• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    David du Canada
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    Nous importons le gleitlager en bronze de Chine vers sous l'incoterm Changhaï FOB, parfois par avion. le viiplus est un fournisseur en bronze très bon de gleitlager, ils sont très professionnels et patient, après que nous informions le nouvel ordre, eux le gleitlager en bronze de fabricant à temps et nous donner le programme, et alors nous devons juste recevoir les pièces en bronze
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    Marguerite d'Allemagne
    Les meilleures finitions extérieures pour le palier manchon, la concentricité plus serrée, et l'uniformité matérielle de bagues en bronze. Le bon fournisseur de pouce standard et paliers manchon et bagues métriques de porcelaine. https://www.bronzelube.com/
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Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons

Lieu d'origine Matériel simple d'incidence
Nom de marque China Plain-Bearing
Certification DIN 1494/ISO 3547
Numéro de modèle Incidence de glissement composée enveloppée
Quantité de commande min 500 Piece / Pieces
Prix flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Détails d'emballage Emballage de bague d'expédition : Cartons par cas ou palette en bois.
Délai de livraison 15 ~ 20 jours
Conditions de paiement TTT à l'avance
Capacité d'approvisionnement 1000000 morceaux/morceaux par bague de Simple-incidence de mois

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whatsapp:0086 18588475571

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x
Détails sur le produit
Métériel Couches de roulements à deux métaux Le placement Bousquets bi-métalliques JF700
Caractéristiques applications lubrifiées à faible entretien Le type Les roulements à roulements simples, les bandes, les roulements à roulements bi-métalliques
Finition d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm Utilisation spéciale Plaque d'acier à haute résistance
Application du projet Les machines d'impression et de teinture, et les machines utilisées dans l'industrie océanique, etc. Prix d'usine de roulement Je vous en prie.
Fabricant de boîtiers de roulements autolubrifiants Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. Fabricants de roulements de brousse fournisseurs exportateurs long service sans entretien, fabrique des boîtiers de différentes conceptions et à partir de différe
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bande de du

,

bandes simples de palier manchon

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Description de produit

Le processus de ré-réglage des roulements et des bagues avec le bilame CuPb24Sn4 est une étape cruciale dans le maintien et l'amélioration des performances des machines industrielles.Ce bilame, composé de cuivre, de plomb et d'étain dans un rapport spécifique (CuPb24Sn4), offre une résistance à l'usure et des propriétés autolubrifiantes exceptionnelles.

Le processus de re-babbitting consiste à retirer le matériau du roulement ou de la bague usé et à le remplacer par la nouvelle bande bimétallique.Cette bande est soigneusement appliquée sur la surface du roulement ou de la douille, garantissant un ajustement parfait et sécurisé.La combinaison unique de métaux dans la bande garantit qu'elle adhère bien au substrat et forme une couche durable et fiable.

Le bilame CuPb24Sn4 est choisi pour ses propriétés tribologiques supérieures.La teneur en plomb de la bande offre un excellent pouvoir lubrifiant, réduisant ainsi la friction et l'usure.Les composants en cuivre et en étain améliorent la solidité et la résistance à la corrosion de la bande, garantissant ainsi une longue durée de vie.

Les roulements et bagues rébabillés, avec leur nouveau revêtement en bande bimétallique CuPb24Sn4, offrent plusieurs avantages.Ils présentent une friction et une usure réduites, conduisant à un fonctionnement plus fluide et plus efficace.Les propriétés autolubrifiantes de la bande éliminent le besoin de lubrification fréquente, réduisant ainsi les coûts de maintenance.De plus, la durabilité accrue des roulements et des bagues entraîne une diminution des remplacements et des temps d'arrêt, améliorant ainsi la fiabilité globale de l'équipement.

En résumé, la réutilisation des roulements et des bagues avec une bande bimétallique CuPb24Sn4 est un moyen efficace de restaurer et d'améliorer les performances des machines industrielles.Il améliore la résistance à l'usure, réduit la friction et prolonge la durée de vie des roulements et des bagues, contribuant ainsi à l'efficacité et à la fiabilité globales de l'équipement.

