3820	3830	3840	3850
40	44	40_{- Je ne sais pas.039}	44^{Un point nul.025}				8					4020	4020	4030	4040	4050

d	D	相配轴径 (partie de l'axe)Différence(h8)	相配座孔公差 (H7) = différence entre les deux sièges	压入H7座孔内径公差 (différence de débit entre les trous)	Épaisseur de paroi 壁厚		Pour les injections d'huile	f₁	f₂	L⁰ ^{- Je ne sais pas.40}
d	D	相配轴径 (partie de l'axe)Différence(h8)	相配座孔公差 (H7) = différence entre les deux sièges	压入H7座孔内径公差 (différence de débit entre les trous)	minutes	Le maximum	Pour les injections d'huile	f₁	f₂	25	30	40	50	60	80	90	100
45	50	45_{- Je ne sais pas.039}	50^{Un point nul.025}	Un point nul.205 Un point nul.030	2.460	2.400	8	1.5	1.0	4525	4530	4540	4550
50	55	50_{- Je ne sais pas.039}	55^{Un point nul.030}	Un point nul.210 Un point nul.030							5030	5040	5050	5060
55	60	55_{- Je ne sais pas.046}	60^{Un point nul.030}								5530	5540	5550	5560
60	65	60_{- Je ne sais pas.046}	65^{Un point nul.030}								6030	6040	6050	6060
65	70	65_{- Je ne sais pas.046}	70^{Un point nul.030}								6530	6540	6550	6560
70	75	70_{- Je ne sais pas.046}	75^{Un point nul.030}								7030	7040	7050	7060	7080
75	80	75_{- Je ne sais pas.046}	80^{Un point nul.030}				9.5				7530	7540	7550	7560
80	85	80_{- Je ne sais pas.046}	85^{Un point nul.035}	Un point nul.215 Un point nul.030								8040	8050	8060	8080
85	90	85_{- Je ne sais pas.054}	90^{Un point nul.035}								8530		8550	8560	8580		85100
90	95	90_{- Je ne sais pas.054}	95^{Un point nul.035}										9050	9060	9080		90100
95	100	95_{- Je ne sais pas.054}	100^{Un point nul.035}											9060	9080	9090	90100
100	105	100_{- Je ne sais pas.054}	105^{Un point nul.035}											10060	10080	10090	100100
105	110	105_{- Je ne sais pas.054}	110^{Un point nul.035}											10560	10580		105100
110	115	110_{- Je ne sais pas.054}	115^{Un point nul.035}											11060	11080		110100
115	120	115_{- Je ne sais pas.054}	120^{Un point nul.035}										11550		11580
120	125	120_{- Je ne sais pas.054}	125^{Un point nul.040}	Un point nul.220 Un point nul.030									12050	12060			120100
125	130	125_{- Je ne sais pas.063}	130^{Un point nul.040}														125100
130	135	130_{- Je ne sais pas.063}	135^{Un point nul.040}											13060			130100
135	140	135_{- Je ne sais pas.063}	140^{Un point nul.040}											13560	13580
140	145	140_{- Je ne sais pas.063}	145^{Un point nul.040}											14060	14080		140100
150	155	150_{- Je ne sais pas.063}	155^{Un point nul.040}											15060	15080		150100

Domaine d'application

Machines de construction: châssis à marche supportant le manche de l'arbre de roue, manche de l'arbre de roue de remorque, manche de l'arbre de roue de tension;Industrie automobile: boîtier de l'arbre de balance,boîtier à épingles en tôle d'acier, boîtier de l'arbre principal de la commande, boîtier de la tige de raccordement, boîtier du bras du balancier de soupape, boîtier de l'arbre à cames, boîtier du différentiel, boîtier de la boîte de vitesses, boîtier de fuseau du moteur à combustion interne,joints de poussée- et la pompe à piston, la pompe à engrenages, etc.

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Le projet de loi a été adopté par le Parlement européen.

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Les roulements à roulements bi-métalliques ISO CuPb30 Matériau plomb Bronze roulements à manches à brins JF-700

Le support en acier peut être plaqué en cuivre.

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Tableau des dimensions de tolérance standard

Domaine d'application

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