 

Roulements de moteur, roulements à bagues et rondelles d'arrêt - Pièces et fournitures de roulements, sans entretien, constitués de bagues bimétalliquesLa bride d'incidence simple buissonne l'acier au plomb en bronze de la bande bimétallique Cupb24sn4 Jf720,

 

SERVICES EN VEDETTE
Récupération des roulements

PLUS
Joints de labyrinthe de turbine à vapeur

PLUS
Reconstruction/fabrication d'arbres

PLUS
Patins de poussée

 

FABRIQUÉ EN CHINE roulements bimétalliques 720CuPb24Sn4, JF roulement bimétallique JF-800 JF-720 JF-700 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30 acier plomb alliages de bronze douille bimétallique sur substrat en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, la surface de l'alliage cuivre-plomb fritté comme face, selon les conditions et peut être traité en utilisant tous les types de trous de puisard ou de trous d'huile dans la surface de la couche d'alliage.Le produit convient aux charges élevées, à faible vitesse du mouvement de bascule, au mouvement de rotation, avec un faible coefficient de frottement, une résistance à l'usure, une longue durée de vie, de bonnes propriétés anti-grippage et d'autres caractéristiques. Bagues droites, roulements à bride, joints, curseurs, etc. ., peut également être très personnalisé selon les dessins.

 

Fonctionnalités des applications

 

1. Le produit a unhaute résistance à la fatigue et capacité portante;
2. Peut-onfonctionnement sans entretien, fonctionnement stable ;
3. Les alliages cuivre-plomb de la paroi du produit fournissentbonne résistance à l'usure, combinée au réservoir, trou, trou d'huile et autres traitements peuvent grandement améliorer la durée de vie et réduire les coûts ;

ROULEMENTS À GLISSIÈRE VIIPLUSmarque de roulement de lubrification limite, roulement de lubrification à la graisse en raison de ses propres caractéristiques structurelles, a trèsbonne intégration à l'étranger, peut être utilisé en cas de poussière, entretien plus difficile. Toutes sortes de produits sont largement utilisés dans les tracteurs, les moissonneuses-batteuses, les machine à regrouper, les cueilleurs de coton, etc.

Bandes de roulements lisses |Bandes bimétalliques CuPb30 JF700 Matériau bimétallique ou bande de bronze

 

bimetal bronze bushing

 

 

 

 

 

 

 

Roulement de vilebrequin
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Coussinet de bielle
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Roulement de vilebrequin
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Coussinet de bielle
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Machine à laver
PG Thurs (Rondelle)
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Arbre à cames à plaque
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Engrenage de différentiel de rondelle Thurst
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Machine à laver
Thurst (rondelle avec appelant)
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Laveuse
Thurs (sans appelant) 4 CYL
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Trafic
Jeu de cluster inversé
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Bush CR Semi
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Cas de transe de Bush
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Buisson solide
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Douille de spot avant
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Bush broche semi
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Trafic
Douille de frein
Client : Tracteur Millat

Tracteur : en désordre

Buisson
Douille de bielle
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Nom
Client:

Tracteur:

Buisson
Nom
Client:

Tracteur:

Trafic
Pignon tendeur de douille
Client:

Tracteur:

Buisson
Bush Hydra Gear 38mm Semi
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Douille pignon tendeur Fiat 38mm
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Douille Kumani 38mm
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Corps de direction à douille 38 mm
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Goupille de direction du buisson
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Trafic
Douille de broche centrale
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Tache avant du buisson
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Douille d'assemblage de tuyau
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Buisson
Corps de direction à douille 38 mm
Client : Al-Ghazi

Tracteur : Fiat

Trafic
Nom
Client:

Tracteur : en désordre

Trafic
Nom
Client:

Tracteur:

 

 

 

 

 

 

 

données techniques

 

 

Type de materiau

JF700

CuPb30
JIS-KJ3/SAE-48

Dureté de l'alliage

 

HB30-45

Limite de charge (N/mm2)

 

130

Résistance à la traction (N/mm2)

 

150

Limite de vitesse V max ( m/s )

 

dix

Limite PV (N/mm2 * m/s )

Graisse

2.8

 

Huile

dix

Coefficient de friction (huile)

 

0_06 〜0_16

 

Les informations détaillées

 

Composition de l'alliage CuPb24Sn4
Résistance à la traction maximale 180
Résistance au cisaillement 70
Élongation 5
Dureté de la surface 45-70
Densité 9h60
Coefficient de dilatation thermique linéaire 19
Conductivité thermique 60
Charge statique 200
Charge dynamique 100
Vitesse de ligne maximale (lubrification à la graisse) 2.5
Valeur pU maximale
Lubrification à la graisse 2.8
Lubrification à l'huile dix
Température maximale
Lubrification à la graisse 150 ℃
Lubrification à l'huile 250 ℃
Coefficient de friction
Lubrification à la graisse 0,05-0,12
Lubrification à l'huile 0,04-0,12


Le matériau de la série JF, également connu sous le nom de matériau bimétallique ou de ceinture en acier au plomb-cuivre, est un produit en acier et en alliage de cuivre avec une plaque d'acier à faible teneur en carbone ou une bobine d'acier comme matériau de matrice et un alliage de cuivre fritté en surface.Différents matériaux en alliage de cuivre conviennent à différentes conditions de travail.Selon les différentes qualités d'alliage de cuivre de surface, il peut être divisé en séries à haute teneur en plomb, séries contenant du plomb et séries sans plomb.

 

Nuances d'alliage

CODE

Composition chimique principale %

Dureté du métal HB

Dureté de la couche d'acier HB

APPLICATION

cu

pb

sn

zn

ni

Bi

CuPb24Sn4

JF720

Rester

19,0 ~ 27,0

3,0 ~ 4,5

55~80

110~140

Douille, douille, palier de butée

CuPb24Sn1

JF750

Rester

19,0 ~ 27,0

0,6 ~ 2,0

55~80

110~140

CuPb22Sn3

JF750

Rester

19,0 ~ 24,0

2.0~4.0

55~80

110~140

CuPb20Sn4

JF760

Rester

17,0 ~ 22,0

3,0 ~ 4,5

55~80

110~140

CuPb22Sn1

JF770

Rester

19,0 ~ 25,0

0,6 ~ 2,0

55~80

110~140

CuPb30

JF700

Rester

28,0 ~ 32,0

0,5 ~ 1,5

30~45

90~120

Bague

 



1. LeCuPb20Sn4les matériaux du tableau ci-dessus ont été testés par la station d'inspection des pièces de locomotives et de véhicules du centre de supervision et de test de la qualité du ministère des chemins de fer (qishuyan).La résistance à la fatigue mesurée de la machine d'essai de fatigue des bagues en saphir était supérieure à 150 Mpa dans Glacier.
2. "--" n'est pas détecté.

Pour toute l’industrie mondiale Fournir des produits autolubrifiants de haute qualité

 

Re-garnir l'incidence et la bande bimétallique CuPb24Sn4 de buissons 1

Verrouiller les types de buissons enveloppés Htb

 

un.Joint droit b.Joint de verrouillage inter

Bimetal Bearing Bushes.

 

 

Individu en acier enveloppé lubrifiant les incidences Oilless glissant la série

 
Goupille de guidage et bague de guidage, bague en cuivre à roulement bimétallique
Roulements bimétalliques VIIPLUSprendre un support en acier comme base. Les roulements sont frittés avec CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, après pressage.Il peut assurer la précision OD des roulements contre le frottement entre le diamètre extérieur et le boîtier après l'avoir pressé dans le boîtier grâce à l'acier doux comme base.Les changements chimiques de la couche d'alliage interne peuvent permettre aux roulements de bien fonctionner sous diverses pressions de charge, différentes températures de travail et vitesses de glissement.Différentes structures de rainures d'huile et d'indentations d'huile peuvent satisfaire différentes voies d'ajout d'huile et empêcher les roulements de saisir l'arbre.

 

Paramètres

 

Les matériaux de la série JF, également connus sous le nom de matériaux bimétalliques ou bandes d'acier au cuivre et au plomb, sont constitués deacier à faible teneur en carbone ou bobine d'aciercomme matériau de base, et la surface est frittée avec des produits en acier allié au cuivre et en alliage de cuivre.Différents matériaux en alliage de cuivre conviennent à différentes conditions de travail.Les qualités d'alliage de cuivre de surface peuvent être divisées en séries à haute teneur en plomb, séries au plomb et séries sans plomb.

 

Nuance d'alliage

Nom

Composition chimique principale%

Dureté de l'alliage HB

Dureté de la couche d'acier HB

Occasion d'utilisation principale

 

 

cu

pb

sn

zn

ni

Bi

 

 

 

CuPb10Sn10

JF800

marge

9,0 ~ 11,0

9,0 ~ 11,0

60 ~ 90

90~120

Douille, plaque latérale, rondelle

CuPb3Zn6Sn6

JF850

marge

2.0~4.0

5,0 ~ 7,0

5,0 ~ 7,0

40~80

90~120

CuPb7Sn7Zn3

JF830

marge

6,0 ~ 8,0

6,0 ~ 8,0

2.0~4.0

60 ~ 90

80~130

 

1,LeCuPb10Sn10les matériaux du tableau ci-dessus sont testés par l'Institut de protection des matériaux de Wuhan, ministère de l'Industrie des machines.La résistance à la fatigue mesurée du testeur de fatigue des roulements en saphir Glacier.vandere11 au Royaume-Uni est supérieure à 125 Mpa.

2, « - » n'est pas détecté.

 
 
Afin de lubrifier complètement la douille lors de la performance, les empreintes de taille suivante sont recommandées.
Ils doivent être fabriqués conformément à la norme ci-dessous s’ils ne comportent pas d’exigences particulières.
Le trou de lubrification doit être éloigné du joint bout à bout et de la zone de chargement et conçu pour être également facile à alimenter en huile..

Application de bague bimétallique

Les roulements bimétalliques sont largement utilisés dans les situations de lubrification à l'huile.Normalement dans des situations de lubrification à basse vitesse et à l'huileassembler avec de la graisse et travailler avec l'ajout d'huile périodiquement, comme la suspension, les rotules de trempage, les points de pédale de frein, le redirecteur, la bielle, la partie coulissante du poinçon, les équipements de construction et de terrassement.etc. À vitesse moyenne, travaillez avec de l'huile, telle que la bielle, l'arbre et les pièces de transport de la machine coupée.Dans le cadre de travaux à grande vitesse au sein de l'huile, tels que la boîte de vitesses, la pompe à carburant, le moteur, l'embrayage.etc.

Les bagues bimétalliques sont largement utilisées dans diverses parties de l'industrie automobile telles que les moteurs, les carters de transmission, les châssis de véhicules, les fusées d'essieu, les arbres de tourillon, les ressorts à lames, les embrayages de motos, le placage d'usure des pompes à engrenages, ainsi que les machines de levage, etc.
Il est soutenu paracier à faible teneur en carbone de haute qualitéavec un alliage de bronze fritté sur sa surface.Pour réduire efficacement l'abrasion, sa surface en alliage peut être usinée avec des poches d'huile en forme de boule pour faciliter le stockage de l'huile.Si nécessaire, un revêtement anticorrosion peut être plaqué sur le dos en acier.Il peut être appliqué à des conditions de charge moyenne avec une vitesse de fonctionnement moyenne ou élevée et à des conditions avec une charge d'impact énorme.Tels que le roulement de moteur à combustion interne, le roulement de bielle, le roulement de bras de roche, la plaque coulissante de la pompe à engrenages à huile, etc.
 

Méthode d'installation des bagues bimétalliques

 

1. Pour conserver la bague, retirez le boîtier avant l'installation.
2. La surface extérieure peut être recouverte d'un peu de graisse ou d'huile lors de l'installation, ce qui facilite le processus. Et n'en mettez pas trop.
3. La douille doit être poussée lentement dans le boîtier avec un mandrin (une machine à pousser l'huile est recommandée), elle est cachée pour marteler
la pièce directement.
4. Nous avons besoin de vos instructions si la paroi du boîtier est fine ou en métal mou afin de ne pas la détruire.
5. Afin de simplifier l'installation et de conserver la couche de travail, nous recommandons que l'arbre soit doté d'un chanfrein et
HRC45/RZZ-3.La couche de placage Gr est autorisée.
6. De la graisse et de l'huile sont recommandées afin de raccourcir la réparation.

 

Méthode de vérification

 

1. OD, vérifié par jauge annulaire avec GO/NO GO
2. ID, vérifié par jauge à bouchon avec GO/NO GO.La bague enveloppée commune satisfait à la tolérance H9.
3. La taille de la jauge annulaire et de la jauge à bouchon est conforme à la norme DIN1494 partie 1.

Formes de roulement disponibles en dimensions standards
· Douilles cylindriques
· Douilles à bride
· Rondelles de butée
· Rondelles à bride
· Plaques coulissantes
Roulements métriques et bagues impériales fabriqués sur commande : formes de bagues standards dans des dimensions spéciales, demi-douilles, formes spéciales obtenues par emboutissage ou emboutissage profond, conceptions de bagues personnalisées

 

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PROJETAvec un Ingénieur d'Application